План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 101 допълнителният трафик генериран в резултат на ограничените
места за паркиране;
недостатъчната шумозащита под формата на крайулично и парково озеленяване.
Качеството на атмосферния въздух и акустичната среда са само част от аспектите на градската околна среда, за които трафикът е основен фактор на натиск. В значителна степен ефективното и устойчиво управление на трафика определя екологичният отпечатък на урбанизираната екосистема като цяло и далеч надхвърля административните граници на града или общината.
Посредством различни инструменти за планиране българските общини вече формират разбиране за необходимостта от комплексни мерки за намаляване на
вредното въздействие, ограничаване и успокояване на градския трафик, включително разрабоването на
пилотни проекти за „зелени“ транспортни коридори,
решения за споделена мобилност, зони с ниски емисии (ЗНЕ). Община Пловдив също разработва концепция за въвеждане на ЗНЕ с обхват зоната между булевардите „Шести септември”,
„Източен”, „Христо Ботев” и „Васил Априлов”. В рамките на зоната се предвиждат ограничения налагат за влизане и движение на автомобили от нисък екологичен клас, както и мерки за забрана на битовото отопление на твърдо гориво.
Сподели с приятели: