Използвани суровини и материали, природни суровини и материали, природни ресурси и енергийни източници

1.4. Вид и количество на очакваните отпадъци и емисии при реализация на инвестиционните предложения

Отпадъци, които се очаква да се генерират по време на реконструкция на действащо пристанище за обработка на генерални и насипни товари. Посочените по-долу отпадъци ще се генерират еднократно само по време на преустройството, което като продължителност ще трае максимум 6 месеца.

Различни по вид строителни отпадъци ще се генерират при разрушаването на съществуващи обекти на кейовата площадка и подготовката й за разтоварване на добитите речни наносни наслаги от баржите (разрушаване на сграден фонд и бетонови фундаменти, събиране и извозване на налични стоманобетонови отпадъци от кейовата площадка).

Това са отпадъци от тухли, бетон, плочки и други, които ще се събират и временно съхраняват на определена за целта площ в границите на кейовата площадка.

Съгласно Наредба № 3 от 1.04.2004 г. за класификация на отпадъците по време на реконструкция на действащо пристанище ще се получат следните отпадъци:

• 
  смесени строителни отпадъци от използваните строителни материали;
  
• 
  бетон, цимент, чакъл и др. – 17 01 01;
  
• 
  бетон, тухли – 17 01 02;
  
• 
  керемиди, фаянсови плочки и керамични изделия – 17 01 03; 17 01 07;
  
• 
  смеси от бетон, тухли, керемиди, плочки, фаянсови и керамични изделия, различни от упоменатите в 17 00 07;
  
• 
  дървен материал – 17 02 01;
  
• 
  стъкло – 17 02 02;
  
• 
  пластмаса – 17 02 03;
  
• 
  желязо и стомана – 7 04 05;
  
• 
  опаковки и битови отпадъци – от 15 01 01 до 15 01 09.
  

Метални отпадъци – винкели, строително желязо и други, които ще се генерират при разрушаване на сграден фонд, ще се събират и временно съхраняват на определена за целта площ до предаване на физически или юридически лица, притежаващи разрешение за дейността по чл. 37 на ЗУО. Количество – 20 t.

В периода на разрушаване на сграден фонд и подготовка на разтоварна площадка за добитите речни наноси ще се генерират битови отпадъци от жизнената дейност на работниците.

Твърдите битови отпадъци ще се генерират както по време на разчистването на площадката, така и по време на експлоатацията на обектите от ИП. Те ще се събират в метални контейнери и ще се извозват до депо за твърди битови отпадъци, определено от община Русе, на чиято територия се разполагат границите на инвестиционните предложения, включващо добив, транспорт и разтоварване, както и товарене на автосамосвали на речни наслаги, съгласно чл. 16, ал. 1, ал. 3, т. 1 и 2 и наредбата по чл. 19 от ЗУО.

• 
  количество – 3.7 t/год.
  

По време на реконструкцията на действащото пристанище и на експлоатацията се очаква да се генерират следните видове опасни отпадъци:

• 
  отпадъци от моторни, смазочни и трансформаторни масла – 13 02 05;
  
• 
  отпадъци от течни горива – газьол и дизелово гориво – 13 07 01;
  
• 
  маслени отпадъци, неупоменати другаде – 13 08 99;
  
• 
  опаковки, съдържащи отпадъци от опасни вещества – 15 01 10;
  
• 
  абсорбенти, филтърни материали, кърпи за изтриване, предпазни облекла – 15 02 02 и др.;
  
• 
  излязли от употреба акумулаторни батерии – 16 06;
  
• 
  луминисцентни лампи и лампи съдържащи живак – 20 01 21.
  

Опасните отпадъци, генерирани на обектите от ИП, е необходимо да се събират разделно и временно да се съхраняват на предварително определени места на територията на ИП. За целта в работния проект за ИП е необходимо да се реши въпросът с тяхното временно съхранение, съгласно изискванията на законодателството. Инвеститорът, от своя страна, трябва да получи разрешение по чл. 37 от ЗУО за временно съхранение на генерираните „опасни” отпадъци и да сключи договори с лицензирани фирми за тяхното обезвреждане.

Количеството на отработените смазочни масла ще бъде равно на това за зареждане на съответните съоръжения – 24 t/год. Отработените смазочни масла ще се предават на фирми с разрешение за дейности с подобни отпадъци.

В доклада за ОВОС да бъде оценено въздействието от отпадъците върху компонентите на ОС по време на реконструкцията и на експлоатацията на ИП поради наличието на опасни вещества и опасни отпадъци в ИП.

Емисиите в атмосферния въздух в процеса на реконструкцията на действащото пристанище ще са предимно на прахообразни вещества, както и такива, вследствие на работата на ДВГ на строителните машини и монтажната техника.

По време на експлоатацията, конкретната технология на добив на инертни материали не предполага осезаемо въздействие върху качеството на атмосферния въздух (АВ). Изземването на чакъл и пясък от коритото на реката няма да води до емисии на прахообразни вещества в АВ. Тъй като изземваният материал е мокър/влажен, процесите на транспортиране, разтоварване, временно съхранение и товарене също няма да водят до образуването на емисии от прахообразни вещества.

На местата, където ще се реализират инвестиционните предложения, няма промишлени и битови източници на емисии, както и интензивен трафик на плавателни средства и автомобили. Поради тази причина емисии на вредни вещества в атмосферния въздух ще се образуват единствено в резултат от дейността на техниката за добив и транспортиране на материалите – ще се емитират вредните вещества, характерни за съответните видове транспортна техника (респективно – съответните видове горива), а именно:

• 
  прах (вкл. сажди);
  
• 
  азотни оксиди;
  
• 
  серни оксиди;
  
• 
  въглеродни оксиди;
  
• 
  въглеводороди (метанови и неметанови);
  
• 
  тежки метали – Hg, Cd, Pb;
  
• 
  полициклични ароматни въглеводороди (PAH);
  
• 
  диоксини и фурани (DIOX);
  
• 
  полихлорирани бифенили (PCBs).
  

Потенциален източник на емисии на прахообразни вещества в атмосферния въздух (в резултат на разпрашаването на инертни материали) е т.н. буферно депо за съхранение на около 5 600 m³ насипни алувиални наслаги, което се предвижда да бъде организирано на кейовата площадка, собственост на дружеството.

Шум, по време на реконструкцията на действащото пристанище: Строителната дейност е свързана с разрушаване на съществуващи сгради на кейовата площадка в гр. Русе и оформяне на площадка за временно съхранение на разтоварените наслаги.

Източници на шум са стандартни машини и съоръжения за извършване на различните видове строителна дейност на площадката (багер, булдозер, фадрома, товарни автомобили) с нива на шум от 80 dBA до 105 dBA. Всички източници ще бъдат съсредоточени на територията на предвидената площадка. В определени периоди на строителната площадка в близост до работещата техника може да се очаква еквивалентното ниво на шум да достигне 85-90 dBA.

По време на експлоатацията, източници на шум в околната среда ще бъдат:

• 
  технологичното оборудване, разположено в добивния участък – плаваща многокофова драга KS – 250 дизел агрегатна група (дизелов двигател, генератор), ел. двигатели (7 бр.), самоходна баржа и гумено-лентов транспортьор;
  
• 
  машините и съоръженията, осигуряващи дейността на кейовата площадка в Източната индустриална зона на гр. Русе – стрелови грайферен кран, челен товарач (2 бр.), автосамосвали (4 бр.).
  

По информация на Инвеститора, акустичните показатели на съоръженията отговарят на приетата у нас Наредба за съществените изисквания и оценяване на съответствието на машини и съоръжения, които работят на открито по отношение на шума, излъчван от тях в околната среда (ДВ бр. 11/2004 г.).

По време на реализация на инвестиционните предложения вибрациите са фактор на работната среда при извършване на някои специфични дейности.

По време на експлоатацията не се очакват вибрации, лъчения (електромагнитни, светлинни и топлинни) и радиация в околната среда.