Втора техническа част
Изтегляне 1.1 Mb.
|
| Повреди в механичната система.
През време на експлоатацията голяма част от механичните детайли са подложени на износване . Към механичната част на апаратурата се отнасят: щанги, лостове,оси,втулки,пружини, крепежни елементи,корпуси, метални табла.Най често се износват осите,втулките, размесват се и блокират зъбни колела. Повреди в магнитната система. Магнитните системи на трансформаторите и релетата се изработват от изолирани пластини електротехническа стомана, притегнати с болтове и нитове. При ремонта на магнитните системи на трансформаторите особено внимание се обръща на почистването на магнитопровода от корозия на състоянието на изолацията на листовете и притягащите болтове.Пластините които имат значителна корозия, се заменят снови.Ако сърцевината е стегната с нитове, тя се поставя на преса,снемат се нитовете и магнитопровода се разглобява.След почистване на пластините магнитопроводът се сглобява, като се притяга на пресата и се занитва или стяга с болтове.При монтажа на магнитопровода трябва да се спазят точно размерите посочени в техническата документация. При ремонт на магнитните системи на релетата за постоянен и променлив ток освен наличието на корозия по магнитопровода, внимание се обръща на опорите и ограничителите и на повредите в шарнирните връзки.Износени или повредени опори, ограничители и шарнирните връзки се заменят с нови.Магнитопроводите на някои релета имат накъсо съединена навивка, която намалява пулсациите на електромагнитната сила и премахва вибрациите на котвата.При ремонт на такива магнитопроводи, повредената или износена накъсо съединена навивка се заменя с нова. Постоянните магнити на поляризованите релета с течение на времето влошават магнитните си свойства.Те се възстановяват чрез намагнитване на специално устройство, състоящо се от магнитна верига и намотка. Повишеният шум на магнитната система може да се дължи на разхлабване на болтовете, крепящи котвата и сърцевината, повредена накъсосъидинена навивка или неравности в допирните повърхнини.Повредата се отстранява чрез притягане на разхлабените крипежни елементи,центроване на котвата спрямо сърцевината.Прилепването на котвата към сърцевината при контакторите за постоянен и променлив ток може да се дължи при триене или задиране, намалена остатъчна въздушна междина.Механичните причини, предизвикващи триене или задиране, се отстраняват. Повреди в изолационната система. Ремонтът на изолационните детайли трябва да се извърши така, че освен механично да бъдат възстановени електрически.Това обаче не винаги е възможно.В такива случаи детайлите се бракуват и се заменят с нови или се изработват по образец. Изолационни детайли за предпазителите.Спуканото или разрушено тяло на патрона трябва да се замени с ново оригинално, за да бъдат гарантирани показателите на предпазителя и комутационните му възможности.Електроизолационните основи на предпазителите се изработват от електроизолационен порцелан и при ремонт в някои случаи могат да бъдат замине ни с такива, изработени от текстолит,гетинакс, или стъклотексолит със същите размери.Механично обработените им повърхности се покриват с електроизолационен лак. Изолационни детайли от пластмаса за силовите комутационни апарати.Тези детайли имат сложна форма и изпълняват както изолационни , така и конструктивни функции.Ремонтът им е недопустим и при повреда се заменя с нови.Изолационни детайли от пластмаса за електромагнитните електрически апарати се изработват предимно чрез пресуване и леене под налягане. Изолационни детайли за резистори.Техните електроизолационни детайли се изработват от електрически порцелан, азбест или миканит.При ``ремонт на тези детайли не се допуска замяна на материала, от които са направени, с друг, тъй като работната им температура е твърде висока.Не се допуска замяна на електропорцелановите дистанционни втулки с такива, изработени от друг материал. Счупените цилиндри, върху които са навити съпротивителните елементи, могат да се залепят, ако материалът, от който са направени, позволява сигурно лепене.Впротивен случай се заменят с нови. Повреди в намотките. Най- често срещаните повреди са : прекъсване на изводите, получаване на накъсосъидинени навивки, повреди на изолацията.Изводите при тънките намотъчни проводници най – често се прекъсват в мястото на спояване.Прекъсването може да се дължи на лошо почистени при работа или неподходящи пасти при запояването.При некачествена изработка на изводите, когато те могат да се движат под въздействието на вибрациите, на които са подложени апаратите, е възможно прекъсване на проводниците поради умора на материала.Получаването на накъсосаидинени навивки в намотките се дължи на разрушаването на изолацията на намотъчния проводник. Данните за намотката се вземат от табелката, ако тя е изправна, а ако липсва броят на навивките, той се определя, след като се развие старата намотка. Изтегляне 1.1 Mb. Сподели с приятели:
|