1. контекст на предложението
Изтегляне 1.19 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 5.6.Противопожарна охрана
- 5.6.2.Противопожарно оборудване
- 5.7.Навигационни светлини
- 5.8.Предотвратяване на изпускането на замърсители и съоръжения за улесняване на отвеждането на отпадъците на брега
- 1.Идентифициране на двигателя
- 2.Изисквания по отношение на емисиите от отработили газове
- 2.1.Стойности в сила до [дд/мм/гггг (края на преходния период, посочен в член 58 (етап I)]
5.5.Газова системаСистемите за подаване на газ за битови нужди трябва да бъдат от пароотвеждащ тип и да бъдат проектирани и инсталирани така, че да се избегне изпускането на газ и рискът от експлозии и да позволяват проверки за изпускане на газ. Материалите и компонентите трябва да бъдат подходящи за конкретния тип газ и да са устойчиви на напреженията и въздействията, характерни за морската среда. Всеки уред трябва да има устройство, което при угасване на пламъка да спира притока на газ към всички дюзи. Всеки газов уред трябва да бъде свързан с отделно разклонение на разпределителната система, като всеки уред трябва да се контролира от отделен вентил. Необходимо е да се осигури подходяща вентилация, за да се предотврати опасността, възникваща при изпускане на газ и от отделени при горенето газове. На борда на плавателните съдове с постоянно инсталирана газова система трябва да има предпазни камери за всички газови бутилки. Предпазните камери трябва да бъдат отделени от обитаемите помещения с достъп единствено отвън и възможност за вентилация в посока навън, така че да става отвеждане на изтеклия газ зад борда.
5.6.1.Общи положенияТипът на инсталираното оборудване и вътрешното разпределение на плавателния съд трябва да отчитат риска от пожар и разпространение на огъня. Специално внимание трябва да се обърне на пространството около устройства с открит пламък, нагрети повърхности или двигатели и спомагателни машини, преливници за масла и течни горива, непокрити масло- и горивопроводи, както и на разположението на електрическото окабеляване, което по-специално трябва да избягва източниците на топлина и горещите повърхности. 5.6.2.Противопожарно оборудванеПлавателните съдове за отдих се доставят снабдени с противопожарно оборудване, което съответства на конкретния пожарен риск, или се посочват места за разполагане и капацитет на подходящото с оглед на конкретния пожарен риск противопожарно оборудване. Плавателният съд може да бъде въведен в експлоатация само след набавяне на необходимото противопожарно оборудване. Предпазните кожуси на бензиновите двигатели трябва да бъдат обезопасени чрез пожарогасителна система, при която няма необходимостта да се отваря кожухът в случай на пожар. Когато има поставени преносими пожарогасители, те трябва да бъдат леснодостъпни, като един от тях да е поставен така, че да е в непосредствена близост до рулевата рубка. 5.7.Навигационни светлиниКогато има поставени навигационни светлини, те трябва да отговарят на разпоредбите на COLREG от 1972 г. (Международни правила за предотвратяване на сблъсквания на море) или на CEVNI (Европейски кодекс за вътрешна навигация по вътрешноводни пътища), в зависимост от това кои са приложимите разпоредби. 5.8.Предотвратяване на изпускането на замърсители и съоръжения за улесняване на отвеждането на отпадъците на брегаПлавателните съдове трябва да бъдат конструирани така, че да предотвратяват инцидентното изпускане на замърсители (масло, гориво и др.) зад борда. Плавателните съдове, оборудвани с тоалетни, трябва да бъдат оборудвани със събирателни резервоари или с водопречиствателни системи. Плавателните съдове, които имат инсталирани събирателни резервоари, трябва да бъдат оборудвани със стандартни съединителни връзки, които да дават възможност за свързване на тръбите на приемните съоръжения с изходните тръбопроводи на плавателния съд. Освен това, ако има тръбопроводи за фекални води, които преминават през корпуса, те трябва да имат клапани с възможност за обезопасяване в затворено положение. Б. Съществени изисквания по отношение на емисиите от отработили газове от двигателите Двигателите трябва да съответстват на съществените изисквания по отношение на емисиите от отработили газове, определени в настоящата част. 1.Идентифициране на двигателя1.1. Всеки двигател трябва да бъде ясно обозначен със следната информация: а) търговската марка или търговското име на производителя; б) ако е приложимо, тип и семейство на двигателя; в) уникален идентификационен номер на двигателя; г) маркировка „CE“. 1.2. Обозначенията, посочени в точка 1.1., трябва да могат да се запазят през целия нормален срок на експлоатация на двигателя, да се четат ясно и да не могат да се изтриват. Ако се използват етикети или табелки, те трябва да се прикрепят по начин, при който прикрепването да бъде трайно през целия нормален срок на експлоатация на двигателя, а етикетите/табелките да не могат да се свалят, без да бъдат разрушени или деформирани. 1.3. Обозначенията трябва да се нанасят върху компонент от двигателя, който е необходим за нормалната експлоатация на двигателя и обикновено не се нуждае от подмяна през срока на експлоатация на двигателя. 1.4. Обозначенията трябва да бъдат разположени така, че да могат да се четат без затруднение, след като двигателят е бил окомплектован с всички необходими за експлоатацията му компоненти. 2.Изисквания по отношение на емисиите от отработили газовеДвигателите трябва да се проектират, конструират и сглобяват така, че в условия на правилен монтаж и нормална експлоатация, емисиите от отработилите газове да не надхвърлят пределно допустимите стойности, получени от точка 2.1., таблица 1 и точка 2.2., таблици 2 и 3: 2.1.Стойности в сила до [дд/мм/гггг (края на преходния период, посочен в член 58 (етап I)]:
Където А, В и n са константни величини според таблицата, а РN е номиналната мощност на двигателя в kW. Каталог: pub -> ECD ECD -> Съдържание ECD -> Към общия бюджет за 2013 Г. Разходна част на бюджета по раздели раздел III — Комисия Раздел IV — Съд на Европейския съюз ECD -> I. въведение ECD -> Съвет на европейския съюз ECD -> Точки за открито обсъждане1 Страница обсъждания на законодателни актове ECD -> Доклад на комисията за финансирането на сигурността на въздухоплаването доклад на комисията ECD -> Регламент за изменение на Регламент (ЕО) №1466/97 на Съвета ECD -> Доклад за 2007 Г. За фар, предприсъединителната помощ за турция, cards и преходния финансов инструмент ECD -> Открито обсъждане в съответствие с член 16, параграф 8 от Договора за ес Изтегляне 1.19 Mb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||