Доклад за оценка на степента на въздействие върху защитени зони за инвестиционно предложение
Изтегляне 3.59 Mb.
|
Ястребогушо коприварче (Sylvia nisoria). Биология на вида: Гнездяща, прелетна птица у нас. Обитава предимно сухи открити места с храсти от драка, къпина, хвойна и др. Предпочита равнинни райони до около 800 м н.в. Гнезди в храстите. Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Обитава храстовите съобщества, редки групи дървета с много храсти сред открити места в защитената зона. На територията на ЗЗ са регистрирани средно 39 гнездящи двойки. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко ЗЗ “Емине”, както и местообитания на вида извън зоната (сухи открити места с храсти от драка, къпина, хвойна). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко ЗЗ “Емине”, както и местообитания на вида извън зоната. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, липсват местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - смъртност на отделни индивиди В района на зоната ИП не пресича местообитания на вида или територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Рискът от сблъсък при експлоатацията на пътя е минимален. Без въздействие (степен 0). Следствие направената оценка, негативно въздействие в незначителна степен е отчетено при 5 вида птици (подчертаните видове). И при петте незначително въздействие може да се наблюдава следствие отнемане на незначителни площи предимно трофични местообитания извън защитената зона. При градинската овесарка (Emberiza hortulana) може да се наблюдава безпокойство за потенциално намиращите се в района гнездящи двойки, което не би се отразило на популацията на вида в зоната. При три вида - градинската овесарка (Emberiza hortulana), червеногърбата (Lanius collurio) и черночелата сврачка (Lanius minor) е възможна смъртност на отделни индивиди, което не би се отразило на числеността на тези видове в зоната. Редовно срещащи се мигриращи птици, които не са включени в Пр. I на Дир. 79/409/EEC В стандартният формуляр са включени 41 вида птици. Въздействие следствие строителството и реконструкцията на трасето, свързано с безпокойство и нарушения в хранителните територии извън ЗЗ се очаква върху следните видове: орко (Falco subbuteo), малък ястреб (Accipiter nisus). Въздействие следствие нарушения в хранителните територии извън ЗЗ се очаква върху следните видове: обикновен мишелов (Buteo buteo), черношипа ветрушка (Falco tinnunculus). Въздействията ще са незначителни, предвид маката засегната площ от трофични местообитания (степен 1). При някои от видовете е отчетена смъртност следствие сблъсък с превозни средства. Уязвими видове са обикновения мишелов (Buteo buteo) (Фиг. 4), черношипата ветрушка (Falco tinnunculus), жълтокраката чайка (Larus cachinnans). Предвид малката дължина на трасето, преминаващо в близост до защитената зона, броя на жертвите ще е минимален. Въздействието върху популациите на тези видове в зоната ще е незначително (степен 1). 
Фигура № 5.1-6: Обикновен мишелов, блъснат в близост до къмпинг Ахелой. Върху останалите видове редовно срещащи се мигриращи птици, невключени в Приложение І, въздействие от строителството и реконструкцията на пътя не се очаква.
ИП пресича заоната от км 212+233.06 = 212+180 до км 213+612 (източната лента е в западния край на зоната), от км 213+612 до км 214+950 (пътя пресича зоната), от км 214+950 до км 215+690 и от км 217+190 до км 217+700 (източната лента е в западния край на зоната). Общата засегната площ е 60.055 дка (фигура № 5.1-7). Засяга се предимно пътна настилка, на съществуващия Път І-9, и на стария път Бургас - Слънчев бряг (от 217+190 до км 217+700), който в момента не е в експлоатация. Засягат се също прилежащи на пътя рудерализирани площи, на места с храстова растителност, част от ландшафното оформяне на съществуващия път, и в по-малка степен изоставени ниви (от км 213+435 до 213+612, фигура № 5.1-8) и обработвани такива. В границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя попадат площи за солодобив (около 600 дка, от които около 60 дка са обрасли с тръстика; фигура № 5.1-9), обработваеми земи - ниви, лозя, зеленчукови градини, изоставени ниви (около 225 дка), застроени площи, пътища, и в по-малка степен част от коритото на р. Ахелой (в границите на къмпинг Ахелой; фигура № 5.1-8), групи и ивици от дървета и храсти и заблатени участъци (около 35 дка покрай р. Пазариолу; фигура № 5.1-10). 
Фигура № 5.1-7: Разположение на трасето спрямо ЗЗ “Поморийско езеро” (розов полигон); оранжев контур - обхват на проектното трасе; жълт контур - граница на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя. 
Фигура № 5.1-8: Характер на терена (рудерализирани площи, обработваеми земи, изоставени ниви, застроени площи, пътища, река, групи и ивици от дървета и храсти) в част от ЗЗ “Поморийско езеро” (розов контур) в границите на максимално въздействие (жълт контур); светлосин контур - габарит; оранжев контур - обхват на проектното трасе. 
Фигура № 5.1-9: Характер на терена (рудерализирани площи, площи за солодобив) в част от ЗЗ “Поморийско езеро” (розов контур) в границите на максимално въздействие (жълт контур); светлосин контур - габарит; оранжев контур - обхват на проектното трасе. 
Фигура № 5.1-10: Характер на терена (рудерализирани площи, площи за солодобив, групи и ивици от дървета и храсти, заблатени участъци) в част от ЗЗ “Поморийско езеро” (розов контур) в границите на максимално въздействие (жълт контур); светлосин контур - габарит; оранжев контур - обхват на проектното трасе. След км 217+700 проектното трасе се отдалечава от зоната в югозападна посока, по нов терен, който засяга обработваеми земи - предимно ниви и лозя.
ИП не засяга пряко местообитания на вида (блата, мочурища, постоянни сладководни езера, рибарници, гъсто обрасли с надводна и околоводна растителност, в които се и храни). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат трофични местообитания на вида (видът не гнезди в зоната) - около 600 дка солници. Вероятно индивидите, обитаващи зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. Тъй като не се засягат гнездови местообитания, в които видът е по-чувствителен, въздействието ще е незначително (степен 1). С прилагането на подходящи мерки то ще се елиминира. - смъртност на отделни индивиди Проектното трасе пресича зоната по съществуващия път, като отляво и отдясно остават трофични местообитания на вида. Това предполага висок риск от сблъсък на птици с преминаващите МПС, какъвто съществува и в момента. Предвид по-малката площ, която остава отдясно (западно) на трасето, малка част от популацията на вида ще е подложена на риск. Въздействието върху популацията на вида в зоната се оценява като средно (степен 2). Това налага подходящи мерки за неговото намаляване или елиминиране. Беловрата мухоловка (Ficedula albicollis) Биология на вида: Вид с европейски тип на разпространение. Гнезди от Източна Франция до Урал и от Крайния север до Средиземно море (изолирана популация в Северна Италия), като разпространението в южната периферия на ареала е точково. Гнездещо-прелетен и преминаващ вид. По-често се наблюдава по време на пролетните миграции. България попада в южната периферия на гнездовия ареал на вида в Югоизточна Европа и най-вероятно поради това числеността му през различните години варира. Гнездовата му численост едва ли надвишава 20 - 30 гнездови двойки. Местообитание на вида са широколистни гори в планините и в ниските части на страната, големи градски паркове. Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Среща се по време на миграция с еденични екземпляри в горски пояси, крайпътни горски насаждения и в крайбрежни горски и храстови съобщества в ЗЗ. Не обитава агроценозите и откритите сухи степни съобщества, а по време на миграция не ги ползва и като укритие. Не е наблюдаван по време на теренните проучвания. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (широколистни гори и големи градски паркове през гнездовия период и горски пояси, крайпътни горски насаждения и горски и храстови съобщества по време на миграция). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат малки площи трофични местообитания на вида (видът не гнезди в зоната) - около р. Ахелой и около стария път Бургас - Слънчев бряг. Видът е слабо чувствителен към безпокойство извън гнездовия сезон. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. Тъй като не се засягат гнездови местообитания, в които видът е по-чувствителен, въздействието ще е незначително (степен 1). - смъртност на отделни индивиди В района на зоната ИП не пресича местообитания на вида или територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Рискът от сблъсък при експлоатацията на пътя е минимален. Без въздействие (степен 0). Белоглав лешояд (Gyps fulvus) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Вид, който инцидентно е наблюдаван в зоната по време на скитане или разселване на млади птици. Рядък вид за зоната. Един индивид (според стандартния формуляр) е наблюдаван в зоната по време на миграция. Зоната не предлага подходящи местообитания за вида. Не е наблюдаван по време на теренните проучвания. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (скали и скални комплекси, в които гнезди, и екстензивни пасища, в които би могъл да намери храна). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, липсват местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - смъртност на отделни индивиди В района на зоната ИП не пресича местообитания на вида или територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Риск от сблъсък при експлоатацията на пътя няма. Без въздействие (степен 0). Белоока потапница (Aythya nyroca) Биология на вида: Гнездещо-прелетнен, преминаващ и отчасти зимуващ вид. Обитава плитки, обширни водоеми със стоящи води (рибарници, блата, микроязовири, езера, лагуни и естуари), с богата придънна и плаваща растителност, с гъсти пояси от хигрофилна растителност като Phragmites (мозаечно разположена или с големи тръстикови масиви с малки водни огледала и канали), с полегати брегове, тинести плитчини, често с върби и елша по брега и със средна дълбочина 1 - 1.5 м. По време на миграции запазва привързаността си към характерните за нея през гнездовия сезон местообитания. През зимата белооката потапница се среща рядко, основно във влажни зони по Черноморското крайбрежие (езера), по р. Дунав и незамръзващи язовири във вътрешността на страната. Храни се с хигро- и хидрофити, с водни безгръбначни, както и дребни гръбначни – безопашати земноводни и риби (Големански 2011, Чешмеджиев и Петков 2014). Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Според стандартния формуляр през размножителния период в зоната са установявани между един и 12 индивида, без да гнезди. По време на миграция числеността и достига до 15 индивида. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (плитки, обширни водоеми със стоящи води, с богата придънна и плаваща растителност, с гъсти пояси от хигрофилна растителност, в които се и храни). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича местообитания на вида или линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат 60 дка местообитания на вида - солници, обрасли с тръстика. Вероятно индивидите, обитаващи зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. В тази отсечка (от км 217+190 до км 217+700) проектното трасе се измества северно от съществуващия път, като се отдалечава от местообитанията на вида. Това ще доведе до понижаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. На практика въздействие няма да има (степен 0). - смъртност на отделни индивиди ИП не пресича местообитания на вида или територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Риск от сблъсък при експлоатацията на пътя няма. Без въздействие (степен 0). Белоопашат мишелов (Buteo rufinus) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Белоопашатият мишелов е рядко срещащ се вид на територията на защитената зона и то главно по време на миграция. В защитената зона са наблюдавани 2 до 4 птици. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания В обхвата на проектното трасе попадат незначителни по площ потенциални трофични местообитания на вида - изоставени и обработвани ниви. Вероятността да се използват от индивиди на вида е малка, поради близостта на съществуващия път, и то само по време на миграции, тъй като в близост липсват гнездови местообитания. Въздействието ще е незначително (степен 1). - фрагментация на местообитанията Фрагментацията на потенциални трофични местообитания ще е незначителна, тъй като засегнатите местообитания са големи по площ и продължават далеч извън границите на ИП, и площта на оставащите фрагменти ще е достатъчна, за да могат да запазят функцията си на местообитания на вида. Незначително въздействие (степен 1). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат потенциални трофични местообитания на вида. Вероятността да се използват от индивиди на вида е малка, поради близостта на съществуващи сгради и съществуващия път, и то само по време на миграции, тъй като в близост липсват гнездови местообитания. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. На практика въздействие няма да има (степен 0). - смъртност на отделни индивиди В обхвата на проектното трасе попадат незначителни по площ потенциални трофични местообитания на вида. Вероятността да се използват от индивиди на вида е малка, поради близостта на съществуващия път, и то само по време на миграции, тъй като в близост липсват гнездови местообитания. ИП не пресича територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Риск от сблъсък при експлоатацията на пътя няма. Без въздействие (степен 0). Белоопашат морски орел (Haliaeetus albicilla) Биология на вида: Постоянен вид, със зимуващи предимно млади птици от по-северни райони. Обитава морското крайбрежие, реки и езера, богати на риба и водоплаващи птици, с високи и удобни за гнездене дървета. През зимата обитава и места около изкуствени водоеми – язовири, рибарници и др. Храни се с риба, водоплаващи птици, дребни бозайници и др. (Големански 2011). Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Според данните от НАТУРА 2000 в „Стандартния формуляр”, на територията на ЗЗ птиците са налични (Р), като зимуват рядко един-два индивида. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания Реконструкцията и изграждането на пътя няма да засегне местообитания на вида. Подходящите за вида трофични местообитания (Поморийското езеро, в което се концентрират водоплаващи птици през зимата и е богато на риба) са далеч от габарита на трасето. Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, липсват местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - смъртност на отделни индивиди ИП не пресича местообитания на вида или територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Риск от сблъсък при експлоатацията на пътя няма. Без въздействие (степен 0). Белочела рибарка (Sterna albifrons) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: В ЗЗ гнезди с численост между 15 и 40 двойки. По време на прелет се наблюдават от няколко до 142 индивида. Наблюдаван по време на теренните проучвания в цялата зона. Гнезди в солниците, а се храни предимно в морето, като извършва редовни прелети в посока северозапад - югоизток, пресичайки съществуващия път и проектното трасе. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (различни стоящи водни тела и морски води). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида (дневните полети са на широк фронт, като съществуващия път, респ. проектното трасе, не е пречка за тях). Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат гнездови и трофични местообитания на вида - около 600 дка солници. Вероятно индивидите, обитаващи зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. Безпокойството обаче може да доведе до понижаване на гнездовия успех на вида, макар че реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. В такъв случай въздействието ще е средно (степен 2). С прилагането на подходящи мерки то ще се елиминира. - смъртност на отделни индивиди Проектното трасе пресича зоната по съществуващия път, като отляво и отдясно остават гнездови и трофични местообитания на вида. Това предполага висок риск от сблъсък на птици с преминаващите МПС, какъвто съществува и в момента. Предвид на наблюдаваната от нас високата интензивност на прелетите към и от морето, въздействието върху популацията на вида в зоната се оценява като значително (степен 3). Това налага подходящи мерки за неговото намаляване или елиминиране. Блестящ ибис (Plegadis falcinellus) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: В защитената зона се наблюдава по време на миграция, с до 20 индивида. Каталог: ovos Изтегляне 3.59 Mb. Сподели с приятели:
|