От горния израз се вижда, че теглителната сила е ограничена от

28
От горния израз се вижда, че теглителната сила е ограничена от
коефициента на сцепление на колелата с релсите. При прилагане на голям въртящ момент (фиг. 2.7.) в т. О възниква теглителна сила по-голяма от тази която се ограничава от коефициента на сцепление (съгласно израза 2.1.), в т. О
1 започва да действа резултантна сила F
R
, моментния център на ротация се премества от т. О
1
в т. О
2
, и се появява процес на буксуване.
Фиг. 2.7. Поява на буксуване при прилагане на теглителна сила по- голяма от тази, която се ограничава от коефициента на сцепление
През по-голяма част от времето на експлоатация тяговите състави работят не по ограничението по сцепление, а по естествени характеристики получени при съвместната работа на силово-енергетичната установка и системата за управление. Естествената характеристика, съответстваща на максимално натоварване се нарича външна характеристика. Точката в която се пресичат външната характеристика и ограничението по сцепление е характерна за всички теглителни характеристики и чрез нея се определят праговата скорост – V
ПР
и праговата теглителна сила – F
ПР
(фиг. 2.8.).
M
F
K
F
K
F
СЦ
P
О
О
1
О
2
F
R
=F
K
- F
СЦ
Посока на движение

29
Фиг. 2.8. Определяне на праговата скорост – V
ПР
и праговата теглителна сила – F
ПР
Другите ограничения на теглителните характеристики са дадени в следващата точка, тъй като те в голяма степен зависят от вида на тяговия релсов състав, вида на предавателната система и задвижващите агрегати.
2.3.3. Особености при теглителните характеристики на различни видове тягови релсови състави

Изтегляне 4.37 Mb.

Сподели с приятели: