Бдж – т о в а р н и п р е в о з и” еоод централно управление анализ за дейността на „бдж – Товарни превози” еоод

• 
  Хранителни продукти и фуражи с 10 хил. тона;
  
• 
  Твърди минерални горива с 41 хил. тона;
  
• 
  Нефт и нефтопродукти със 171 хил. тона;
  
• 
  Руди и метални отпадъци с 297 хил. тона;
  
• 
  Изделия на черната и цветна металургия със 104 хил. тона;
  
• 
  Обработени и необработени нерудни суровини с 269 хил. тона;
  

• 
  Торове със 73 хил. тона;
  
• 
  Химически вещества и продукти с 19 хил. тона;
  
• 
  Машини, транспортни средства, фабрични изделия с 69 хил. тона.
  

• 
  Селскостопанските продукти и живи животни с 48 хил. тона.
  

Превозените товари по вид съобщение през 9-те месеца на 2013 г., сравнени с бизнес плана и отчета за 9-те месеца на 2012 г. са дадени в следната таблица:

Във вътрешно съобщение през 9-те месеца на 2013 г. с железопътен транспорт са превозени 4 336,6 хил. тона товари, което представлява 69% от общото количество товари превозени през отчетния период. Количеството превозени товари във вътрешно съобщение е с 1 004,7 хил. тона по-малко от превозените през същия период на предходната година и с 290,5 хил. тона по-малко от разчетените в бизнес плана. Произведени са 762,8 млн. нето тонкилометри, със 193,8 млн. тонкилометри по-малко от предходната година и с 36,0 млн. нето тонкилометри по-малко спрямо бизнес плана.

В международно съобщение са превозени 1 913,0 хил. тона товари, което представлява 31% от общото количество товари превозени през отчетния период. В сравнение със същия период на миналата година количествата превозени товари са намалели с 276,4 хил. тона, а спрямо бизнес плана са превозени 238,7 хил. тона по-малко товари. Произведени са 518,1 млн. тонкм, с 61,2 млн. тонкм по-малко от съответния период на миналата година и с 36,9 млн. нето тонкилометри по-малко в сравнение с бизнес плана.

Превозените количества товари по крупни товародатели и спедитори са както следва:

• 
  „Прайм Спед” АД – извършва превоз на варовик от гара Огняново за гара Любеново. През 9-те месеца на 2013 г. по тази релация са превозени само 38 влака, докато през същия период на 2012 г. са превозени 180 влака (по пет влака седмично). Намалението на превозения обем товари спрямо съответния период на 2012 г. е 72,6%;
  
• 
  „Неохим” АД – намаление на количествата за износ през пристанище Бургас с 38,8% спрямо 9-те месеца на 2012 г.;
  
• 
  „Консорциум МТ Транс” ООД – намалението на превозите със 268 хил. тона товари е поради липсата на превози на варовик от гара Огняново за гара Любеново. През 9-те месеца на 2012 г. са се движили по пет влака седмично или 180 влака общо. През 9-те месеца на 2013 г. не е превозван варовик от този спедитор. Дружеството не е извършвало превози и от пристанище Бургас до гара Пловдив разпределителна (суровини за оловно-цинковия комбинат в Пловдив). Намалението на превозения обем товари спрямо 9-те месеца на 2012 г. е 38%.
  
• 
  „Лукойл Нефтохим Бургас”АД - намаление на превозените товари с 327 хил. тона или 85%. През 2012 г. „Лукойл Нефтохим Бургас” АД ползваше изключително услугите на „БДЖ – Товарни превози” ЕООД за превоз на товари, докато през съответния период на 2013 г. ползват услугите на друг конкурентен превозвач. През 9-те месеца на 2013 г. „БДЖ – Товарни превози” ЕООД извършва превоз само за г. Асеновград и г. Искър – основно петролни деривати за летище София. През същия период на миналата година са осъществявани превози и до гарите Благоевград, Илиянци, Аспарухово, Ясен, Русе север;
  
• 
  „Стомана Индъстри” – намален обем на превозите с близо 234 хил. тона или 41% спрямо същия период на 2012 г., основно от скрап за гара Метал.
  
• 
  „Каолин” АД – извършва превоз на пясък от гарите Ветово и Сеново. През 9-те месеца на 2013 г. обемът на превозените товари отбелязва спад от около 3%.
  

• 
  „ТИ БИ ЕЛ” ЕООД („ТИ РЕЙЛ БЪЛГАРИЯ”) – увеличение с 67 хил. тона или 3,4%. През 9-те месеца 2012 г. не са превозвани въглища от гара Любеново за гара Димитровград юг, а през същия период на 2013 г. дневната заявка, която „БДЖ – Товарни превози” ЕООД изпълнява като превозвач, възлиза на 75 вагона дневно или средно 3 530 тона на ден. През м. септември 2013 г. се забелязва възобновяване на превозите на въглища за ТЕЦ „Бобов дол”.
  
