7 юли 2011 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Необслужваните кредити в българската банкова система вече нарастват с по-малък процент. През миналата година темпът на растеж на т.нар лоши кредити е бил 21,2%, а сега е 8,5%. Това съобщи управителят на Българската народна банка (БНБ) Иван Искров, който взе участие в пресконференция за състоянието на българските банки в края на кризата, организирана от Асоциация „Банка на годината”. Искров обясни още, че към края на март лошите заеми са 12,9%. Като лоши се определят кредитите, които са с просрочие на вноските над 90 дни. Заедно с преструктурираните заеми този процент е около 19 на сто.

Макар и с по-малки темпове проблемните кредити продължават да растат, но това не застрашава българските трезори, защото те са много добре капитализирани, коментира Искров. „Има заделени провизии за над 5 млрд. лева, а

капиталът на банковата система е над 10 млрд.

лева”, каза той. Управителят на БНБ припомни още, че 91 водещи европейски банки са подложени на стрес тестове, за да се провери дали покриват препоръчителното изискване от 5% капиталова адекватност. За българската банкова система обаче този показател е бил 15,36% и затова по него сме сред отличниците в Европейския съюз (ЕС).

Вече пето подред тримесечие българската икономика отчита растеж, каза още банкер номер едно. Искров припомни още, че за времето от януари до март тази година растежът е бил 3,4% и положителният ефект постепенно ще започне да се пренася и върху други сектори на икономиката. „Износът ни вече надхвърли нивата си отпреди кризата”, каза Искров. В момента сме с показатели на експортно ориентираните икономики като Германия”, коментира още той. Искров съобщи и че дефицитът по текуща сметка е преодолян и припомни, че през 2008 г. е достигал 25,2%. В момента обаче

балансът по текуща сметка е положителен и е в размер на 0,6 на сто.

За първи път от началото на кризата през първото тримесечие на 2011 г. има положителен ръст на инвестициите, коментира шефът на БНБ. И добави, че депозитите продължават да растат, което показва, че има доверие в банките у нас.

Управителят на БНБ обаче е резервиран по отношение на по-сериозно поевтиняване на кредитите. „Не очаквам съществен спад на лихвите”, коментира Искров. Причината е, че инфлацията в световен мащаб продължава да расте. Европейската централна банка (ЕЦБ) пък започва да затяга паричната си политика и вече на два пъти вдигна основния лихвен процент, което оказва влияние на нивата в еврозоната и в държавите от Централна и Източна Европа.

Въпреки това Искров обясни, че има подобряване на условията по кредитирането. Лихвите се понижили съществено за първокласните клиенти на банките, а също и по ипотечните кредити, където нивата са близки до тези преди кризата, коментира управителят на БНБ. .

Корпоративна търговска банка (КТБ) спечели приза „Динамика на развитието” за 2010 г., съобщиха от Асоциация „Банка на годината”, която организира 14-ата поредна класация за банковия сектор у нас.

В края на миналата година председателят на Надзорния съвет на КТБ Цветан Василев получи престижната награда на вестник „Банкер” за пазарна устойчивост. Призът беше връчен за това, че трезорът успя да затвърди позициите си на пазара по време на кризата. Това беше втората награда за Василев, след като през 2008 г. беше избран за банкер на годината. КТБ е създадена през 1994 г. От данни на БНБ става ясно, че трезорът се нарежда в топ 10 на банките с най-големи активи у нас.

Победителите в класацията, организирана от Асоциация „Банка на годината”, се определят от комитет от финансови експерти. Банка на клиента за 2010 г. е Уникредит Булбанк, която е била избрана чрез гласуване по интернет. В него са участвали 45 000 души, а победителят е спечелил над 11 000 от гласовете. Призът за „тайния клиент” за миналата година отива у Райфайзенбанк, а банка на годината е Сосиете Женерал Експресбанк.

На регулиран пазар на БФБ вчера бе отчетен оборот от 3,662 млн. лв., като на пазара на акции той възлезе на 1,034 млн. лв., а търговията с облигации бе на стойност 2,609 млн. лв. От дружествата с оборот над 5 хил. лв. с най-голям ръст са акциите на „Варна плод“ - 1,8%, и „Трейс груп холд” - +1%.

сериозен обществен интерес. Даже напротив - когато се заговори за

действия на зелени организации, се появяват и обвинения в преиграване и популизъм.

Спонтанните протести – единият преди седмица, вторият вчера, също останаха незабелязани. По една или друга причина големите медии не забелязват това. А случаят е важен – набързо организиралите се в социалните мрежи са единствените, които

открито и гневно казаха на правителството: “Така не се прави.” И пожелаха на министрите лек път към следващото им работно място, ако не вземат

правилното решение. Това не бяха протести по принцип, не бяха призиви за

по-чиста природа, за по-малко застрояване или за нещо друго общо. Държавата се кани да промени един закон заради една фирма, която на всичкото отгоре е нарушила правилата. Случаят с надвзетите от “Юлен” АД земи в ски зоната над Банско е за учебник. Учебник с името “Как да работим против интересите на гражданите”.

Вместо да санкционира нарушителя, правителството му обеща така да промени закона,

че да може незаконното да стане законно. Още по-скандално е, че цяла седмица представители на властта, дори екоминистърът Нона Караджова, се опитват

да убедят всички, че този вариант е много по-изгоден за държавата, отколкото да

развали концесионния договор на фирма “Юлен”. На този фон единици медии дръзват да нарекат нещата с истинските им имена. Парламентарната опозиция все още не е поискала обяснение, няма искане за вот на недоверие, няма искане на оставки. И както при аналогични ситуации, протестът срещу тази несправедливост започна в

социалните мрежи в интернет. Два пъти успя да се пренесе и на открито. И пак нищо. Керванът не само си върви, но дори не дава знак да забелязва откъде минава. С ясното съзнание, че властимащите няма да застанат на страната на правдата, тези, които не са съгласни с действията на държавата, намериха друг начин да решат проблема. С

кратко писмо, изпратено до двама еврокомисари, нещата може и да се променят. С инициативата се е заел блогърът Асен Генов. Според него с две писма - до

еврокомисаря по околната среда Янез Поточник и до отговарящата за правосъдие, основни права и гражданство Вивиан Рединг - самозабравилите се български

министри може да бъдат поставени на място. Надеждата на Генов е подхранена от отговора на

еврокомисар Поточник, който уверява, че конкретният случай ще бъде разгледан и ЕК ще се обърне към отговорните власти в страната. Значи можело, а? Проблемът може

и да не се реши на местно равнище, но пък по трудния начин... кой знае?

Призивът на протестиращите е - колкото може повече хора да пишат. Защото за разлика от нашите управляващи онези в Брюксел чуват. Или поне редовно четат електронната си поща.

Финансиране на проекта

Зададените към него въпроси са: дали комисията би одобрила финансиране на АЕЦ "Белене" чрез държавни гаранции, дали българското правителство се е консултирало с Генералната дирекция по конкуренцията за одобряване на такъв тип финансиране и дали отпуснатите през 2008 г. 300 млн. лв. от държавния бюджет за изграждането на ядрената централа в Белене може да се смятат за държавна помощ. В Илюстративната ядрена програма на ЕС ясно се дефинира, че проекти за ядрени централи в границите на ЕС не може да бъдат финансирани с държавна помощ. Трябва да се намери начин да бъдат платени от частния сектор. Според Надежда Нейнски планираните държавни гаранции върху евентуален заем за изграждането на АЕЦ "Белене" може да се окачествят като "държавна помощ".

Отговорът

Комисар Алмуния отговаря на запитването на Нейнски, че отпуснатата през 2008 г. сума е била одобрена с очакването, че проектът ще бъде изпълнен от частен инвеститор. Според Алмуния, когато през май 2007 г. е обявена покана за заявяване на интерес към проекта, частните стратегически инвеститори са смятали, че инвестицията в проекта при пазарни условия е оправдана.

Вече 4 години Москва и София не постигат съгласие по темата "АЕЦ "Белене". Само преди броени дни Националната електрическа компания (НЕК) и "Атомстройекспорт" удължиха за 13-и пореден път срока на действие на споразумението за проекта. По думи на министъра на енергетиката Трайчо Трайков консултантът HSBC

препоръчва проектът да бъде преработен изцяло на пазарен принцип, каквото е и желанието на българската страна. В момента проектът е така структуриран, че предвижда и държавно финансиране, твърдят запознати, но реално този факт не е публичен, тъй като целият договор по проекта е засекретен.

Ивана Петрова

До края на септември ще бъде обявен конкурсът за консултант за изграждане на ТОЛ система в България. Най-рано това може да стане след месец, уточниха от регионалното министерство. Пътят към изграждането на ТОЛ система е доста дълъг. В сродата на март правителството взе решение за въвеждане на такава система по българските пътища. Очаква се тя да се въведе чак през 2015-2016 г.

Задачата

Консултантът трябва да предложи варианти за изграждане на системата, при която се плаща на изминат километър. В ЕС най-често е 3-4 евро-цента. Вариантите може да зависят от пътищата, за които ще трябва да се плаща по този начин, и от вида на превозните средства. В някои държави в ЕС системата е такава, че се плаща само за тежкотоварни превозни средства с определена товароносимост, а леките коли имат т.нар. електронни винетки.

Според министър Плевнелиев правителството трябва да реши каква система ще се внедрява в страната догодина. Председателят на транспортната комисия в парламента Иван Вълков (ГЕРБ) каза, че изборът на системата трябва да се направи след обществен дебат с превозвачите. Миролгоб Столарски от Българската асоциация на сдружения-

та в автомобилния транспорт се опасява, че може да се получи дублиране и превозвачите да плащат и данъци, и такси за едно й също нещо.

Преди време министър Плевнелиев призна, че въвеждането на ТОЛ системата е скъпо упражнение и трябва изборът на конкретния вид да се направи много внимателно. В Словакия въвеждането на системата е струвало 500 млн. EUR.

Целта на скъпото упражнение

От една страна, тя е да има справедливост - който пътува по-често - плаща повече. По-важната цел обаче е да се събират по-високи приходи, за да се ремонтират пътищата в страната. През миналата година приходите от продажба на винетки бяха 195 млн. лв. , а през тази очакванията са за 2 млн. лв. повече. Според изчисления на министър Росен Плевнелиев, за да няма дупки по пътищата, са нужни 400-410 млн. лв. годишно. Според Иван Вълков в Германия приходите от пътни такси са се повишили 10 пъти, а в Чехия - с около 8 пъти.

Кой ще плати сметката

Вариантите за инвестиция в системата са държавата или концесионер. Следващият въпрос е кой ще обслужва системата - може да е само от концесионера или смесено - между него и държавата. Договорите са за срок от 20 години.

"Заплахите" За България

През последните години често някой алармира, че България е закъсняла с въвеждането на ТОЛ системата. "Към момента няма фиксирани срокове за изграждане на ТОЛ система, които да произтичат

като пряк ангажимент за България", коментираха от регионалното министерство. Въвеждането на ТОЛ система е регламентирано в Директива 2006/38, известна като директивата "Евровинетка". Заместник-председателят на транспортната комисия в НС Румен Такоров от БСП твърди, че тя не позволява да се въвеждат такива такси за пътища, строени с пари от ЕС. От ГЕРБ обясниха, че такова ограничение действа за определен период и управляващите може да се договорят то да отпадне при определени условия.

Замърсителят плаща

Очаква се промените в директивата да бъдат окончателно приети това лято и да започнат да се прилагат през 2014 г. С тях се въвеждат такси за външни разходи - за замърсяване на въздуха и за шум. "Събирането на тези допълнителни такси обаче може да се осъществи само чрез ТОЛ такса, която ще се състои от инфраструктурна такса и съответната такса и за външни разходи", обясниха от регионалното министерство. Държавите членки на ЕС, които използват единствено винетни такси, няма да може да налагат такси за външни разходи. Досега само 11 държави от ЕС имат действащи ТОЛ системи. Унгария и Полша, които са в съюза преди България, тепърва планират въвеждането й.

Консултантът трябва да предложи няколко решения. Кое е

най-икономически целесъобразното, трябва да се избере след обществен дебат, в който ще участват и превозвачите, защото те са заинтересованата страна. След като се изгради системата, тя трябва да се поддържа. Парите за това ще са от приходите от ТОЛ таксите.

Ограничението за пътища, строени с европейски средства, да не се събират ТОЛ такси важи за определен брой години. Може да се постигне споразумение с Европейската комисия, като представим мотиви и доказателства за ползата от въвеждането на нова система. Гаранционният срок за новите магистрали по принцип е 5-годишен. След това са нужни пари за поддръжка. Те може да се набавят с ТОЛ таксите.

Преди въвеждане на ТОЛ система трябва да се проучи какъв е бил трафикът в последните 2-3 години, да се пресметне каква е събираемостта от винетки, каква ще е от ТОЛ такси, да се пресметне колко пари евентуално ще се връщат на ЕС и тогава да се види ще има ли смисъл от въвеждане на системата.

Румен Такоров, зам .-председател на транспортната комисия В НС, от КБ
400 млн. лв. са нужни всяка година за ремонти по републиканските пътища
197 млн. лв. са очакваните приходи от продажби на винетки през тази година

Росен Плевнелиев, министър на регионалното развитие и благоустройството
Миролюб Столарски, председател на БАС АТ


07.07.2011 г., с. 11
Санкции

КЗК глоби три компании заради ТЕЦ "Марица Изток 2"
Комисията за защита на конкуренция глоби "Консорциум Идреко - Инсигма", "Джъдзян Джъда Инсигма Груп Ко" Лтд и "Идреко Инвест" АД заради това, че са представили невярна информация във връзка с провеждането на процедура по възлагане на поръчка за изграждане на сероочистваща инсталация за блокове 5 и 6 на ТЕЦ "Марица Изток 2" ЕАД. Санкциите са в размер на 50 000 лв., а производството е образувано по сигнал от "Алстом

Пауър Италия" ЕАД. КЗК е установила, че наказаните дружества са подали невярна информация за свои предишни проекти по изграждане на сероочистващи инсталации, консорциумът и участниците в него са използвали и продължават незаконно да използват чужда конфиденциална информация - сероочистваща технология и ноу-хау.

В началото на пленарния ден националистът поиска в пленарната зала да бъде поканен финансовият министър. "Без неговото мнение няма да бъдем наясно с ресурса, който може да бъде отделен за решаване на този дългогодишен проблем на българите", напомни Шопов. Шефът на парламента Цецка Цачева обеща, че Дянков ще бъде своевременно информиран, но финансистът за пореден път не се отзова на депутатска покана в Народното събрание.

По време на дискусията в залата стана ясно, че към момента около 10-12 млн. лв. годишно са държавните плащания по лихвоточките, с каквито темпове държавата ще се издължи на тези хора след 30 години. Ако една лихвоточка е оценена по 8 стотинки, нужни са 370 млн. лв. за окончателно решаване на въпроса. Затова трябва рязко увеличение на сумата, която държавата да приведе към националния инвестиционен жилищен фонд.

"Проблемът е 20-годишен. Той идва от началото на промените, когато спестяванията на стотици хиляди български граждани за жилища не можаха да изпълнят своята роля. Милиардите левове, събирани през 70-те и 80-те години, останаха в банките. Всички финансови министри бягаха от проблема, защото решаването му означаваше натиск върху фиска. АТАКА е трайно ангажирана с този проблем. 40-ото Народно събрание успя отчасти да разреши въпроса с лихвоточките - приеха се облекчителни мерки в полза на правоимащите български граждани, които обаче далеч не изчерпиха проблема. Редно е и банките да понесат някаква тежест. Те получиха активи за жълти стотинки, но не поеха дълг към българските граждани, заяви националистът.

Софиянецът Красимир Р. разполага с гробно място на гробищата в Горна баня. Там преди 20 години е положен покойният му дядо Горчев. До преди месец-два Красимир изобщо не си е задавал въпроса какви задължения има към гробищния парк, както вероятно не са си го задавали и повечето наследници на починали отдавна хора. Уви, Столична община и подопечното й предприятие "Гробищни паркове" ще напомнят на всекиго за себе си - и то само как! Ето разказа от първо лице.

"Преди време видях обява, че се готви отчуждаване на гробни места, за които не са платени дължимите такси. Аз отдавна не съм посещавал гробището и затова веднага се поинтересувах каква сума дължа, за да я платя и да запазя гроба на дядо ми", разказа Красимир. Така след като разбрал, че дължи пари, и изявил готовност да се издължи, той попаднал в порочната система от такси и лихви на ОП "Гробищни паркове".

"Срещнах се с директора на гробищата в Горна баня Веселин Димов. Той ме уведоми, че за периода от 1996 година (когато изтича 8-годишният срок за ползване на гробното място след смъртта на покойника) до ден днешен дължа на предприятието

622, 76 лева за, забележете, 157 лева дължими такси!

Бях шокиран от факта, че лихвата превъзхожда в пъти дълга и естествено се поинтересувах как са изчислени сумите, каква е главницата, какви са таксите на месец и година. На всички тези въпроси директорът на парка в Горна баня отвърна невъзмутимо, че не знае и ме препрати към Централните софийски гробища. Обясни ми, че всички други паркове са им подопечни и там счетоводството щяло да ми обясни всичко", обясни Красимир. Така длъжникът решил все пак да потърси сметка на странно изчислените дългове и посетил администрацията на Централни гробища. За негова изненада обаче там мистерията само се задълбочила. Когато запознал счетоводителят с казуса си, той не просто отказал да хвърли светлина по случая, ами
направо го натирил

с думите "върви на

майната си'
Единственият отговор, който успял да изкопчи от директора на Централните гробища пък бил, че дълговете и лихвите му са изчислени по последните промени в таксите и условията за ползване на гробна място. Изчисленията пък са направени от ЕПИ "On-line" калкулатори. "Така ни казаха от общината, обърнете се към тях", отвърнал шефът на най-големите гробища в София на поредицата от въпроси, които естествено изникнали в главата на потърпевшия при това безумно обяснение. Така Красимир нито разбрал откъде се появява лихвата, нито как се изчисляват задълженията му, нито защо през последните 15 години никой не го е издирил и уведомил, че дължи пари на подопечната на общината фирма "Гробищни паркове". Объркването става пълно, когато получава официална разпечатка за задълженията си и на натрупаните върху тях лихви. От орлово око се виждат безумията в документа. Лихвите видимо се появяват и натрупват без никаква закономерност, а междувременно се изменят непрекъснато. Само за периода от 23 септември до 31 декември 1996 година Красимир дължи лихва в размер на 176,12 лева, начислено незнайно как върху таксите, които общо са 157 лева. И това за три месеца! Като види това човек, логично заключава, че общата лихва за последните 15 години ще е някъде над 10 000 лева. Но тук идват още по-големите безумия. За следващия калкулиран период -
за цялата 1997 година, лихвата е 147,57 лева

За следващите 3 години - от 1998 до 2001 година, лихвата е ... 95, 41 лева! Дотук дължимата лихва става 252 лева за период от 3 години и 3 месеца. Елементарна сметка показва каква е лихвата през следващите близо 11 години. През тях дължимата лихва скача с общо 400 лева, натрупани върху 157-те лева дългове...

Както и да е, дошло време за плащане. Потърпевшият се съгласил да плати безумно изчислените суми, само и само за да запази гробното място. Дори поискал да го изплати за вечни времена.

Оказало се, че това удоволствие му струва 570 лева - с близо 100 по-малко от странните лихви за последните 15 години. Но след всички перипетии Красимир предпочел да спре да разследва и извадил необходимите пари. Останал изненадан обаче, когато му поискали само лихвата върху задълженията без сумата, върху която уж е начислена! Обяснението на шефа на гробищата в Горна баня било, че той преценил да му опрости въпросните 157 лева и да прибере само лихвата от 622 лева! Изумен от цялата простотия, Красимир извадил и платил наведнъж сумата от 1192 лева, в която се включват лихвите и сумата за ползване на мястото за вечни времена. "След като се оказаха толкова милосърдни, че да ми опростят дълговете, реших, че има само един последен шанс да проверя докъде стига далаверата им. Затова поисках да платя по банков път, но познайте - казаха, че не може. Поискаха парите на ръка. Дадох ги и помолих за фактура. Оказа се, че такава не могат да издават. Вместо това ми дадоха една най-обикновена квитанция. Какво трябва да говори всичко това? Явно е, че тези хора

Не могат да обяснят как ги изчисляват, откъде се появяват, не могат да ти обяснят правата. Затова реших да платя и да не се разправям повече", завърши разказа за патилата си Красимир. Ясно е обаче, че неговото ходене по мъките няма да е единствено по рода си. През неговите перипетии скоро ще трябва да преминат още хиляди софиянци.

А какво казва по този въпрос новата Наредба за гробищни паркове и погребално - обредната дейност на територията на Столична община? "Срочното право на гробоползване, след изтичане на срока по чл. 8, ал. 2, се придобива за срок от 15 години, след заплащане на регламентираната в ЗМДТ и определена в Наредбата за определяне и администриране на местни такси и цени на услуги, предоставяни от Столична община на СОС такса. То може да се продължава периодически при условие, че преди изтичането на предшестващия срок, правоимащите лица са заплатили съответната такса". Нито дума за лихва на дължимото през този период. Но има и още по-интересен момент: "Директорът на ОП или съответния районен кмет може да разреши възмездното продължаване на правото на гробоползване и след изтичане на срока по чл. 8 ал. 2, ако се увери, че просрочването на плащане на определената такса се дължи на уважителни причини и гробното място е поддържано и благоустроено с траен надгробен символ". И таз добра. Значи директорът на гробищата може на своя глава да решава коя причина за забавено плащане е оправдана. А коя не е? Нима единствената грижа на софиянци са дълговете им към ОП "Гробищни паркове". Разбира се, че не са. Когато никой не ги уведомява за дълговете им, логично е малцина да се сетят, че изобщо имат да плащат за гробно място. Факт е обаче, че тези дългове скоро ще се превърнат в огромен проблем за много от нас, както това се случи с Красимир. А общинари и администрация ще продължават да се правят на луди и да ни сурвакат под масата, защото така им изнася.