Наредба №20 от 8 септември 2011 Г. Относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби
Изтегляне 3.44 Mb.
|
|
14.1.1.2.4 автоматични дъждовални системи, системи за детектори за пожар и противопожарна аварийна сигнализация; 14.1.1.2.5 вентилационни системи, включително регулаторните системи при пожар и дим, вентилаторите и техните командни лостове; 14.1.1.2.6 аварийно затваряне на горивното захранване; 14.1.1.2.7 огнеупорни врати, включително командните им лостове; 14.1.1.2.8 сигнални системи за обща тревога; 14.1.1.2.9 кислородни апарати при спешни случаи за евакуация; 14.1.1.2.10 преносими пожарогасители заедно с резервни заряди; и 14.1.1.2.11 пожарникарски екипировки. Програмата за поддръжката може да е компютризирана. 14.2 Допълнителни изисквания При новите кораби от класове В, С и D, построени на или след 1 януари 2003 г., превозващи повече от 36 пътници, в допълнение към плановете за поддръжка, описани в точка 1.2, се изготвя и план за техническо обслужване на ниско разположените системи за осветление и високоговорителната уредба. 15. Инструкции, бордова подготовка и противопожарни тренировки НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 15.1 Инструкции, задължения и организация 15.1.1 Членовете на екипажа се инструктират за противопожарната безопасност на борда на кораба. 15.1.2 Членовете на екипажа се инструктират за задълженията си на борда на кораба. 15.1.3 Организират се екипи за потушаване на пожари. Тези екипи са в състояние да изпълняват задълженията си по всяко време на експлоатация на кораба. 15.2 Бордово обучение и противопожарни тренировки 15.2.1 Членовете на екипажа се запознават с устройството на кораба и с разположението и експлоатацията на противопожарните системи и устройства, които може да се наложи да използват. 15.2.2 Обучението за използването на спасителни кислородни апарати се счита за част от бордовата подготовка. 15.2.3 Периодично се оценяват действията на определените членове на екипажа за оказване на противопожарна защита, като се провеждат бордово обучение и тренировки за определяне на зоните, които се нуждаят от подобряване с цел поддържане на противопожарните умения и гарантиране на готовността на противопожарната организация. 15.2.4 Бордовата подготовка за използване на пожарогасителните системи и устройства се планира и провежда в съответствие с разпоредбите на Правило III/19.4.1 на SOLAS от 1974 г., както е изменена. 15.2.5 Противопожарните тренировки се провеждат и отчитат в съответствие с разпоредбите на правила III/19.3.4, III/19.5 и III/30 на SOLAS от 1974 г., както е изменена. 15.2.6 (нова - ДВ, бр. 52 от 2017 г., в сила от 01.07.2017 г.) На корабите, подлежащи на правило II-2/А/11, бутилките на кислородните апарати, които се използват при тренировки, се презареждат или заменят преди отпътуване. 15.3 Наръчници за подготовка По един наръчник за подготовка се осигурява във всяка столова на екипажа, общите помещения или във всяка каюта на екипажа. Наръчникът за подготовка се изготвя на работния език на кораба. Наръчникът за подготовка, който може да се състои от няколко тома, съдържа инструкциите и информацията, които се изискват по настоящата точка, изразени с лесноразбираеми средства, и където е възможно, с илюстрации. Всяка част от тази информация може да се предостави с аудиовизуални средства вместо писмения наръчник. Наръчникът за подготовка дава подробни описания на: 15.3.1 общата противопожарна практика за безопасност и предпазните мерки относно тютюнопушене, опасност от повреди в електрическата инсталация и други подобни бордови рискове; 15.3.2 общи инструкции за противопожарни дейности и процедури, включително процедурите за пожароизвестяване и използването на пунктове за ръчни противопожарни кранове; 15.3.3 значения на сигнализациите на кораба; 15.3.4 експлоатация и употреба на противопожарните системи и устройства; 15.3.5 задействане и употреба на огнеупорните врати; 15.3.6 задействане и употреба на димоходни клапи за пожар и дим; и 15.3.7 спасителни аварийни системи и устройства. 15.4 Противопожарни планове Противопожарните планове отговарят на изискванията на Глава II-2/A/13. 16. Операции НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС В: 16.1 На борда се осигуряват работни наръчници с информация и инструкции за правилната експлоатация на кораба и багажа по отношение на противопожарната безопасност. 