27 октомври 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

БДЖ продаде 515 товарни вагони за общо 4,24 млн. лв. с ДДС. Това съобщи за „Монитор” Владимир Владимиров, председател на борда на директорите на дружеството. Това са цели вагони, които след съответен ремонт ще са напълно годни за употреба, уточни Владимиров. Продажбата на произведените през 60-те години вагони стана от трети опит, след като при предишните търгове интересът е бил нулев и цените са били коригирани надолу.

Купувачите са както български компании, така и чужди, каза шефът на борда на директорите, без да уточнява колко ще останат за вътрешна употреба и колко ще бъдат изкарани от страната.

Предстои да бъдат продадени още 900 вагона до края на тази година, като в момента тече оценка на състоянието им. В задачите на железницата е и освобождаване от натрупания скрап. Със събраните пари БДЖ ще се разплаща към кредитори, а от постъпленията от търговска дейност ще влага в ремонта на подвижния състав. Очакванията на дружеството са да бъдат събрани 13 млн. лв. до края на 2010 г.

Ако успеем с освобождаването от неоперативните активи, това може да е основание за финансовия министър Дянков да прецени, че в БДЖ се извършват реални реформи, и той да разреши отпускането на мостовото финансиране в размер на 140 млн. лв., което предшества получаването на 460-те млн. лв. заем от Световната банка, каза още Владимиров.
Снимка на една колона - БДЖ ще осигури средства, като продаде всичкото си излишно желязо.


27.10.2011 г., с. 17
Енергото и ипотечните кредити мъчат най-много българина
Енергото, ипотечните кредити и посредниците на недвижими имоти най-много мъчат българите. В същото време тукашният потребител е най-доволен от авиокомпаниите, козметичните, културните и развлекателните услуги. Това показва проучването на Европейската комисия „Индекс на потребителските пазари”, оповестено вчера от Асоциация „Активни потребители”. Оттам уточниха, че топлофикациите не присъстват в класацията.

Съществуват големи различия между българските резултати и общото класиране на пазарите на услуги. В България рейтингите на пет вида услуги са много по-високи от средните за ЕС - банкови сметки, застраховки живот, услуги за къщата и градината, доставка на интернет и кабелна телевизия. Трите услуги, които българите са класирали по-ниско в сравнение с другите европейци, са хазартът, градският транспорт и поправката на автомобили.

По отношение на продуктовите пазари рейтингът на големите домакински уреди в България е по-висок от средното за ЕС, докато на хляба и млечните продукти – по-нисък.

В сравнение с миналата година три пазара са се издигнали значително в класацията – туристическите пакети (от 17-а до 7-а позиция), автомобилите под наем (от 18 до 8) и стоките за свободното време (от 17 до 9). Драматичен срив на доверието се наблюдава при мобилните оператори. Техният рейтинг е спаднал с над 10 пункта, пропадайки в общата класация от 10-о на 27-о място.

Същото би било положението и ако руската страна отпусне заем на държавни компании като БЕХ или НЕК. По този начин БЕХ или НЕК ще трябва да връщат заема, независимо дали Белене е печеливш проект или не. А тъй като говорим за монополни държавни компании, то рискът отново се носи от данъкоплатците и потребителите на ток. Подобно е положението и ако токът от АЕЦ „Белене" се изкупува по фиксирана и непазарна цена.

Тогава как да разберем дали руснаците наистина вярват в АЕЦ „Белене"? Има начин. Можем да структурираме финансирането така, че то да бъде корпоративно, без държавни гаранции, обезпечения и скрито подпомагане. Механизмът е прост. Държавната компания АЕЦ „Белене" издава 30-годишни корпоративни облигации, които са необезпечени и негарантирани и носят умерено ниска лихва (4-6% годишно). В условията по облигациите се включва клауза, че лихвата и главницата се плащат само ако цената на тока е толкова ниска, колкото обещават руснаците и само ако компанията АЕЦ „Белене" има печалба от продажба на ток на свободния пазар.

При такъв модел на финансиране руската страна би поела всички рискове и ще получи плащания само ако АЕЦ „Белене" е рентабилен проект. Ако руснаците са съгласни на подобен вариант на финансиране, тогава да заповядат. Ако не са съгласни, значи имат съмнения в проекта за Белене, колкото и да твърдят обратното.

Конкуренция или партньорство

Заедно с новия си заместник Павлова представи и Асен Антов, който ще ръководи новата Национална компания "Стратегически

пътни проекти" (НКСПП). Тя трябва да поеме от Агенция "Пътна инфраструктура" изграждането на магистралите "Струма", "Хемус" и в бъдеще - "Черно море".

Министър Павлова увери, че новата компания няма да измести АПИ, а ще я допълва. В края на февруари т. г. тогавашният директор на пътната агенция Божидар Йотов подаде оставка поради несъгласието си със създаването на НКСПП. Тогава той изтъкна, че новата компания ще трябва да привлича персонала си от АПИ, където заплащането е по-ниско.

Асен Антов призна, че ще е "много лесно" двете структури да изпаднат в конфликт, но е уверен, че няма да се стигне до това, тъй като и в миналото е работил със сегашното ръководство на АПИ. До 2009 г. Антов е работил в пътната агенция, а в последните години развива консултантска дейност, с която подпомага управлението на пътни проекти по линия на "Джаспърс" и Европейската инвестиционна банка.

"През последните години той подпомагаше отвън реализацията на проектите, а сега ще има възможност да довърши "Струма", да подготви "Хемус" и заедно да

покажем, че България може по нов начин да управлява големите стратегически инфраструктурни проекти", увери Павлова. Ръководителят на АПИ инж. Лазар Лазаров също заяви, че изборът на Антов "предопределя доброто сътрудничество с компанията".

В скоро време ще започне подготовката за превръщането на новата компания в бенефициент по ОП "Транспорт", както и набирането на персонал.

Приоритети

Лиляна Павлова обяви и какви ще са основните приоритети на министерството

в оставащите две години от мандата. На първо място тя постави енергийната ефективност, специално мерките за ефективност на многофамилните жилищни сгради. Планира се в следващия програмен период да се насочат повече средства в тази област.

МРРБ ще инициира промени в Закона за устройство на територията (ЗУТ). За да се ограничи проблемът с незаконното строителство, министерството предлага да има ясно разграничаване на функциите на ДНСК и тези на общините. Предвижда се хотелите от по-високите категории - 1, 2 и 3 - да се контролират само от ДНСК, а по-малките - от общините. Започнала е и работа по Стратегията на водния сектор и Закона за водите.

Филип Буров
Снимка на шест колони – без текст


27.10.2011 г., с. 6
Искът на “Атомстройекспорт срещу НЕК може да скочи двойно
От 58 млн. EUR, за които строителят на АЕЦ "Белене" съди НЕК, сега сумата може да се увеличи на 130 млн. EUR заради неплатено готово оборудване
Компанията изпълнител на АЕЦ "Белене" "Атомстройекспорт" може да увеличи стойността на иска срещу НЕК, който беше повдигнат през септември. Така вместо за 58 млн. EUR дружеството, което е дъщерно на руската държавна корпорация "Росатом", може да съди българската държавна компания за 130 млн. EUR в Арбитражния съд в Париж. Възможният обрат в съдебното дело беше намекнат лично от президента на компанията Александър Глухов. Причина за заведения срещу НЕК иск бяха неплатени текущи дейности по площадката на АЕЦ "Белене". Сега увеличението, което ще се иска, е, защото са изтекли нови отлагания за плащане на вече поръчано оборудване в размер на около 70 млн. EUR, е уточнил Глухов. По думите му руската компания разполага със стабилни аргументи в претенциите си и има голям шанс делото да бъде спечелено от нея. Глухов коментира, че при този вариант НЕК ще трябва да плати не само предявената сума, но и разноските по воденото дело. Отделно след произнасяне на арбитража за изплащане на сумата върху нея се начислявала и лихва. Шефът на "Атомстройекспорт" подчерта, че тази финансова промяна в съдебния

спор не би трябвало да попречи на преговорите, които водят българската и руската страна, за да се стигне до окончателно подписване на договор.

Отделно от руския иск българската държавна компания също води дело, но в женевския арбитраж за 61 млн. EUR. Причината - строителят не е изплатил старото оборудване, заварено на площадката, за което двете страни са се разбрали, че трябва да бъде изкупено. Според президента на "Росатом" Сергей Кириен-ко правителствата на двете страни трябва да се месят в споровете между НЕК и "Атомстройекспорт".

Стрес тестове по Нова година

До Коледа се очаква вицепрезидентът на компанията изпълнител на проекта Генадий Тепкян да даде одобрение на Агенцията за ядрено регулиране (АЯР) за АЕЦ "Белене". Дотогава регулаторният орган заедно с Международната агенция по атомна енергия трябва да проведе стрес тест за сигурността на бъдещата атомна централа.

