Наредба №59 от 5 декември 2006 Г. За управление на безопасността в железопътния транспорт



страница11/12
Дата25.07.2016
Размер1.47 Mb.
#5662
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12

2. Измерени параметри на 20 м след точката на възкачване (дерайлиране) или до мястото, до което железният път е разрушен.

Таблица № 2


Забележка. В колона 3 на таблица № 2 се отразява отстоянието или съвпадението на началния настав, върха на езика, върха на сърцето и крайния настав от най-близката точка, до която се намират или с която съвпадат.

3. При невъзможност да се определи точното място на точката на възкачване се отразяват основанията за фиксирането (определянето): .........

...........

4. Констатирани други особености в зоната на местопроизшествието/инцидента.

4.1. Вид и състояние на пътя: .....................

......................................................................................

наставов (подпрян, плаващ) / безнаставов

4.1.1. Релси: ........

(тип, състояние)

4.1.2. Траверси: .......

(тип, състояние)

4.1.3. Скрепления: .......

(тип, състояние)

4.2. Геометрия на железния път: .......

4.2.1. Прав участък ...............

4.2.2. Крива с R = .......(m), Н = ........... (mm),

(отстояние на начало крива от т. на възкачване)

4.2.3. Преходна крива: Lпр.к. = ........ (m), (m);

(отстояние на начало пр. крива

от т. на възкачване)

4.3. Профил на пътя:

4.3.1. Нагорнище - .................................. ‰;

4.3.2. Надолнище - .................................. ‰;

4.3.3. Хоризонтал - .................................. ‰.

4.4. Ситуация на железния път:

4.4.1. Изкоп - ....................................................;

4.4.2. Насип - .....................................................

4.4.3. Смесен - ляво И., дясно Н./ляво Н., дясно И.

4.4.4. Мост, надлез, водосток:

- Lм = .......................... (m);

- Отстояние Lт.0 = .... (m) от началото на моста (по посока на движение) до т. 0.

- Особености: ................................................................

- Състояние на контрарелсите - .........

4.4.5. Тунел: ..........

- Lт = ... (m);

- отстояние Lт. 0 = ................ (m) от началото на тунела (по посока на движение) до т. 0.

- особености: .........

4.4.6. Прелез, пешеходна пътека:

- състояние на прелезната настилка -

.............

- широчина на жлеба ........... mm, дълбочина на жлеба ................... mm.

4.5. Загуба на устойчивост и изменение на геометричните параметри на железния път - разрукване, нестандартно пропадане, изгърбване и др.

4.5.1. Вид: .......

(промени в геометрията на пътя, тип

на разрукването)

............

(брой вълни с образувани криви с флешове)

............

4.5.2. Температура на релсите t = .............. °С на местопроизшествието/инцидента, измерена в .............часа и ........... минути на датата на произшествието/инцидента.

4.5.3. Измерена температура на релсите t = .............. °С, взета от най-близкото място на замерване - ................................., по часове.

4.5.4. Дневни температури на релсите за пет дни преди произшествието/инцидента, взети от най-близкото място, в което се прави такова замерване:

t1, min = .............. °С; t1, max = .............. °С;

t2, min = .............. °С; t2, max = .............. °С;

t3, min = .............. °С; t3, max = .............. °С;

t4, min = .............. °С; t4, max = .............. °С;

t5, min = .............. °С; t5, max = .............. °С;

4.5.5. Неутрална температура на участъка

t = ......... °С, и дата ..................................................

4.5.6. Температура, при която е извършен последен ремонт на БРП –

t = .............. °С и дата ....................

5. Стрелка: ........, ..... (kg/m), ............ (m), .............

(вид) (тип) (радиус) (отклонение)

5.1. Измерени параметри и състояние на стрелковите части, по които се е движило возилото преди и при дерайлирането: ....................................................................................................................

5.2. Стрелкови траверси: .......................................................................................................................

(тип, измерени параметри, състояние)

5.3. Стрелкови скрепления: .................................................................................................................

(тип, измерени параметри, състояние)

5.4. Начин на задвижване на езиците – ..............

...................................................................................

(механизирано / ръчно)

5.5. Описание, измерени параметри и състояние на заключването на езиците - липсващи елементи, повреди, степен на износване, уплътняване: ............

5.6. Параметри на железния път пред и след железопътната стрелка.

1. Наличие на прав елемент (коловоз) ...ДА / НЕ... пред езиковата част на стрелката

2. Дължина на правия елемент L = ....................... (m);

Забележка. При необходимост се измерват и други параметри на железния път и съоръженията.

II. Констатирани други особености по железния път и съоръженията: ...............................................

III. Допълнителни сведения - при необходимост: .........................................................................

1. Данни за участъка от последното измерване с пътеизмерителната лаборатория и лабораторията за измерване на габарита (приложени към протокола): .........

2. Данни от последната дефектоскопия на релсите в участъка: .................................................

