Доклад за оценка на степента на въздействие върху защитени зони за инвестиционно предложение
Изтегляне 3.59 Mb.
|
Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания В обхвата на проектното трасе попадат незначителни по площ потенциални трофични местообитания на вида - изоставени и обработвани ниви, и част от заблатен участък край р. Пазариолу. Вероятността да се използват от индивиди на вида е малка, поради близостта на съществуващия път, и то само по време на миграции, тъй като в близост липсват гнездови местообитания. Въздействието ще е незначително (степен 1). - фрагментация на местообитанията Фрагментацията на потенциални трофични местообитания ще е незначителна, тъй като засегнатите местообитания са големи по площ и продължават далеч извън границите на ИП, и площта на оставащите фрагменти ще е достатъчна, за да могат да запазят функцията си на местообитания на вида. Незначително въздействие (степен 1). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат трофични местообитания на вида (видът не гнезди в зоната) - около 600 дка солници, 225 дка изоставени и обработвани ниви, и 35 дка заблатени участъци покрай р. Пазариолу. Видът е слабо чувствителен към безпокойство, породено от трафик на МПС - наблюдаван е редовно покрай натоварени пътни артерии в различни части на страната. Вероятно индивидите, обитаващи зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. Тъй като не се засягат гнездови местообитания, в които видът е по-чувствителен, въздействието ще е незначително (степен 1). С прилагането на подходящи мерки то ще се намали. - смъртност на отделни индивиди Проектното трасе пресича зоната по съществуващия път, като отляво и отдясно остават трофични местообитания на вида. Това предполага висок риск от сблъсък на птици с преминаващите МПС, какъвто съществува и в момента. Предвид по-малката площ, която остава отдясно (западно) на трасето, малка част от популацията на вида ще е подложена на риск. Въздействието върху популацията на вида в зоната се оценява като средно (степен 2). Това налага подходящи мерки за неговото намаляване или елиминиране. Голяма пъструшка (Porzana porzana) Биология на вида: Гнездещо-прелетнен вид. Гнезди по Дунавското крайбрежие, нередовно по Черноморското крайбрежие (Бургаските езера, утайниците до Малко Търново) и във вътрешността на страната. Най-големите находища са в Драгоманското блато и в остатъчните водоеми от Стралджанското блато. Установена е и в Софийското поле. Обитава обширни мочурища и мочурливи ливади, обрасли предимно с Carex. Предпочита оризища, торфени блата и влажни ливади по периферията им. В бракичните водоеми по Черноморието се наблюдават предимно скитащи и мигриращи птици (Големански 2011) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Видът гнезди в защитената зона с численост около 5 двойки. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (водоеми с тръстикови масиви). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича местообитания на вида или линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат 60 дка местообитания на вида - солници, обрасли с тръстика. Вероятно индивидите, обитаващи зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. В тази отсечка (от км 217+190 до км 217+700) проектното трасе се измества северно от съществуващия път, като се отдалечава от местообитанията на вида. Това ще доведе до понижаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. На практика въздействие няма да има (степен 0). - смъртност на отделни индивиди ИП не пресича местообитания на вида или територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Риск от сблъсък при експлоатацията на пътя няма. Без въздействие (степен 0). Гривеста рибарка (Sterna sandvicensis) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: С висока численост се размножава в зоната, до 1000 двойки, а също се среща по време на миграция, до 1800 индивида. Зоната е от значение за гнезденето на вида. Наблюдаван по време на теренните проучвания в цялата зона. Гнезди в солниците, а се храни предимно в морето, като извършва редовни прелети в посока северозапад - югоизток, пресичайки съществуващия път и проектното трасе. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (различни стоящи водни тела и морски води). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида (дневните полети са на широк фронт, като съществуващия път, респ. проектното трасе, не е пречка за тях). Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат гнездови и трофични местообитания на вида - около 600 дка солници. Вероятно индивидите, обитаващи зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. Безпокойството обаче може да доведе до понижаване на гнездовия успех на вида, макар че реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. В такъв случай въздействието ще е средно (степен 2). С прилагането на подходящи мерки то ще се елиминира. - смъртност на отделни индивиди Проектното трасе пресича зоната по съществуващия път, като отляво и отдясно остават гнездови и трофични местообитания на вида. Това предполага висок риск от сблъсък на птици с преминаващите МПС, какъвто съществува и в момента. Предвид на наблюдаваната от нас високата интензивност на прелетите към и от морето, въздействието върху популацията на вида в зоната се оценява като значително (степен 3). Това налага подходящи мерки за неговото намаляване или елиминиране. Гривеста чапла (Ardeola ralloides) Биология на вида: Гнездещо-прелетна. През последните години e регистрирана като гнездеща по Дунавското крайбрежие, в Дунавската равнина, в Бургаските езера, около Пловдив и в блато източно от София. Обитава сладководни езера и блата, язовири и микроязовири, рибарници и рибовъдни стопанства, заливни гори. По време на миграции се среща и в крайбрежни бракични водоеми, язовири, канали за напояване (Големански 2011). Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Рядък вид по време на миграция, с численост до 8 индивида. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (различни стоящи водни тела). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат трофични местообитания на вида - около 600 дка солници. Вероятно индивидите, преминаващи през зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. Тъй като не се засягат гнездови местообитания, в които видът е по-чувствителен, въздействието ще е незначително (степен 1). С прилагането на подходящи мерки то ще се елиминира. - смъртност на отделни индивиди Проектното трасе пресича зоната по съществуващия път, като отляво и отдясно остават трофични местообитания на вида. Това предполага висок риск от сблъсък на птици с преминаващите МПС, какъвто съществува и в момента. Предвид по-малката площ, която остава отдясно (западно) на трасето, малка част от популацията на вида ще е подложена на риск. Въздействието върху популацията на вида в зоната се оценява като средно (степен 2). Това налага подходящи мерки за неговото намаляване или елиминиране. Дебелоклюна рибарка (Gelochelidon nilotica) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Преминаващ за ЗЗ вид. Видът е малочислен в зоната, с численост между 2 и 70 индивида по време на миграция. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (блата, мочурища, постоянни сладководни езера, рибарници, гъсто обрасли с надводна и околоводна растителност, в които се и храни). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат трофични местообитания на вида (видът не гнезди в зоната) - около 600 дка солници. Вероятно индивидите, обитаващи зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. Тъй като не се засягат гнездови местообитания, в които видът е по-чувствителен, въздействието ще е незначително (степен 1). С прилагането на подходящи мерки то ще се елиминира. - смъртност на отделни индивиди Проектното трасе пресича зоната по съществуващия път, като отляво и отдясно остават трофични местообитания на вида. Това предполага висок риск от сблъсък на птици с преминаващите МПС, какъвто съществува и в момента. Предвид по-малката площ, която остава отдясно (западно) на трасето, малка част от популацията на вида ще е подложена на риск. Въздействието върху популацията на вида в зоната се оценява като средно (степен 2). Това налага подходящи мерки за неговото намаляване или елиминиране. Дебелоклюна чучулига (Melanocorhypha calandra) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: В зоната се среща само по време на зимуване с численост около 30 индивида. Установена е в естествени тревни местообитания при Каблешково, както и на много места между Каблешково и Ахелой, при Каменар, Александрово, Порой и др. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (естествени тревни и степни хабитати). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича местообитания на вида или линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, липсват местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - смъртност на отделни индивиди ИП не пресича местообитания на вида или територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Риск от сблъсък при експлоатацията на пътя няма. Без въздействие (степен 0). Дългоклюна чайка (Larus genei) Биология на вида: Преминаващ, зимуващ и скитащ вид. Пролетната миграция е от март до началото на май, есенната – от средата на септември до края на октомври. Среща се по морското крайбрежие и прилежащите му влажни зони (Нанкинов и кол. 1997). Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Среща се в зоната при миграция с численост от десетина до 167 индивида. Еденични птици се срещат и през летния сезон. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (различни стоящи водни тела). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат трофични местообитания на вида (видът не гнезди в зоната) - около 600 дка солници. Вероятно индивидите, обитаващи зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. Тъй като не се засягат гнездови местообитания, в които видът е по-чувствителен, въздействието ще е незначително (степен 1). С прилагането на подходящи мерки то ще се елиминира. - смъртност на отделни индивиди Проектното трасе пресича зоната по съществуващия път, като отляво и отдясно остават трофични местообитания на вида. Това предполага висок риск от сблъсък на птици с преминаващите МПС, какъвто съществува и в момента. Предвид по-малката площ, която остава отдясно (западно) на трасето, малка част от популацията на вида ще е подложена на риск. Въздействието върху популацията на вида в зоната се оценява като средно (степен 2). Това налага подходящи мерки за неговото намаляване или елиминиране. Египетски лешояд (Neophron percnopterus) Биология на вида: Гнездещо-прелетен вид. Гнезди в ниши на скали в скалисти райони, проломи, ждрела, в миналото – в ниши в льосови стени, на дървета, до 400, по-рядко до 900 m н. в. Мършояден, по-рядко се храни с костенурки и други влечуги, дребни бозайници. Храната си търси в разнообразни, предимно открити местообитания (Големански 2011, Симеонов и кол. 1990, лични набл.). Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Рядко е наблюдаван в зоната по време на миграция или единични скитащи птици. Зоната не предлага подходящи местообитания за вида, както и подходяща хранителна база – трупове на домашни животни. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (скали и скални комплекси, в които гнезди, и открити пасища, в които би могъл да намери храна). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, липсват местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - смъртност на отделни индивиди В района на зоната ИП не пресича местообитания на вида или територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Риск от сблъсък при експлоатацията на пътя няма. Без въздействие (степен 0). Жълтокрак брегобегач (Xenus cinereus) Биология на вида: Прелетна, зимуваща и летуваща птица. Прелета е предимно през източната половина на страната. Среща се предимно в блата, мочурища, старици на реки, също плитки езера, обрасли с храсти и трева брегове на бавнотечащи реки, влажни ливади (Нанкинов и кол. 1997). Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Регистриран в зоната инцидентно по време на миграция, с еденични екземпляри. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (различни стоящи водни тела). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат трофични местообитания на вида - около 600 дка солници. Вероятно индивидите, преминаващи през зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. Тъй като не се засягат гнездови местообитания, в които видът е по-чувствителен, въздействието ще е незначително (степен 1). С прилагането на подходящи мерки то ще се елиминира. - смъртност на отделни индивиди Проектното трасе пресича зоната по съществуващия път, като отляво и отдясно остават трофични местообитания на вида. Това предполага висок риск от сблъсък на птици с преминаващите МПС, какъвто съществува и в момента. Предвид по-малката площ, която остава отдясно (западно) на трасето, малка част от популацията на вида ще е подложена на риск. Въздействието върху популацията на вида в зоната се оценява като средно (степен 2). Това налага подходящи мерки за неговото намаляване или елиминиране. Земеродно рибарче (Alcedo atthis) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: В зоната гнезди с численост около 5 двойки по стандартния формуляр. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (водни тела с по-високи брегове, в които гнезди). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат незначителни площи гнездови и трофични местообитания на вида - части от коритото на р. Ахелой. Индивидите, потенциално гнездящи в тези части на реката, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път и близостта на къмпинга и няколко хотела. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. Въздействието ще е незначително (степен 1). - смъртност на отделни индивиди В района на зоната ИП не пресича местообитания на вида или територии, които имат функцията на биокоридори. Няма вероятност от смъртност на индивиди по време на строителството. Риск от сблъсък при експлоатацията на пътя няма. Без въздействие (степен 0). Златистопер дъждосвирец (Pluvialis apricaria) Биология на вида: Мигрираща, зимуваща и летуваща у нас птица. Отделни екземпляри и малки ята могат да се срещнат по Черноморието през цялата година. Сезонните прелети са от края на февруари до средата на май и от септември до ноември включително. Среща се по влажни ливади, блата, езера, крайбрежия на реки (Нанкинов и кол. 1997). Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: Регистриран в зоната инцидентно по време на миграция, с еденични екземпляри. Въздействия: - пряко унищожаване на местообитания ИП не засяга пряко местообитания на вида (различни стоящи водни тела). Без въздействие (степен 0). - фрагментация на местообитанията ИП не засяга пряко местообитания на вида. Без въздействие (степен 0). - прекъсване на биокоридори Трасето не пресича линейни структури на ландшафта, които биха могли да имат функцията на биокоридори за вида. Направлението на миграцията в района е предимно в посока север - юг, успоредно на трасето. Освен това при миграция птиците летят достатъчно високо, за да може пътя и неговия трафик да окаже въздействие. Без въздействие (степен 0). - безпокойство В частта от зоната, попадаща в границата на максимално въздействие - шум, на 200 м от габарита на пътя, попадат трофични местообитания на вида - около 600 дка солници. Вероятно индивидите, преминаващи през зоната, са привикнали към безпокойство, поради трафика на съществуващия път. Реконструкцията на съществуващия път няма да доведе до съществено повишаване на безпокойството в сравнение със сега съществуващото. Тъй като не се засягат гнездови местообитания, в които видът е по-чувствителен, въздействието ще е незначително (степен 1). С прилагането на подходящи мерки то ще се елиминира. - смъртност на отделни индивиди Проектното трасе пресича зоната по съществуващия път, като отляво и отдясно остават трофични местообитания на вида. Това предполага висок риск от сблъсък на птици с преминаващите МПС, какъвто съществува и в момента. Предвид по-малката площ, която остава отдясно (западно) на трасето, малка част от популацията на вида ще е подложена на риск. Въздействието върху популацията на вида в зоната се оценява като средно (степен 2). Това налага подходящи мерки за неговото намаляване или елиминиране. Каспийска рибарка (Sterna caspia) Състояние на популацията на вида в ЗЗ и на територията на инвестиционното предложение: В зоната е с ниска численост по време на миграция – до 9 индивида по стандартния формуляр. Каталог: ovos Изтегляне 3.59 Mb. Сподели с приятели:
|