Проект на Главен колектор 1

1. 
   Използвайки ул. Христо Ботев за линия между горната и долната част на града, надолу към Гемиджи чешма и завиваща към Преливник 4. Надолу от Преливник 4, колектора следва ул.”Черно море” на кратко разстояние преди да се спусне в по-ниската част на западния ръб на Източното дере. Колектора поддържа тази линия до достигане на долната част на дерето. Последния участък пресича дерето и посредством пре-конструиран бетонов канал се свързва с частично завършения колектор близо до ПСОВ.
   
2. 
   Като възможност 1 горе, но при „Гемиджи чешма” линията следва западната страна на града (по протежение трасето на съществуващия главен колектор ГК V) и достига областта на болницата, завива надолу и минава през главния площад и през ул „Дионисополис”, преди да слезе в дерето. Долните участъци са също като горната възможност 1.
   
3. 
   Използването на ул. „Черно море” за подравняване между горната и долната области на града, до точка точно под Преливник 4. След това колектора се спуска в Източното дере и следва дъното на долината, докато се свърже със съществуващия бетонов канал (възможност 1 горе).
   

• 
  Трасето е най – пряко и следователно най - кратко.
  
• 
  Следва най – ниската част на дерето и затова ще обхване възможно най – голяма водосборна област.
  
• 
  Ще сведе до минимум възможността от разрушаване на обществените комуникации, особенно в долната част на града.
  

Проекта на колектора трябваше да вземе предвид проекта за стабилизиране на склона, който общината предвижда за части от трасето. Направени са проекти от доста време, за повдигане нивото на дерето и е предложено възобновяване на работата тази година. Ако това се случи, е почти сигурно, че работата ще бъде завършена преди началото на проекта за водоснабдяване и канализация. Трасетата на тръбопроводите бяха координирани по отношение на линиите и нивата с проекта за насипване.

Спецификацията на ИСПА компонентите за удължаване и възстановяване на съществуващата канализационна система е посочена в Анекс B /точка B2 – Компонент 2 на ЗиП и обхваща следните под-компоненти:

1. 
   Главен колектор от покрайнините на града към новата ПСОВ (1,308 м разделени на три участъка 200 м, 178 м и 930 м)
   
2. 
   Възстановяване на съществуващата канализационна помпена станция в близост до пристанището.
   
3. 
   Възстановяване на участък с дължина 730 м от ГК VIa от хотел „Двата петела” до съществуващата ПС1 (Забележка: тази точка заменя предишната точка 2.3 – от Анекс B/т. B2 – Компонент 2 – нова помпена станция)
   
4. 
   Оставащите канализационни колектори
   
   1. 
      Изграждане на нов канализационен тръбопровод № 1 с дължина 1011м (четири участъка от 414 м, 231 м, 347 м и 19 м) между главния колектор към новата ПСОВ и колектора към областта с новата канализационна мрежа;
      
   2. 
      Изграждане на нов колектор с дължина 1692 м (300мм) който да свързва канализационния тръбопровод с областта с новата канализационна мрежа;
      
   3. 
      Изграждане на канализационни колектори (главен и второстепенен) за горната част на града (приблизително 32 км);
      
5. 
   Разделяне на дъждовната вода от канализацията.
   

6. 
   Възстановяване на съществуващите бетонови клонове
   

7. 
   Изграждане на ново удължение на съществуващия ГК VIa към вилна зона „Кулака” с дължина приблизително 1,000 м.
   
8. 
   Построяване на нови канализационни тръбопроводи с приблизителна дължина 1,000 м във вилна зона „Кулака”, за да се позволи на имотите, които понастоящем се намират във „водозащитната зона”, да се свържат към канализационната мрежа.
   

9. 
   Изготвяне на цифрови карти на съществуващите и предложени удължения на канализационната мрежа.
   
10. 
    Развитие на Хидравличния модел на съществуващите и предложени удължения в мрежата.
    

1. 
   Изграждане на нов главен колектор с дължина 3,000 м от покрайнините на града до съществуващия главен колектор, който да водоподава към новата ПСОВ.
   

11. 
    Възстановяване на съществуващата канализационна помпена станция в близост до пристанището.
    
12. 
    Възстановяване на ГК VIa с дължина 730 м от хотел „Двата петела” към съществуващата ПС 1 (Забележка: замества предишната точка .2.3 – от Анекс B/т. B2 – Компонент 2 – нова помпена станция)
    
13. 
    Построяване на второстепенни канализационни тръбопроводи за областта от града, която в момента не е обхваната от канализация (приблизително 20 км).
    
14. 
    Разделяне на дъждовната вода от отпадната.
    

15. 
    Възстановяване на съществуващите бетонови клонове
    

16. 
    Изграждане на удължение с дължина 740 м на съществуващия ГК VIa към вилна зона „Кулака” включително възстановяване на съществуващата шахта № 807.
    
17. 
    Изграждане на нов канализационен тръбопровод с дължина 1,000 м във вилна зона „Кулака” за да се позволи на определени имоти да се свържат към канализационната мрежа.
    
18. 
    Изготвяне на цифрови карти на съществуващите и предложени удължения на канализационната мрежа
    
19. 
    Изготвяне на Хидравличен модел на съществуващите и предложени удължения в мрежата
    

Точки (7) и (8) бяха включени в тези предложения като определени в Анекс C – Физически показатели на Заданието за Проектиране.

Канализационните тръбопроводи, определени в точка (8) по-горе могат да бъдат изградени в рамките на този договор, само след изготвянето на устройствен план и одобряването му от община Балчик, който обозначава предложените нива и линии във вилна зона „Кулака”.

1.23.3Допълнителни точки, които да бъдат включени както бе поискано от Клиента и Общината

20. 
    Дистанционно наблюдение на нивата в съществуващата канализационна помпена станция 1
    

21. 
    Намаляване на подпочвените води, които се заустват в шахтите в горния участък на ГК VIa
    

В допълнение към действията включени във Финансовия Меморандум съ-финансиран от Европейския фонд, Българските власти, ще финансират паралелно следните допълнителни дейности със 100% средства на местно ниво (държавни или общински).

• 
  Премахване на съществуващите септични ями и изграждането на връзка между домакинствата и уличните канализационни тръбопроводи, които ще бъдат полагани до границите на имотите (с ИСПА средства).
  
• 
  Всички необходими работи за геоложка стабилизация свързани с изграждането на главните колектори и канализационни тръбопроводи.
  
• 
  Мерки за защита на водоснабдяването на града срещу замърсяване от сметището въз основа на резултатите от гео-хидроложката програма за мониторинг, изпълняваща се в момента и предпроектното проучване изготвено от Pöyry Environment (виж раздел 10).
  
• 
  Геотехническа стабилизация и укрепителни дейности на брега за построяването на новата ПСОВ (ако има нужда, като резултат от проведеното геоложко проучване).
  
• 
  Извеждане от експлоатация на съществуващата ПСОВ
  

За действието на предложената нова канализационна система, бяха определени следните проектни рискове:

1. 
   Нуждата от нова система за дъждовна вода в горната част на Балчик.
   

Като се вземе предвид факта, че ИСПА средства не са определени за изграждането на отделна мрежа за дъждовна вода в Балчик, тогава единственото решение е инвестиции да бъдат направени от страна или на Българското правителство или от община Балчик. Това ще осигури доизграждането на системат за дъждовна вода паралено със системата за канализация и така ще се избегнат възможните инвестиционни рискове.

2. 
   Невъзможност от страна на Българските власти да осигурят паралелно инвестиране навреме за допълнителните дейности, определени в т 7.3.5 по-горе, чието изпълнение изисква 100% местно финансиране (държавно или общинско).
   
3. 
   Невъзможност да се завърши удължаването и възстановяването на новата канализационна мрежа по същото време по което и новата ПСОВ ще бъде готова за пускане в експлоатация, което ще доведе до проблеми при работата на станцията и най – вече в прилагането на действащите гаранции на Изпълнителя.
   

