Отчет за финансовото състояние 1 Консолидиран отчет за всеобхватния доход



страница33/37
Дата15.10.2018
Размер1.59 Mb.
#88437
ТипОтчет
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   37

Безналични сделки


През представените отчетни периоди Групата е осъществила следните инвестиционни и финансови сделки, при които не са използвани пари или парични еквиваленти и които не са отразени в отчета за паричните потоци:


  • Срещу предоставени услуги, продадени активи и продажба на скрап, Групата е получила материали и услуги, които са капитализирани в нетекущи активи в размер на 274 хил. лв.;

  • Групата е придобила нетекущи активи срещу поемане на пасиви, които към 31 декември 2011 г. са в размер на 783 хил. лв. (2010 г.: 989 хил. лв.)

  • Срещу вземане за лихви, Групата е погасила част от задължение за лихви в размер на 5 хил. лв. (2010 г.: 11 хил. лв.)

  • Срещу вземане за лихви, Групата е погасила част от задължение за кредит в размер на 20 хил. лв.

  • Срещу продажба на активи, Групата е погасила задължения за лихви в размер на 137 хил. лв.
  1. Поети ангажименти


Във връзка с приватизацията на предприятието майка съгласно договор за приватизационна продажба на 70 % от капитала на Параходство Българско речно плаване АД от 7 юли 2006 г. следва изпълнение на инвестиционна програма за периода 2006 г. – 2011 г. на обща стойност 25 000 хил. евро, от които 5 000 хил. евро за периода от 2010 г. до 2011 г. Одобрено е изпълнение на инвестиционната програма от Агенцията за следприватизационен контрол за 2006 г. в размер на 10 891 хил. евро и за 2007 г. в размер на 1 486 хил. евро, за 2008 г. в размер на 2 747 хил. евро и за 2009 г. за 10 011 хил. евро.

На 20 октомври 2010 г. влиза в сила договорът, подписан между предприятието майка и Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията, относно концесия на услуга върху пристанищен терминал „Видин – Север” и пристанищен терминал „Фериботен комплекс Видин”, части от пристанище за обществен транспорт с национално значение Видин. Договорът е за срок от 30 години.

Концесионното възнаграждение включва:


  • еднократно концесионно възнаграждение в размер на 100 хил. лв

  • годишни концесионни възнаграждения, които съдържат фиксирана и променлива част.

Размерът на фиксираното годишно концесионно възнаграждение възлиза на 41 хил. евро (80 хил. лв.).


По договора за концесия Предприятието майка се задължава да:

  • експлоатира и поддържа обекта на концесия на свой риск;

  • да извърши актуализация на генералния план на пристанище Видин относно пристанищните терминали – Обект на концесията;

  • да извършва инвестиции, съгласно предвидените годишни инвестиционни програми;

  • да разработва и представя за одобрение от концедента годишни инвестиционни програми в срок до 30 октомври на предходната година;

  • предварително да съгласува и да получи одобрение от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията за извършване на подобрения в обекта на концесията, които не са предвидени в съответната годишна инвестиционна програма;

  • не променя предназначението на обекта на концесията;

  • представя и поддържа банкови гаранции;

Договорът за концесия се прекратява при изтичане на срока на договора, по взаимно съгласие, поради обстоятелства по Закона за концесиите или при виновно неизпълнение на задълженията на една от страните.


През първата договорна година (20 октомври 2010 г. – 31 декември 2011 г.) предприятието майка е поело задължение да извърши инвестиции в пристанищни терминали „Видин - Север” и „Фериботен комплекс Видин” в размер на 4 822 хил. лв. Договорната стойност на извършените инвестиции за първата договорна инвестиционна година в обекта на концесията, възлиза на 4 970 хил. лв. Отчетната (разплатена) стойност към 31 декември 2011 г. е в размер на 4 732 хил. лв. Разликата от 238 хил. лв. предстои да бъде разплатена през календарната 2012 г., поради възникнали форсмажорни обстоятелства през периода септември-декември 2011 г., за които концедентът е информиран в съответствие с изискванията на концесионния договор.
Предприятието майка има поети задължения за привеждане на дейността си в съответствие с изискванията за екологични норми на основание Директива 97/68 Степен ІІ на Европейския съюз за намаляване на емисиите на вредни газове, както и въз основа на Правилник за опазване на река Дунав от замърсяване при корабоплаване, които са в следните две основни направления:

  • Намаляване емисиите на изгорели газове:

  • През 2011 г. са закупени два нови главни двигателя Дусан 4V158TIH комплектовани с реверсредуктори Донг DMT260HL за подмяна на старите главни двигатели на м/к „Сава Ганчев” тип SKL 6 NVD 26;

  • Закупен е и един нов дизелгенератор Катерпилар „Олимпиан GEP88-3” за подмяна на стария дизелгенератор на същия кораб;




  • Намаляване замърсяването на река Дунав с нефтосъдържащи води:

  • Монтаж на трюмни сепаратори за пречистване на нефтосъдържащи корабни сантини, тип RWO-SKIT.

През 2011 г. не е извършена доставка и монтиране на трюмни сепаратори.
Другите съществени поети задължения от страна на предприятието майка са следните:
- На 3 юли 2009 г. е сключен предварителен договор с Източно речно параходство ЕООД за покупко – продажба на плавателни съдове – м/к “Панайот Волов” и 4 несамоходни сухотоварни баржи, по който приблизителната оценка на Ръководството за предстоящите плащания към 31 декември 2011 г. е в размер на 91 хил. лв. За обезпечаване плащането по договор с Източно речно параходство ЕООД – София, бе учредена морска ипотека върху четири баржи, от които към 31 декември 2011 г. освободени от ипотека са три от тях, а ипотекирана по условията на договора остава баржа СЕ–10 – до окончателното погасяване на задълженията по договора.

- На 31 март 2010 г. е подписан договор с Корабно машиностроене АД за покупко – продажба на десет броя речни съдове на стойност 11 400 хил. лв., по който непогасената сума към 31 декември 2011 г. е в размер на 10 хил. лв.

- По договор с Zeppelin Power Sistems GmbH & Co KG за доставка на пет комплекта двигатели към 31 декември 2011 г. са получени двата комплекта двигатели и остават три комплекта за доставка, по който приблизителната оценка на Ръководството за предстоящите плащания са в размер на 750 хил. евро.
Действителните стойности и времето на изпълнение на задълженията на предприятието майка по тези договори могат да се различават съществено от направените по-горе приблизителни оценки.

Към 31 декември 2011 г. не е налице задължаващо събитие по смисъла на МСС 37 Провизии, условни пасиви и условни активи във връзка с описаните по-горе ангажименти на предприятието майка, поради което не са начислени провизии.

Към 31 декември 2011 г. и в сила от 22 декември 2010 г., по договор подписан между „Порт Пристис” ООД, като част от Групата, и Община Русе е поет ангажимент за извършване на пристанищни услуги в пристанище за обществен транспорт с регионално значение – Пристанище “Пристис”. Дружеството ползва и поддържа територията и обектите, изградени на нея – публична общинска собственост на Община Русе. Договорът е със срок на действие до приключване на процедурата по концесиониране на Пристанището, но не повече от 5 години.

Възнаграждението включва:



  • Фиксирано месечно възнаграждение;

  • Променливо годишно възнаграждение.

По договора Групата се задължава да:



  • експлоатира и поддържа обектите за своя сметка;

  • да реализира определен годишен товарооборот за всяка година от срока на договора;

  • да заплаща ежемесечно на собственика, събраните от него такси, като извършва плащането до 10-то число на месеца, следващ този, за който се събират;

  • да изготвя ежемесечни отчети за броя на обработените кораби и пътници, както и събраните от него такси;

  • да събира от името и за сметка на собственика пристанищни такси от корабите, посещаващи пристанището в размер, установен в наредби и други актове, приети от Общински съвет Русе;

  • представя и поддържа банкова гаранция;

Договорът се прекратява при изтичане на срока на договора или при неизпълнение на задълженията на оператора.


Съгласно клаузите на договора Групата се задължава да реализира годишен товарооборот за всяка година от срока на договора както следва: 1 510 корабопосещения и 23 050 пътници. Към 31 декември 2011 г. посочените показатели не са достигнати поради лоши природни условия.

  1. Каталог: regulation
    regulation -> Отчет за дохода 4 Междинен отчет за паричните потоци
    regulation -> Отчет за доходите 5 Междинен консолидиран отчет за паричните потоци 6
    regulation -> Закон за устройство на територията в сила от 31. 03. 2001 г
    regulation -> Наредба №7 от 14 януари 1999 Г. За регистрация на гражданските въздухоплавателни средства в република българия
    regulation -> Отчет за доходите 5 Междинен консолидиран отчет за паричните потоци 6
    regulation -> Отчет за дохода 4 Междинен отчет за паричните потоци
    regulation -> Наредба № рд-02-20-16 от 5 август 2011 Г. За планирането, изпълнението, контролирането и приемането на аерозаснемане и на резултатите от различни дистанционни методи за сканиране и интерпретиране на земната повърхност
    regulation -> Кн. 2/2004 г., стр. 219; кн. 3/2004 г., ст
    regulation -> Синдикат на българските учители българска работническа федерация "спорт и здраве"


    Сподели с приятели:
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   37




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница