14 юли 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали,архитектура, имоти

Тласък за разрешаването на проблема може да дойде от Туркменистан, която има най-големите залежи от синьо гориво в Каспийския регион. Засега почти целият износ на туркменски газ минава през Русия, която го купува, смесва го със своя и след това го продава в Украйна и ЕС. В последните месеци Москва нанесе два важни удара на газовия фронт в Каспийския регион.

Първо беше подписано споразумение за разширяването на съществуващия още от съветско време Прикаспийски тръбопровод, който върви през Туркменистан, Узбекистан и Казахстан и завършва в Русия. След това представителите на тези три държави се договориха с ръководството на Газпром, че от 2009 г. ще продават своя природен газ на руснаците по „европейски цени”. В случая явно става дума за цените, по които руският газов гигант пласира суровината в ЕС.

Въпреки това в Ашхабад еврокомисарят по енергетиката Андрис Пиебалгс подписа с туркменския президент Гурбангули Бердимухамедов съглашение за сътрудничество в газовата област. Бяха повторени обещанията на Туркменистан, че през 2009 г. страната ще започне да доставя на европейския пазар по 10 млрд. куб. м синьо гориво. Но единствената съществуваща тръбопроводна мрежа, по която туркменският газ може да потече към ЕС, принадлежи на Газпром. Така че обещанията на Бердимухамедов едва ли може да успокоят европейците - по отношение на газовите доставки те си остават силно зависими от Русия. Тълкуванията на някои български и световни медии, че визитата на комисаря Пиебалгс в Ашхабад е отпушила проекта Набуко, са безпочвени.

Туркменският газ може да мине по два неруски маршрута, за да стигне до Европа. Единият е от Туркменистан до азербайджанската столица Баку по дъното на Каспийско море. От техническа гледна точка прокарването на такава тръба не е много сложно, защото разстоянието не е голямо, а морето е плитко.

Политическите пречки обаче са сериозни. Главната от тях е все още неизясненият статут на Каспийско море, което според някои специалисти по морско право трябва да се разглежда като море, а според други - като езеро. Докато петте каспийски държави не се договорят как да си поделят този голям воден басейн, инвестициите в тръба по дъното на морето ще бъдат рискови. А ако Москва успее да осуети и без това доста мъглявата идея за тръба между Туркменистан и Азербайджан, Набуко вероятно ще се провали или пък ще бъде с малък капацитет.

Колкото и да е парадоксално, в момента пречката пред Набуко е политиката на САЩ, които иначе са най-голям радетел за построяването на тази тръба. Вашингтон вижда в лицето на Иран крепост на ислямисткия фундаментализъм и затова е наложил икономическа блокада на тази страна. А туркменският газ може да потече най-бързо и най-лесно по тръбата Набуко именно ако мине през иранска територия. Функциониращ газопровод от Туркменистан до Иран вече има. Капацитетът му е 8 млрд. куб. м годишно, което е над една четвърт от необходимото за запълване на Набуко. Малко вероятно е обаче европейците да пренебрегнат американската блокада срещу Техеран и да включат иранците в проекта Набуко. Това стана още по-проблематично, след като в началото на 2008 г. между Туркменистан и Иран избухна истинска газова война. Под предлог, че има технически проблеми, Ашхабад спря износа за своята южна съседка, а после уточни, че иранците не си плащат редовно. След размяна на взаимни обвинения в крайна сметка Туркменистан обяви, че прекратява окончателно продажбата на природен газ за Иран.

Въпреки че е в изолация, Иран също е разглеждана като потенциален доставчик на газ за Набуко. Ислямската република е на второ място в света по размер на доказаните газови залежи след Русия. Иранските находища обаче все още са в много начален стадий на разработка. При това повечето от тях са в южната част на страната и нямат тръбопроводна връзка с Техеран и другите големи градове в Северен Иран.

САЩ са обявили, че ще наложат санкции на всички компании, правещи бизнес с Иран. Това накара европейски енергийни гиганти като Тотал и Роял Дъч Шел да забавят значително напредъка на свои газови проекти в Иран, които са започнали още преди налагането на американски санкции. Така в ислямската република се освобождава ниша, която руснаците бързат да заемат чрез договори за съвместна експлоатация на иранските газови находища.

Не е изключено Газпром да помага на Иран в изграждането на неговата тръбопроводна мрежа. В момента руският газов гигант притежава всички газопроводи в Армения и ще управлява арменската част от тръбата, свързваща тази кавказка република с Иран.