16.2 Задължителният работен наръчник за противопожарна безопасност съдържа необходимата информация за експлоатацията на кораба и за обработката на товара по отношение на пожарната безопасност. Наръчникът съдържа информация за задълженията на екипажа за общата противопожарна безопасност на кораба при операции на товарене и разтоварване и по време на плаване. За корабите, които превозват опасни стоки, наръчникът за пожарна безопасност съдържа препратка към съответните противопожарни и аварийни инструкции за обработката на товари в Международния кодекс за превоз на опасни стоки по море. 16.3 Работният наръчник за пожарна безопасност се изготвя на работния език на кораба. 16.4 Работният наръчник за пожарна безопасност може да се съчетае с наръчника за подготовка, който се изисква съгласно Глава II-2/А/15.3. 17. (нова - ДВ, бр. 93 от 2014 г., в сила от 11.11.2014 г.) Влизане в затворени пространства, инструкции и тренировки 17.1. Членовете на корабния екипаж, които имат задължения да влизат в затворени пространства, и членовете на корабния екипаж, които имат задължения да осигуряват безопасността на лицата, влизащи в затворени пространства, участват в тренировки, които се провеждат не по-малко от веднъж на всеки два месеца. 17.2. Тренировките се планират и провеждат в съответствие с препоръките на Резолюция 1050 (27) на Международната морска организация. 17.3. Лицата по т. 17.1 се запознават с рисковете, свързани с влизане в затворени пространства, и с процедурите за даване на разрешение за влизане в затворени пространства в съответствие с препоръките на Резолюция 1050 (27) на Международната морска организация. 17.4. Всяка тренировка по влизане в затворени пространства включва: 17.4.1. проверка и използване на употребяваните от лицето предпазни средства; 17.4.2. проверка и използване на средствата и процедурите за комуникация; 17.4.3. проверка и използване на инструментите за измерване на атмосферата в затворено пространство; 17.4.4. проверка и използване на спасителното оборудване и процедурите по спасяване; 17.4.5. инструкции за оказване на първа помощ и техники за изкуствено дишане. 17.5. Провеждането на тренировка по влизане в затворени пространства се вписва в корабния дневник в деня на провеждането и включва данни и резултати от тренировката. Ако планирана тренировка не се проведе, в корабния дневник се вписват причините за това. ЧАСТ Б ПРОТИВОПОЖАРНИ МЕРКИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ 1. Конструкция (правило 23) НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 1.1 Корпусът на кораба, надстройките, структурните вертикални прегради, палубите и покритите палуби се изграждат от стомана или друг еквивалентен материал. За прилагането на определението за стомана или друг еквивалентен материал, дадено в Глава II-2/А/2.7, "допустимо изпитване на огън" отговаря на стандартите за цялост и изолация, съдържащи се в таблиците на Глава II-2/Б/4 и 5. Например, когато отделения, като палубите или страните или краищата на покритите палуби, имат разрешение за противопожарна цялост "B-0", допустимото изпитване на огън е половин час. 1.2 Следното обаче се прилага, когато някоя част от конструкцията съдържа алуминиева смес: 1.2.1 Изолацията на компонентите, изработени от алуминиева сплав за отделенията от клас А или В, с изключение на конструкциите, които не носят товар, не допуска температурата във вътрешността на конструкцията да превишава 200°С над температурата на околната среда по всяко време на допустимото излагане на огън по време на стандартното изпитване за противопожарна устойчивост. 1.2.2 Специално внимание се обръща на изолацията на компонентите, изработени от алуминиева сплав, при колоните, подпорите и други структурни елементи, които са необходими да поддържат местата за съхраняване, спускане и качване в спасителните лодки и спасителните салове, както и отделенията от клас А и В, с оглед гарантиране, че: 1.2.2.1 за тези поддържащи елементи на пространствата със спасителни лодки и спасителни салове и на отделенията от класове А и В изискването за температурното увеличение, определено в точка 1.2.1, се прилага в края на един час; и 1.2.2.2 за елементите, необходими да поддържат отделенията от класове В, изискването за температурното увеличение, определено в точка 1.2.1, се прилага след половин час. 1.2.3 Сводовете и рамките на машинните отделения от категория А са със стоманена конструкция с подходяща изолация, а отворите в тях, ако има такива, са така разположени и защитени, че да предотвратят разпространяването на пожар. 