План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 102 изпълняват дълги линии е обусловен от използвания в миналото механизъм да се
плаща на изминати километри, който е порочен и не води до предоставяне на адекватна обществена услуга. На практика няма пътници, които да пътуват от началната до крайната спирка. Повечето от пътниците пътуват на по-къси разстояния и по част от маршрута.
Друга причина е използването на хартиени
билети за еднократни пътувания, които изискват при прекачване да се използва нов билет, а това води до двойно или тройно увеличение на цената в зависимост от броя на прекачванията.
Сключените договори за обществена услуга за превоз на пътници са със срок до 2028 г. и трудно могат да бъдат изменени. Тъй-като услугата на превозвачите се
заплаща на километър, шофьорите сами удължават курсовете с цел печалба. Маршрутите не са съобразени с реалното търсене, което води до
неефикасност на разходите, респективно финансирането на обществения транспорт и неспазване на разписанията.
За срока на действие на договорите за обществена услуга, общината следва да търси варианти за въвеждане на допълнителни
ограничения за превозвачите, които да ограничат възможностите за самостоятелно определяне на маршрутите и тяхната дължина.
Един от големите проблеми на обществения транспорт е недостигът на шофьори, което води до неоптимално използване на подвижния състав.
Сподели с приятели: 