Проникването на Газпром в Иран сгъстява облаците над Набуко. Ако американската неотстъпчивост и руската настъпателност успеят да извадят от проекта такова ключово звено като Техеран, той няма големи шансове за реализация. По-мекият вариант е иранският газ, влизащ в Набуко, да бъде до голяма степен под контрола на Газпром. Руският газов гигант вече намекна, че би откликнал на покана за участие в Набуко. Освен това Газпром проявява интерес към участие в разработването на азербайджанското газово находище Шах-дениз, от което се предвижда да се черпи суровина за Набуко.

Чрез своя отговорник за района на Кавказ и Южна Европа Матю Брайза САЩ заявяват, че иранското участие в Набуко би било възможно, ако Техеран „преосмисли ядрената си политика”. Засега обаче няма нито един сигнал, че иранците са готови да сторят подобно нещо. С последните ракетни опити тия дни Иран отново показа мускули. Като алтернатива Брайза сочи доставки от Ирак, но това изглежда направо илюзорно, особено на фона на периодичните турски военни удари срещу кюрдите в Северен Ирак. Допълнителен проблем за реализацията на Набуко е, че Турция отхвърли един от най-мощните кандидат-участници в този проект. Става дума за френската компания Газ дьо Франс. Анкара наложи вето на френското участие заради приетия от парламента в Париж закон, осъждащ геноцида на Османската империя над арменците.
Преразглеждане

На този фон от консорциума Набуко обявиха, че са преразгледали плановете си за стойността на тръбопровода. Той вече щял да струва 7.9 млрд. EUR вместо предварително обявените 4.6 млрд. Това не е най-голямата беда, защото междувременно цената на природния газ също се повиши значително, което ще позволи качване и на транзитните такси за пренос на суровината. Вероятно междуправителственото съглашение за стартиране на проекта Набуко все пак ще бъде подписано до края на годината. Но докато в редиците на консорциума не видим и сериозни производители и продавачи на природен газ, идеята ще си остане в сферата на геополитиката, а не на реалния бизнес.

Пламен Димитров, Българско геополитическо дружество
Възможност

В газопровода Набуко може да влезе и седми партньор - страна производителка на природен газ, каза министър Петър Димитров преди месец след среща с Михай Байер, координатор от Унгария в проекта.

Включването на производител в проекта е една от възможностите да бъдат осигурени достатъчни количества от синьото гориво на входа на тръбата.
Снимка на три колони – В консорциума Набуко засега с равни дялове от 16,67% влизат националните газови компании на Турция, България Румъния, Унгария, Австрия, Германия
Снимка на три колони- В Ашхабад еврокомисарят по енергетиката Андрис Пиебалгс (на снимката) подписа с туркменския президент Гурбангули Бердимухамедов съглашение за сътрудни­чество в газовата област. Но единствената съществуваща тръбопроводна мрежа, по която туркменският газ може да потече към ЕС, принадлежи на Газпром


14.07.2008 г., с. 30
Пазари: Опаковки PVC

Анаконда в мелницата на бизнеса
Плевенската фирма прави краен продукт и машини за него
Ангел Атанасов, aatanasov@pari.bg

Постоянно сме с пулса на нашите клиенти и сме готови да реагираме в мига, в който те имат нужда от нас. Голямото ни предимство е, че правим и краен продукт, и машините, с които той се произвежда. Когато се наложи шоково да увеличим производството, можем да извадим от склада необходимото оборудване и да го пуснем да работи, обясняват Таня и Пламен Георгиеви.

Семейството е собственик на една от най-динамично развиващите се фирми в Плевенска област - Анаконда ЕООД. От 14 години съпрузите са в машиностроителния бранш. Дружеството им произвежда мелници за пластмасови и други отпадъци, бласавтомати за бутилки и опаковки от PVC, РР и РЕ, издувни машини за бутилки от полиетилен терефталат (ПЕТ). Анаконда вече е продала над 200 такива машини - в България, в почти всички страни от ОНД, в Холандия, а чрез френска компания дори и в Африка.

Преди 10 години дейността на фирмата била разширена с производство на ПЕТ бутилки, а по-късно - и на ПЕТ преформи (заготовки за раздуване на бутилки). Промяната се оказала печеливш ход и сега Анаконда е един от четирите големи производители на тези продукти у нас. Тя е на пазара с 26 вида преформи и с над 400 вида бутилки за хранително-вкусовата промишленост. Капацитетът на двете й производствени бази - в Плевен и в Ново село, Пловдивско, е над 120 млн. бутилки годишно.

Създадохме фирмата през 1990 г. и 2-3 години се занимавахме с търговия. Случайността ни запозна с две момчета, които работеха в завод Десети декември и бяха част от шеф-монтажната група на бласавтоматите на предприятието. С тях направихме първата си машина - мелница за раздробяване на пластмасови отпадъци. Беше компилация от 3-4 вида подобни машини. Решихме да я покажем на Пловдивския панаир и едва събрахме пари, за да платим наем за 6 кв. м в палата 18, разказва Пламен Георгиев.

През 1998 г. поръчките за машини, работещи с ПЕТ материал, станали толкова много, че собствениците на Анаконда се заинтересували от пазара на бутилки. Оказало се, че в него има много хляб. От цялата технологична верига за производство на този вид опаковки фирмата нямала само оборудването за изготвяне на преформи - проучването показало, че те са най-скъпият елемент.

Георгиеви кандидатствали с проект за закупуване на необходимата машина пред българска банка. Поискали инвестиционен кредит от 1.6 млн. EUR и оборотен от 600 хил. EUR. След труса в банковата ни система обаче подобен кредит се оказал подозрително голям. Анаконда получила за инвестиционен кредит 940 хил. EUR и 60 хил. EUR оборотен. Със заема купили голяма и малка машина за ПЕТ преформи. Отпуснатите оборотни средства били толкова малко, че стигали да се купи суровина само за 6 дни.

И отново шансът помогнал на предприемчивото семейство. През 2000 г. в Ню Йорк Анаконда е наградена със златен приз за високо качество и бизнес престиж. Година по-късно Таня Георгиева е номинирана за бизнес дама на България и получава втора награда в конкурса. Анаконда е избрана за инвеститор на годината на Плевен. Фирмата става все по-известна и привлича вниманието на Ексимбанк - външнотърговската банка на САЩ. След много сериозно проучване от консултантската компания Съмърсет плевенската фирма получава от американската банката кредит от 1.2 млн. USD при изключително изгодни условия и без залог. С парите Георгиеви купили американски матрици и индустриална екипировка за своето производство.

Сами си бяхме мениджъри в началото. Пламен се занимаваше с производството, а аз стоях по цял ден на телефона и продавах бутилки. Проучвахме пазара, като обикаляхме магазините и търсехме производители на безалкохолни напитки. Насочихме се към средния пазарен сегмент. Силата ни е в много доброто обслужване на нашите клиенти, твърди Таня Георгиева. Тя допълва, че екипът на Анаконда вече се е сработил изключително добре - всеки си знае мястото и задълженията. Текучество във фирмата няма. Много от специалистите са от самото начало в нея.

Анаконда има две производствени бази - за Северна и за Южна България. Плевенската е с площ 16 дка - половината е застроена със складове, в които винаги има по едно готово карго за всички клиенти. Базата в Ново село е от 2.5 дка. Фирмата има 6 тира, които почти непрекъснато са в движение. Суровината за ПЕТ бутилките се внася от Далечния изток, Европа или от страните в Арабския свят.

"Уважаваме гласуващите за "Атака" и очакваме от тази партия доказателство за нейното европеизиране и толерантност", каза още Цветанов. Според неформалния лидер на ГЕРБ Бойко Борисов трима министри трябва да отидат в затвора. Той не назова имена, но намекна, че това е свързано с доклада на KPMG за пътния фонд. "Кое е толкова секретно в пътния фонд - асфалт и баластра", реторично запита Борисов.

"Най-опасното е вие тук да решите, че не ни трябват други хора, защото ще станем като БСП", каза Борисов. Той посъветва своя актив да се пази от хора, които са били в други партии. "Управляващите с наслада ни задават въпроса с кого ще се коалираме. Аз бих ги попитал: "А как вие ще направите правителство, когато ние с "Атака" сме опозиция в следващия парламент?", каза още той.
Снимка на три колони - Вчера се състоя и учредителната конференция на организация "Жени ГЕРБ". За неин председател бе избрана доц. д-р Геновева Алексиева, офталмолог, а сред членовете на Националния изпълнителен съвет е майката на футболиста Димитър Бербатов - Маргарита.


14.07.2008 г., с. 2
БСП обеща да отвори тайните на пътния фонд
Юлиана Бончева
Шефът на червената парламентарна група Ангел Найденов вчера съобщи, че тайните доклади за нарушенията в пътния фонд може да бъдат разсекретени. Според него правителството няма какво да крие, а в одита на KPMG нямало нищо скандално. В петък депутати от ДСБ обявиха тъкмо обратното - че проверките, извършени от независимата одиторска компания и от Сметната палата, разкриват "свръхнагла схема за източване на пари".

Найденов съобщи в предаването "Неделя 150" на БНР, че двама от министрите, които са членове на Управителния съвет на пътния фонд - на финансите и на регионалното развитие, са го уверили, че нямат нищо против разсекретяването на доклада на КPMG. Според шефа на червените депутати и министърът на транспорта ще е съгласен, но остава да бъде искано и разрешение от одиторската компания, извършила проверката. "Защо ще питат КPMG, след като фирмата е само изпълнител, а правителството е възложило одита и е платило за него", коментира за "Сега" Евгени Чачев от ДСБ, който в петък извади скандални факти от доклада, показващи пълен хаос и липса на основни документи в пътния фонд.

Междувременно депутатката Илияна Йотова, която за разлика от Найденов била чела засекретения одит на КPMG, изрази недоволство от проверката, тъй като се позовавала и на разследвания в пресата. Социалистката отсече, че не е съгласна кабинетът да плаща солени хонорари на одиторски фирми, за да правят "преглед на печата".

Правителството бе принудено да възложи на независима компания проверка на пътния фонд, след като от Европейската комисия ясно заявиха, че не вярват с обективността на вътрешните одитори. Преди това инспекторите на финансовия министър Пламен Орешарски не откриха нищо смущаващо в скандалния фонд.

Юлия Ефимова, директор по развитието на един от най-големите руски туроператори "Спутник", потвърди в телефонен разговор за "Сега", че е участвала в среща с Милен Керемедчиев. Няма проблем за големите туроператори да въведат изискванията за електронна виза и интернет плащания, заяви тя. Според Ефимова групата на големите представлява 60-70% от всичките туроператори в Русия. Но по-дребните компании и колегите, които работят в провинцията, няма как да изпълнят изискването, категорична е бизнес дамата. Според нея персоналът на тези фирми, особено в провинцията, не владее английски език, няма необходимата компютърна подготовка, както и административния капацитет да извършва консулска дейност и да се товари с допълнителна работа. Недостатъци има и програмният продукт. Тези туроператори ще продължат да работят по стария начин за издаването на визи.

Във връзка със закъсненията при обработване на документи Керемедчиев посочи, че работата на московското консулство също не е безупречна. То не приемало ранни заявки за визи от туроператорите, независимо че е задължено да го прави, ако до началото на пътуването остават до три месеца. В резултат фирмите са принудени дори когато са подготвили предварително документите, да ги предават в последния момент", разказва заместник-директорът на туристическата компания "Балкан-Експрес" Алексей Маркелов.

Преди няколко дни зам.-министър Керемедчиев участва в специална среща с руските туроператори. Той съобщи, че се е споразумял с представителите на бранша от 1 август документите за визи да се подават само онлайн и таксите за тях да се плащат единствено по банков път. Според Керемедчиев причината за забавянията е остарелият механизъм , който използват руските туроператори за подаване на документите. От следващата седмица руснаците, купили недвижими имоти в България, ще могат да получат тригодишна виза със срок на пребиваване в България до 180 дни в годината.

Но под напора на общественото недоволство след големия взрив във военния склад край Челопечене властта промени навиците си. Въпросите за безхаберието на висшите военни, които пряко или косвено са причина за експлозията, станаха прекалено неудобни. Когато се говори за гръмналия военен склад, естествено интересът стига и до върховния главнокомандващ на българската армия, който изненадващо се скри от камерите и микрофоните в деня на взрива. С гузно закъснение се появи и премиерът. А военният министър и шефът на Генщаба първия ден се оплетоха в обясненията си, като що се отнася до ген. Златан Стойков, това май е трайно състояние.

Заради спора кой да покрие щетите на хората столичният кмет Бойко Борисов започна да плаши с разследване и вкарване в затвора на отговорните.

В крайна сметка властта прозря, че

Но не могат да бъдат забравени трагедиите от последните 7-8 години и как са действали съответните органи.

Първият пример е "Индиго". В края на 2001 г. пред печално известната дискотека загинаха 7 деца. Други 16 бяха така изпомачкани от връстниците си, че едва ги спасиха. Царското правителство тогава мисли, мисли и накрая реши да обезщети родителите на загиналите и пострадалите 23 деца с по 2000 лв. Вносител на предложението бе финансовият министър Милев Велчев. За компенсация правителството обеща бързо разкриване и наказване на виновните. Делото приключи тези дни окончателно, и то с почти никакви наказания.
Пет години след "Индиго"
бяха произнесени първите симптоматични присъди - под минимума, предвиден в НК. Пред съда бяха изправени шестима, обвинени за "причиняване на смърт по непредпазливост". Това са собственикът на МК "Ялта" Красимир Илиев, управителят на дискотеката Ангел Николов, двамата бодигардове в заведението - Анри Силаги и Георги Василев, бившият архитект на София Стоян Янев и Цвятко Барчовски - бивш шеф на бившата Държавна агенция за младежта и спорта. Само двама бяха признати за виновни - Барчовски и управителят Николов. Първият получи 3 месеца условно, а вторият бе освободен от наказателна отговорност и получи само административно наказание - глоба от 3000 лв. Той трябваше да плати и 30 000 лв. обезщетение на близките на едно от загиналите деца. Бившият правосъден министър Антон Станков ръководеше съдебния състав, който оневини управителя на кооперация "Ялта", охранителя и портиера на дискотеката и бившия главен архитект Стоян Янев. В края на януари тази година Софийският апелативен съд отмени оправдателната присъда на първа инстанция на Анри Силаги и Георги Василев и ги призна за виновни. Осъди ги на глоба от 800 лева за всеки един. САС потвърди присъдата на Барчовски и намали глобата на Ангел Николов от 3000 на 1000 лв. Николов, Силаги и Василев солидарно трябва да платят 50 хил. лева на семействата на загиналите деца. Оправдателна присъди получават Стоян Янев и Красимир Илиев.
През април 2004 г. в мътните води на Лим загинаха 12 деца
Катастрофата тогава потресе властта и внезапно се загрижи за децата. В крайна сметка виновен се оказа шофьорът Илия Измирлиев, чиято присъда беше намалена от 7 на 4 години. Гражданските искове за всяко от загиналите деца са в размер на 1.2 млн. лв. Те трябва да бъдат платени солидарно от Измирлиев и фирмата превозвач "Пампорово" АД.

"До този момент не сме получили никакви обезщетения. БЧК само дадоха по 1000 лв. на семействата на загиналите деца, с които пари основахме фондацията "Ангели от Лим", каза Веселина Тошева-Петкова, член на фондацията. За погребенията от социални грижи отпуснали също някой лев, но родителите не си спомнят колко.

Те обаче са разтревожени и разочаровани от друго неспазено обещание на властта. "Обещаха ни да забранят екскурзиите на деца в тъмните часове на денонощието. Една камара приказки, обещания. 100 пъти го внасяха това предложение в парламента и 100 пъти го отхвърляха", каза Петкова. Техни познати вече им се присмивали, че фондацията не е в състояние да реши нито един проблем, защото властта не си спазва обещанията.
През пролетта и лятото на 2005 г. страната ни преживя невиждан потоп
Пострадаха хиляди къщи, стотици семейства останаха без дом, щетите бяха оценени на над 1 млрд. лв. Тогава имаше парламентарни избори и правителството на Станишев обяви решаването на проблема на бедстващите за приоритет номер 1. Тогава беше създадено и министерството на бедствията. Три години по-късно равносметката е жалка. Все още стотици хора живеят във фургони и държавата продължава да нехае за проблемите им, макар че обеща да се погрижи за тях. В с. Дълго поле, общ. Калояново, фургоните са над 50 и министерството на Емел Етем още не може да измисли механизъм, по който да подпомогне хората да си построят нови къщи. Проблемите са основно с незаконните ромски къщи и макар че бяха обещани пари за общините, които да построят общински жилища за бедстващите, те не бяха отпуснати. МС даде само 9 млн. лв. за социално подпомагане на наводнените семейства, с които те си купиха печки и хладилници. Около 3 млн. лв. от тази сума обаче останаха в социалното министерство и не стана ясно за какво друго бяха изхарчени. БЧК събра от дарители над 2 млн. лв., но и те бяха разпределени по неясни критерии. Само БТВ се отчете за събраните от тях 1.7 млн. лв., с които построи къщи.

След потопа в Ихтиман Етем обеща да се поправи канализацията в населените места, да се почистят деретата на реките и да се възстановят дигите. Две-три години по-късно инспектори констатираха, че на много места това не е свършено. Комисията за възстановяване към МС отпускаше суми по неясни критерии, макар че общините настояваха за ясен механизъм и приоритети при покриване на щетите. Комисията на Етем продължи да финансира ремонт на църкви и джамии, изграждане на горски пътища, поправка на собствени бази и фаворизира определени общини, предимно в Русенско и Кърджалийско. Междувременно прокуратурата оневини собствениците на язовир "Тополница" за потопа в Пазарджишко.

Гражданска защита, "Напоителни системи" и общините трябваше да прегледат всички язовири и да вземат мерки за обезопасяването им. Но и това не се случи както трябва.
На 6 август 2007 г. Цар Калоян беше удавен
от двуметрова приливна вълна. Скъсаха се язовирните стени на микроязовирите над градчето, превърнати в рибарници. Загинаха 7 души, сред които и дете. Но и за това бедствие се оказа, че виновни няма. Прокуратурата обяви, че концесионерите на рибарниците не са виновни и комисията на Емел Етем дори отпусна пари за възстановяване на един от язовирите - "Езерче 2", който удави Цар Калоян.

Веднага след бедствието там се озова министър Емел Етем и посипа щедри обещания. При следващите й идвания тя вече се криеше от хората, които се почувстваха излъгани. Правителството показа загриженост, но само на думи. От комисията към МС пари за възстановяване на къщите бяха отпуснати през зимата и пролетта - пет-шест месеца по-късно. Тогава обаче хората нямаше как да строят и останаха във фургоните си. За някои държавата плати разходите им за закупуване на нови къщи вместо строеж. Заради липсата на ясни правила хората в Цар Калоян негодуваха, че посредниците за доставка на строителни материали вдигнали цените. От БЧК хората получиха социална помощ и дарения като супички, морени, кроасани. Все пак заради огромното бедствие в общината постъпиха доста дарения. С голяма част от тях обаче бяха покрити разходите на частни фирми за разчистване, включително и на обектите на концесионерите на язовирите. Цар Калоян все още не е възстановен напълно.

В края на 2006 г.
18 души загинаха при катастрофа между автобус и камион в Бяла
Процесът срещу шофьора на камиона Синан Алиев приключи сравнително бързо и той получи 12 години затвор.

След като гръмна новината, властта показа изключителна съпричастност. В Бяла веднага се озоваха вицепремиерите Даниел Вълчев и Емел Етем и министрите Румен Петков и Радослав Гайдарски. Премиерът Станишев се завърна извънредно от официално посещение в Португалия. Шефът на парламента Георги Пирински заяви, че НС трябва да бъде готов да възстанови в пълен размер всички разходи на община Бяла за преодоляване на последствията от катастрофата и подпомагане на семействата на загиналите. Оказва се обаче, че това не е било нужно. Наследниците на 18-те загинали и 11-те пострадали са получили застраховки. "Някои обаче не са доволни от застраховката на камиона, от която получиха около 22 000-23 000 лв., и сега водят дела", разказа кметът на Бяла Юрий Симеонов. Хората са получили пари и от дарителската сметка. Тези дни тя е закрита и на наследник са дадени по около 700 лв. От около половин година нямало никакви постъпления по сметката. Мостът в Бяла е грижа на фонд "Републиканска пътна инфраструктура" и все още четирите му платна не са отворени за движение.

След катастрофата в Бяла депутатите обещаха да въведат по-голям ред в контрола дали товарните автомобили се претоварват и дали работодателите карат шофьорите да бързат, за да направят повече курсове. Според кмета на града Симеонов това обещание се спазвало. "Пътувам от София до Бяла и на три места видях автомобилната инспекция да мери теглото на камионите", каза Симеонов пред "Сега".

Начинът, по който управляващите реагират на трагедиите, сполетели хората, е тест за техния морал. И при безгрижие, и при свръхзагриженост.

Големите обещания са запазен патент на политиците, но несбъдването им винаги оставя следи. А когато болката е лична, следите няма как да избледнеят.
Снимка на три колони - При беда властта обикновено идва на БТР и посипва щедри обещания, но бързо ги забравя.

Снимка на две колони - Пострадалите от взрива в Челопечене ще получат безплатно нови стъкла