Транспортът в селските и планинските райони на Област Пазарджик
АНАЛИЗ НА ПЕРСПЕКТИВИТЕ В РАЗВИТИЕТО НА ТРАНСПОРТА
Изтегляне 323.31 Kb.
|
Свързани:
Alo da, adada, нтгчмвнтгжоаяь, Пробно НВО 7кл Математика
| 3. АНАЛИЗ НА ПЕРСПЕКТИВИТЕ В РАЗВИТИЕТО НА ТРАНСПОРТА
3.1 СТРАТЕГИЧЕСКИ ПРИОРИТЕТИ В РАЗВИТИЕТО НА ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА И УСЛУГИ Направения анализ на развитието и съвременното състояние на транспорта в руралните и планинските райони на Област Пазарджик ни даде представа какви са проблемите на територията от социално-икономическо естество и в частност на транспорта. Идентифицираните проблеми налагат изграждане на стратегически приоритети. Те са за развитието на транспорта и трябва да имат ефект за обществото, резултат от провежданата политика. Обособени са следните стратегически приоритети: Развитие на железопътната инфраструктура Развитие на пътната инфраструктура Оптимизация на услугите в автобусния транспорт Внедряване на алтернативен транспорт Развитието на железопътната инфраструктура е „Приоритет №1“. Включва модернизация на съществуваща жп инфраструктура (линейна и точкова), както и изграждане на жп линия/линии за подобряване на свързаността в областта. Целта е да се засилят връзките в района, да се увеличи движението на товари и пътници. Железопътният транспорт има доказани предимства пред останалите видове транспорт по разнообразни показатели и трябва да се инвестира в него приоритетно. „Приоритет №2“ е „Развитие на пътната инфраструктура“. Свързаността в района е добра, с оглед на орографските препятствия. Значителни усилия трябва да се положат за поддръжка на ТИ. Има участъци без асфалтова настилка, най-вече в Община Велинград и Община Сърница. Пътищата от общинските пътни мрежи са предимно в лошо състояние. „Приоритет №3“ е за оптимизиране на услугите в автобусния транспорт. С оглед на процесите на намаляване на броя на населението в малките селища, ще продължава тенденцията да се закриват здравни, учебни и административни институции и заведения. В случай, че няма промяна в политиката на страната в тази насока, се очаква този проблем да се задълбочава. Необходимо е да се оптимизира услугата за пътувания между общинските центрове и другите населени места в съответните общини, както и между общинските центрове и с областния град. Приоритет №4 е за внедряването на алтернативен транспорт. Става дума за изграждане на велосипедна инфраструктура в градовете, които имат развит туризъм с възможност за развитие на алтернативен туризъм (велотуризъм). Като такива се определят почти всички общински центрове в изследваната територия. Изтегляне 323.31 Kb. Сподели с приятели:
|