2. Главни вертикални и хоризонтални зони (правило 24) НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 2.1.1 В корабите, които превозват повече от 36 пътници, корпусът, надстройката и покритите палуби се подразделят на основни вертикални зони от отделения от клас А-60. Стъпалата и нишите се свеждат до минимум, но когато са необходими, те също са отделения от клас А-60. При открити палуби, санитарни или други подобни помещения или резервоари, включително горивни резервоари, празните пространства или спомагателните машинни отделения с малък или никакъв риск от пожар, които са разположени от едната страна на отделението, или когато горивните резервоари са разположени от двете страни на отделението, прилаганият стандарт може да се сведе до клас А-0. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 2.1.2 За новите кораби класове В, С и D, превозващи не повече от 36 пътници, и за съществуващите кораби клас В, превозващи повече от 36 пътници, корпусът, надстройката и покритите палуби, по отношение на жилищните и сервизни помещения, се подразделят на главни вертикални зони на отделения от клас А. Тези отделения имат степен на изолация, която отговаря на посочените в таблицата на точка 5. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 2.2 Доколкото е възможно, вертикалните прегради, които съставляват параметрите на главните вертикални зони над горната палуба, се изграждат в линия с непроницаемите отделения, непосредствено под горната палуба. Дължината и ширината на главните вертикални зони могат да бъдат продължени с общо до 48 m, за да може краищата на главните вертикални зони да съвпаднат към отделенията с защитени от атмосферни влияния вертикални прегради, или с цел да се подсигури голямо общо пространство, което да се простира по цялата дължина на главната вертикална зона, при условие че общата площ на главната вертикална зона е не повече от 1600 m2 за всяка палуба. Дължината и широчината на главната вертикална зона е максималното разстояние между най-отдалечените точки на вертикалните прегради, които я обграждат. ИЗИСКВАНИЯ, ПРИЛОЖИМИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА НОВИТЕ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D И СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ РО-РО ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ КЛАС В: 2.3 Тези вертикални прегради се простират от палуба до палуба и до корпуса или до други граници. 2.4 Когато дадена главна вертикална зона е подразделена от хоризонтални отделения клас А на хоризонтални зони с цел създаване на подходяща бариера между зоните на кораба със и без дъждовални зони, отделенията се продължават от прилежащите главни вертикални прегради до границите на корпуса или външните граници на кораба и се изолират в съответствие с изискванията за противопожарна изолация и цялост на таблица 4.2 за нови кораби, превозващи повече от 36 пътници, и съществуващите кораби клас В, превозващи повече от 36 пътници. 2.5.1 На корабите за специални цели, като автомобилните и железопътни фериботи, където разполагането на главни вертикални подпорни зони не отговаря на предназначението на кораба, се осигурява еквивалентна защита, като се раздели пространството на хоризонтални зони. 2.5.2 На кораби със специална категория помещения обаче, всяко такова помещение отговаря на приложимите изисквания на правило II-2/Б/14, а доколкото такова съответствие е несъвместимо със съблюдаването на другите разпоредби на настоящата част, преобладаващи са изискванията на Глава II-2/Б/14. 3. Вертикални прегради в основната вертикална зона (правило 25) НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D, ПРЕВОЗВАЩИ ПОВЕЧЕ ОТ 36 ПЪТНИЦИ: 3.1.1 В новите кораби, превозващи повече от 36 пътници, за всички вертикални прегради, за които не се изискват отделения от категория клас А, се осигуряват най-малко отделения от категория клас В или С в съответствие с изискванията на таблиците на точка 4. Облицовките на всички такива отделения могат да бъдат изработени от запалим материал, който отговаря на изискванията на Глава II-2/Б/11. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ В, С И D, ПРЕВОЗВАЩИ НЕ ПОВЕЧЕ ОТ 36 ПЪТНИЦИ, И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС В, ПРЕВОЗВАЩИ ПОВЕЧЕ ОТ 36 ПЪТНИЦИ: 3.1.2 В новите кораби, превозващи не повече от 36 пътници, и в съществуващите кораби клас В, превозващи повече от 36 пътници, всички вертикални прегради в жилищните и в сервизните помещения, за които не се изискват да се осигуряват отделения от категория клас А, се осигуряват най-малко отделения от клас В или С в съответствие с таблиците на Глава II-2/Б/5. Облицовките на всички такива отделения могат да бъдат изработени от запалим материал, който отговаря на изискванията на точка 11. НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D И СЪЩЕСТВУВАЩИ КОРАБИ КЛАС B: 3.2 За новите кораби класове В, С и D, превозващи не повече от 36 пътници, и за съществуващите кораби клас В, превозващи повече от 36 пътници, всички вертикални прегради на коридори и стени, за които не се изисква да бъдат отделение от категория клас А, са клас В и се разпростират от палуба до палуба, с изключение, когато: 3.2.1 продължаващите тавани или облицовки клас В са разположени от двете страни на подпорната стена, частта на подпорната стена отвъд продължаващия таван или облицовка е изградена от материал, който по плътност и състав е приемлив по отношение конструкцията на категория клас B, но за който се изисква да отговаря на изискванията на стандартите за цялост на клас B, само доколкото това е основателно и необходимо; 3.2.2 при корабите, защитени с автоматична дъждовална система в съответствие с изискванията на Глава II-2/А/8, вертикалните прегради на коридорите, изградени с материали клас B, могат да свършват в тавана на коридора, при условие че таванът е изграден от материал, който по плътност и състав е приемлив по отношение на конструкцията на отделенията от категория клас B. Независимо от изискванията на Глава II-2/Б/4 и 5 тези вертикални прегради и тавани отговарят на стандартите за цялост на клас B, единствено доколкото това е основателно и необходимо. Всички врати и каси в тези вертикални прегради са изработени от незапалими материали и са изградени по начин, при който осигуряват необходимата противопожарна устойчивост. 3.3 Всички отделения, които отговарят на изискванията за клас B, с изключение на коридорните вертикални прегради по точка 3.2, продължават от палуба до палуба и до корпуса или до други граници, освен ако продължаващите тавани и облицовки клас B, разположени от двете страни на вертикалните прегради, имат най-малко същата противопожарна устойчивост, както тази на подпорната стена, в който случай подпорната стена може да свършва при продължаващия таван и облицовка. 4. Противопожарна цялост на вертикалните прегради и палубите в новите кораби, превозващи повече от 36 пътници (правило 26) НОВИ КОРАБИ КЛАСОВЕ B, C И D: 4.1 В допълнение на специфичните разпоредби за противопожарната цялост на вертикалните прегради и палуби, съдържащи се другаде в настоящата част, минималната противопожарна цялост на всички вертикални прегради и палуби се съдържа в таблици 4.1 и 4.2. 4.2 Долупосочените изисквания уреждат прилагането на таблиците: 4.2.1 Таблица 4.1 се прилага по отношение на вертикалните прегради, които не граничат нито с главните вертикални зони, нито с главните хоризонтални зони. Таблица 4.2 се прилага по отношение на палубите, които не съставляват стъпала в главните вертикални зони и не граничат с хоризонталните зони. 4.2.2 За определяне на съответните стандарти за противопожарна цялост, които се прилагат по отношение на границите между прилежащите помещения, тези помещения се класифицират в зависимост от тяхната противопожарна безопасност в категории (1) - (14) по-долу. Когато съдържанието и използването на дадено помещение са такива, че е налице съмнение относно неговата класификация за целите на тази точка, то се счита за помещение от категория с най-строги изисквания към граничещите страни. Наименованието на всяка категория е предназначено да бъде по-скоро характеризиращо, отколкото ограничително. Числото в скоби, предхождащо всяка категория, обозначава приложимата колона или ред в таблиците. (1) Пунктове за управление: - помещения, които съдържат аварийни източници на енергия и за осветление, - кабина на щурвала и стая с морски карти, - помещения за радиооборудването на кораба, - пожарогасителни помещения, помещения за управление на пожара и станции за откриване на пожар, - помещения за управление на двигателния механизъм, когато са разположени извън машинното помещение, - помещения за централизирано противопожарно аварийно оборудване, - помещения за централизирана аварийна общокорабна високоговорителна уредба и оборудване. (2) Стълбища: - вътрешни стълбища, асансьори и ескалатори (различни от тези, намиращи се изцяло в машинните отделения) за пътниците и екипажа, и приспособленията към тях, - в тази връзка стълбище, което е закрито само на едно ниво, се счита, че съставлява част от помещението, от което не е отделено посредством огнеупорна врата. (3) Коридори: - коридори за пътниците и екипажа. (4) Станции за евакуация и външни спасителни изходи: - пространство за съхраняване на спасителния съд, - открити палубни пространства и закрити фоайета, които съставляват част от пунктовете за качване във и спускане на спасителните лодки и салове, - сборни пунктове, вътрешни и външни, - външни стълбища и открити палуби, използвани за спасителни изходи, - страната на кораба откъм водолинията при най-лекото натоварено състояние на плаване, страните на надстройката и покритата палуба, разположени отдолу и в близост до зоните на спасителните салове и евакуационните пързалки. (5) Открити палуби: - открити палубни пространства и закрити фоайета отстрани на пунктовете за качване във и за спускане на спасителните лодки и салове, - открити пространства (пространството извън надстройката и покритата палуба). (6) Жилищни помещения с незначителна опасност от пожар: - каюти, в които има мебели и обзавеждане с ограничена опасност от пожар, - канцеларии и диспансери, съдържащи мебели и обзавеждане с ограничена опасност от пожар, - обществени помещения, съдържащи мебели и обзавеждане с ограничена опасност от пожар и с палубна площ, по-малка от 50 m2. (7) Жилищни помещения със средна опасност от пожар: - помещенията от категория (6) по-горе, но с мебели и обзавеждане с опасност от пожар, различна от ограничената опасност от запалване, - обществени помещения с мебели и обзавеждане с ограничена опасност от пожар и с палубна площ от 50 m2 или повече, - изолирани шкафове и малки складови помещения в жилищните помещения с площ, по-малка от 4 m2 (в които не се съхраняват запалителни течности), - магазини, - зали за прожектиране и съхраняване на филми, - диетични кухни (в които няма открит огън), - складове с почистващи препарати (в които не се съхраняват запалителни течности), - лаборатории (в които не се съхраняват запалителни течности), - аптеки, - малки сушилни помещения (които заемат 4 m2 палубна площ или по-малко), - багажни отделения за ценности, - сервизни помещения. (8) Жилищни помещения с висока опасност от пожар: - обществени помещения с мебели и обзавеждане, различни от тези с ограничена опасност от запалване и с палубна площ от 50 m2 или повече, - фризьорски салони и салони за красота. (9) Санитарни и други подобни помещения: - комунално-санитарни помещения, душове, бани, килери и т.н., - малки перални помещения, - закрити плувни басейни, - обособени килери без кухненски прибори в жилищните помещения, - жилищните санитарни площи се считат за част от пространството, в което са разположени. (10) Резервоари, празни помещения и спомагателни машинни отделения с малка или никаква опасност от пожар: - резервоари за вода, които съставляват част от конструкцията на кораба, - празни пространства и шлюзове, - спомагателни машинни отделения, които не съдържат механизми, които използват системи за смазване под налягане и където е забранено съхраняването на запалителни вещества, като: Каталог: upload -> docs docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013 docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари docs -> Общи положения docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание docs -> I. Общи разпоредби Ч docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия Изтегляне 3.44 Mb. Сподели с приятели:
|