ПУП-Парцеларен план за пристанищната акватория

ПУП-ПП за пристанищната акватория, гр. Созопол, община Созопол, обл. Бургас за обект : Реконструкция и модернизация на общинско пристанище Созопол обхваща:

-Оперативна акватория;

-Зона за подхождане;

-Подходен навигационен канал;

-Котвени линии;

-Плаващи пристани.

Представената проектна разработка за общинско рибарско пристанище Созопол разглежда навигационните обекти и обслужващи съоръжения само на акваторията на т.н. „Созополски гаван“

Общинско рибарско пристанище Созопол – гр. Созопол има прилежаща акватория, която е част от вътрешно-акваториалното пространство на пристанище Созопол известно сред морските среди като „Созополски гаван“. Пристанът за рибарските лодки е разположен на бреговата зона, по протежението на ул. „Крайбрежна“. Територията на част от улицата, съществуващия паркинг и сегашната брегова зона са отвоювани от морето през годините, като е изградена предпазна (кейова) стена от зидани каменни блокове, с дълбочина на морската акватория пред кейовата стена между -2,0 до -3,0 м. Дължината на подпорната стена ползвана за приставане на рибарските лодки в общинското пристанище и за извършване на товаро/разтоварни дейности е около ~ 325,0 м.

Вътрешната част на акваторията на пристанище Созопол т.н. „Созополски гаван“ е надеждно защитена от вълновия режим на Черно море , проявяващ се в южната част на Созополския залив.

Надеждната защита и естествената връзка със стария град са предпоставки за естественото образуване на общинското рибарско пристанище, което се използват от около 75% от рибарските лодки, регистрирани в гр.Созопол.

Акваториалните зони и елементи на общинското рибарско пристанище „Созопол“, предлагани с настоящия проект, които са част от елементите на Пристанище „Созопол“ , са следните:

• 
  Обръщателен (маневрен) кръг пред „Созополски гаван“ за подхождане и маневриране на плавателни съдове в акваторията на Созополското пристанище – диаметър D – 200(100)м. за плавателни съдове с дължина 120м.(60м.)
  
• 
  Подходен канал в зоната на „Созополски гаван“ - зона за подхождане на плавателни съдове с ширина на канала В – 50 м. и дължина - ~310 м.;
  
• 
  Зона за маневриране – за насочване на плавателни съдове към общинско рибарско пристанище „Созопол“;
  
• 
  Оперативна акватория на общинско рибарско пристанище „Созопол“ за приемане на плавателни съдове - рибарски кораби и лодки;
  
• 
  Обръщателен кръг – оперативни зони – за маневриране на плавателни съдове към двете оперативни акватории в зоната на „Созополски гаван“ - диаметър D – 100 м. за плавателни съдове с дължина до 60 м.;
  

Прилежащата акватория на пристанището се формира до кота - 1,98 по БНС.

В границите на оперативната акватория е разположен и т.нар. вътрешен рейд за временно приставане на котва на плавателни съдове, в т.ч. рибарски кораби, рибарски таки (гемии) и рибарски лодки, който ще бъде оборудван с пристани във втора фаза на развитие на общинското рибарско пристанище „Созопол“. Дълбочините на оперативната акватория са от -5,00 м. в зоната на навигационния канал до -2,00(3,00)м. пред крайбрежната кейова стена .

Подходният канал (зона за подхождане) на т. нар. „Созополски гаван“, обслужва, както рибарските кораби и лодки на общинското рибарско пристанище, така и плавателните съдове, които в бъдеще ще акустират на кейовите пристани на остров „Кирик“. Подходния канал на гавана има проектна ширина 50,00 м., оперативна дължина от 310,00 м. и обща площ 16 035,00 кв.м. Подходният канал на гавана е навигационно обезпечен по проект с ограничителни буйове, тип „малък канален буй“ с общия брой на каналните буйове е 8 бр., по четири зелени (десни) и четири червени (леви) буйове. Походния канал е разположен между проектния обръщателен кръг на пристанище „Созопол“ с диаметър от 200(100 ) м, площ от 31 415,93 кв.м. (за маневриране на плавателни съдове с дължина до 100 (60)л.м.) и вътрешния поворотен кръг на гавана, разположен в граничната зона, до оградния вълнолом , чийто диаметър е 100 м. площ от 7 853,98 кв.м. (за маневриране на плавателни съдове с дължина до 60 л.м.). вътрешния поворотен кръг е обезопасен от два червени буя № 9 и 10 и един жълт ограничителен буй № Y-21 по линията на приставане към корабните маста на остров „Св.Кирик“.

Оперативната и маневрената зона към кейовите места на остров „Св.Кирик“ са проектирани с ширина от 50 м., за кърмово заставане към кейовете стена на разчетен плавателен съд с дължина от 30 л.м.

ПУП-ПП за пристанищната акватория, гр. Созопол, община Созопол, обл. Бургас е изработен в съответствието на изискванията на ЗМПВВППРБ и Наредба №39 за обхват и съдържание на генералните планове за пристанищата за обществен транспорт.

Пристанищната акватория е територия за воден транспорт. Площта на имота67800.501.589 представлява Черноморски териториални води, държавна собственост с площ на имота 21.592 дка и площ на проектното трасе 21.592 дка.

Планът е изготвен в изпълнение на изискванията на чл.110, ал.2 от Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България (ЗМПВВППРБ) и Наредба №9 от 2005г. за изискванията за експлоатационна годност на пристанищата, както и в съответствие с Директива 2000/59/ЕО на Европейския парламент на Съвета от 27 ноември 2000 година относно пристанищните приемни съоръжения за отпадъци от експлоатацията на корабите и на остатъци от товари (изменена с Директива 2002/84/ЕО, Директива 2007/71/ЕЕС и Регламент (ЕО) №1137/2008 на ЕП и Съвета. Съгласно действащото законодателство отговорността за изготвянето и изпълнението на Плана е на община Созопол

С Решение № 328 на Министерския съвет от 25 април 2012 г. за одобряване на списък с тематичните цели, които да бъдат включени в Договора за партньорство на Република България за програмния период 2014-2020 г., списък с програми и водещо ведомство за разработването на всяка програма, Изпълнителна агенция по рибарство и аквакултури (ИАРА) бе определена за водеща институция за подготовка на Програма за морско дело и рибарство (ПМДР), финансирана от Европейския фонд за морско дело и рибарство през програмен период 2014-2020 г.

Общата цел на подкрепата, предоставяна от ПМДР 2014 - 2020 г., е постигането на динамично, устойчиво и конкуретоспособно развитие на рибарството и аквакултурата в периода 2014-2020 г.

Програма за морско дело и рибарство 2014 – 2020 г.

Дефинираната стратегия на ПМДР 2014-2020 г. ще се реализира чрез набор от мерки, включително

Мярка 7 Рибарски пристанища, кейове за разтоварване и лодкостоянки;

Мярка по Глава „Устойчиво развитие на рибарството” по ЕФМДР (член №/Наименование): 41/Рибарски пристанища, кейове за разтоварване и покрити лодкостоянки;

Съответства на Приоритет на Съюза: Насърчаване на устойчив и ефективен сектор на рибарството и аквакултурите, включително свързаната с него преработка;

Съответства на Специфична цел: Намаляване на въздействието на риболова върху морската среда;

Тематични цели: 3 и 6;

Обосновка за избор на мярката:

Към края на 2012 г. в България има регистрирани 11 рибарски пристанища по крайбрежието на Черно море, четири в Северното и седем в Южното Черноморие. Основните пристанища, които се ползват от рибарите за разтоварване на уловите, са тези в Балчик, Варна, Созопол и Несебър.

Пристанищата са стари и амортизирани, условията не отговарят на европейските хигиенно-санитарни изисквания. Липсват обособени места за сортиране и заготовка, както и търговски площи и места за съхранение.

Състоянието на прилежащите крайбрежни ивици, пристанищата, и в още по-голяма степен, лодкостоянките ги прави непривлекателни за развитието на паралелни дейности, като риболовен туризъм.

Състоянието на крайбрежните ивици, на пристанищата и лодкостоянките препятства възползването от потенциала за повишаване дохода на рибарите при преки продажби, повишаване на пазарната им сила при търговските преговори чрез събиране на по-големи количества и изчакване за по-добри ценови равнища на офертите, и/или чрез стартирането или развитието на туристически дейности.

Подпомагането на инвестициите в рибарски пристанища, кейови места за разтоварване и лодкостоянки ще улесни спазването на задължението за разтоварване на сушата на целия улов и по-успешното оползотворяване на недостатъчно използваните части от уловената риба. В допълнение, подпомаганите по мярката инвестиции ще допринесат за контрола и проследимостта на продуктите на риболова и аквакултурите.

Същевременно, тези инвестиции ще спомогнат продуктите от риболова да достигнат до крайния потребител без да са намалели техните качества. Инвестициите, свързани с изграждането или модернизацията на лодкостоянки, ще подобрят безопасността на рибарите.

По тази мярка ПМДР ще подпомогне съответните инвестиции, по-специално предназначени за повишаване на енергийната ефективност, опазване на околната среда, качеството на разтоварваните продукти, осигуряване на места за първа продажба, както и безопасността и условията на труд. Модернизирането на пристанищната инфраструктура и благоустрояването на част от пристанищата, лодкостоянките и крайбрежните ивици, включително за допринасяне развитието на туризма, ще позволят укрепването на пазарната позиция и конкурентоспособността особено на дребно мащабните рибари в Черно Море и р. Дунав. В този смисъл, мярката е много целева. Подобряването на рибарската инфраструктура е ключово за ефективното функциониране и на рибарските организации, тъй като дава инфраструктурата за осъществяването на общи дейности по складирането и маркетинга на риба и рибни продукти.

Модернизирането на пристанищата и лодкостоянките за целите на поддръжката и ремонта на рибарски съдове допълнително ще допринесе за повишаване на конкурентоспособността на дребно мащабните рибари, както и за поддържането на безопасни условия на труд в морския и вътрешния риболов на страната.

Благоустрояването на прилежащите около пристанищата територии и осъвременяването им за целите на туризма, включително за целите на риболовния туризъм, ще подкрепи усилията по разнообразяване на дейността на заетите в сектора.

Допустими дейности:

-Инвестиции за подобряване на инфраструктурата в рибарските пристанища;

-Инвестиции за подобряване на кейови места за разтоварване;

Изграждане или модернизацията на лодкостоянки.

Програмата за морско дело и рибарство 2014-2020г. с възложител: Изпълнителна агенция по рибарство и аквакултури е съгласувана с положително Становище № 11-7/2014г. от Министъра на МОСВ.

Програмата е допустима при съобразяване на произтичащите от нея планове, програми, проекти и инвестиционни предложения с:

• режимите на защитените територии, определени със Закона за защитените територии,заповедите за обявяването им с утвърдените планове за управление.

• режимите на защитените зони, определени със заповедите по чл.12, ал.6 от ЗБР.

Програмата е допустима въз основа на горното с режима на защитена зона „Бакърлъка” BG0002077.

Със Становище по екологична оценка №6-2/2013г. компетентния орган МОСВ съгласува Регионален план за развитие на югоизточен район за периода 2014-2020г. с възложител: Министерство на регионалното развитие и благоустройството.

Предмет на Регионалния план за развитие е общата идейна рамка за развитие на района. Конкретно в случая се касае за изпълнение мерките, залегнали в Закона за водите, Плана за управление на речните басейни в Черноморски район, Програмата от мерки за опазване на морската околна среда.

Планът като идейна рамка е допустим при съобразяване на произтичащите от нея планове, програми, проекти и инвестиционни предложения с:

• режимите на защитените територии, определени със Закона за защитените територии,заповедите за обявяването им с утвърдените планове за управление.

