6 април 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Българите остават песимисти за близкото бъ­деще, затова не поемат нови задължения, връщат си старите заеми и се подсигуряват с пари на де­позит. Нетното финансово богатство на дома­кинствата (финансовите активи, коригирани с дълга) е скочило с рекордните 4 млрд. ле. за цяла­та 2011 г.и с близо 1.8 млрд. ле. само през послед­ното тримесечие на годината до 19.2 млрд. ле.

Това показва анализ на „Уникредит Булбанк". За периода септември - де­кември 2011 г. спестявани­ята в банкови сметки са нараснали с 1.4 млрд. лв. до близо 30.9 млрд. лв. Причината е, че лихвите по депозитите все още са високи, домакинствата се страхуват за доходите си, потреблението е свито, а покупките на дълготрай­ни стоки като техника, имот или мебели се отла­гат.

Банковите депозити за­писват почти 13% годишен ръст. Депозитите в левове нарастват близо четири пъти по-бързо от тези в чужда валута и вече ги надминават, като към края на 2011 г. те са вече над 15.5 млрд. лв. Голямо­то увеличение на спестя­ванията в местна валута се дължи и на по-високи­те нива на доходност. Ус­поредно с увеличаването на спестяванията населе­нието продължава да на­малява задлъжнялостта си, която вече е под 52% спрямо рекордните 71% в началото на 2009 г. Очакваме коефициентът на задлъжнялост да се пони­жи до около 47% в края на текущата година и от 2013 г. да започне да се стабилизира, прогнозира Милен Касабов, старши икономист в УниКредит Булбанк.

Въпреки доверието в банковата система българите продължават да къ­тат пари кеш. У населени­ето остават 7.8 млрд. лв. пари в брой.

Стойността на жилищ­ните имоти, придобити със собствени средства и кредити, е намаляла с около 3 млрд. лв. до бли­зо 208 млрд. лв. през пос­ледното тримесечие на

миналата година. Това сочи още анализът на УниКредит Булбанк. Причината е в поевтиня­ването на имотите. Дока­то през 2008 г., преди кри­зата, България бе на едно от първите места в света по поскъпване на жили­щата с цели 32% за една година, днес се нарежда­ме сред страните в ЕС с най-голям спад при нед­вижимите имоти.

Данни на Първа инвес­тиционна банка показват, че през последното триме­сечие на 2011 г. средната пазарна цена на жилища­та в България е била 887 лева за кв. м срещу 901 ле­ва през третото тримесе­чие на миналата година и 946 лева година по-рано. По-време на пика на цени­те през 2008 г. средната пазарна цена на жилища­та в страната е достигала 1418 лева за кв. м.

Бабите от близкото село Дамяница пък пожелаха на Борисов да се пенсионира като министър-председател. Борисов е на 52 години, а пенсионната въз­раст за мъжете вече е 63 годи­ни. Това означава, че той трябва да бъде на власт поне още три мандата.

Пред събралото се множество премиерът обясни, че аутобанът е трябвало да бъде готов още през 2004 г. за олимпиадата в Гърция. По думите му стартът на това трасе е сбъдната мечта за поколения българи от този край. Това според него е н най-екологичната магистрала в страната и ще доведе региона до изключителен възход. "Има убежище за прилепите и специ­ални тунели за преминаване на

костенурките. Искам с археоло­зите и еколозите да сме в друж­ба, за да спазим срока за изпъл­нение на строителството, който е 23 месеца. Затова апелирам работниците да започнат още днес", призова Борисов. Спо­ред премиера е важно ние да си гледаме работата, а кризата все някога ще свърши.

По думите на строителния министър Лиляна Павлова те­първа предстои изграждането на най-сложния и дълъг лот от „Струма". Това е трасето, пре­минаващо през Кресненското дефиле. Неговата стойност е 1 млрд. евро, а строителството се планира за 2014 г.
Снимка на три колони - Премиерът Бойко Бори­сов и мини­стрите Лиля­на Павлова и Ивайло Московски направиха първа копка на лот 4 от магистрала "Струма". На церемонията присъства и шефът на аген­ция "Пътна инфраструк­тура" Лазар Лазаров.


06.04.2012 г., с. 4
Засилен интерес към кредитите в лева
Лихвите по депозитите падат плавно
Десислава Янкова

Fibank (Първа инвестиционна банка) за пореден път ще изненада приятно своите клиенти. По повод Цветница, в периода от 5 до 17 април включително, трезорът ще на­прави специална отстъпка от 5% при покупка на монета „Българска роза", златни и сребърни кюлчета от серия­та Blooms. Това са дизайнерски кюлчета медальони на рафинерията ПАМП, които са посветени на пролетния цъфтеж, на празника Цветница и на жените. Кюлчетата са изработени от една пета тройунция (6,22 грама) злато или сребро с проба 999/1000, като всяко от тях е снабде­но с луксозна кутийка, торбичка от органза, верижка за окачване от сурова коприна и бижутерска закопчалка за улеснение на притежателите. Наблюдава се засилен интерес на финансиране на кредити в лева. Това съобщи Милка Тодорова, директор на дирекция „Банкиране на дребно" в Първа инвести­ционна банка (Fibank). По думите й това се дължи на по-ниската лихва на заемите в лева. Също така влияние оказва състоянието на еврозоната. Според Тодорова сега е идеален момент за закупу­ване на жилище с ипотечен кредит, тъй като лихвите по тези заеми са на нивата от преди кризата, а цените на имотите са паднали значително. По думите й се наблюдава тенденция и на плавно намаляване на лих­вите по депозитите. Тя посъветва клиентите, които имат намерение да те­глят кредит за повече от 8-10 години, да го вземат срещу ипотека. Тогава се получа­ват най-изгодните лихвени условия и ще се заплаща по-ниска месечна вноска. Тодорова представи новия продукт на банката „Свобо­ден ипотечен кредит", който има фиксирана годишна лих­ва от 7 процента за първите 7 години. След това лихвата е плаваща - към момента е 7,8 процента, като може след години и да е по-ниска, посо­чи Тодорова. Клиентът може да по­лучи кредитиране до 100 процента от стойността на имота, независимо от вида конструкция, като няма комисиона за предсрочно погасяване дори и при рефинансиране. „Свободен ипотечен кре­дит" се предлага и с още една опция - възстановява­не на 1 процент върху глав­ницата в края на всяка годи­на при редовно погасяване на вноските по кредита. Fibank предлага и полз­ване на гратисен период по лихвата и главницата до 12 месеца на всеки 5 години от срока на кредита след първата година. Това дава допълнителна сигурност на клиентите, в случай че из­питват временни финансови затруднения, посочи Тодо­рова. Новият продукт включ­ва безплатна застраховка „Имот" за целия период на кредита, което е допълни­телно предимство за кредитополучателите. Той може да се ползва както за заку­пуване на ново жилище, така и за текущи нужди като ремонт на имот. Кредитът се отпуска за срок до 30 години и се пред­лага в лева, евро и щатски долари.

В четвъртък Столичният общински съвет гласува промените в методиката за определяне на запла­тите на ръководствата в общинските дружества, предложени от зам.-кмета по финансите Дончо Барбалов. Възнагражденията вече ще се формират спрямо минималната работна заплата в страната. Те ще се изчисляват всеки месец на базата на финансовите показатели на съответната фирма. Ос­вен това директорите вече ще се санкционират, ако показват лоши резултати. Бонусите и допълнителните възнаграждения на шефовете отиват в исто­рията. Съветниците решиха още да апортират три об­щински имота в капитала на Общинска банка. Целта е да се покрият загубите от 11,4 млн. лв., натрупани през миналата година.

Тирове и строителна техника няма да се пречкат на шофьорите и да правят тапи по републиканските пътища около Великден, обявиха от транспортното министерство и от Агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ).

Транспортният министър Ивайло Московски издаде заповед, с която се забранява движението на тежки камиони идния четвъртък (първия ден преди Великден) и в понеделник, 16 април (последния празничен ден). Очаква се в тези два дни трафикът от леки коли да е интензивен и със забраната ще се избегнат задръстванията.

През април и май се прави и пролетното изкърпване на дупките из страната, но пътната техника също няма да тормози трафика през почивните дни, освен ако не се наложи, казаха от АПИ.

Кърпенето на шосетата започна в началото на тази седмица, макар че едва ли мнозина са го забелязали. От началото на април до края на май в България ще бъдат изпълнени с асфалт дупки с площ 308 000 кв. метра - колкото 3000 тристайни жилища. Това е една от най-скромните програми за пролетни ремонти в последните години на АПИ. Само преди три месеца шефът на управителния съвет на агенцията Лазар Лазаров съобщи, че за пролетните ремонти са заделени 15-20 млн. лв. Със стопяването на снега обаче и сумата се стопи до 8 млн. лв. Останалите средства се пренасочват за укрепване на мостове и срутища.

Има райони в страната, в които пълненето на дупките може да приключи и за броени дни (виж картата на стр. 2). По магистрала “Хемус” във варненския участък например е предвидено запълването на едва около 300 кв. м дупки.

На прохода Владая - все още най-удобния път за влизане в столицата от западна посока, ще се затварят две от трите платна, което ще създаде сериозни трудности.

Рехавите ремонти тази пролет се дължат на факта, че голяма част от парите за текущо поддържане - около 40 млн. лв., бяха дадени за снега. Едва когато зимата свърши, държавата поиска от пътните фирми да преразгледат скандално високите цени и доброволно да ги намалят. Компаниите свиха само тарифите за несъществени дейности. Чистенето на снега и асфалтирането ще продължат да струват скъпо. Пътностроителните фирми се мотивират със скъпите горива и битум, а цените за тези услуги не са индексирани в сегашните им 4-годишни договори.

Два месеца преди старта на сезона пътищата до най-атрактивните и предпочитани за почивка морски селища в Бургаско са в окаяно състояние. Няма кметство, което да не се оплаква от поразиите, нанесени през зимата, а първите туристи вече чукат на вратата.

За ремонт плаче пътят Царево-Ахтопол. Участъци от него са с огромни дупки и неравности. Пътното засега е обещало, че ще се заеме само с поправка на частта, която минава през центъра на Ахтопол и води към съседните селища с райски плажове - Синеморец и Резово. Най-безобразната и разбита отсечка е Синеморец - Резово. Освен че е много тясна, тя е издълбана от стихиите през зимата. Хората, които се препитават от туризъм, на няколко пъти заплашиха, че ще се вдигнат на бунт, както преди две години. Тогава посред лято ахтополчани блокираха пътя към града.

Голямото наводнение през февруари отнесе цяла една крайбрежна алея в Царево, но също и настилката на много пътища към популярни къмпинги в района. Засега общината е обещала да пооправи само крайбрежната алея.

В Обзор положението е “дупка до дупка”. Безобразно е състоянието на отсечката до близкия къмпинг Иракли, но за него не отговаря областното пътно управление, а общината.
Снимка на две колони - През февруари бурите по цялото Черноморие разрушиха вълноломи и крайбрежни алеи, които още не са възстановени.


06.04.2012 г., с. 2
Варна изкърпва пътищата за дни
ПЛАМЕН ЕНЕВ

Пролетните ремонти на пътните отсечки във Варненско и Добричко са толкова малко, че буквално ще приключат за дни, казаха от областното пътно управление във Варна. За целия път Генерал Тошево-Каварна например се предвижда изкърпването на само 900 квадрата дупки, а шосето е в много лошо състояние.

На пътя Варна-Златни пясъци ще се работи по оправянето едва на 150 квадрата неравности, което няма да наложи спиране на трафика нито за ден.

Очаква се в края на април пътната агенция да спусне т.нар. курортна програма и тогава ще стане ясно колко и кои пътища ще се рехабилитират основно.

ВГабровско пътищата също ще се ремонтират тук-таме: един от разклоните на пътя между Габрово и Горна Росица и малки участъци от Севлиево-Ловиндол, Шипчени-Козирог, Батошево-Горна Росица и др. В Софийско са предвидени едва към 3000 квадрата.

На техния фон Пловдивският регион, където ще се ремонтират над 16 000 кв. м повредени пътища, изглежда, ще се изпълни с пътностроителна техника. Там ще се изкърпват дупките по пътищата Пазарджик-Първомай, Пловдив-Асеновград, Първомай-Асеновград, Пловдив-Съединение, Стамболийски-Цалапица, Труд-Строево и много други.

В Старозагорско също са предвидени немалки ремонтни дейности: много от пътищата,водещи до Павел баня, Оризово-Гранит, Плодовитово-Първомай, Зимница-Ветрен, Раднево-Пет могили, Любеново-Гълъбовои много други.

В Хасковско през април за изкърпване са предвидени над 14 000 квадратни метра дупки. В ремонтната програма влизат пътищата Любимец-Дъбовец, Хасково-Александрово, Хасково-Николово, Стойково-Любимец и др.


06.04.2012 г., с. 3
Владая все пак ще се затваря
АЛБЕНА БОРИСОВА

Проходът Владая най-вероятно ще бъде затворен временно през април и май, въпреки обещанията на пътната агенция това да не се случи. Става въпрос за частта от пътя, която се пада на софийска територия и където дупките са много големи. Намеренията са от трите платна да бъде оставяно за движение само едното с изключение на уикендите. Владая все още е най-предпочитаното място за влизане в столицата от западна посока, тъй като магистрала “Люлин” води към западните крайни квартали на София и в неделя трафикът през Владая е огромен.

От пернишкото пътно управление имат да изкърпят само малък участък. “За два дни ще свършим с нашите 4 км”, каза шефът на управлението Румен Сачански.

В самата пернишка област през април и май ще се кърпят само 14 000 квадратни метра дупки. В момента се работи по пътя Драгичево - Рударци - Кладница, който е много натоварен през лятото, защото селата са курортни.

Съветът на ректорите на висшите училища се събра вчеразаради проблемите в Студентския град и... не реши нищо.

Само се разбра, че общежитията не са за „веселие, а за учене". Шумът в тях ще

бъде забранен. Как точно - не е ясно.

Ректорите „профучаха" през проблема с дискотеките, които стопанисват вузовете. „От 22 дискотеки само проф. Статев (Стати Статев, ректор на УНСС, който стопанисва прочутатата „Ориент 33") го разпънаха на кръст. А и образователното, и спортното министерство имат дискотеки", каза шефът на съвета проф. Ваньо Митев, с което темата се изчерпи. Присъстващият на съвета образователен министър Сергей Игнатов също не реагира. Само ректорът на музикалната академия в Пловдив проф. Милчо Василев предложи със закон да се забрани чалгата, която „гъделичка низките страсти, откъдето идват алкохолните проблеми". Думите му бяха посрещнати с аплодисменти. Министърът обаче попита с какъв закон се налага такава забрана. А по-късно пред журналистите попита: „Защо смятат, че хората не могат да се напиват и в тишина?!"

Шефовете на вузовете в провинцията не скриха, че не им е ясно защо софийските им колеги не могат да се справят с реда в общежитията, и обясниха, че те нямат такива проблеми.

„Изходът е един - или студентите вън от Студентския град, или заведенията", каза проф. Митев. Той разказа пред колегите си идеята до с. Лозен да се направи нов кампус. „Има автобус №5, за 20 минути се стига до селото", каза Митев. Идеята му по-късно бе коментирана от главния архитект на София Петър Диков като прекалено скъпа -струвала над 2 млрд. евро.

От срещата стана ясно само, че нов закон за висшето образование няма да има до края на мандата на кабинета. Игнатов обеща да направи поправки в сегашния. Ректорите поискаха да се увеличат парите за издръжка на един студент и общите събрания на вузовете да решават как да си избират ръководства.

„Няма министър или политическо мнозинство, което да разреши ректорите да са без мандати", отговори им Игнатов.


06.04.2012 г., с. 8
Стена уби жена и момиченце
СВЕТЛАНА ВАСИЛЕВА

Млада жена и дете загинаха под отломките на рухнала стена в ромската махала на град Якоруда.

Пред каменния зид имало скована пейка и там на припек седели детето Ана-Мария и две жени - на 22 и 23 години. Те били затрупани от стената. Под отломките на място загинали малкото дете и неговата родственица Цветанка на 23 години. Другата 22-годишна жена се отървала само със счупен крак и охлузвания. Ромите от махалата веднага се обадили на тел. 112, но било късно.


06.04.2012 г., с. 9
Ивайловград ревнува село заради гръцки пари
БОЖИДАР СЪБЕВ

Парите на гърците, които идват да пазаруват по-евтино в България, скараха Ивайловград и малкото село Славеево. Ревността пламнала по повод строежа на бензиностанция с магазин в селото.

Проблемът е, че то е по-близо до границата и гърците могат да напазаруват, без да ходят до Ивайловград.

Инвестицията в бензиностанцията е за 1 млн. лв. и е на свиленградската фирма „Елтранс". Кметицата на Ивайловград Диана Овчарова (ГЕРБ) обаче не дава

да се строи в селото. В градското кметство е депозирана подписка от 62-ма собственици на бензиностанции, магазини и кафенета от Ивайловград. Те настояват Овчарова да не допуска строежа. Според противниците на проекта така щял да секне потокът от гърци, които в момента пазаруват и зареждат по-евтино гориво в Ивайловград. Граничният пункт с Гърция при селата Славеево и Кипринос беше открит през септември 2010 г. Оттогава в малкото родопско градче търговията и бизнесът се съживиха.

„Ако има бензиностанция с кафене и супермаркет, никой няма да идва до Ивайловград. Гърците ще си харчат парите в Славеево. От това пък ще спечели фирма от Свиленград, а нашите обороти ще паднат", разсъждават местните търговци. „Наистина има такава подписка, но не това повлия на решението ми да спра строежа", заяви Диана Овчарова. Тя открила нарушения - техническата документация не е пълна, а устройственият план за обекта е променян. Тя обвини главния архитект на Ивайловград арх. Мария Нешева, че не й е докладвала за тези нередности. „Документите на инвеститорите са напълно изрядни. Промяната в инвестиционните намерения е често срещана процедура, от фирмата са я направили напълно законно. Според мен спирането на проекта е абсурдно", отговори Нешева.

„Ако построим бензиностанцията, ще открием поне 15 работни места. А кафенето и минимаркетът не могат да изядат хляба на хората в Ивайловград", твърди Коста Паришев, един от управителите на „Елтранс". Той недоумява как инвестиция за 1 млн. лв. може да е нежелана в малка община като Ивайловград.

В същото време Славеево тъне в разруха. „Младите избягаха в Гърция и Кипър, защото тук няма работа", казва Незабравка Колева. Тя разхожда внучето си в бебешка количка, защото родителите му са на гурбет. Около нея са още три баби с колички.

„Днес сбъднахме мечтата на поколения българи от Пиринско да имат магистрала до Солун." Това каза премиерът Бойко Борисов край гр. Сандански вчера, където направи първа копка за изграждането на лот 4 от магистрала „Струма". Строителството на 15-километровата отсечка е на стойност 56 млн. лв. без ДДС. Изпълнител е гръцката фирма „Актор".

„Струма ще бъде най-екологичната в страната ни. Спазваме стриктно всички европейски стандарти, помислили сме и за костенурките, и за прилепите, и за мечките. Искам с археолозите и еколозите да сме в дружба и да спазим срока на строителството , който е 23 месеца", каза още Борисов.

На церемонията местни възрастни жени, активистки на ГЕРБ от с. Дамяница, дариха премиера с китки и му пожелаха да се пенсионира като премиер.

Ремонтирани преди три години улици в Стара Загора ще трябва да бъдат разбити и да се асфалтират наново заради грешка в документацията по европроект на общината. Той е за 8,6 млн. лв. и е за преасфалтиране и кърпене на улици в кв. „Железник", както и за благоустройство на междублокови пространства.

Кметът на Стара Загора Живко Тодоров (ГЕРБ) упрекна предишната управа на града, че не си е свършила работата и не е отразила навреме в проекта си, че улиците, за които иска европари, вече са поправени през 2009 г. Тогава ремонтът е струвал близо 2 млн. лв.

Европроектът е подготвен още през 2008 г., но е одобрен чак през 2010 г. Междувременно през 2009 г: общината решава да поправи със собствени средства 4 улици в квартала, тъй като са в много лошо състояние. Върху дупките са положени 3565 тона асфалт. Кърпежите обаче не са отразени в документите по европроекта.

„Проблемът е, че през 2008 г. в проекта е описан определен слой асфалт, който трябва да се положи, и това не е променено след ремонта през 2009 г.", обясни сегашния кмет. Той добави, че при обявяването на новата обществена поръчка м.г. асфалтиране-

то на улиците от 2009 г. е взето предвид и е заложено по-малко количество асфалт от разписаното в проекта. За да не се загубят евросредствата обаче, изпълнителят ще трябва да работи според изискванията в документите от 2008 г., т. е. да се сложи пo-дебел слой асфалт, а старият да се изкърти. Това ще струва на общината 300 000 лв. повече от предварително определената сума. Разликата трябва да се плати от местния бюджет.