Доклад 1: Стратегическа рамка за дългосрОчно планиране и прогнозиране 2015 г

Изтегляне 1.73 Mb.

страница	5/6
Дата	30.11.2018
Размер	1.73 Mb.
	#106099
Тип	Доклад

1 2 3 4 5 6

Транспортен оператор на обществени превози - превозвач, изпълняващ редовни обществени превози, възложени му по силата на договор с Община Плевен;

Редовни превози - превози, които се извършват срещу възнаграждение в съответствие с официално разписание, съгласно действащата транспортна схема на града, и са достъпни за обществено ползване;

Бус-километри - изпълнените бус-километри са равни на сумата от произведенията от умножението на броя на курсовете на всеки бус (авто- или електро-) по дължината на линията, по която се движи;

Превозени пътници - броят превозени пътници се получава от сбора на пътниците на всяка линия за определено време (час, ден или година) в една посока, които са използвали редовен превозен документ;

Капацитет на подвижния състав – капацитетът се определя от сбора на седящи и стоящи места в съответното превозно средство в брой места;

Коефициент на използване – представлява степента на използване на съответното превозно средство, т.е. отношението между средния брой пътници в него и общия брой на седящи, и стоящи места, за определен интервал от време (час или ден) при изпълнението на услугата по съответната маршрутна линия от транспортната схема;

Изпълнени пътнико-километри - количеството пътнико-километри е равно на сумата от произведенията, получени от умножението на средния брой платени пътници, превозени по съответната линия за определено време (час или ден) по нейната дължината. Трябва да се има предвид, че пътниците не изминават цялата дължина по линията, което няма значение при превоз с билет за еднопосочно пътуване, но има значение, при таксуване на база изминато разстояние.

Разход за превоз на километър – левовата равностойност на всички разходи при извършване на превоз, на 1 километър за съответното превозно средство;

Подход за измерване и сравнение.

Предложението е в настоящата стратегическа рамка оценката да се извършва ежегодно, въз основа на количествените показатели за изпълнение. Конкретни целеви стойности за отделните показатели през хоризонта на настоящата рамка са дадени в следващата таблица

Таблица 9. Индикатори за оценка – целеви стойности.

№	Индикатор	Данни/измерител	Въздействие	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
1	Оперативни разходи	лв./км	намаление	0%	2%	3%	2%	1%	1%	0%
2	Разход на гориво/енергия	MJ/km (лв./км)	намаление	0%	5%	10%	12%	13%	14%	15%
3	Дял на МГОТ	%	увеличение	10,34%	10,84%	11,34%	11,84%	12,34%	12,84%	13,34%
4	концентрация на CO	Концентрация на CO	намаление	0%	2%	4%	6%	8%	9%	10%
5	концентрация на NOx	Концентрация на NOx	намаление	0%	2%	4%	6%	8%	9%	10%
6	Концентрация на PM	Концентрация на PM	намаление	0%	2%	4%	6%	8%	9%	10%
7	Емисия на CO2 на km	Емисия на CO2 на km	намаление	0%	2%	4%	6%	8%	9%	10%
8	Емисия на CO на km	Емисия на CO на km	намаление	0%	2%	4%	6%	8%	9%	10%
9	Емисия на NOx на km	Емисия на NOx на km	намаление	0%	2%	4%	6%	8%	9%	10%
10	Емисия на PM на km	Емисия на PM на km	намаление	0%	2%	4%	6%	8%	9%	10%
11	Ниво на шум	Ниво на шум	намаление	0%	1%	2%	3%	4%	5%	5%
12	Физическа достъпност	Време (h) за достигане	намаление	0,127	0,125	0,123	0,121	0,119	0,117	0,115
13	Икономическа достъпност	Отношение	намаление	0%	2%	4%	6%	8%	10%	12%
14	Информационна достъпност	Брой информирани потребители	увеличение	0%	25%	35%	45%	45%	45%	45%
14	Информационна достъпност	Брой посещения на сайт	увеличение	0%	25%	35%	45%	45%	45%	45%
15	Удовлетвореност на потребителите	% на привлечени потребители	увеличение	10,34%	10,84%	11,34%	11,84%	12,34%	12,84%	13,34%
16	Надеждност	% автобуси в експлоатация повече от 5 години	намаление	100%	60%	70%	60%	50%	40%	30%
		% автобуси в експлоатация повече от 10 години	намаление	100%	40%	30%	40%	50%	60%	70%
17	Ниво на обслужване и качество	Средна скорост на мрежата, (кm/ч)	увеличение	0%	5,00%	10,00%	15,00%	15,00%	15,00%	15,00%
		% на нископодови автобуси	увеличение	0%	10%	20%	30%	40%	50%	60%
		Средно разстояние между спирките,(км)	намаление	0%	1%	2%	2%	5%	5%	5%
		Средно чакане на спирките (ч)	намаление	0%	5%	10%	15%	15%	15%	15%
		Среден капацитет на ден, %	увеличение	0%	5%	10%	15%	15%	15%	15%
		Брой обслужени пътници годишно	увеличение	0%	0,05%	0,10%	0,20%	0,25%	0,25%	0,30%
18	Здраве и безопасност	Общо брой убити и ранени годишно	намаление	0%	4%	8%	12%	16%	20%	24%
18	Здраве и безопасност	Брой убити и ранени годишно под 16 г.	намаление	0%	5%	10%	15%	20%	25%	30%
19	Инфраструктура	% от уличната мрежа в добро състояние	увеличение	0%	5%	10%	15%	20%	25%	30%
		% от уличната мрежа в задоволително състояние	увеличение	0%	5%	10%	35%	40%	45%	50%
		% от уличната мрежа в лошо състояние	намаление	0%	5%	10%	20%	20%	30%	30%
		Км, изградени нови улици	увеличение	0%	2%	5%	5%	5%	10%	20%
		Км, изградени нови велоалеи	увеличение	0%	15%	25%	30%	30%	35%	50%
		Брой кръстовища с подобрена организация	увеличение	0%	60%	70%	80%	90%	100%	100%

Каталог: uploads -> posts

Изтегляне 1.73 Mb.

Сподели с приятели:

1 2 3 4 5 6