IV. Данни и информация от:

1. Последните измервания, отразени в книгите на железопътния участък, за:

- параметрите на железния път - ...................

- параметрите на железопътните стрелки - ...........................................................................

- параметрите на съоръженията - ...................

2. Ревизионни книги на:

- .съответната гара - ..........................................

- железопътния участък - ................................

- предприятието собственик - ...........................

V. Схема на произшествието/инцидента.

VI. Забележки: .................................................

VII. Заключение на комисията (посочват се нарушени изисквания на техническите норми и на други нормативни документи):

Комисия:

1. .........................;

 

2. .........................;

3. .........................;

 

4. .........................;

5. .........................;

 

6. .........................;

Настоящият протокол се изготви в ................ екземпляра, от които........... екземпляра са предадени на ...............

 

КОНСТАТИВЕН ПРОТОКОЛ

за техническото състояние на контактната мрежа

Днес, ........... 20...... г. .......... часа ........ минути, комисия в състав:

1. .................................. длъжност ..........................

(специалист по контактна мрежа)

2. ........................................ длъжност ......................

(специалист по локомотиви)

3. ........................................ длъжност ..................

(специалист по железния път)

4. ........................................ длъжност ..................

(специалист по осигурителна техника и/или по електроснабдяване,

когато има отношение към случая)

се събра в .......... във връзка със станало произшествие/инцидент ...............................................

(вид на произшествието/инцидента, място - гара/междугарие, междустълбия, дата, час)

и констатира следното състояние на контактната мрежа:

1. Тип на контактната мрежа ..........................

2. Състояние на носещо въже и контактен проводник ................................................................

3. Състояние на изолаторите ..............................................................................................................

(порцеланови, полимерни, стъклени, секционни)

4. Състояние на струните на контактната мрежа................................................................................

5. Състояние на фиксаторите ........................

6. Състояние на електрическите съединители на контактната мрежа.............................................

7. Състояние на компенсиращите устройства на анкърните полета ...............................................

8. Състояние на захранващи, обратни, усилващи фидери и електропроводи за захранване на ДЦ .....................................................................................

9. Състояние на опорните устройства и поддържащи конструкции ............................................

(стълбове, конзоли, напречници и габарити)

................................................................

10. Състояние на заземленията .......................

11. Пресичане на контактната мрежа с други въздушни линии ...............

12. Последен обход, констатирани нередности .............

(последни бележки от дневника за обходите и книга образец ХХI-01)

............

13. Други ...........

(средни анкеровки, врязване и свързване на проводниците, габарити на елементите на КМ, сигнални табели, кражби и др.)

........

(попаднали външни предмети по контактната мрежа - дървета, клони, птици и др.)

Комисия:

1. .........................;

 

2. .........................;

3. .........................;

 

4. .........................;

Настоящият протокол се изготви в ................ екземпляра, от които ........... екземпляра са предадени на .................................................................

 

КОНСТАТИВЕН ПРОТОКОЛ

за техническото състояние на вагон

Днес, ........... 20 .... г. ......... часа ......... минути, комисия в състав:

1. ................................ длъжност ........................

(специалист вагони - представител на превозвача на ПЖПС)

2. ................................ длъжност ........................

(специалист локомотиви - представител на ползвателя на ТПС)

3. ................................ длъжност ........................

(специалист по железен път)

4. ................................ длъжност ........................

5. ................................ длъжност ........................

(на четвърта и пета позиция участват представители на железопътната инфраструктура, специалисти по управление на движението, контактна мрежа и осигурителна техника, когато имат отношение към случая)

се събра в ........ във връзка със станало произшествие/инцидента ..............................................

(вид на произшествието/инцидента, място, дата, час)

и констатира следното състояние на вагон № ................................................................................

................................................................................

(вид, номер и собственост на вагона, талига - вид, дата и място на последната ревизия (ремонт)

 


Каталог: IAJI -> wwwFWRAEA.nsf -> f8c6e36331ccea9d0025728b005cd1fd -> 5e04a16a6bbc1881002573e2003608a1 -> $FILE
$FILE -> Наредба №4 от 27 март 1997 Г. За железопътните прелези
$FILE -> Наредба №58 от 2 август 2006 Г. За правилата за техническата експлоатация, движението на влаковете и сигнализацията в железопътния транспорт
f8c6e36331ccea9d0025728b005cd1fd -> Директива 94/63/ео на европейския парламент и на съвета от 20 декември 1994 година
$FILE -> Първа общи положения ч
f8c6e36331ccea9d0025728b005cd1fd -> Наредба №57, дв 55/25. 07. 2004 въвеждаща Directive 96/48/ec interoperability of the trans-European high-speed rail system
$FILE -> Наредба за възлагане и изпълнение на задълженията за извършване на обществени превозни услуги в железопътния транспорт


Сподели с приятели:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница