Анотация на инвестиционното предложение

1. Анотация на инвестиционното предложение

1.1. Основни технически и технологични характеристики на инвестиционните обекти

От надлъжния насип материалът ще се товари на автосамосвали с помощта на челен товарач за експедиция.

Участъците за добив, по време на работа, ще се разделят на отделни блокове за добив с размери 60/52 m. Всеки блок ще бъде обозначен с плаващи шамандури, закотвени по контура на определения блок.

За позициониране на драгата на мястото на водене на добивните работи ще се използва самоходна баржа, която ще издърпва на буксир драгата до необходимото място. Тази операция ще се извършва два пъти в годината, в началото на добивните работи и в края на добивния сезон при прибиране на драгата за зимуване. Движението на драгата в рамките на определения блок се извършва посредством система от кърмова и странични котви разположени челно в лява и дясна посока от оста на драгата. Движението се осъществява чрез навиване на едните котвени въжета и своевременно отпускане на другите.

Добивните работи във всеки един отделен блок ще се водят от изток на запад (срещу течението). Всеки блок ще се отработва на два слоя с дебелина около 5 m всеки за участък „Кама” и едновременно по цялата дебелина на полезния пласт за участък „Мишка”.

С оглед спазване границите на разрешените периметри, драгата изземва в дълбочина на разчетено разстояние от границите, осигуряващо краен откос на иззетото пространство с наклон 1:2,75, т.е. колкото е ъгъла на устойчивия откос на изземваните материали във водонапито състояние. При това естествено се намалява площта на разработвания участък и допълнително се увеличава стабилноста срещу ерозията на бреговата ивица.

В зависимост от водния стоеж, добивните работи ще се водят в долен или горен добивен пласт на разработвания участък.

Технология за добиване на речните наносни наслаги

Самата технология за добиване на речни наслаги от р. Дунав се базира на използването на плаваща многокофова драга тип KS-250. Тя е без алтернатива при дадените условия, наличие на валуни от 150 mm. Драгата е оборудвана с безконечна многокофова верига с обем на кофите 250 литра. Конкретният добивен процес се извършва чрез изгребване на наносните наслаги от дъното на реката посредством изгребните (250 литрови) кофи.

Иззетите наносни наслаги от изгребните кофи ще се разтоварват на обезводняващото сито на драгата. Обезводнените наслаги ще се прехвърлят на самоходните баржи, посредством гумено-лентов транспортьор (ГЛТ).

Инсталираната мощност е:

• 
  дизелов двигател – 500 kW
  
• 
  генератор – 620 kVA
  

• 
  за задвижване на кофовата верига – 2 х 90 kW
  
• 
  за обезводняващо сито – 2 х 30 kW
  
• 
  за задвижване на разтоварващия ГЛТ – 11 kW
  
• 
  за задвижване на рудановата кофова верига – 2 х 15 kW
  
• 
  максималната работна дълбочина на драгата за изземване на наносите е 12 m.
  

• 
  баржата е разделена на два отделни товарни хамбара с обеми V₁=680 m³ и V₂=627 m³ и обща товароносимост – 1 000 t.
  

• 
  дизелов двигател с мощност 820 к.с.
  

Генерираните отпадъци по време на експлоатацията ще се събират на плавателните съдове и ще се транспортират до кейовата площадка за последващо третиране.

Прогнозните динамични запаси на алувиалните наслаги в границите на утвърдените за експлоатация площи са съответно 10,7 млн.м³ за участък “Кама” и 3,7 млн.м³ за участък “Мишка”. Съгласно проектните разчети възможните за изземване /добив/ количества при спазване на задължителните ограничителни условия са съответно 7,7 млн.м³ за участък “Кама” и 3,1 млн.м³ за участък “Мишка”.

Капацитетът на добития материал ще достигне до 600 000 m³/година или 2 600 m³/ден за участък „Кама” и 345 000 m³/година или 1 500 m³/ден за участък „Мишка”. Режимът на работа за двата участъка е 230 работни дни в годината (9 месеца, 6 работни дни и 1 ден на седмица за подръжка).

Транспортният коридор за извозване на добития пясък и чакъл от участъците „Кама” и „Мишка” до собствената кейова площадка на дружеството е р. Дунав. Площадката се намира в Източната промишлена зона на гр. Русе и представлява лицензирано и действащо пристанище за обработка на генерални и насипни товари. Транспортирането на суровината ще се извършва с четири за участък „Кама” и три за участък „Мишка” специализирани самоходни баржи за насипни товари с полезна товароподемност 1 000 t всяка една от тях. Нелопатираният материал (материалът, който не може да бъде иззет от грайферния кран) е приблизително 100 t за една баржа. За един работен ден ще се извършват 1,5 курса за всяка баржа за участък „Кама” или общо шест баржи със суровина ще пристигат на кейовата стена за разтоварване. За участък „Мишка” ще се извършва 1 курс за всяка баржа или общо 3 баржи със суровина ще пристигат на кейовата стена за разтоварване.

Осъществяването на инвестиционните предложения ще е свързано с промяна на съществуваща инфраструктура на собствената кейова площадка, намираща се в Източната промишлена зона на гр. Русе.

На кейовата площадка, собственост на дружеството, ще се разрушат съществуващите постройки и ще бъде обособена площадка и буферно депо за разтоварване на наслагите и временно съхраняване на около 5 600 m³ речни наносни наслаги.

Успоредно на южната ограда ще се изгради Административно – битов корпус във фургони, където ще се разположени КПП, канцелария, съблекалния с душове и тоалетни, помещения за хранене с куненски бокс, пречиствателно стъпало за битовите води и ТП/1 x 650.

Предвижда се обекта да се оборудва с малка пречиствателна станция тип АСО Clara 5-10 с хидравличен товар от 0,75 до 1,05 m³/ден. Втока и оттока на пречиствателната станция е гравитачен.

Заустването след пречистване ще се извършва в р. Дунав, за което спомагат сертифицираните параметри на съоръжението по отношение степента на пречистване до водоприемник първа категория (р. Дунав е трета категория). Не се предвижда улавяне и заустване на повърностните дъждовни води от площадката.

Предвижда се да се работи на смени, което изисква допълнително осветление за тъмната част на денонощието, което е решено чрез монтиране на две прожекторни мачти в северния и южния край на площадката.

С цел оптимизиране на работния процес и в частност разтоварването на наносните наслаги от баржите, единият от съществуващите 5-тонни стрелови крана ще бъде демонтиран и ще се монтира 15-тонен портален грайферен кран, захранван с електричество.

В определената технологична схема грайферният кран разтоварва иззетата баластра директно на автосамосвали. В редки случаи, само при липса на редовно подаване на автосамосвали, кранът ще разтоварва на куп по дължината на подкрановия път. По този начин се осигурява независимост на процеса разтоварване от транспорта на суровината с автосамосвали до площадка ТМСИ, както и пълно използване на производствените възможности на крана.

Предназначението на буферното депо е да осигурява определени количества суровина при кратковременно неработещи добивно-транспортни и разтоварващи мощности.

Натовареният материал на четири боря 27 тонни автосамосвали ще се покрива с тенти и ще се транспортира до собствена промишлена площадка с Трошачно-миячно-сортировъчна инсталация (ТМСИ) за преработка на речните наносни наслаги от р. Дунав и Бетонов възел в имот с идентификатор № 63427.8.1076 от кв. 1, по плана на гр. Русе, Източна промишлена зона, която не е обект на настоящия ОВОС.

Като алтернатива, добитите наслаги ще се експедират с покрити автотранспортни средства на пазара за преработка от други юридически лица или за директно потребление.

Транспортен коридор за извозване на добития пясък и чакъл от участъците „Кама” и „Мишка” до специализираната кейова площадка за разтоварване е р. Дунав.

От надлъжния насип речните наслаги ще се товарят на четири броя 27-тонни автосамосвала с помощта на челен товарач. Натоварените речни наноси ще се експедират с автотранспортните средства.

Инвестиционното намерение не предвижда промяна на съществуващата пътна инфраструктура в района, нито изграждане на нова.

Захранването на обекта с ел. енергия ще става от съществуващи технически комуникации.

Възможен режим на работа на добивно-транспортното оборудване

• 
  работни дни годишно – 230;
  
• 
  работни дни седмично – 7, в т.ч. 6 дни по добив и 1 ден за ремонт и поддръжка;
  
• 
  работни месеци – 9;
  
• 
  работно време на ден – 12 часа.
  

• 
  началник смяна – 2
  
• 
  необходим персонал за драгата – 12
  
• 
  необходим персонал за баржите – 18
  
• 
  необходим персонал за грайферен кран – 2
  
• 
  необходим персонал за диспечерски пункт – 4
  
• 
  необходим персонал за челни товарачи – 4
  
• 
  необходим персонал за автосамосвали – 8
  

Технологията за изпълнение на процесите при добива на пясъка и чакъла е пряко свързана с физико-механичните показатели на подлежащите за изземване речни наносни наслаги.

Алувиалните наслаги представляват естествено утаени, относително уплътнени и неспоени скални маси, отнасящи се към категория „тежки земни почви”. Те могат да се изземват непосредствено от местоположението им чрез използването на плаващи драги.

Транспортирането на суровината ще се извършва със специализирани самоходни баржи за насипни товари с полезна товароподемност 1 000 t. Разтоварването на суровината от баржите на брега ще се извършва със стрелови кран с грайферна кофа на кейовата площадка.