Градска логистика и индустриални зони

План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 98

„Свободна зона Пловдив“ – дружество с общинско участие, което разполага с изградени складови съоръжения и индустриални площи и предлага разнообразни услуги, свързани с износ на стоки, транспортна и експедиционна дейност.

Северна индустриална зона - Основните представени отрасли в зоната са производствена индустрия, складова индустрия, логистика, хранителновкусова промишленост, памукотекстилната промишленост, петролна индустрия.
С потенциал за обособяване на самостоятелна индустриална зона е част от територията на жилищен район „Тракия“. Т. нар. „Югоизточна промишлена зона“ обединява „Южна индустриална зона“ и „Югоизточна зона“, в рамките на които работят около 220 фирми, ориентирани предимно в отрасли машиностроене, уредостроене, облекла, хранително-вкусова промишленост и др.
Във функционалната зона на града функционират и две индустриални зони
– Индустриална зона „Асеновград“ с площ от 73 362 км
2
и Индустриална зона „Съединение“ с промишлен терен за изграждане на керамичен комплекс, оранжерии и когенераторна система за производство на електрическа и топлинна енергия.
През последните години Пловдив е безспорен икономически център не само в Южен централен район, но и в цяла Южна България. Към 2019 г. в общината работят 27 830 предприятия, които осигуряват заетост на 131 330 работници и служители.
7
Наред с ниския коефициент на безработицата, динамичният икономически растеж и откриването на нови работни места поставят редица предизвикателства пред потенциала на работната сила в общината и областта. Предприятията и икономическите зони привличат значителна трудова миграция към и от Пловдив. Градът е лидер сред големите градове, отбелязвайки 3.1% механичен прираст и 2.16% ръст на нови заселени жители през 2019 г.
Наличието на големи икономически зони и интересът на инвеститорите към територията на Пловдив са основен фактор за повишаване на конкурентоспособността на общината, но изискват целенасочени усилия и политики за осигуряване на транспортна логистика в контекста на устойчивата градската мобилност в две основни направления:

Извеждане на транзитния товарен трафик, генериран в резултат от дейността на икономическите оператори колкото се може по-далеч от центъра на града и осигуряване на периферно обслужване на зоните с икономически функции. Това изисква да има пълна изграденост на околовръстните пътища както и на съответните връзки към от индустриалните зони складове в града.

Планиране и прилагане на гъвкави решения за осигуряване на транспортни услуги за работещите в предприятията. По неофициални данни над 45 000 жители на общината ежедневно използват лични и служебни автомобили, за да отидат на работа.
Голяма част от предприятията организират ведомствени превози за своите работници и служители, което създава допълнителни затруднения за трафика в града в пиковите часове.
7
План за интегрирано развитие на Община Пловдив 2021 – 2027 г.

Изтегляне 7.13 Mb.

Сподели с приятели: