Кумулативни и комбинирани въздействия

Кумулативни и комбинирани въздействия

Кумулативно въздействие върху качеството на атмосферния въздух може да се очаква от наслагващите се вредни емисии, отделяни при изразходваните горива. В района на релизиране на ивестиционното намерение, това се очаква от строителната механизация, от транспортните средства и от МПС на транзитните и туристическите потоци.

Не се очакват значителни кумулативни въздействия от реализиране предложенията на плана, които да доведат до такива промени на климата, че това да се отрази неблагоприятно върху околната среда с всички нейни компоненти и върху здравето на хората. Глобалното затопляне, намаляването на валежите и съответно на снежната покривка могат да се отразят върху водния режим и почвите.

Увеличаването на броя на моторните превозни средства ще породи кумулативни ефекти, които при повърхностните води ще са резултат от пренесени от почвите и атмосферата замърсители.

Питейните води, при спазване на всички санитарно-хигиенни норми, не би следвало да влошават своите качества в резултат на кумулативни въздействия.

Основният проблем, с кумулативен ефект при почвите е засилването на водната и ветрова ерозия. Този съществуващ деградационен процес ще се задълбочи на всички обекти, на които ще се извършват изкопно-насипни работи – съоръжения.

Създаването и устойчивото управление на обекта, заедно със зелената система има редица положителни въздействия върху околната среда – подобряват се визуалните качества на ландшафта, създаването им води до увеличаване на съдържанието на кислород в атмосферата, абсорбиране шума, охлаждане на атмосферата, предотвратяване на почвената ерозия, съхраняване на биологичното разнообразие в определени екосистеми. Но логично е да се очакват и някакви негативни въздействия като замърсяването на подпочвените и/или повърхностните води с минерални торове и пестициди.

Тъй като плътността на растителната покривка има определящо значение за формирането на повърхностния воден отток, за величината на кинетичната му енергия, както и за стабилизирането на почвените структурни агрегати, за този обект е задължително състоянието на почвата и растителността да се разглеждат в комплекс. Отстраняването на дървесната и тревната растителност на част от терена обхванат от застройката, както и нарушенията в кореновата система ще ускорят в значителна степен процеса на ерозиране на почвата.

4. 
   Обхват на въздействието
   

5. 
   Степен и сложност на въздействието
   

6. 
   Вероятност на поява на въздействието
   

7. 
   Продължителност, честота и обратимост на въздействието
   

Въздействието е епизодично по отношение на замърсяването на атмосферния въздух.

8. 
   Мерки, включени в инвестиционното предложение за предотвратяване, намаляване или компенсиране на значителните отрицателни въздействия
   

• 
  Преди започване на строителството се предвижда монтиране на ограждения около обекта, за запазване на съседните територии от увреждане и замърсяване;
  
• 
  Изземване на повърхностния хумусен слой от площите, предвидени за застрояване и депонирането му на територията на имота, с цел оползотворяването му при озеленителните мероприятия;
  
• 
  Строителната площадка е необходимо да се оборудва с необходимите съдове за временно съхраняване на замърсени, вследствие „сухо почистване” на евентуални разливи на масла, аварии или ремонт на строителната техника земна маса, абсорбенти и др. Предаването им за третиране да става само на лица, притежаващи разрешително по чл. 12 от ЗУО или комплексно разрешително;
  
• 
  Възложителят или фирмата, извършваща строителната дейност, задължително заявява тези количества строителни отпадъци в Община Созопол, които следва да бъдат транспортирани до депото след получаване на направление от Общината. За целта Община Созопол е предвидила площадка за депо за строителни отпадъци, което да поеме обемите от строителството в Общината. Възложителят сключва договор с Община Созопол, заплаща съответните такси. За тях се води отчетност на депонираните количества. Своевременното извозване на строителните отпадъци от обекта става за сметка на възложителя, след съгласуване с Община Созопол-направлението, маршрута на транспортните средства, както и депото за строителни отпадъци;
  
• 
  Събиране на излезлите от употреба флуоресцентни тръби и други отпадъци, съдържащи живак /код №20.01.21*/ в количества до 10-15 бр./год. се съхраняват в обособено помещение на стелажи, при спазване на Наредбата за изискванията за пускане на пазара на луминесцентни и други лампи, съдържащи живак, и за третиране и транспортиране на излезли от употреба луминесцентни и други лампи, съдържащи живак /обн. в ДВ, бр. 101/ 12.12.2000 г., в сила от 1.01.2001 г./. Възложителят има задължението да ги съхранява, обезопасени в собствените им опаковки и да ги предава на лица с Разрешително за дейности с отпадъци по чл. 37 от ЗУО или да ги предава в пунктовете в търговската мрежа, от където са закупени;
  
• 
  Други мероприятия не се предвиждат, поради липса на прогноза за отрицателни въздействия.
  

9. 
   Трансграничен характер на въздействията
   

Дейностите от реализирането на инвестиционното предложение няма да предизвикат въздействия с трансграничен характер.

Дата: 07.03.2011 г. Подпис: ......................