• 
  „ТТЛ” ЕООД – увеличение с 51 хил. тона или с близо 20%. Основните релации, по които се превозват блок-влакове с петролни деривати са:
  

• 
  внос от Румъния за гарите Варна, Илиянци, Курило, Костинброд;
  
• 
  вътрешно съобщение от Белозем за Илиянци.
  

• 
  „ТРАНСЛЕНД”ООД – увеличение с 50 хил. тона или 18%. От началото на м. май 2013 г. е стартирал превоз на клинкер с блок влак от Бели извор за Димитровград север (фирма „Вулкан цимент”). Средно месечно се движат по 8 влака с нетно тегло около 1 060 тона. Влаковите състави са от 20 хопер-дозаторни вагона, собственост на „БДЖ - Товарни превози” ЕООД, оборудвани с мушами за предпазване на товара от атмосферни влияния.
  

При вноса се наблюдава увеличение от 5,4% на превозените товари, но то не може да компенсира значителния спад от 22,4% при износа и 17,3% при транзитните превози.

• 
  Най-голям обем има вносът от Румъния – 196,5 хил. тона или 30,1% от общото количество товари, внесени в Р България. От Румъния са внесени киселини за гара Свищов и петролни деривати за гарите Илиянци, Курило, Варна, Бургас;
  
• 
  На второ място е вносът на стоки от Р Сърбия – 82,7 хил. тона или 12,6% от общото количество. Внесени са оловен и цинков концентрат, скрап, железни изделия;
  
• 
  Следва вносът на стоки от Австрия – 60,4 хил. тона или 9,2% от общото количество. От Австрия са внесени железни конструкции, ламиниран паркет, хартия, жито, сулфати, керамични изделия, части за бяла техника;
  
• 
  От Казахстан – 48,2 хил. тона или 7,4% от общото количество е внесен пропан-бутан за гарите Кремиковци, Костинброд, Асеновград, Филипово, Белозем, Езерово, Добрич север;
  
• 
  От Унгария – 55,6 хил. тона или 8,5% от общото количество. Внесени са жито, хартия, ламиниран паркет, пропан-бутан (за Кюстендил и Кремиковци);
  
• 
  От Русия внасяме газ пропан - бутан за гарите Кремиковци, Костинброд, Асеновград, Филипово, Белозем, Езерово, Добрич север. През 9-те месеца на 2013 г. внесеното количество е 40,7 хил. тона или 6,2% от вноса;
  
• 
  От Полша са внесени киселини, железни топки, железни изделия;
  
• 
  От Чехия - полимери, ламиниран паркет, хартия, железни изделия;
  
• 
  От Турция - цимент, дървен материал.
  

Спадът при износа в сравнение със съответния период на предходната година е в размер на 170,1 хил тона или 22,4%.

• 
  Най-голям относителен дял има износът на стоки за Турция – 281,8 хил. тона или 47,9% от изнесените товари. Изнасяни са предимно торове, дървени трупи, скрап, зърнени култури (слънчоглед, жито, пшеница, трици, арпа, рапица);
  

• 
  Следва износът на стоки за Румъния – 114,7 хил. тона или 19,5% от износа. Изнасяни са предимно вино, железни изделия, киселини, торове;
  
• 
  Износът за Унгария е 19,9 тона или 3,4% от общото количество изнесени от България стоки през 9-те месеца 2013 г. Изнасяни са предимно метален шлак и ламарина;
  
• 
  Износът за Македония е 28,3 хил. тона или 4,8% от общото количество изнесени от България стоки през 9-те месеца на 2013 г. Изнасяни са предимно торове;
  
• 
  За Австрия, Словения и Черна гора през през 9-те месеца на 2013 г. е изнасяна хартия и ламарина.
  

• 
  Най-голям относителен дял от стоките превозени транзит през Р България заемат тези, превозени от Унгария за Турция – 41,7% от общото количество на транзита или 280 хил. тона, като са превозвани разнородни товари в контейнери и конвенционални влакове.
  
• 
  На второ място са транзитните превози от Турция за Унгария през територията на Р България, в размер на 138,8 хил. тона или 20,7% от общия обем транзитни превози, предимно тръби, керамика и др.
  
• 
  На трето място са превозите от Австрия за Турция – 50,4 хил. тона или 7,5% от общия обем транзитно преминали през територията на Р България стоки, предимно контейнерни влакове с разнороден товар.