• режимите на защитените зони, определени със заповедите по чл.12, ал.6 от ЗБР.

Планът като идейна рамка е допустим въз основа на горното с режима на защитена зона „Бакърлъка” BG0002077.

Общ устройствен план на Община Созопол;

Общият устройствен план на Община Созопол е съгласуван със Становище по екологична оценка №2-2/2014г.

За осигуряване необходимата информация за съществуващите планове, програми и проекти/инвестиционни предложения, съществуващи и/или в процес на разработване или одобряване на територията на защитена зона „Бакърлъка” BG0002077 възложителят е входирал Заявление №5768/20-07-2015г. в РИОСВ-Бургас за достъп до такава информация.

С писмо изх. №5768/31-07-2015г. РИОСВ-Бургас е уведомил възложителя, че всички издадени Решения и становища от Директора на РИОСВ-Бургас са публикувани на интернет страницата на инспекцията на адреси:

http: //www.riosvbs.eu/инфо/43/Превантивна дейност

и http: //www.riosvbs.eu/инфо/40/Природа.

При оценката на степента за въздействия на плана върху ЗЗ BG 0002077 е ползвана съдържащата се в двата сайта информация като Списъкът на процедираните по реда на ЗБР/ЗООС инвестиционни предложения (ИП) на територията на РИОСВ -Бургас /Решения по преценяване на необходимостта от извършване на ОВОС 2007-2014г./ и Списъкът на процедираните по реда на ЗБР инвестиционни предложения (ИП) на територията на РИОСВ -Бургас /Решения по преценяване на необходимостта от извършване на ОВОС 2007-13.03.2015г./ са дадени в приложение към ДОСВС.

Инвестиционните предложения по предвижданията на ИОУП на община Созопол, свързани с изграждане на вилни и жилищни сгради, както и на туристически чифлици - общо 362 на брой, заемат 1959.76 дка или 0.58 % от зоната.

Броят на ИП и ПиП за курортно строителство, сгради за обществено обслужване и др., са 258 на брой с площ от 1253.81 дка или 0.37 % от площта на зоната.

Най-много ИП и ПиП са концентрирани в землището на град Созопол 374 на брой с площ от 1595.77 дка или 0.48 % от площта й.

От групата на ИП и Пи П („Складови бази”, „Производствени бази”, „Общинска спортна база” и др. са 26 на брой с площ от 102.53 дка или 0.03 % от площта на зоната.

За „Пречист. Станция”, „Базови станции” и други обекти са 24 на брой с площ от 88.244 дка или 0,026 %.

Другите ИП и ПиП („Канализация”, „Общински парк”, „Кариери”, „Автогара” и др.) са 5 на брой с обща площ от 420.71 ака или 0.13 % от площта на защитената зона.

Посочените инвестиционни предложеня, планове и програми са заложени в разработеното ИОУП на община Созопол. (Становище по ЕО №2-2/2014г.на МОСВ).

От представената информация става ясно, че сухоземната територия на защитена зона „Бакърлъка” е антропогенно най-натоварена в границите на община Созопол и с най-висока степен на кумулативно въздействие. Тук трябва да бъде отчетен и факта, че 84.4% от територията на община Созопол попада в нейните граници.

Като се има предвид характера и местоположението на разглеждания план не може да се очаква, че в съчетание с посочените ИП и ПП да се формира кумулативен ефект върху защитена зона „Бакърлъка”.

Разглежданият план е за реконструкция на съществуващо общинско рибарско пристанище в гр Созопол и определяне на режима на ползване на морската акватория в границите на пристанище Созопол, които попадат в антропогенно и техногенно повлияната урегулирана урбанизирана градска зона на Созопол.

Тъй като процедирания ПУП-ПРЗ и ПП за ПИ 67800.501.474, 67800.501.481, 67800.501.539 по КК на гр.Созопол за „Разширение и реконструкция на рибарско пристанище град Созопол” не е свързан с усвояване на нови територии, извън границите на съществуващата урбанизирана част от землището на града, а само 3 имота ще се обединят в един, ПП за акваторията на Черно море само определя режима на ползване на тази част от акаваторията, която и в настоящия момент се използва за подхождане към пристанището, като само ще бъдат поставени буйове за да се обозначат подхода и зоната за маневриране прилагането и реализирането на плана не водят до допълнително отнемане на площи от обитанията на птиците, предмет на опазване в ЗЗ. Всички площи които подлежат на застрояване с плана за застрояване са част от градската среда и в границите на процедирания ОУП на Община Созопол, за който е издадено положително становище по екологична оценка №2-2/2014г на МОСВ, поради което не се очаква известните до настоящия момент планове, програми и проекти/инвестиционни предложения, съществуващи и/или в процес на разработване или одобряване, в съчетание с оценявания план да окажат неблагоприятно въздействие върху защитената зона; С прилагането на ОУП на Община Созопол съгласно становището на МОСВ ще бъдат засегнати местообитанията на 6 вида птици, обитаващи открити пространства извън населените места, а местообитанията на останалите видове ще се запазят. Тъй като проектът за ПУП-ПРЗ и ПП за ПИ 67800.501.474, 67800.501.481, 67800.501.539 по КК на гр.Созопол за „Разширение и реконструкция на рибарско пристанище град Созопол е за част от урбанизираните територии, включени в предвижданията на ОУП допълнителна загуба на местообитания с прилагането му не се очаква. Разширението не е свързано с усвояване на нови територии, а броят на местата за швартоване на плавателните съдове е по малък от броя на бреговите вързални устройства в настоящия момент -290.

3. Описание на елементите на плана, които самостоятелно или в комбинация с други планове, програми и проекти/инвестиционни предложения биха могли да окажат значително въздействие върху защитената зона или нейните елементи;

ПУП-ПРЗ и ПП за ПИ 67800.501.474, 67800.501.481, 67800.501.539 по КК на гр.Созопол за „Разширение и реконструкция на рибарско пристанище град Созопол” с възложител Община Созопол съдържа следните елементи:

Планът за регулация предвижда обединяване на 3 урбанизирани територии ПИ 67800.501.474, 67800.501.481, 67800.501.539 с начин на трайно ползване „Ниско застрояване“, „Паркинг“ и „Пристанище“ в един под наименование УПИ-I 474,481, 539 кв. 154 за „Рибарско пристанище”. При обединяването на имотите в един общата му площ ще се редуцира с 300кв м, тъй като те ще бъдат отнети за разширение на преминаващата обслужваща улица покрай източната граница на рибарското пристанище.

Не се очакват значителни отрицателни въздействия върху ЗЗ BG00002077 „Бакърлъка” от прилагането на плана за регулация защото независимо дали ще бъдат обединени в един или продължат да се ползват по предназначение като 3 самостоятелни имота същите ще продължат да бъдат урбанизирана територия, част от градската среда. С редуциране на общта им площ с 300кв м ще се даде възможност за разширение на съществуващата улица на исток, в това число да бъдат обособени тротоарни платна с подходящо улично озеленяване, което ще бъде с благоприятни въздействия за обитаващите тази част на града птици.

План за застрояване

Планът за застрояване определя местата за разполагане и строителните граници на сградите и съоръженията, които са необходими за функционирането и обслужването на рибарското пристанище.

Предвиждат се места за разполагане и обособяване на:

многофункционална сграда за рибна борса,

-пристанищна администрация,

-туристически атракции

-трафопост.

-зона за транспортно-комуникационна инфраструктура

-зона за техническа инфраструктура

На територията се предвиждат общо 100 места за паркиране :

- 95 за леки автомобили

- 5 за бусове

Параметрите за застрояване са съобразени с ОУП, за който е издадено Становище по ЕО №2-2/2014г.на МОСВ и са значително по-ниски от тези в останалите части на гр. Созопол:

Плътност на застрояване до 10%;

Височина до 6,00 метра

Електроснабдяване

Предвижда се:

Монтиране по кейовата стена и на ел.разпределителни кабелни касети, всяка от които ще захранва раздатъчни колонки, към които да се включват акустирали лодки в пристанището и кораби в челото му.

Стуиране на петно за изграждане на нов трафопост БКТП1х630ква

Изграждане на кабелна канална мрежа с шахти и тръби между тях по улицата пред пристанището

Водоснабдяване

Предвижда се:

Изграждане на площадкова водопроводна мрежа с тръби и фасонни части от ПЕВП;

Разполагане на противопожарни хидранти на максимално разстояние 150м един от друг

Предвижда се:

Изграждане на каломаслоуловител за обхващане на дъждовните води от съществуващия паркинг, които в момента се оттичат свободно към пристанищната морска акватория;

Разполагане на съоръжения и съдове за приемане на сантинните води от плавателните съдове и предаването им на оператор, притежаващ документ по чл.35 от ЗУО

ПУП-Парцеларният план за пристанищната акватория определя границите на различните зони в нея с цел осигуряване на безопасното маневриране на плавателните съдове и швартоването им.

Предвижда се обособяване на следните зони в пристанищната акватория:

-Оперативна акватория;

-Зона за подхождане;

-Подходен навигационен канал;

-Котвени линии;

-Плаващи пристани

-Места за швартоване на плавателните съдове

Зонирането ще се извърши чрез разполагане на оцвтени в различни цветове буйове за означаване границите на зоните, без строителни дейности.

Акваториалните зони и елементи на общинското рибарско пристанище „Созопол“, предлагани с настоящия проект, които са част от елементите на Пристанище „Созопол“, са следните:

• 
  Обръщателен (маневрен) кръг пред „Созополски гаван“ за подхождане и маневриране на плавателни съдове в акваторията на Созополското пристанище – диаметър D – 200(100)м. за плавателни съдове с дължина 120м.(60м.)
  
• 
  Подходен канал в зоната на „Созополски гаван“ - зона за подхождане на плавателни съдове с ширина на канала В – 50 м. и дължина - ~310 м.;
  
• 
  Зона за маневриране – за насочване на плавателни съдове към общинско рибарско пристанище „Созопол“;
  
• 
  Оперативна акватория на общинско рибарско пристанище „Созопол“ за приемане на плавателни съдове - рибарски кораби и лодки;
  
• 
  Обръщателен кръг – оперативни зони – за маневриране на плавателни съдове към двете оперативни акватории в зоната на „Созополски гаван“ - диаметър D – 100 м. за плавателни съдове с дължина до 60 м.;
  

В границите на оперативната акватория е разположен и т.нар. вътрешен рейд за временно приставане на котва на плавателни съдове, в т.ч. рибарски кораби, рибарски таки (гемии) и рибарски лодки, който ще бъде оборудван с пристани във втора фаза на развитие на общинското рибарско пристанище „Созопол“. Дълбочините на оперативната акватория са от -5,00 м. в зоната на навигационния канал до -2,00(3,00)м. пред крайбрежната кейова стена .

Подходният канал (зона за подхождане) на т. нар. „Созополски гаван“, обслужва, както рибарските кораби и лодки на общинското рибарско пристанище, така и плавателните съдове акостиращи във военното, търговското и яхтеното пристанище и съдовете, които в бъдеще ще акустират на кейовите пристани на остров „Кирик“. Подходния канал на гавана има проектна ширина 50,00 м., оперативна дължина от 310,00 м. и обща площ 16 035,00 кв.м. Подходният канал на гавана е навигационно обезпечен по проект с ограничителни буйове, тип „малък канален буй“ с общия брой на каналните буйове е 8 бр., по четири зелени (десни) и четири червени (леви) буйове. Походния канал е разположен между проектния обръщателен кръг на пристанище „Созопол“ с диаметър от 200(100) м, площ от 31 415,93 кв.м. (за маневриране на плавателни съдове с дължина до 100 (60)л.м.) и вътрешния поворотен кръг на гавана, разположен в граничната зона, до оградния вълнолом , чийто диаметър е 100 м. площ от 7 853,98 кв.м. (за маневриране на плавателни съдове с дължина до 60 л.м.). вътрешния поворотен кръг е обезопасен от два червени буя № 9 и 10 и един жълт ограничителен буй № Y-21 по линията на приставане към корабните маста на остров „Св.Кирик“.

Оперативната и маневрената зона към кейовите места на остров „Св.Кирик“ са проектирани с ширина от 50 м., за кърмово заставане към кейовете стена на разчетен плавателен съд с дължина от 30 л.м.

ПУП-ПП за пристанищната акватория, гр. Созопол, община Созопол, обл. Бургас е изработен в съответствието на изискванията на ЗМПВВППРБ и Наредба №39 за обхват и съдържание на генералните планове за пристанищата за обществен транспорт.

Пристанищната акватория е територия за воден транспорт. Площта на имот 67800.501.589 представлява Черноморски териториални води, държавна собственост с площ 21.592 дка и площ на проектното трасе 21.592 дка.

Като плаващи пристани в акваторията на пристанището се предвижда разполагане на плаващи понтонни - готови плаващи съоръжения, закотвени в пристанището за акустиране на рибарски плавателни съдове. Предвидени са 7 понтона за 125 броя плавателни съда (лодки) с размери 2,8m/48m и допълнително 4 места за плавателни съдове с по-големи габарити. Към тези съоръжения се швартоват плавателните съдове, оставени за домуване.

Котвените линии ще бъдат осигурени посредством бетонови котви, които ще бъдат разположени на морското дъното в пристанището, за които ще се прикрепят плаващите понтонни.

Предвидени са общи 8 котвени линии, всяка от които с 5 котви. Всяка котва ще бъде с размери 2.75m / 2.75m / 0.75m с тегло 6 тона.

Предвидени са 125 корабни места за риболовни плавателни съдове – лодки и 4 малки риболовни кораби.

В сухоземна територия на пристанището се предвижда

-Обособяване на места за контейнери - специализирани съдове, разположени в границите на пристанището за разделно събиране на отпадъци.

-Озеленяване -Ще се използват подходящи за градската среда растителни видове.

Елементите на плана, описани по-горе, целят пристанището да отговаря на европейските изисквания чрез националните законови актове, нормативната уредба и правилата за експлоатация.

Планът е съобразен с ПУРБ на БДЧР Варна - той предвижда опазване на морската вода от замърсяване с нефтопродукти- предвидени са съответните съоръжения за дъждовните води от паркинга.

В Решение № ЕО-3/2014г. за преценяване на необходимостта от извършване на екологична оценка за план: Подробен устройствен план (ПУП) - план за регулация и застрояване (ПРЗ) и ПУП - парцеларен план (ПП) за ПИ 67800.501.474, 67800.501.481, 67800.501.539, по КК на гр. Созопол-разширение и реконструкция на рибарско пристанище гр. Созопол, компетентният орган МОСВ е допуснал възможността за възникването на следните въздействия от прилагането на плана:

Загуба на хранителни местообитания и места за почивка на видовете птици, предмет на опазване на защитената зона;

Заплахи върху предмета на опазване в защитената зона поради „Застрояване на крайбрежните зони” и „Безпокойство в района на курортните зони”.

Отрицателни кумулативни въздействия върху защитената зона в резултат от сумирането на ефекта от реализацията и експлоатацията на пристанището, увеличения брой плавателни съдове и увеличения антропогенен натиск, предвид намеренията за създаване на условия за развитие на туризъм.

Територията за която е изготвен плана е част от град Созопол и акваторията на Черно море, използвана от плавателните съдове, приставащи на останалите 3 пристанища – военно, яхтено и търговско.

В случая определящи въздействия върху ЗЗ BG0000273 „Бакърлъка” ще бъдат тези от дейностите в непосредствено разположените до ключовите обитания в защитената зона територии с обособени малки производства, складове и предвидените за реализиране инвестиционни предложения планове и програми засягащи ключови обитания на територията на защитената зона.