Приоритетна ос 6 ИП 1 „Подобряване на мобилността на регионално равнище посредством свързването на второстепенни и третостепенни възли с инфраструктурата на транс-европейската транспортна мрежа, включително мултимодални възли”
Строителство, реконструкция и рехабилитация на първокласни и второкласни (извън Трансевропейската транспортна мрежа) и третокласни пътища, които обслужват вътрешнорегионални връзки и осигуряват възможности за развитие на техния специфичен икономически потенциал, връзка и достъп до TEN-T мрежата
|
С: Не се очаква
Е: При нови пътища, трафикът по тях ще бъде източник на парникови емисии.
|
С: дейностите по строителството са свързани с неорганизирани емисии на вредни вещества от работата на транспортната и строителна техника. Въздействието е временно, обратимо.
Е: Не се очаква влошаване на качеството на атмосферния въздух в населени места – пътищата са с регионално значение.
|
С: При засягане на водни обекти от трасето, ще се окаже въздействие върху водите – при необходимост от премостване, корекции. Въздействието като цяло е незначително.
Е: Повишаване концентрациите на неразтворени вещества и мътността на водите, в случай на непоследствена близост на повърхностни водни обекти до трасето на пътя. Въздействието е незначително.
|
С: Въздействието е в рамките на пътното трасе, като хумусният пласт задължително се отнема раздело, съхранява на временни депа и след това се ползва по предназначение при оформяне площите около пътя и в неговия сервитут.
Е: Не се очаква.
|
С: Въздействието е най-осезаемо при нови пътища – поради съществена промяна на ландшафтните компоненти – отнемане на растителна покривка в обхвата на пътното трасе, отнемане на почвения слой, изкопи, насипи, шум и т.н. Въздействието е кратктрайно.
Е: Не се очаква.
|
Строителство, реконструкция и рехабилитация на първокласни и второкласни (извън Трансевропейската транспортна мрежа) и третокласни пътища осигуряващи достъп до райони с потенциал за развитие на туризъм, връзка и достъп до TEN-T мрежата
|
С: Не се очаква
Е: При нови пътища, трафикът по тях ще бъде източник на емисии на парникови газове.
|
С: дейностите по строителството са свързани с неорганизирани емисии на вредни вещества от работата на транспортната и строителна техника. Въздействието е временно, обратимо.
Е: Не се очаква влошаване на качеството на атмосферния въздух в населени места – пътищата са с регионално значение.
|
С: При засягане на водни обекти от трасето, ще се окаже въздействие върху водите – при необходимост от премостване, корекции. Въздействието като цяло е незначително.
Е: Повишаване концентрациите на неразтворени вещества и мътността на водите, в случай на непоследствена близост на повърхностни водни обекти до трасето на пътя. Въздействието е незначително.
|
С: Въздействието е в рамките на пътното трасе, като хумусният пласт задължително се отнема раздело, съхранява на временни депа и след това се ползва по предназначение при оформяне площите около пътя и в неговия сервитут.
Е: Не се очаква.
|
С: Въздействието е най-осезаемо при нови пътища – поради съществена промяна на ландшафтните компоненти – отнемане на растителна покривка в обхвата на пътното трасе, отнемане на почвения слой, изкопи, насипи, шум и т.н. Въздействието е кратктрайно.
Е: Не се очаква.
|
Приоритетна ос 7 „Превенция на риска” ИП 1 Насърчаване на инвестициите за справяне със специфични рискове, осигуряване на устойчивост на бедствия и развитие на системи за управление на бедствията
|
Инфраструктурни мерки за укрепване, ограничаване и предотвратяване на свлачищни, ерозионни, абразионни и други неблагоприятни геодинамични процеси
|
Дейността е свързана с адаптиране към променящия се климат. Не се очаква отрицателно въздействие при С и Е върху климата.
|
Не се очаква.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Проектирането и изпълнението на геозащитни строежи и мероприятия може да включва повърхностна обработка на свлачищата, планиране, водозащита, дрениране, подпиране на свлачищата, укрепването им с подпорни конструкции и др. дейности съгласно Наредба № 12 за проектиране на геозащитни строежи, сгради и съоръжения в свлачищни райони.
|
Дейността е свързана с адаптиране към променящия се климат. Не се очаква отрицателно въздействие при С и Е върху климата.
|
Не се очаква.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Инфраструктурни мерки за силово укрепване и стабилизиране на свлачища, като разрушаване на незаконно построени сгради и съоръжения способстващи за развитието на свлачището, разрушаване на негодни за ползване сгради и съоръжения, компрометирани поради развитието на свлачището
|
Дейността е свързана с адаптиране към променящия се климат. Не се очаква отрицателно въздействие при С и Е върху климата.
|
Не се очаква.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Изграждане на съоръжения за понижаване на подпочвените води под нивото на хлъзгателната повърхнина (хоризонтални сондажи, събирателни шахти и др.) и за отвеждането им извън територията на свлачището
|
Дейността е свързана с адаптиране към променящия се климат. Не се очаква отрицателно въздействие при С и Е върху климата.
|
Не се очаква.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Изграждане на съоръжения за отвеждане на повърхностните води извън територията на свлачището (окопи, канавки, дренажни ребра и др.)
|
Дейността е свързана с адаптиране към променящия се климат. Не се очаква отрицателно въздействие при С и Е върху климата.
|
Не се очаква.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Инфраструктурни мерки и изграждане на нови съоръжения за заздравяване и конструктивно укрепяване на свлачището, включващи преоткосиране, повърхностно отводняване и дълбочинно отводняване, анкерни, пилотни и пилотно-анкерни конструкции,дренажни системи, канавки и шахти, подпорни стени, анкерирани стени, шлицовани стени и др.)
|
Дейността е свързана с адаптиране към променящия се климат. Не се очаква отрицателно въздействие при С и Е върху климата.
|
Не се очаква.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Изграждане на защитни съоръжения при срутища – укрепване на активната част от срутището, покриване с метални (телени) мрежи, предпазни канавки, уловителни мрежи, уловителни стени, предпазни насипи, защитни навеси и др.
|
Дейността е свързана с адаптиране към променящия се климат. Не се очаква отрицателно въздействие при С и Е върху климата.
|
Не се очаква.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Очаква се положително въздействие – предотвратяване на риска от свлачища и ерозия.
|
Вертикална планировка на района на свлачището с цел осигуряване на устойчивост на откоса
|
Не се очаква
|
Не се очаква
|
Не се очаква
|
Очаква се положително въздействие – устойчивост на почвената покривка
|
Не се очаква
|
Изграждане на автоматизирани контролно-измервателни системи (КИС) за мониторинг на поведението на свлачището след реализацията на инфраструктурните мерки;
|
Не се очаква
|
Не се очаква
|
Не се очаква
|
Не се очаква
|
Не се очаква
|