Раздел II Тренировки в случай на аварийна обстановка на летището

Раздел II

Тренировки в случай на аварийна обстановка на летището

(2) Целта на тренировката в случай на аварийна ситуация на летището е осигуряването на достатъчна ефективност на:

1. разгръщането на задействания персонал;

2. плановете за мероприятия и процедури в случай на аварийна обстановка на летището на различните органи и служби;

3. аварийното оборудване и комуникациите;

4. взаимодействието между участващите лица и органи.

(3) По плана за мероприятията в случай на аварийна обстановка на летището ежемесечно се провеждат специализирани учения с цел проверка и изясняване на възможностите както на аварийно-спасителната, служба ПАБ и другите органи и служби, така и за проверка на отделни елементи от плана и изясняване на възможностите на системата за свръзка.

(4) Поне В веднъж годишно се провеждат и пълномащабни учения. с участието на координационния комитет по изпълнение на плана за мероприятия в случай на аварийна обстановка на летището, като тези учения се провеждат независимо от тези по ал. 1 и 3.

Чл. 72. (1) При планиране на пълномащабни учения в случай на аварийна обстановка летищната администрация осигурява участието на всички взаимодействащислужби и органи, разположени на територията на летището и близките райони съгласно общия план за мероприятията.

(2) Подготовката за пълномащабно учение започва най-малко 120 дни преди началото научението. Примерен календарен план за подготовката на пълномащабно учение е даден в приложение № 13.

(3) Летищната администрация определя група от наблюдатели, която наблюдава и изготвя обективен анализ на учението. Членовете на групата за наблюдение трябва да са добре запознати с дейностите по ликвидиране на последствията от произшествия с голям брой пострадали.

Г л а в а ш е с т а

Отстраняване на вс, което не може да се придвижва самостоятелно

Чл. 73. (1) Летищната администрация изготвя предварително план за действия при необходимост от отстраняване на ВС, което не може да се предвижва самостоятелно

(2) Летищната администрация разработва и съгласува с авиационния оператор действията за отстраняване от летателното поле на ВС, което не може да се придвижва самостоятелно.

(3) Летищната администрация определя координатор, отговорен за изпълнение на действията по ал. 2.

Чл. 74. (1) Отговорността и контролът на операциите по изтегляне на ВС от летателното поле се поемат и носят от авиационния оператор на това ВС. а от работната площ и в района на летището?

(2) Когато авиационният оператор, е получил разрешение от органа за разследване на авиационни произшествия и в течение на повече от 2 часа след приключване на аварийно-спасителни действия или в течение на повече от 30 минути след установяване на невъзможността от самостоятелно придвижване на ВС не предприеме действия за отстраняването на ВС, летищната администрация предприема съответни мерки съгласно плана.

1. предвижда необходимите специалисти и технически средства за провеждане на операциите по отстраняването;

2. включва само мерки, съгласувани с ГД “ГВА” и органа по разследване на авиационни произшествия.

(2) Планът по ал. 1 включва допълнително:

1. списък на оборудването и персонала с информация за разположението му и времето за достигане до летището;

2. информация за пътищата за достъп до всяка част на летището с отчитане на наличието на далекопроводи и други препятствия;

3. карти с координатна мрежа за използване по време на операциите;

4. средствата за осигуряване на безопасността на операциите;

5. мерките за бързо получаване на комплекти ремонтно-възстановително оборудване, намиращо се на други летища;

6. данни, на производителя заотстраняването на съответните типове ВС, които обикновено се обслужват на летището;

7. информация за наличната работна сила за прокарване на пътища и изпълнение на други помощни работи;

8. разчети за източване на горивото;

9. мерки за осигуряване на специално работно облекло за участниците;

10. мерки за бързо пристигане на лицата, заети с разследване на произшествието.

Глава седма

Персонал

Чл. 77. (1) Персоналът, участващ в аварийно-спасителната защита на летището, се класифицира, както следва:

1. професионален - персоналът, чиято основна професия и задължения са свързани с аварийно-спасителни и противопожарни действия;

2. непрофесионален - персоналът, който допълва по пътя на съвместяването на професии професионалния състав и действа в негова помощ.