Финансираме - само кажете колко

Междувременно стана ясно, че Руската федерация отново е изразила пълна

готовност да финансира АЕЦ "Белене". Според изявление на изпълнителния директор на руската държавна компания "Росатом" Сергей Кириенко на международен форум в Прага компанията е готова да инвестира в ядрения проект собствени средства в зависимост от нуждите на

България - 100%, 51% или 49%. Изявлението на шефа на "Росатом" идва ден след като стана ясно, че Българският енергиен холдинг е възложил на консултанта по проекта - британската банка HSBC, да изработи схема за финансиране на АЕЦ "Белене" от компании от групата на "Росатом".

Цел на всяка цена

"България иска ние да финансираме изцяло централата, а за България да останат 51 процента", е коментирал в Прага Кириенко. По думите му вече има изготвен механизъм, чрез който да се осигури възможност това да бъде направено.

Според Александър Глухов за проекта можело да се използва дългово финансиране. Според руски медии примамливото предложение се отправя в стремежа на руската страна максимално да ускори сключването на договора за строителство на ядрената централа.

Последните резултати

В столицата цените са отбелязали спад от 6.8% спрямо същия период на миналата година и с 3.8% в сравнение с предходното тримесечие. В Пловдив жилищата са поевтинели с 4.1% спрямо същия период на 2010 г., а във Варна годишният спад е с 3.6%. В сравнение с второто тримесечие във Варна има спад от 1.4%, а в Пловдив ръст, но само от близо 0.1%.

Анализаторите отчитат, че и през това тримесечие предпазливостта продължава да е водещият фактор на пазара. Купувачите се ръководят на първо място от бюджета, с който разполагат. Те са склонни да правят компромис с инфраструктурата около имота и качеството на строителството единствено ако сделката

е на стойност значително под средната пазарна цена за съответния район.

динамика при нежилищните имоти

При цените на нежилищните имоти в най-големите градове се отчита голяма динамика. Спрямо второто тримесечие в столицата се наблюдава спад от 9.6%, а във Варна - 6.4%. В Бургас и в Пловдив има противоположна тенденция - ръст, като той е съответно 6.8 и 2.5%. Сегментът на нежилищните имоти в столицата включва сделките с търговски обекти и помещения за офисно предназначение, докато в останалите градове преобладават сделките с търговски обекти.

През последните две тримесечия преобладават сделките за обекти с централно местоположение, включително на главните търговски улици. Това е съчетано с намаляване на средните размери на продадените имоти. С това експертите обясняват и ръста на средните цени на нежилищните имоти, и нивата на ценовия индекс в Бургас и Пловдив.

Три схеми на четири колони - ИНДЕКС НА ПАЗАРНИТЕ ЦЕНИ НА ЖИЛИЩАТА


27.10.2011 г., с. 20-21


Евросубсидии помагат на българска винарска изба да пробие в чужбина
"Анжелус Естейт" ще получи субсидия от 2 млн. EUR, с която ще подпомогне инвестициите си в сградата на винарната и закупуването на машини
Александър Канев, изпълнителен директор и акционер в "Анжелус Естейт":

Диалогът с администрацията върви мудно и тежко. Имам чувство, че там са ги стресирали и те почти не водят диалог с бенефициента, защото се страхуват да не излязат от рамките на професионалния разговор
Михаил Ванчев

Вината, които се правят в българската винарска изба "Анжелус Естейт", ще тръгнат надалече -Канада, САЩ, Азия. Подобни успехи се постигат трудно и са свързани с немалки инвестиции. Защото е важен всеки етап от производствения процес - и лозовите масиви, и беритбата, и машините, с които се преработва гроздето. И само ако се обърне внимание на всеки от тях, крайният продукт може да е достатъчно качествен и конкурентоспособен и на външните пазари, казват от "Анжелус Естейт".

Амбициозните планове на мениджърите на компанията - да бъдат най-добрите или поне сред водещите български винопроизводители на външните пазари - ще им струват над 7 млн.

EUR. За да ги изпълнят обаче, те не разчитат само на собствено финансиране, а и на помощта от европейските фондове.

проектът

Идеята да се потърси помощ от еврофондовете е на Александър Канев, който е изпълнителен директор и акционер в "Анжелус Естейт". Именно той обръща внимание на това, че компанията може да получи субсидии по Програмата за развитие на селските райони (ПРСР). Може да се кандидатства за изграждането на винарни с инвестиционни проекти на стойност до 4 млн. EUR, като 50% от сумата може да бъде покрита от еврофондовете, обяснява той.

В случая с "Анжелус Естейт" компанията успява да получи максималния възможен размер на субсидиите. Проектът им е подаден в края на август 2010 г. и месец по-късно получава одобрение. В техния случай сумата от 4 млн. EUR е разпределена в две направления - 2 150 000 EUR са вложени в грубия строеж на винарната, а 1 850 000 EUR - за машините и съоръженията. "Субсидия от 2 млн. EUR дава и мотив, и кураж да направиш винарска изба с европейски размах и да вложиш най-нови машини и технологии за производство на "супер-вина", казва Канев.

Благодарение на направените инвестиции времето от беритбата на гроздето до вкарването му в съдовете е значително подобрено. С техниката, която е субсидирана от ЕС, може да се приберат и сортират зърно по зърно 100 т грозде на денонощие, казват от винарската изба. Компанията вече притежава и достатъчно съдове, за да не се налага да се прибягва до скъсена ферментация -традиционна хитрина на някои други компании, които не разполагат с нужните съоръжения, отбелязват производителите.

Компанията вече е на финалната права на проекта си. След две седмици дружеството ще предостави пълното досие за извършените работи и закупените съоръжения, а фондът трябва да изплати субсидията от 2 млн. EUR до 3 месеца след това.

Проектът на "Анжелус Естейт" е изпълнен по Мярка 123 на ПРСР -"Развитие на селските региони и добавяне на стойност върху селски и горски продукти". Лозята във винарското имение обаче са финансирани със собствени

средства на компанията. Това отчитаме като наш пропуск, защото Мярка 123 допуска да бъдат представени два проекта - единият за лозята, а другият за винарската изба, казва Канев.

Диалогът

► Фирмата отглежда 10 винени сорта, като около 30% от тях са бели и 70% - чер-вени.

► Винарското имение произвежда около 400 хил. бутилки червени и бели вина годишно.

► През 2011 г. са набрани и винифицирани 100 т грозде, като за първи път винификацията се прави в собствената изба.

От изследването става ясно, че българите са най-доволни от услугите на авиокомпаниите, от козметичните, културните и развлекателните услуги.

На противоположния край са класирани електроразпределителните дружества, банките и брокерите на недвижими имоти. В класацията не участват топлофикациите поради простата причина, че в ЕС се отопляват с природен газ и нямат парно, както е у нас.

на фона на ЕС

Българските резултати се различават значително от тези на други европейски страни. Интересен факт е, че у нас 5 вида услуги имат доста по-висок рейтинг от средните за ЕС. Това са банковите сметки, застраховките "Живот", услуги за къщата и градината, доставка на интернет и кабелна телевизия. Трите услуги, които българите са класирали по-ниско в сравнение с европейските, са хазартът, градският транспорт и поправката на автомобили.

Рейтингът на големите домакински уреди също надвишава средния за Европа. По отношение на хазарта, градския транспорт и поправката на автомобили пък оценката е по-негативна в сравнение с другите страни от ЕС. Млечните продукти и хлябът също са ниско оценени.

Подобрение

От проучването става ясно, че три пазара, а именно туристическите пакети, автомобилите под наем и стоките за свободно време бележат значителен ръст спрямо миналата година. Те са се изкачили с по няколко стъпки нагоре - туристическите пакети от 17-а до 7-а позиция, рент-а-кар от 18-а до 8-а и стоките за свободното време от 17-а до 9-а. Анализът на ЕК обхваща пет основни аспекта на потребителските пазари - сравнимост, доверие, проблеми и жалби, удовлетвореност и смяна на доставчика.

Слаби страни

Въпреки че страната ни участва в изследването като член на ЕС, България няма традиция в провеждане на анализи, които да набелязват конкретни мерки за справяне с проблемите. Според проучването това трябва да се промени, за да се избегнат протестни действия, както в случая с мобилните оператори. Посочва се още, че за подпомагане на потребителските организации за последните три години в бюджета на Министерството на икономиката, енергетиката и туризма са предвидени общо 240 хил. лв., но реално са предоставени само 40 хил. лв.

изводите

Характерно за всички страни от ЕС е ниското ниво на финансовите и мрежовите услуги. Най-ниски са показателите на потребителските пазари за инвестиции, недвижими имоти и ипотечни заеми.

Изводите на проучването сочат, че като цяло пазарите на стоки са започнали да работят значително по-добре спрямо 2010 г. Изключение правят автомобилното гориво и колите втора ръка. Пазарите на електроенергия и горива най-силно са се влошили, което вероятно е отражение на нагласите на потребителите за цените на електроенергията и горивата.