• 
  Закъснения от 6 до 12 месеца или повече за завършване на мрежите, също ще доведе до влошаване състоянието на новото оборудване, монтирано в новата ПСОВ. Това ще се отрази и върху гаранциите на оборудването които ще станат невалидни.
  

4. 
   Прогнозирана емисия отпадни води
   

• 
  Новата канализационна мрежа и ПСОВ са проектирани въз основа допускането, че те ще бъдат пуснати в експлоатация през 2009г., и че проектната емисия отпадни води, ще бъде намалена до цифрите посочени по-горе т.7.2.2 И Таблица 6.
  
• 
  Зa постигане на проектната емисия отпадни води е наложително да бъде изпълнена задачата за намаляване на течовете в противен случай има опасност от хидравлично претоварване на мрежата и пречиствателната станция, дори и през 2009 когато ще са изпълнени новите работи. На ВиК Балчик, ще бъде възложено да поддържа висок стандарт за съществуващите канализационни тръбопроводи, които няма да бъдат удължени или възстановени в рамките на този договор.
  

5. 
   Възстановяване на съществуващите водоснабдителни и канализационни тръбопроводи
   

• 
  Обхвата на работа за този Проект включва само замяната или възстановяването на около 4.5 км канализационни тръбопроводи в Балчик. Въпреки че възстановяването на водопроводите, ще намали значително количеството на течовете в почвата, съществуващата канализационна система в долната част на града, която няма да бъде възстановена в рамките на този Проект, ще остане голям проблем тъй като отпадните води, ще продължават да текат от тръбните връзки, точките на свързване със шахтите и т.н.
  

6. 
   Установени Български стандарти за проектиране за минимален диаметър на канализационните тръбопроводи
   

• 
  Българската наредба за проектиране № 4 определя, че минимален диаметър на канализационните тръбопроводи трябва да бъде 300мм. Pöyry Environment приема, че такъв стандарт е подходящ за смесена канализационна система, но не и за разделна система, като тази проектирана за Балчик. Няма наложен такъв стандарт за разделна система никъде другаде в Европа.
  
• 
  При други обстоятелства Pöyry Environment биха препоръчали изграждането на 1 км канализация с тръбопроводи с диаметър 300 мм, а за по голяма част от участъците са подходящи тръби с по-малък диаметър. Това може да се сравни с нуждата от изграждане на 20 км тръбопроводи с диаметър 300 мм за посрещане изискванията на Наредба № 4.
  
• 
  Последствията от налагането на този стандарт са две:
  

• 
  Разходите по изграждането на разделна система ще бъдат ненужно завишени, отколкото е необходимо в действителност.
  
• 
  Ще бъде трудно, ако не и невъзможно, да се постигне „самопочистващата скорост” в тръбопроводи с диаметър 300 мм напр. По улици които имат малък брой къщи.
  
  
  

Проектирания главен колектор №1 ще свързва горната част на града с новата ПСОВ. По цялата си дължина новия главен колектор ще отвежда отпадните води гравитачно.

Бяха обмислени три възможни трасета в Предварителния Проектен Доклад и те са описани в раздел 7.3.3. Предпочитаното трасе за главен колектор между горната част на града и ПСОВ следва ул. „Черно море” до точка точно под преливник 4 и се спуска в Източното дере за да следва дъното на дерето и продължава по това направление до долната част на долината. Последния участък пресича дерето и посредством защитен бетонов канал се свързва с отчасти завършения колектор близо до ПСОВ (възможност 3 както бе описано в т 7.3.3 по-горе).

При проектиране на нивелетата на колектора се взе предвид работа на Общината по запълване и стабилизация на дерето.

Общата дължина на Главния Колектор по това трасе е 3.0 км и включва 79 шахти. Таблица 7 представя обобщение на дължините и размерите на тръбите.

Таблица 7: Дължина на новия Главен Колектор

Пълни подробности за дълбочините на шахтите, диаметри, наклони и др. както и подробности за тръбите са показани в спецификациите във том 2 на този доклад.

За подробности за трасето на колектора и надлъжните профили включително геотехническите условия, се отнесете към том 3 на този доклад.
1.24.2Възстановяване на съществуващата канализационна помпена станция в близост до пристанището

Съществуващата помпена станция за отпадни води е разположена в близост до пристанището и обслужва долната част на града свързана с главни колектори VI, VIa и локални клонове. Помпите изпомпват към ПСОВ по тласкателен тръбопровод с диаметър 150 мм и гравитачен тръбопровод. На практика поради състоянието на съществуващите колектори, и в частност ГК VIa, много малко количество отпадни води достигат до помпената станция. Помпената станция, помещения и оборудване, въпреки че функционират са в много лошо състояние.

От последните изследвания се допуска, че по-високите части обслужвани от колектор V са свързани към тласкателния тръбопровод чрез дюкер.

Неонходимо е цялостно обновяване на инсталацията и това включва следните точки:-

• 
  Замяната на 3 канализационни помпи всяка от които с обем 50 л/сек за пренасяне посредством съществуващия тласкателен тръбопровод към новия главен колектор към ПСОВ.
  
• 
  Замяна на цялото електрическо оборудване и превключватели.
  
• 
  Осигуряване на автоматичен контрол за помпите.
  
• 
  Подновяване на сградата.
  

Като алтернатива на нова помпена станция (точка 2.3), Pöyry Environment предлага изграждането на нов ГК VIa с дължина 730 м, който ще има значителен наклон който да осигури заустването на отпадните води от хотелите, ресторантите и заведенията в зоната на пристанището директно в съществуващата ПС1 без необходимост от втора помпена станция.

Съществуващото трасе на ГК VIa и новото трасе включително наклона на тръбите са показани на чертеж 7.5.3.1.

Тази нова дължина на ГК VIa е проектирана също така, да обслужва за в бъдеще вилна зона „Кулака”, както и предполагаемото развитие на областта на Запад от града.

Цялата дължина на новия главен колектор е 728 м (виж Таблица 6) включително 18 нови шахти.

Таблица 8: Дължина на заменяните участъци на ГК Via

Пълни подробности за дълбочините на шахтите, диаметри, наклони и др. както и подробности за тръбите са показани в спецификациите във том 2 на този доклад.

За подробности за трасето на колектора и надлъжните профили включително геотехническите условия, се отнесете към том 3 на този доклад.

1.24.4Изграждане на нови второстепенни канализационни тръбопроводи

Проекта на новата канализационна мрежа за Балчик е подробно описан в т. 7.3 по-горе. Въпроса за минималния диаметър на тръбите бе повдигнат пред МОСВ и по принцип минимален диаметър от 300 мм трябва да бъде приложен. Модела бе допълнително тестван за да отрази това и доколкото е възможно да поддържа наклоните така че да се постигне определения минимум на скоростта в по-големите тръбопроводи.

Като цяло проекта на новата канализация цели:

• 
  Да свърже всички къщи към канализационната мрежа.
  
• 
  Осигуряване на нови връзки между същестуващата мрежа и новия главен колектор №1 за заустване на отпадните води в ПСОВ.
  
• 
  Изграждането на нови канализационни тръбопроводи в горната част на града и областта на блоковете, за да се позволи на съществуващите тръби да функционират като колектори на повърхностни води, които да се заустват в „Източното дере”.
  

• 
  Второстепенни канализационни тръбопроводи в областите където понастоящем няма изградена канализация.
  
• 
  Тръбопроводи за разделяне на дъждовната от отпадната вода
  
• 
  Замяна на съществуващите бетонови канализационни клонове
  
• 
  Замяна на съществуващите тръбопроводи с малък обем
  

Таблица 9: Дължина на новата мрежа

Минималния вътрешен диаметър 300мм бе спазен с изключение на някои клонове, които обслужват само малък брой къщи.

В следните под-секции, проекта на второстепенната канализация е описан подробно за всяка част.