25 юни 2009 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Покупки

Инвестиции

Най-разумният инвестиционен подход е да диференцирате вложенията си. В условията на криза това важи с пълна сила. Не е препоръчително да рискувате, заложете на по-сигурни варианти. Задължително заделете пари за черни дни в банков депозит. Като разумен вариант се препоръчват и вложения в ДЦК или облигации. При акциите или дяловете от фондове ситуацията е малко по-рискова, затова инвестирайте само ако целите диверсификация и сте склонни да блокирате сумата за по-дълъг период от време. Търсете разработени бизнеси, които вече се продават на ниски цени, но имат потенциал за развитие. Изгодно е да вложите средства в дялове от компании, които смятате, че са подценени или са в сфери, за които се очаква добра перспектива -

възобновяеми енергийни източници, високи технологии, промишленост и др.

Почивка

Дали през лятото трябва да забравим за кризата и да се отдадем на традиционната ваканция на море или в планина? Релаксирайте в криза, ще ви трябват сили, съветват експертите. Стига да можете да си го позволите, да нямате дългове и финансови затруднения, да не сте заплашен от уволнение или намаляване на заплатата.

Подобни съвети дават хора, които имат интерес, имат недвижим имот за продан, от който се опитват да се отърват.

Всяко домакинство трябва да приеме, че няма абсолютна сигурност, защото дори и това, което ни обясняват, че средствата са обезпечени с банкови гаранции, до известна степен е условно. Защото както има гаранции, така и се случват кризи, фалират правителства, има глобална рецесия. Инвестиционното поведение на домакинството зависи от конкретния случай. Ако има разходи например за погасяване на кредити, очевидно то трябва да търси сигурност в момента. Ако разполага с повече финансови средства, може да диверсифицира портфейла си и отново да потърси по-голяма сигурност в банкови депозит или ДЦК. За повечето домакинства ще стане ясно, че безкраен живот на кредит няма и че не бива да се живее ден за ден с усещането, че нищо лошо не може да се случи, че не можеш да загубиш работата си или да се спре увеличението на заплатата. В момента за хората се възвръща предпазливостта заради притеснението, че могат да останат без работа.

Лятната почивка също е индивидуален въпрос. Като имаме предвид обаче, че някои от цените на туристическите услуги се намаляват заради кризата, може да се окаже, че за хора, които имат стабилна работа и доходи, тази година е по-подходяща от миналата например.

Самият аз имам малко спестявания в банков депозит, малко инвестиции в чужди фондови борси и наскоро направих покупка на малък имот - гараж.

Господин Янакиев, продължава ли устремното свиване на строителството в Бургаска област?

- Най-малко 40% от оборота в строителството вече е свит. През миналата година обемът на строителните дейности в Бургаска област беше за 1.3 млрд. лв. Построени бяха множество хотелски комплекси и по-малко културно-битови обекти. Независимо че вече се усещаха първите признаци на кризата, в Бургас бяха продадени около 5000 жилища. Сега има множество замразени обекти, в региона вече има и фирми, които почти не работят. Голяма част от персонала все още не е освободен, някои от хората са в отпуски - платени или неплатени, други чакат да получат поръчки. В тази ситуация напрежение създават и чуждестранните купувачи, които са разчитали на банките, за да платят последните вноски за имотите си тук. Но банките сега не дават кредити и това ги затруднява. Много от тях търсят начини да намалят драстично цената, по която са се договорили да закупят имота, или пък искат отсрочки в плащанията, предявяват претенции за допълнителни бонуси, а някои направо се отказват от сделката.

Ще оцелеят ли бургаските строителни фирми при тези обстоятелства?

- Всички се надяваме да оцелеем, но според мен в бъдеще голяма част от строителните фирми няма да могат да работят. В строителния регистър в Бургаска област има 540 местни фирми. Около 200 от тях са членове на камарата и повечето вече прилагат антикризисни програми - рязко намаляване на разходите и оптимизиране на цените.

Може би просто е нужно търпение, за да изчакаме възстановяването на световната икономика. Ние не можем да повлияем на този процес, но можем да се възползваме от всяка възможност. Сега например военното министерство търси да закупи жилища за свои бивши или настоящи офицери. Търсят се няколко хиляди апартамента в Бургас, Пловдив, Смолян, Плевен, Русе и други градове. Цените, които се предлагат, са значително по-ниски от тези, които бяха на пазара през миналата година - от 400 до 650 EUR/кв. м за различните градове. Но това ниско ценово равнище не е плашещо, ако продадеш 50 апартамента наведнъж. А и тези цени са без ДДС.

Накъде ще върви строителният пазар?

- Към довършване на започнатите строежи, най-вече на тези, които са в напреднала фаза. Ново строителство, включително и жилищно, все по-рядко ще се започва. В големите градове жилищата станаха толкова, колкото са необходими. Хората, които искаха да инвестират парите си в имоти, го направиха. Сега според мен те ще потърсят други направления за вложенията си. А ние, строителите, ще търсим влагане на средства в инфраструктура и в проекти от публично-частното партньорство. От тези обекти бихме имали полза всички. Но за жалост все още тук се пресмята кой колко пари ще спечели от даден обект и това до голяма степен стопира инициативите. Защото едва ли ще се намери фирма, която да инвестира примерно 10 млн. лв. в един паркинг, от който ще чака възвръщаемост 30 години.

Какви проблеми поставяте пред бъдещите депутати сега, когато те търсят вашата подкрепа?

- Предимно законодателни. Не че смятаме, че българските закони са лоши или непълни. Те не се изпълняват и не се прилага нужният контрол, за да има прозрачност в обществените поръчки. Искаме тези пропуски да се решат законодателно. А това означава законът да допусне наши членове не само като експерти, а и като членове на комисиите, за да участваме още при създаването на тръжната документация. Така ще се избегнат безумните условия, които привилегироват отделни фирми. Смятаме още, че държавата трябва да намали праговите стъпки, за да може повече фирми да участват в конкурсите - сега търговете се обявяват на много високи цени. Освен това условията трябва да бъдат такива, че ако не се изпълни поръчката, да бъде развален договорът и на изпълнителя да не се плати нищо. Законът трябва да бъде по-строг, а санкциите - по-големи. Сега се провеждат търгове, при които се поставя условие фирмата да има инженер, а не се изисква да има работници. Впоследствие спечелилият търга наема работници, те напускат и той не може да изпълни поръчката. Законодателството трябва да е категорично и в такива случаи неустойките при неизпълнение да бъдат големи.

Искаме да предложим поправки и в Закона за ДДС, защото сега при сключването на договор за обезщетение строителят трябва веднага да внесе ДДС за цялата стойност на имота, който ще получи собственикът, а това прави фирмата неплатежоспособна още в началото на строителната дейност.

Визитка

Димитър Янакиев има дългогодишен опит в строителния бранш. Бивш директор е на Заводски строежи - Бургас, изградило Нефтохим и металургичния комбинат Дебелт.

Собственик и управител е на строителна група Мидия, започнала дейността си през 1992 г.

През 2003 г. дружеството се разраства и днес обединява четири фирми, които със своята дейност осигуряват комплексно изпълнение на целия цикъл в строителното предприемачество.

Голяма част от площите в Странд Бургас са заделени за развлечения и услуги.

Ново държавно дружество, наречено Зона за обществен достъп Бургас АД беше учредено в морския град. Основната цел на създаването на новото дружество е управлението и реализацията на проекта Супер Бургас, който трябва да свърже центъра на града с морската и жп гарата. Това стана в присъствието на транспортния министър Петър Мутафчиев, който е председател на управителния комитет на проекта, и кмета на Бургас Димитър Николов. Сред учредителите са Български държавни железници, Национална компания Железопътна инфраструктура, Държавно предприятие Пристанищна инфраструктура, община Бургас и местното пристанище.

Управление

Беше избран шестчленен съвет на директорите в състав: Христо Алексиев, зам. изпълнителен директор на Национална компания Железопътна инфраструктура, Петър Сеферов, главен изпълнителен директор на ДП Пристанищна инфраструктура, Михаил Драгиев, зам. изпълнителен директор на БДЖ, Веселина Петкова-Илиева, главен архитект на община Бургас, Аргир Бояджиев, изпълнителен директор на пристанище Бургас, и Павел Маринов, председател на Института за регионални страте-

гии - Бургас.

Проектът

Супер Бургас ще се реализира със средства, осигурени от държавните компании, които участват в управлението на проекта, и чрез инвестиционен заем. Новият устройствен план на община Бургас също е съобразен с изграждането на съоръженията, които се предвижда да бъдат изградени в следващите 5 години. Според транспортния министър Петър Мутафчиев с учредяването на дружеството за управление на проекта се прави първата сериозна крачка към неговото осъществяване. Така ще се увеличи транзитният трафик през България от Западна Европа за Русия и Далечния изток. Това ще помогне и на логистичните и спедиторските компании да осигурят достатъчно превози за новата фериботна линия Варна - Порт Кавказ. Ако няма гарантирани товари и линията не заработи ефективно, държавата няма да влага допълнителни средства в нея, потвърдиха неотдавна от транспортното министерство.

Срокове

До 30 септември 2009 г. трябва да бъде изготвен правен анализ на територията, която влиза в зоната за обществен достъп, да бъде направено прединвестиционно проучване на дейностите, които ще се развиват в тази зона, както и да се разработи документацията за възлагане на обществена поръчка за идеен проект. Следващото заседание ще бъде на 10 октомври, когато комитетът ще отчете свършеното.

ДАНС веднъж вече влезе в агроминистерството и в Държавната агенция по горите. На 18 март т.г. служителите на агенцията иззеха дневниците, в които се вписват заповедите на министъра и на шефа на горската агенция заради подозрения, че са манипулирали данни за заменките на гори и земи.

Две от най-закъсалите държавни фирми - БДЖ и НКЖИ стартираха вчера мегапроекта "Супер Бургас", който трябва да обхване в един пътен възел жп и автогарата заедно с пристанището. Двете предприятия заедно с Национална компания "Пристанищна инфраструктура", пристанище Бургас и общината станаха учредители на "Зона за обществен достъп - Бургас" АД.

Проектът се бистри вече трета година и по предварителни оценки ще струва към 70 млн. евро. Само проектирането на сложния възел ще струва към 5 млн. евро, бе съобщено преди време. Идеята възникна по време на кредитно-строителния бум паралелно с идеите за построяване на мол и небостъргачи около Централна гара София и проектите за реновиране на жп гарата в Пловдив. Засега петте фирми съучредители ще платят само по 100 000 лв. вноска за уставния капитал на фирмата. Наесен ще се търси финансиране за проектирането, а след това и за самото изграждане на съоръжението


25.06.2009 г., с. 6
Две фирми искат да правят 7-и и 8-и блок в "Козлодуй"
Юлиана Бончева

Две мощни западни компании очакват България да им каже иска ли да строят два нови блока в АЕЦ "Козлодуй". Това съобщи вчера Валентин Стоянов от икономическия екип на "Синята коалиция". Стоянов, който е мажоритарен кандидат за депутат във Враца, уточни пред "Сега", че става дума за американска и европейска фирма, които не желаят имената им да се афишират заради предизборната кампания.

Правителството е запознато с интереса, но очевидно не бърза да им отговори. Още предното лято Станишев сформира работна група, която да огледа плюсовете и минусите от разширяването на атомната централа. Информацията не бе съобщена официално, но "изтече" в медиите. През февруари т.г. при обсъждането на енергийната стратегия на България министър Петър Димитров само спомена, че имало частен инвеститорски интерес към изграждане на 7 и 8 блок. "Ако проектът се осъществи, ще е изцяло с частни капитали", подчерта той.

Строежът на един или два реактора с мощност 1000 мегавата в Козлодуй ще е двойно по-евтино и много по-бързо от АЕЦ "Белене", защото ще се ползва вече готова инфраструктура, обясни Стоянов. "Ние не сме против АЕЦ "Белене", но смятаме, че този проект трябва да се развива като частен, без държавата да се ангажира със заеми или гаранции", обясни синият кандидат-депутат.

- Г-жо Николова, наскоро БСП представи управленската си програма. С какво тя е по-добра от тези на другите партии?

- Управленската ни програма е най-адекватна от всички останали, защото в нея предлагаме реални мерки, насочени към смекчаване на икономическата криза. Има достатъчно решения, които да осигурят стабилност на доходите и на финансовата система, да създадат добри предпоставки за запазване на работните места и за създаване на нови, за недопускане на масова безработица и др. Като цяло те са насочени към осигуряване на стабилност и сигурност, което прави програмата ни по-ефективна от другите. В програмата на ГЕРБ има неща, които вече сме реализирали в това управление, както и мерки, които биха довели до връщане назад и влошаване на живота например на пенсионерите.

Освен това в програмата ни са разписани много задълбочено ангажиментите, които поемаме в конкретни сфери. Предлагаме мерки за бедстващи кредитополучатели, загубили работата си, на които да се разсрочват заемите или да се намалява лихвеният процент. Предвиждаме запазване на работните места на 18 хил. души на непълен работен ден.

- Реално ли е да разкриете 100 хил. работни места за 4 г. при положение, че само за няколко месеца бяха съкратени в пъти повече хора?

- Поставяме си това като цел, която действително може да се постигне. Преценили сме тази възможност и сме направили съответните разчети.

- А откъде ще вземете пари в условията на криза, за да вдигнете средната работна заплата до 950 лв., а средната пенсия - 450 лв.?

- Управленската ни програма е правена на базата на анализ и точни виждания как са се развивали икономическите процеси през периода, през който сме управлявали досега. Експертите, работили по програмата ни, са достатъчно компетентни, за да могат да прогнозират в бъдеще как ще се развива ръстът на заплатите и на пенсиите. Тази цел е постижима.

- Предлагате обаче и мерки, които фигурираха в предишната ви програма, но не успяхте да изпълните - магистралите "Тракия" и "Люлин" например. Как ще накарате хората да ви повярват пак?

- Естествено, не винаги всичко, което е желано, може да се случи. Винаги има разминаване между желаното и възможното. В случая това са били възможностите ни през тези 4 г. управление. Ние се учим да работим в условията на изискванията на ЕС. Не можем да се откажем от всички действия, които се отнасят до подобряване на инфраструктурата, защото това е изключително важно за европейска държава като нашата. Затова е логично да предвидим и в следващата ни програма изпълнението на тези проекти.

- Всъщност имате доста сходни позиции с ГЕРБ - за намаляване на осигурителната тежест например. Това може ли да е бъдеща основа за съвместно управление?

- Не трябва да се забравя, че нашето правителство намали осезаемо осигурителната тежест. Логично е да предлагаме сходни мерки, защото в крайна сметка, ако една програма е обърната към хората и към подобряване на техния живот, няма начин тя да не съдържа близки решения. Друг е въпросът за баланса и начина на постигане на икономическите критерии. Подходът е различен. А колкото до бъдещи съвместни действия с ГЕРБ - и двете партии са изразили своите позиции и те са известни на хората. Бъдещото управление ще бъде решено след вота на избирателя, който ще определи кой с кого ще управлява. Всичко зависи от това коя коалиция или партия колко депутати ще може да избере за бъдещия парламент.

- Социолозите прогнозират, че избирателят ще избере много шарен парламент. Вие как виждате ситуацията след изборите?

- Целта на БСП е ясно определена - работим, за да сме първа политическа сила. При изборите за ЕП мотивацията на избирателите е по-различна от тази за избор на български парламент. Не бива да слагаме знак за равенство между резултатите от евроизборите и очакваните резултати от парламентарните избори. Разчитаме, че на 5 юли много повече хора ще гласуват за левицата. Действително е възможно в следващия парламент да има много партии. Тогава съвсем естествено ще се стигне до преговори, опиращи се предимно на намирането на сходни становища по изпълнението на обща управленска програма, насочена към преодоляване на проблемите, които създава кризата, и за по-нататъшното стабилно развитие на страната ни. Ще управляват тези партии, които успеят да се споразумеят за изпълнението на такава програма.

- Означава ли това, че ако се договорите с ГЕРБ и всеки направи компромис, не е изключено БСП да се коалира с Бойко Борисов?

- В политиката нищо не е изключено, но аз не мога да се ангажирам с такава прогноза, защото на този етап такъв тип разговори не са водени. Ние сме опоненти с ГЕРБ, както вече споменах, и сме с амбицията да ги победим. Нашата задача е да мобилизираме партията. Ако активизираме избирателите на БСП, които не се явиха на предните избори, може да кажем, че имаме реален шанс и резерви да бъдем първа политическа сила.

- Но и да сте първи, пак няма да може да съставите правителство?

- Тогава ще предстоят разговори. Все още не се знае кои политически сили ще имат достатъчно депутати, за да имат претенции да участват в управлението. Очакват се много трудни преговори, но се надявам те да бъдат конструктивни и бързи във времето, за да не се стигне до криза, която ще доведе до буксуване на управлението и да забави развитието на страната.

- С кои партии ще водите разговори и с кои няма?

- Виждате, че животът е много динамичен и поднася всякакви изненади. Всяко предварително прогнозиране и заричане може после да доведе до разминавания. Затова в политиката никога не се казва "никога". Ние имаме своите идеологически опоненти, но когато опира до интересите на държавата, се правят и известни компромиси, разбира се на основата на близки приоритети.

- Има ли БСП договорка с ДПС за подкрепа на мажоритарни кандидати в дадени райони?

Не знам как някои хора си представят подобно нещо. Лично аз изобщо не мога да си го представя. Мажоритарният кандидат събира не само партиен вот, но и по-широка симпатия в рамките на обществото. Според мен доста хора могат да гласуват с пропорционалната бюлетината за своята партията и за мажоритарния кандидат на друга партия. Всеки има право да си хареса личност и това не би могло да се контролира или регулира от партиите.