Основни социално-икономически характеристики

Основни социално-икономически характеристики

Община Харманли като цяло е с очевидни дадености за добро икономическо развитие. С осъществяваните стопански реформи общината търси своето водещо място в областната икономика. Нейният икономически облик се очертава ясно с помощта на традиционните статистически индикатори за териториална и селищна мрежа, демографски характеристики, човешки ресурси, потребителски възможности на населението, БВП и пр.

Община Харманли е разположена в югоизточната част на България, в централната част на Хасковска област, на границата между Горно-тракийската низина, Сакар планина и полите на Източните Родопи. Общината се намира на 47 км до ГКПП „Капитан Андреево” и на 38 км. от ГКПП „Капитан Петко войвода”. Тя има разнообразен релеф и променяща се надморска височина. По-голямата част от общината е равнинна, а останалата част има планински и полупланински релеф.

Климатът е умереноконтинентален, характеризиращ се с мека и топла зима и сравнително горещо лято, сравнително малка годишна температурна амплитуда, есенно-зимен максимум на валежите и летен минимум, липса на ежегодна устойчива снежна покривка.

Средна надморска височина - 200 м.

1.3. Водни ресурси

Територията на Община Харманли се пресича от река Марица и притоците й – река Харманлийска и Бисерска река. Общото количество вода за питейни нужди се черпи главно от кладенци, находящи се край р.Марица(за гр.Харманли). На територията на общината са изградени над 70 микроязовира и водоеми, използвани главно за напояване. Водните площи са 12 205 дка.

Община Харманли е с територия от 694 625 дка и заема пето място по размери на поземлените фондове в областта. С най – голяма територия в областта е община Ивайловград, следвана от общините Хасково (13,37%), Тополовград (12,85%) и Свиленград (12,66%).

От общата територия на общината 420 998 дка са земеделска земя, в т.ч. обработваемата площ е 335 398 дка, а горскатата – 203 266 дка.

Делът на обработваемите площи на общината са под средните за областта с около 1,3%, а делът на поливните площи надвишава средния за областта с 5,58%.

В структурата на община Харманли като административно – териториална единица влизат общо 25 населени места: един град и 24 села. Общинският административен център е Харманли. Максималното разстояние на населено място от административния център е 35 км. Община Харманли принадлежи към областна администрация Хасково.

Най-отдалечените населени места в общината са селата Дрипчево и Върбово, които отстоят на 55 км. едно от друго. Две трети от населените места се намират в Сакар планина, а една трета в Източните Родопи.

1.6.Растителен и животински свят

На територията на общината могат да се видят някои защитени животински видове, като черен щъркел, египетски лешояд, късопръст ястреб, змия-гущер и др. Територията на общината е обитавана от разнообразни биологични видове, по-значими от които са: белоглава потапница, див заек, кеклици, пъдпъдък, фазани, яребици, гургулици, глигани, чакали и лисици. В животновъдството се отглеждат биволи, крави, прасета, овце, пчели и кокошки.

В Хасковския и Харманлийския район има предимно смолници, богати на хумус /около 5%/, които са благоприятни за отглеждането на памук и зърнени култури. Разпространени са и алувиално – ливадните почви.

SWOT анализ “Силни страни, слаби страни, възможности и заплахи за природния потенциал и факторите за развитие на община Харманли”

1. 
   Силни страни:
   

• 
  разнообразна природа и наличие на природни забележителности;
  
• 
  добра осигуреност с водните ресурси в региона;
  
  • 
    благоприятно влияние за развитието на региона оказва преминаването на р.Марица;
    
  • 
    на територията на общината се намират множество микроязовири и водоеми.
    
• 
  благоприятни климатични и почвени условия за развитие на селското стопанство – растениевъдство и животновъдство;
  
• 
  добра териториална осигуреност на населението в общината;
  
• 
  наличие на обширни обработваеми земи и достатъчен горски фонд, създаващи предпоставки за развитие на сектори, като: земеделие, туризъм (ловен туризъм), дърводобив и дървопреработване;
  
• 
  запазване равнището на населението в трудоспособна възраст, т.е. наличие на добра възрастова структура.
  
• 
  сравнително добро равнище на административния капацитет и финансовото състояние на общината:
  
  • 
    нарастване размера на собствените приходи в общинския бюджет;
    
  • 
    наличие на обособен отдел „Проекти по програми на ЕС” в общинската администрация;
    
• 
  изключително благоприятно геостратегическо положение:
  

• 
  през територията на общината преминават два трансконтинентални коридора – международен коридор № 4 и международен коридор № 9;
  
• 
  община Харманли се намира в зона за трансгранична сътрудничество с Република Гърция и Република Турция;
  

• 
  богато културно-историческо наследство.
  

2. 
   Слаби страни:
   

• 
  неефективно използване на природо-климатичните условия и териториалните фондове за развитието на стопанските отрасли;
  
• 
  неефективно използване на водите в района за целите на селското стопанство;
  
• 
  висока степен на урбанизация на общинския център за сметка на останалите населени места в общината;
  
• 
  отрицателен естествен и механичен прираст на населението през последните години;
  
• 
  тенденция към застаряване на населението;
  
• 
  нисък дял на бюджетните разходите за култура, спорт и туризъм;
  
• 
  неефективно използване на човешките ресурси за функциониране на общината;
  
• 
  влошено състояние историческите обекти в общината
  
• 
  недостатъчно ефективно използване на историческото и културно наследство на общината.
  

3. 
   Възможности
   

• 
  оползотворяване на геостратегическото местоположение на общината в резултат на активно участие на общината в международни и национални програми за инфраструктурно и социално развитие;
  
• 
  рационално използване на природния потенциал съобразно един от основните акценти на финансовата перспектива на ЕК за периода 2007 – 2013 г., “Опазване и управление на природните ресурси”, вкл. реализиране на проекти за трансгранично сътрудничество;
  
• 
  засилване ролята и значението на общинската администрация като основно звено в процеса на присъединяване на България към ЕС;
  
• 
  реклама и популяризиране на културно-историческото наследство в региона чрез развитие на алтернативен туризъм, с оглед националната политика за насърчаване на алтернативните форми на туризъм в селските общини
  
• 
  максимално използване на възможностите за развитие на бизнеса свързани с построяването на АТ “Марица”;
  
• 
  преструктуриране на организацията на работа и управлението на общината с цел повишаване на ефективността от използването на трудовите ресурси.
  

4. 
   Заплахи
   

• 
  неефективно използване на геостратегическото положение на общината за цялостно подобряване на социално-икономическия климат;
  
• 
  недостатъчна степен на популяризиране на ресурсите в общината на национално ниво и извън територията на страната;
  
• 
  задълбочаване на тенденцията към застаряване на населението, както и намаляване на неговата численост, което предполага намаляване на качествените характеристики и потенциала на населението;
  
• 
  задълбочаване на тенденцията за обезлюдяване на населените места в периферията на общината;
  
• 
  влошаване състоянието на околната среда в резултат на замърсяване водите на р.Марица;
  
• 
  влошаване на състоянието на околната среда след построяването на АМ “Марица”, както и влошаване на състоянието на територялните фондове в непосредствена близост.
  

Община Харманли разполага с добре изградена автомобилна пътна мрежа обхващаща всички населени места в общината. Изградената пътна мрежа на територията на общината включва общо 222,2 км. пътища от републиканската пътна мрежа, от които:

Първокласният път с дължина 22,7 км. е част от трансевропейския транспортен коридор №4 ”Европа-Азия”/Видин – София – Капитан Андреево (турска граница) и Видин – София – Кулата (гръцка граница)/. Освен това през община Харманли преминава и трансевропейския транспортен коридор №9 Русе – Стара Загора – Маказа / Свиленград. Тези два коридора са от основно значение за цялостното социално – икономически развитие на общината. И двата транспортни коридора минават през общинския център гр. Харманли и са причина за развитие на търговията с горива и петролни продукти, с храни и облекла, за развитие на автотранспортните, автомонтьорските и паркинг услуги през последните години.

От важно значение за региона е и регионалния транспортен коридор, свързващ района Харманли-Свиленград с Бургас и преминаващ през Странджа-Сакар. Този път е използван макар и рядко и от почиващите пристигащи от всички краища на страната и искащи да избегнат натоварения през летния сезон път Чирпан – Бургас.

В по–голямата си част второкласната и третокласната пътна мрежа не отговаря на съвременните изисквания и нормативи. Четвъртокласната пътна мрежа представлява почти половината от транспортната мрежа на територията на общината, има дължина 97,3 км (или 43,8% от общата дължина), и в по- голямата си част е асфалтиран. Независимо от това, липсата на финансови средства предопределя недостатъчното поддържане на пътните настилки и нарастващите нужди от текущи и основни ремонти.

Железопътен транспорт

2.2.Комуникационна инфраструктура и информационно обслужване

Съобщителната система в община Харманли осигурява осъществяването на няколко вида пощенски и съобщителни услуги, характерни за общинското равнище. Пощенското обслужване в населените места се осигурява от една Районна пощенска станция намираща се в общинския център гр. Харманли и 17 пощенски станции в по-големите населени места на общината. Териториалното поделение както и информационния център за региона на Български пощи ЕАД се намират в областния център гр. Хасково. Предлаганите услуги включват предоставянето на вътрешни и международни пощенски услуги, разпространение на печата, парично-преводна дейност и услуги по възложителство.

На територията на общината към момента осъществяват дейност четери Интернет доставчика БТК, “Аиданет”, “Skynet” и “Escom”, като интернет достъп има и в почти всички общински служби, както и в офисите и клоновете на банковите и застрахователни предприятия, структурите на службата по земеделие, Агенция по заетостта, Дирекция Социално подпомагане, училища, полиция, музей и др.

2.3. Електроснабдяване

Разпределителната мрежа ниско напрежение се осигурява с помощта 176 броя трафопоста. Електрозахранването се извършва от 2 броя подстанции - Харманли с мощност 110 кV и Славяново - 20 кV.

Енергийната система на община Харманли се характеризира с добре изградена мрежа, която не създава сериозни затруднения при захранването с електрическа енергия на производството и битовите потребители, като на територията на общината всички населени места са електрифицирани. Въпреки това на места енергопреносната и разпределителната мрежа е амортизирана и води до чести аварии, поради което за периода 2007-2013 нейната подмяна ще бъде основен приоритет на община Харманли. В общината функционира добре изградено улично осветление, като за гр.Харманли степента на изграденост е 94%, а за останалите населени места е около 50 на сто.
2.4. Водоснабдяване и канализация

Водоснабдяването на населените места и на стопанските обекти се извършва основно чрез система от кладенци – 9 сондажни, 5 тръбни и 9 шахтови и в ограничени случаи чрез дренажи. На територията на общината са обособени 6 водоснабдителни групи, като общият им дебит надхвърля 170 литра/секунда. Водоснабдителната система на община Харманли е отворена, като в определени свои части се обменят водни количества /около 10-12 л/сек./ със съседните общини – Любимец, Свиленград, Симеоновград. Всички населени места са водоснабдени /общо 25 броя/.

Дължината на външната водопроводна мрежа е от порядъка на 130 км. /37% от общата дължина на водопроводната мрежа в общината/, а вътрешната – в рамките на населените места е 222,6 км /64% от общата дължина на уличната мрежа, за гр. Харманли – 81%/. Външната мрежа е изградена на основата на азбестово-циментовите тръби /над 80%/ и по европейските и националните стандарти не отговаря на изискванията за качество на подаваната питейна вода. Тя е стара, амортизирана и неефективно функционираща.

Канализационната система в община Харманли е с ниска степен на изграденост. Такава съществува единствено в общинския център гр. Харманли, като има изграден един колектор с около 800 отклонения, но отпадните води свободно се заустват в земята. Степента на изграденост на каналната мрежа в града е сравнително добра в сравнение с останалите градове от област Хасково. В останалите населени места в общината няма изградена канализационна система, като отвеждането на водите става в малки колектори, шахти и септични ями.

Каталог: docs
docs -> Провеждане на общинските състезания от ученически игри – 2015 г. Гр. Стара загора
docs -> Опит в група чрез психодрама, социометрия и групова терапия
docs -> Дв бр. 103 от 2 Декември 2008г., изм дв бр. 24 от 31 Март 2009г
docs -> Фондация «Гъривер клиринг хауз» (c/o Център за култура и дебат „Червената къща”)
docs -> Иван (Ванчо) Флоров и м а г и н е р н о с т а
docs -> Соу „СВ. Св. Кирил и методий
docs -> Рискови фактори на тютюнопушенето

Изтегляне 0.82 Mb.

Сподели с приятели: