План за устойчива градска мобилност на община пловдив 2022 – 2032 Г
Изтегляне 7.13 Mb. Pdf просмотр
|
| План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 99 Управлението на градската логистика е основен елемент от политиките за устойчива мобилност на съвременните градове. Счита се, че товарните моторни превозни средства формират не повече от 10% от градския трафик, но в същото време имат значителен принос за влошаване качеството на атмосферния въздух, като източник на 1/3 от емисиите на твърди прахови частици и над 20% от емисиите на парникови газове. 8 Пловдив не прави изключение от общата тенденция на развитие на нови сегменти от третичния сектор на икономиката и насищане на отделните градски зони с разнообразие от икономически дейности, които изискват и нови логистични решения. Общият устройствен план на Пловдив отчита и преструктурирането на икономическите дейности в общината в териториален аспект, като водеща е ориентацията към по-компактни територии, малки производства, случайна отраслова структура, тенденция към преминаване от „зонова“ към по-динамичната „осова“ пространствена организация на икономическите дейности. Оптимизирането на доставките на стоки и обслужването на многобройните търговски и производствени обекти, особено в централната част и зоните със смесени функции, е едно от предизвикателствата за градската територия. Макар и да липсват таргетирани проучвания на национално ниво, с голяма достоверност може да се твърди, че развитието на електронната търговия през последните няколко години също е с определяща роля при формирането на градската икономика и част от аспектите на управление на градската мобилност. Проучване на ЕК през 2019 г. показва, че на макро ниво приходите от пазара на електронни доставки и услуги нарастват от 200 милиарда Евро през 2013 г. на 490 милиарда Евро през 2017 г. Делът на ползвателите на Интернет в България, които закупуват стоки или услуги онлайн се е увеличил от 27% през 2017 г. до 44% през 2022 г. 9 Директните доставки на бизнеса към клиентите са сравнително нов, но сериозен участник в процесите на градската логистика, който заслужава внимание по отношение на: Изграждане на партньорства между различни оператори за синхронизиране и споделени доставки; Създаване на местни логистични платформи, които обединяват търговски фирми и логистични компании в градски разпределителни центрове, предлагащи логистични терминали, помещения за съхранение на стоки и/или товарни рампи; Въвеждане на местни регулации за достъпа на търговски товарни превозни средства до градски райони само в определени часове или позволяващи достъп само за автомибили, отговарящи на конкретни изисквания за отделяни емисии; Разработване на подходящи транспортни маршрути до ключови зони на града; Управление на паркоместата за натоварване и разтоварване на стоки в дадена зона; Въвеждане на технологии за Интелигентни транспортни системи (ИТС) и или уеб-базирани системи за координация на логистичните 8 CIVITAS, Cleaner and better transport in cities, Policy advice notes, Логистика и разпределение на товарите, 2010 9 European E-commerce Report 2022, https://ecommerce-europe.eu/wp-content/uploads/2022/06/CMI2022_ FullVersion_LIGHT_v2.pdf Изтегляне 7.13 Mb. Сподели с приятели:
|