Основните параметрите на системата са

R_aΣ – сумарно активно съпротивление в котвената верига

L_aΣ – сумарна индуктивност в котвената верига

T_aΣ – сумарна електромагнитна времеконстанта на котвената верига

T_MΣ – сумарна електромеханична константа

T_П – времеконстанта на тиристорния преобразувател

K_П – коефициент на усилване на тиристорния преобразувател

K_M – предавателен коефициент на двигателя

α₁ и α₂ – ъгъл на управление на тиристорите

Спомагателните параметри на системата са :

U_2m – максимална стойност на вторичното фазово напрежение на трансформатор

p – брой пулсации

R_a – активно съпротивление на котвата на ДПТ

R_m – активно съпротивление на трансформатор

R_УР – активно съпротивление на уравнителен контур

L_a – индуктивност на котвата на ДПТ

L_m – индуктивност на разсейване на трансформатор

L_УР – индуктивност на уравнителен контур

J_Σ – сумарен инерционен момент

CΦ – конструктивен параметър на ДПТ

τ – средностатистическо чисто закъснение

U_d^MAX – максимално изправено напрежение

U_d^MIN – минимално изправено напрежение

U_Y – управляващо напрежение на тиристорния преобразувател

k – коефициент на типа схема

m – брой на фазите на използваната схема

U₂ – ефективна стойност на вторичното фазово напрежение на трансформатор

U₁ – ефективна стойност на захранващо напрежение

K_m – коефициент на трансформация

U_HOM – номинално захранващо напрежение на ДПТ

ω_HOM – номинална ъглова скорост

I_HOM – номинален котвен ток на ДПТ

f – честота на захранващата мрежа

D_P – диапазон на регулиране

M_C – статичен момент

I_dm – ефективна стойност на граничния ток

За изчисляване на параметрите на системата са използвани следните формули:

U_d0 = 292.4 V

R_aΣ = 0.46 Ω

L_aΣ = 0.0133 H

T_aΣ = 0.0289 s

T_MΣ = 0.162 s

T_П = 0.004 s

K_П = 31.5

K_M = 1.087

α_MIN = 35.9˚

α_MAX = 74.6˚
спомагателни :

U_2m = 353.6 V

p = 3

CΦ = 0.92

U_d^MAX = 236.7 V

U_d^MIN = 77.8 V

U_Y = 8.1 V

U₂ = 250 V

M_C = 49.67 Nm

I_dm = 27.7 A

2. 
   
   Изчисляване на електромеханичните характеристики
   

Електромеханичините характеристика на двигателя за постоянен ток при управление чрез тиристорен преобразувател са показани на фигура 8. Те са изчислени при линейно съгласуване на вентилните групи и за 5 стойности на ъгъла α: 35.9˚, 51.7˚, 64.6˚, 74.6˚, 90˚. Като изчислените аналитично стойности за α_MIN и α_MAX, при които е възможно регулиране в диапазона 4:1 са 35.9˚ и 74.6˚.

Стойността на граничният ток, при който токът в котвата придобива прекъснат характер има стойност I_dm = 27.7 А. При достигане на тази стойност, режимът на управление на вентилните групи трябва да премине от разделно към съвместно или обратно, в зависимост от посоката на изменение на тока.