Общински план за развитие на община луковит за периода 2014–2020 Г
инфраструктурно развитие, свързаност и достъпност на територията
Изтегляне 3.65 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Състояние на пътните комуникации
- Съобщителната инфраструктура
инфраструктурно развитие, свързаност и достъпност на територията
Община Луковит разполага с добри в количествено и качествено отношение водоизточници. Питейно-битовото водоснабдяване на общината е осигурено с води от:
Съгласно разпределение на водните количества, е предвидено при максимален дебит от 150 л/с гр. Луковит да получава 48 л/с.
На практика община Луковит е преосигурена с водни количества, поради което се водоснабдява основно от водоснабдителна група „Черни Вит-Луковит”, а всички останали водоизточници са допълнителни и резервни. Водоснабдени са 12 населени места (100 %). Съществуващата водоснабдителна система, особено в големите населени места е остаряла и се нуждае от реконструкция. За част от малките населени места в общината е необходимо проучване, проектиране и ремонт на водохващанията, подмяна на вътрешни и външни водопроводи, изграждане на нови водоеми. С помощта на Социално инвестиционния фонд са изградени два обекта: Главен клон І от вътрешната водопроводна мрежа на „с. Дерманци” и „Реконструкция тласкателен водопровод в с. Бежаново”. Успоредно с изпълнение на обект: „Водоснабдителна група – Златна Панега - Западен клон”, който се финансира от МРРБ през 2003 г., започна „Реконструкцията на вътрешната водопроводна мрежа в селата Беленци и Карлуково”. Подменени са 1475 м водопровод в с. Беленци и 932 л. м. в с. Карлуково. През 2013 г. са реконструирани 1996 м водопровод в с. Бежаново и 1872 м в с. Ъглен. През 2014 г. ще се реконструира 12 км водопровод в гр. Луковит и 3,150 км водопровод в с. Петревене.
Канализационна мрежа в общината, поради липса на достатъчно средства е развита частично. Същата се изгражда поетапно. Голям процент от населението на Община Луковит използва септични ями и попивни кладенци, което от своя страна води до влошаване на качеството на питейната вода. Липсват пречиствателни съоръжения на отпадъчните води, което е причина за неконтролируемото замърсяване на водните басейни на територията на района. В селата Тодоричене, Петревене, Румянцево и Торос са изградени канализационни мрежи и Пречиствателни съоръжения за отпадни води със средства от Програмата за развитие на селските райони 2007-2013 г.
През 2004 г. продължи изграждането на „Колектор ІІ” от РШ 1 до РШ 17 от канализационната мрежа на гр. Луковит с обща дължина 1,15 км. През 2014 г. се изгражда 18 км канализационна мрежа в гр. Луковит и градска ПСОВ със средства от ОП "Околна среда" 2007-2013 г. В село Дерманци има частично изградена канализация. През 2001 г. беше изграден и въведен в експлоатация Канализационен колектор І - първи етап. Строителството беше осъществено чрез съфинансиране между община Луковит и Фонд за регионални инициативи София (сегашен Социалноинвестиционен фонд).
Част от съществуващите напоителни системи са разрушени и ограбени, което пречи за тяхното рационално използване. Силно развитата напоителна система за земеделските земи по икономически причини не се използва и това води до нейната амортизация и разграбване. Необходимо е да се възстановят напоителните системи и да се изградят нови, с оглед създаване на по-ефективно и продуктивно земеделие.
Географското разположение на Община Луковит я характеризира като важен републикански транспортен възел. На територията на общината минава част от главен път Е83 София-Русе. Основният транспорт, развит на територията на общината, е автомобилният и железопътния. В близко бъдеще, след продължаване изграждането на магистрала „Хемус” се очаква рязко намаляване на автомобилния поток през територията на общината, което ще доведе до намаляване на икономическия й потенциал.
През територията на община Луковит преминава главен път Е83. Основните товаропотоци, обслужвани от товарния автомобилен транспорт, са с направление: Украйна, Русия, Беларус и Молдова; Полша, Унгария и Словакия. Община Луковит разполага с добре развита пътна мрежа, която е сравнително равномерно разпределена. По-трудно достъпни при зимни условия са селата Беленци, Карлуково и Дъбен. Голямо внимание през този период се обръща и на селата Бежаново и Ъглен. Гъстотата на пътната мрежа е близо 0,2160 км на км2 от територията на общината, което е значително по-нисък показател от този средно за страната (0,333 км/км2). Най-високото ниво на транспортно обслужване в общината се осъществява от първокласния път Е-83 (Русе – Бяла – Плевен – София). Общата дължина на първокласната пътна мрежа на територията на общината е 16,550 км. Това трасе осигурява връзката на пътната мрежа на общината със съседните общини, столицата и гр. Русе. Достъпът до населените места от общината се осъществява по третокласни и четвъртокласни пътища. Пътно управление – Ловеч , което е териториално звено на Изпълнителна агенция „Пътища”, стопанисва републиканската пътна мрежа – II и III клас на територията на общината. Финансирането на строително–ремонтната дейност на тези пътища се извършва от Агенция „Пътища”, в рамките на утвърдените ремонтни програми. По програмата за средни ремонти, в рамките на отпусканите средства, Пътно управление – Ловеч подава участъци от третокласната пътна мрежа, които се нуждаят от цялостно преасфалтиране. Елементите на пътната мрежа – габарити, настилки, отводнителни и укрепителни съоръжения, маркировки, сигнализации и т. н., съпоставени с по-големите общини, които играят ролята на областни центрове, са в лошо състояние и не отговарят на европейските стандарти за сигурност и комфорт на пътуването. Характеристиката на транспортната инфраструктура по населени места в общината: Общо IV-класната пътна мрежа на територията на общината е с дължина 63 930 метра, разпределена както следва: 1. LOV1093 /стар № 30038/ - / I-3 /Луковит – жп гара Карлуково - от 0+000 до 11+700/ - 11.700 км. 2.LOV 1094 /стар№30042/ - / LOV 1093,Луковит – жп гара Карлуково/-Карлуково/ - от 0+000 до 2+200- 2 .200 км. 3. LOV 1253 /стар№ 10345/ - / I-3, Златна Панега-Български извор/ -Голяма Брестница-Гр.общ./Ябланица-Луковит/-Дъбен-Тодоричене/III-307/ - от 7+000 до 15+000 - 8.000 км. 4. LOV 1090 /стар № 10347/ - /III-305, Ъглен –Торос / Торос-Дъбен/ LOV 1253- от 0+000 до 6+710 – 6, 710 км. 5. VRC 2144 /стар№10335/ - /III.103, Роман-Златна Панега/-Стояновци-Граница общ./ Роман-Луковит/ -Беленци/III-3008/ - от 7+800 до 11+360- 3, 560 км. 6. LOV1095 /стар№30044/ - /I-3,Луковит-Златна Панега/Румянцево-/-/ LOV 1094/- от 0+000 до 7+860-7.860 км. 7. LOV2097 /стар№30513(1)/ - /III-305, Садовец-Ъглен/-Бежаново/III-3502/- от 0+000 до 6+400- 6.400 км. 8. LOV 2091 /стар№11616/ – /I-3, Луковит-Петревене/-Тодоричене/III-307/ - от 0+000 – 2+700-2.700 км. 9. LOV3092 /стар№11621(1)/ - /I-3-/Луковит-Ъглен/III-305/- от 0+000 до 12+000-12.100 км. 10. LOV2096/стар№30512(1)/ - /III-305, Садовец-Ъглен/Граница общ./Луковит-Червен бряг/-Ракита-Телиш / PVN1186/ - от 0+000 до -1+700-1.700 км. 11. LOV2098 /стар№30514/ - / III-305, Торос-Гложене/-Пещерна- от 0+000до 1+000-1.000 км. Основният проблем, с който се сблъсква общината е недостигът на средства за поддръжка на четвъртокласната пътна мрежа, което е ясно регламентирано нейно задължение. През 2014 г. ще се извърщи основен ремонт/реконструкция на 5.100 км от път ІV-30044 със средства от ПРСР.
Всички населени места на територията на общината са достъпни от общинския център гр. Луковит в рамките на едночасовия изохрон. Общинските пътища (четвъртокласната пътна мрежа) се стопанисват от общината. По-голямата част от пътищата са с трайна настилка, но тя е износена и наличните габарити, укрепителни и защитни съоръжения в повечето случаи не отговарят на съвременните изисквания. Маркировката и знаковото стопанство по тези пътища са занемарени и затрудняват движението и ориентацията. Това състояние на междуселищните пътища в общината се отразява отрицателно на социално-икономическото й развитие и нейното желание за привличане на посетители за развитие на различни форми на местен туризъм.
На територията на Община Луковит съществува изградена железопътна инфраструктура, която е в две основни направления - едната е от местно значение, а другата е част от международна железопътна връзка. Текущият железен път, общо за областта, е с дължина 146,100 км – 2,25 % от общата дължина на ж.п. мрежата в страната. Железопътната мрежа на територията на общината не се използва в последните 10 години.
Единната съобщителна система (ЕСС) обхваща комплекс от технически съоръжения, мрежи и дейности, които осъществяват далекосъобщенията, пощенските услуги, радиоразпръскването и телевизионните предавания. Подсистемата на далекосъобщенията включва телефонните и телеграфните услуги и мрежи. Степента за развитие на телефонните съобщения се приема като обобщаващ показател за развитието на цялата подсистема на далекосъобщенията. Съобщителната инфраструктура в общината е добре развита. Качеството на връзките са на сравнително добро ниво. Всички селища са вързани в националната система за автоматично набиране. На дневен ред е планирано изграждането на оптически преносни мрежи, които ще обслужват и трансграничния трафик за гр. Луковит. Делът на стационарните телефони е по-голям в селата и независимо от навлизането на новите средства за комуникации броят на телефонните постове е по-голям от тези в града.
На територията на община Луковит е изградена електропреносна мрежа – високо, средно, ниско напрежение. Нейното техническо състояние и параметри са както следва: 1. Пренос - Луковит 110/120 kV – два трансформатора – 25 MVA и 16 MVA държавна собственост. ВЕЦ „Луковит” – 3 броя генератора х 320 kVA – все още държавна собственост. Изградените 110 kV линии са в много добро състояние с обща дължина около 30-40 km 2. „Електроразпределение” – приватизирано от фирма „ЧЕЗ” – Чехия:
В гр. Луковит е извършен ремонт на около 80% от цялата мрежа, включително и улично осветление, но не така стоят нещата в населените места от общината. Необходими са доста инвестиции за подмяна на стълбове (старите, които са на 30-40 г., ерозират), проводници (ниско сечение с по-високо). Уличното осветление по селата е крайно незадоволително. Необходима е пълна подмяна с нови икономични тела. За малките села Дъбен, Пещерна, Беленци, Тодоричене, Ъглен, Петревене, Румянцево и Карлуково е нужно поетапно реализиране на проекти от по-нови технологии (усукани въздушни проводници, ел.табла и улични табла). За селата Дерманци, Торос и Бежаново са необходими сериозни инвестиции, включително и за кабелизиране на централни части в тези села. В периода 2007-2013 г. община Луковит изпълнява договор №11/322/00743 с Държавен фонд „Земеделие” по ПРСР. Част от дейностите по проекта са свързани с пълна подмяна на уличното осветление в града.
През 2004 г. започна изграждането на обект „Газификация - гр. Луковит” от ЧТК Варна. Към края на 2013 г. на територията на община Луковит са реализирани 10 инвестиционни проекта за газификация (извършване на маркетингови и технико-икономически проучвания, работно проектиране, подготовка на обектите за строителство, изграждане на газоразпределителни мрежи и отклонения от газопреносната мрежа и въвеждането им в експлоатация, закупуване на съществуващи газопроводи), на стойност над 3 000 000 лева с обща дължина над 22 000 метра. Присъединени са и използват природен газ 44 стопански (7 промишлени и 37 обществено-административни и търговски) и 188 битови потребители.
|