(2) Професионалният и непрофесионалният персонал е:

1. основен - персоналът, необходим за изпълнение на аварийно-спасителните и противопожарните действия;

2. резервен - персоналът, необходим за подпомаганена основния персонал.

(3) На професионалния персонал могат да бъдат възлагани и други функции и задачи, при положение че тяхното изпълняване не пречи за оперативното разгръщане на силите и средствата в аварийна обстановка или ограничава техните функции по провеждането на задължителната подготовка, тренировка, инспектиране или техническо обслужване.

 Чл. 78. (1) Необходимия професионален персонал за служба ПАБ на летището се определя на базата на следните критерии:

1. противопожарните аварийно-спасителни автомобили се комплектоват с личен състав така, че по време на аварийна ситуация да осигури оптималното им ползване и подаване на основните гасителни вещества, но не по-малко от 4-ма професионалисти на автомобил.

2. на противопожарните аварийно-спасителни автомобили се осигурява непрекъснато дежурство от професионален състав.

3. в служба ПАБ на летищата, в които се осигурява дежурство на два и повече противопожарни аварийно-спасителни автомобили се осигуряват началници на дежурни смени и диспечери.

4. за пожаропрофилактична дейност и контрол по спазване на противопожарните изисквания в района на летищата от 5 до 7-ма категория се осигурява един, а за летищата от 8 до 10 категория – двама2 професионалисти на смяна.

5. за цялостното ръководство на служба ПАБ на летищата от 65 до 10 категория, се назначават началник и единдвама заместникици.

(2) Професионалния състав на служба ПАБ на летищата може да се осигури чрез:

1. Министерството на вътрешните работи;

2. сключване на трудов договор с летищната администрация;

3. договор с друго юридическо лице, лицензирано по Закона за Министерството на вътрешните работи, за упражняване на дейности по ПАБ.

Чл. 79. Непрофесионалния персонал се определя на основата за оптимално използване на противопожарната и другата аварийно – спасителна техника, намираща се на територията на летището, или ефективното извършване на аварийно – спасителна дейност.

Чл. 80. В служба ПАБ на летището се назначават физически и психически здрави лица, притежаващи:

1. средно образование за изпълнителския и висше за ръководния състав.

2. професионална квалификация за осъществяване на дейности по ПАБ.

Чл. 81. (1) В здравните служби на летищата от 1 до 4 категория се осигурява непрофесионален персонал., а на тези от 5 до 10 категория професионален и непрофесионален.

(2) Професионалният персонал на здравната служба на летището се определя въз основа на следните критерии:

1. на летището се осигурява непрекъснато дежурство от един лекар и медицински специалисти.;

2. на автомобилите за спешна медицинска помощ се осигурява най-малко един лекар и медицински специалисти;

3. в летищата от 5 до 10 категория се назначава началник на здравната служба.

(3) Числеността на непрофесионалния персонал на здравните служби на летищата се определя така, че да се изпълняват изискванията на тази наредба.

Чл. 82. (1) Участниците в аварийно-спасителните работи, трябва да са обучени за оказване на долекарска медицинска помощ.

(2) На летищата от 6 до 10 категория непрекъснато действа медицинска служба, състояща се най-малко от лекар и медицинска сестра..

Чл. 83. (1) Летищната администрация осигурява квалификацията на персонала, обхванат в плана за аварийно-спасителните мероприятия, по програми, одобрени от ГД “ГВА”.

(2) Квалификационната подготовка на персонала по ал. 1 се осъществява в авиационен учебен център, получил свидетелство от ГД “ГВА” по реда на Наредба № 27 от 2000 г. за авиационните учебни центрове (обн. ДВ, бр. 32 от 2000 г, изм. и доп., ДВ, бр. 47 от 2008 г.)."

Каталог: upload -> docs
docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013
docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища
docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари
docs -> Общи положения
docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание
docs -> I. Общи разпоредби Ч
docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България
docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси
docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия

Изтегляне 0.91 Mb.

Сподели с приятели: