7 юли 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Това стана ясно на вчерашното заседание на Софийския градски съд. Бившата министърка заедно с още пет души търка подсъдимата скамейка за присвояването на над 11 млн. лева от ремонта на социалния дом в Стара Загора. Вчера пред магистратите показания даде Камен Маринов, който е бил шеф на областната инспекция по труда в Стара Загора. Свидетелят обясни, че след въпросния „златен ремонт" в сградата се появили течове в един от кабинетите. Фирмата изпълнител отстранила проблема, но едва след като свидетелят уведомил министерството за това. Тогава Венцислав Драганов, който е един от подсъдимите по процеса и именно неговата фирма е правила ремонта, се обадил на Маринов и се заканил: „Внимавай с кого говориш, защото ще ти се случи случка." Потърпевшият подал жалба в прокуратурата, но дело така и не било образувано. Това е вторият свидетел, който заявява, че е бил заплашван от Драганов. Преди време основният свидетел по делото Тодор Павлов също се оплака от Драганов. Освен Масларова и ортака й Драганов за „златния ремонт" пред Темида отговарят още Димитър Димитров, Иван Пенев, Венцислав Драганов, Михаил Методиев и Росен Стефанов.

От 22 часа в петък до 22 часа в понеделник ще бъде забранено влизането на автомобили в частта, която е дълга малко над 2 километра. Причината е изграждане на осем напречни връзки и дъждовно-битова канализация, както и изграждането на естакадата при бул. „Бистришко шосе" - част от проекта по разширяване на Околовръстното шосе. През посочения период в участъка ще се движат само коли на градския транспорт, както и автомобили на живеещите в района. За останалите шофьори ще има алтернативни маршрути - Панорамния път и през „Симеоновско шосе" и Студентския град - към „Младост". Строителните работи ще се извършват денонощно, за да се влезе в тесния

график. 30% от проекта вече са готови, съобщиха изпълнителите от „Главболгарстрой". На 15 септември ще бъде пуснато кръговото кръстовище при „Бистришко шосе". Крайният срок за изграждането на целия участък е 31 август 2012 г.

Затвореният участък (синьо) най-лесно се заобикаля през Студентски град, бул. „Андрей Ляпчев" и „Младост" Зи4 (червено). КАРТА: DATECS GIS CENTER
Снимка на две колони – без текст


07.07.2011 г., с. 7
Забраниха къпането в Марица
Къпането и плуването в река Марица вече е забранено. Заповедта е на кмета на пловдивския район „Централен" Райна Петрова. Глобата за нарушители е от 500 до 1000 лева. Освен това до 12 юли ще започне поставянето на предупредителни надписи или табели на опасните за къпане места. Целта е да се предотвратят инциденти във водата. Ще се проведе и обучение на деца, които да се запознаят с профилактиката на водния травматизъм и със забраната за къпане в неохраняемите водоеми.


07.07.2011 г., с. 8
Рашидов иска артградче за млади таланти
САМУИЛ ДИМИТРОВ
Да се изгради артцентър за млади таланти на територията на две предприятия на Министерството на културата.

Тази идея лансира вчера министър Вежди Рашидов. Става дума за имоти на „Аудиовидео Орфей" ЕАД и филмовото студио „Време". „Те никога не отчитат печалба", обясни Рашидов. Терените се намират в близост до бъдещия музей на тоталитарното изкуство в „Дървеница". Рашидов обясни, че двете предприятия вече са извадени от списъка за приватизация и вместо да се продават, ще бъдат обединени и на територията им ще има мултиартцентър за млади творци. Той посочи, че е обсъдил и срещнал разбиране за идеята си от премиера Бойко Борисов и финансовия министър Симеон Дянков. Имаме намерение да продължим разкриването на археологията под базиликата „Св. София", обясни още културният министър. Вчера той подписа договор за финансиране строителството на музея под храма. До момента Столична община е дала 1,6 млн. лв. за подземното укрепване. Сега за музея ще бъдат похарчени още 656 хил. лв. Столичният кмет Йорданка Фандъкова пък заяви, че пред църквата ще бъде поставен прозрачен капак, през който ще се вижда една от разкритите гробници.

Кисело мляко с фибри от натурален розов цвят пробва вчера земеделският министър Мирослав Найденов с израелската си колежка Орит Нокед. Вчера двамата посетиха семейна мандра в карловското село Домлян.

Уникалният йогурт, който се произвежда само в Домлян, явно се хареса на гостенката, защото тя и Найденов продължиха с дегустацията. Вкусиха и изцедено кисело мляко с мед, айрян и истински български кашкавал. Преди това те разгледаха целия цикъл на производство в мандрата, като спазиха изискването на домакините и облякоха защитни найлонови шапки, дрехи и калцуни. „Впечатлена съм от високото равнище на поддръжка, от модерните технологии, както и от стриктните стандарти, които се прилагат във фермата", призна след обиколката Орит Нокед.

Киселото мляко с вкус на ароматен розов цвят се произвежда от маслодайното растение Roza Damascena и има лечебно-диетични качества. Продуктът е с анти-оксидантни свойства, намалява нивото нахолестерола

в кръвта и спомага за метаболитните процеси в организма. Редовното му похап-ване води до успокояващ и дори сънотворен ефект, а също така забавя процесите на стареене. Наред с това розовото кисело мляко има антиастматичен и антибактериален ефект, а фибрите от натурален розов цвят са богати на витамин С, обясниха домакините Елеонора и Николай Велинови. Те уточниха, че към продукта има силен интерес от Индия, Япония и Русия. Заради това, че в него няма консерванти и се разваля бързо, киселото мляко засега се продава само в България.

Onum

В протестна декларация от участниците в митинга се поставя условие да се назначи ревизия на здравното заведение и да се посочат виновните за източване на над 1 милион лева. С плакати „Не искаме да

умираме на път за болницата в Смолян" протестиращите поискаха оставките на ръководството на община Девин. В декларацията те настояват и да се проверят общинските съветници за конфликт на интереси по случая и да се изясни дали фирми на общинари са извършвали доставки за МБАЛ-Девин. Недоволните хора искат държавата да отпусне безлихвен заем от 2 милиона лева, за да се погасят задълженията на здравното заведение. Предлагат също общините Девин, Борино и Доспат да гласуват ежемесечна субсидия за девинската болница от 20 хиляди лева. Кметът на Девин Здравко Василев заяви пред протестиращите, че многократно е търсил съдействие по проблема от Министерството на здравеопазването.
Снимка на две колони - Болницата в Девин затвори в понеделник заради дългове


07.07.2011 г., с. 5
Длъжниците вече могат да пътуват в чужбина
Парламентът отмени забраната за напускане на страната на хора, осъдени да платят суми а големи размери на физически и юридически лица или чужденци. Така всички с дългове над 5000 лева, както и дължащите издръжка, вече ще могат да напускат страната.

Депутатите гласуваха на второ четене промяната в Закона за българските лични документи, предложена от депутата от ДПС Христо Бисеров. Мотивът е, че се нарушават редица европейски документи.

Макар и бавно, трябва да приведем нашето законодателство към европейското, изтъкна депутатът. Хората, които работят в чужбина и отиват там, за да изкарат някой лев, не бива да бъдат спирани в тези им възможности, каза още той.

Повече от 5000 длъжници получават запор на доходите и имуществото си всеки месец, стана ясно преди дни.

„Това е уникално място и няма аналог в света, то е третото чудо след „Нотр Дам" и Ватикана" - каза Вежди Рашидов в подземните помещения на. базиликата „Света София". Там - на три етажни нива под земята, в сряда на обяд министърът на културата и зам.-министърът на регионалното развитие и благоустройство Лиляна Павлова подписаха договор за реконструкция и подобрение на археологическото ниво на храма. Проектът е на стойност 656 000 лева, осигурени от оперативна програма „Регионално развитие". Този месец очаквам и подписването на контракта за благоустройство на Ларгото, който ще струва 16 млн.лева, каза столичната кметица Йорданка Фандъкова, която също присъства на събитието.

„Всяко камъче, което открием, трябва да носи дивиденти на българската държава", изтъкна Рашидов. Той твърди, че за изминалите 2 г. културното министерство е усвоило 100% от отпуснатите европари. Зам.-министър Павлова посочи, че МК вече е бенефициент по 13 проекта по програма „Регионално развитие"за над 20 млн. лева. Общият размер на европейските средства по „Регионално развитие" е 70 млн. за подпомагане на културни и природни атракции.

„За първи път днес ще ви пусна новина", каза Вежди Рашидов. „За да не закрием студио „Време" и „Орфей", ще ги обединим в една фирма и ще направим от тях мулти-арт център-градче за младите хора, които ще могат да експериментират там, да правят дебютите си в изкуството.

За заплахата разказа в сряда пред Софийския градски съд Маринов, който бе разпитан като свидетел по делото срещу Масларова, Драганов и още четирима души. Те са обвинени в присвояване на 11 млн. лева от ремонта. „Няколко месеца след откриването на сградата видях, че таванът тече. Информирах директора на инспекцията и изготвихме доклад до социалното министерство. Тогава получих заплахата от Драганов", обяви Маринов. Той подал жалба в прокуратурата, но оттам му отказали да образуват дело поради липса на доказателства.

В столичната зоологическа градина започват мащабни ремонти, които ще включват от изграждането на нови клетки до подмяната на катинари и брави. Това съобщи за „Труд" директорът на парка д-р Иван Иванов.

Предстои реконструкция на мечкарниците и строеж на заслони от растителност. „Освен това сме планирали да поставим трупи във всяка

клетка, за да можем да създадем среда на животните, която да е максимално близка до естествената. Дърветата ще купим от държавните стопанства, няма да ги получим даром", поясни още Иванов.

Ще бъде подменена дограмата на хищниците, а маймуните ще имат нови помещения. Иванов разкри, че бюджетът за строително-монтажни дейности в парка годишно е 300 000 лв., но тези средства няма да стигнат, затова се разчита и на дарения от осиновители. Две фирми са проявили готовност да платят за дограмата. Вече е подменена изолацията на камилите и яковете, за да не духа на животните.

Директорът каза още, че до клетката на пингвините вече ще има персонален пазач, който ще следи посетителите да не хвърлят храна на животните. Наскоро птиците преминали на мойва, като преди това се хранели със скумрия, а граждани застрашавали живота им, като подмятали неподходящи храни. През септември т. г. ще пристигнат нови техни събратя от вида „Джакет", които ще са по-големи от сегашните.

Сотиров обяви, че в София има около 500 коня, а приютът в с. Железница няма капацитет. Собствениците не ги търсят, защото ще им се наложи да платят глоби, разходи за транспорт и ветеринарна помощ. Приютът още не е заработил, тъй като се правят ремонти.

Околовръстното шосе на София ще бъде затворено за три дни от 22 ч в петък вечерта в участъка от бул. „Симеоновско шосе" до жк „Младост".

„Причината е, че трябва да бъдат изградени последните греди от естакадата на бул. „Бистришко шосе" и 8 подземни връзки на канализацията", обясни зам.-кметът по транспорта Любомир Христов. Забраната за движение ще е за почивните дни, като се очаква работата да приключи до 22 ч в понеделник. По Околовръстното ще могат да се движат само коли на градския транспорт. Ще бъдат пропускани и автомобили на живеещите в кварталите в участъка. „Избрахме този момент, защото очаква-

ме затварянето да създаде най-малко допълнителни проблеми с трафика", обясни Христов. Обходните маршрути ще са по бул. „Симеоновско шосе" и през Бизнес-парка в „Младост".

„При валежи цялата вода от Витоша трябва да влезе под шосето и тези връзки, които ще строим денонощно през трите дни, са много важни", обясни и Георги Хариза-

нов, директор на изпълнителя на обекта „ГБС - Инфраструктурно строителство", фирмата стриктно вървяла по заложения график и вече били изпълнени около 30% от строителните дейности.

До 15 септември т. г. ще бъде отворено за движение и южното локално платно на Околовръстното, което ще облекчи трафика по пътя, тъй като колите ще минават по

3-лентов път. От ГБС признаха, че сега движението в района на ремонта на шосето е тежко. Няма никакъв излаз към Околовръстното от бул. „Климент Охридски", а за обходните пътища липсват табели. „Имаше 15 табели, но са откраднати", обясни Христов. Крайният срок за приключване на реконструкцията на този участък е 31 август 2012 г.

Министрите отнеха летището от военните и го предадоха за стопанисване на транспортното ведомство. Идеята е то да бъде дадено на концесия и впоследствие да бъде използвано за обслужване на туристи.

Възраждането на летището е важно с оглед предстоящия дълъг ремонт на аерогара Варна.

Заради обновяване на полосата въздушното пристанище на морската ни столица затваря от 15 октомври т.г. до 28 февруари 2012 г.

„Не е ясно кой е врагът в нашето легло. В БДЖ се говори само чрез възвратни глаголи, без подлози. Чувствам се като на война", сподели Йордан Недев само два дни след като прие поста на изпълнителен директор на „Холдинг БДЖ".

По време на кръгла маса за реформите в дружеството Недев разказа за последното си пътуване с влак преди десетина дни. Шефът на железниците искал да си купи еспресо в бистро вагона, но му отказали - машината за кафе била открадната.

Въпреки отчайващото състояние в сектора новият шеф е категоричен, че няма да спи спокойно, докато дружеството не излезе на печалба. „За мен няма никаква разлика, че през 2010 г. сме на загуба 35 млн. лв., а през 2011 г. - на 16 млн. лв. Това са огромни числа", обясни още Недев.

Основните приоритети на новото ръководство ще са подобряването на комуникацията, на скоростта на превозите и излизане на финансовия резултат „на нулата" още през 2012 г. В момента в БДЖ няма нито една печеливша линия. „Дори атрактивни направление като София - Варна, София -Бургас работят на загуба, но тя е преодолима", каза председателят на директорския борд на БДЖ Владимир Владимиров. Недев определи като свое предимство липсата на сантименти към БДЖ. Холдингът преговаря с външни фирми, които да наемат част от служителите на железниците. Наличието на 6600 излишни товарни вагона също спъва сектора. Търг за продажбата на 550 стари вагона обаче се провалил заради липсата на интерес.

Същевременно заради недостига на годни вагони дружеството подготвя процедура за закупуването на 1000 нови .

Най-гадното в ситуацията е, че врагът е статуквото. Няма. конкретен човек, който да мъдри коварни неща срещу реформите. Това просто са наслоявани с десетилетия начини за разграбване на тази компания.

Оптимизацията на раздутата работна сила трябва да се синхронизира със социални ефекти. Те обаче са приоритет на социалното министерство, а не на железниците.

Едно от предизвикателствата пред БДЖ е преодоляването на напрежението с инфраструктурата. Създаването на смесени дружества и сключването на договори с частни фирми звучи добре. Предстоят обаче сложни преговори със синдикатите.

Одобрявам реформисткия дух, който струи от БДЖ в последно време. Но ако сте на мястото на министъра на финансите и гледате една компания, която постоянно има загуби и въпреки това подписва щедри колективни трудови договори, естествено, няма да хвърляте пари там.

При пътническите превози има голям потенциал - електронно купуване на билети, подобряване на скоростта. С 8-часов влак не конкурирате самолетите, но с 4-часов - да. Най-големите разходи на БДЖ са за персонал - 157 млн. лв., и за ползване на мрежата на НКЖИ.

Синдикатите трябва да разберат, че колективният трудов договор постепенно трябва да става все по-малко щедър.

Може да се помисли за вариант, при който 50% от дружеството за товарни превози да се приватизират сега, а другите 50% след 3-4 години, когато ще струват по-скъпо.
Петър Бунев, КНСБ: Трябват ремонти и поддръжка

Планът за преструктуриране не е икономически, а финансов. Няма анализ на техническото състояние на активите.

От 500 вагона в момента се движат 300. За какво електронно издаване на билети говорим, като не се знае дали този влак ще има три вагона или два. При нужни 311 вагона - пътнически и товарни, се движат само 260. А 150 вагона са с превишен пробег.

Няма стар локомотив или вагон. Има поддържан или неподдържан. Над 600 вагона са с просрочени ремонти в товарните превози. Без тези разходи няма как да съществува БДЖ.

От началото на годината имаме с 980 хил. тона повече товари в сравнение със същия период на 2010 г. Имаме със 7,5 млн. лв. повече приходи, но в това състояние, в което се намираме, в следващите 6 месеца приходите ще паднат.
Кабинетът пусна 80 млн. евро и 140 млн. лв. за влаковете

Правителството поиска съгласието на парламента да започне преговори за отпускане на заем от Световната банка за укрепване на жп сектора.

С първия кредит за 80 млн. евро системата ще бъде стабилизирана финансово. Очаква се на следващото заседание да бъде одобрен и втори транш от 70 млн. евро, предназначен за рехабилитация на железопътната инфраструктура.

В стратегията за партньорство с банката се предвижда за 3 години да получим общо 240 млн. евро за изграждане на модерен жп транспорт.

Кабинетът одобри и споразумение между финансовото министерство и Българската банка за развитие за отпускането на 140 милиона лева за БДЖ, като 25 млн. лв. от тях са за спешни ремонти, а други 25 млн. лв. ще отидат за погасяване на дългове.
Снимка на три колони - БДЖ могат да печелят добре от атракционните пътувания с ретро влакове като „Корона експрес".
Снимка на две колони- Новият изпълнителен директор на железниците Йордан Недев (вляво) обяви, че повишаването на скоростта на пътническите влакове ще бъде основен приоритет.
Три малки портретни снимки