Доклад за оценка на съвместимостта на проект за изграждане на автомагистрала Струма, София Кулата в отсечката Драгичево Кулата с предмета и целите на защитените зони от националната екологична мрежа
Изтегляне 2.92 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Оценка на степента на въздействие на алтернативите на АМ Струма върху ливадния дърдавец / Crex crex / в защитена зона Бобошево
- Оценка на степента на въздействие на алтернативите на АМ Струма върху ливадния дърдавец / Crex crex / в защитена зона Кочериново
- Оценка на степента на въздействие на алтернативите на АМ Струма върху белия щъркел / Ciconia ciconia / в защитена зона Кочериново
- Брой на видовете обект на опазване в защитена зона Кресна, които са в значителна степен засегнати от алтернативните трасета на АМ Струма и степен на оказаното върху тях въздействие
Оценка0 = няма въздействие от 1 до 3 – слабо въздействие, което може да бъде избегнато без прилагане на специални мерки освен спазване на най-добрите практики при строеж и експлоатация; от 4 до 6 – средно по степен въздействие, което е необходимо да се отчете в комбинация с други фактори и да се препоръчат мерки за намаляване или премахване от 7 до 10 – значително въздействие, което е необходимо да бъде премахнато чрез избор на алтернативи или прилагане на смекчаващи и компенсаторни мерки; 5.2.1. Бобошево BG0002107 В района на защитена зона Бобошево трасето на автомагистрала Струма (участък М3) преминава в три разработени алтернативни варианта –зелен, жълт и кафяв. Жълтият вариант на трасето на преминава през югоизточната част на защитената зона, като пресича хълмове със сухолюбива растителност и храсталаци, влажни дерета и ливади в заливната тераса на река Струма. Влажните дерета и ливади са основно гнездово местообитание за ливадния дърдавец, който е обект на опазване в защитената зона. Останалите предложени алтернативи, както и съществуващият път не пресичат или тангират със защитената зона. Макар да се засяга сравнително малка площ от местообитанието на ливадния дърдавец, въздействията върху тези местообитания са значителни при алтернатива “жълт вариант”. В същото време останалите варианти не оказват отрицателно въздействие върху защитената зона и местообитанията на ливадния дърдавец. Жълтият вариант не се препоръчва да бъде изпълнен. Тъй като в съседство със защитената зона е разположена друга защитена зона (Кочериново), както и биокоридора Джерман-Струма, при определяне на най-подходящото трасе в този участък е дадена обобщена оценка на база на най-малкото отрицателно въздействие (виж т. 5.1.6). Оценка на степента на въздействие на алтернативите на АМ Струма върху ливадния дърдавец /Crex crex/ в защитена зона Бобошево
5.2.2. Кочериново BG0002099 В района на защитена зона Кочериново трасето на автомагистрала Струма (участък М3) преминава в три разработени алтернативни варианта – зелен, жълт и кафяв. Кафевият вариант на трасето преминава през западната част на защитената зона в близост до съществуващия път София-Кулата (западна граница на зоната), като пресича обработваеми земи и река с крайречна растителност и околни малки по територия влажни ливади и пасища. Засегнатите земеделски земи са хранително местообитание за белия щъркел и се ползват като гнездово местообитание от ливадния дърдавец. Засегнатите ливади и пасища са подходящо гнездово местообитание и място за почивка по време на миграция за ливадния дърдавец. Крайречната растителност е подходящо местообитание за сирийския пъстър кълвач /Dendrocopos syriacus/, който макар да не е обект на опазване в защитената зона, е включен като застрашен в приложение І на Директива 79/409/ЕИО. Жълтият вариант не пресича или тангира със защитената зона. Съществуващият път служи като западна граница на защитената зона, като този път и дублиращият го зелен вариант на трасето тангират със защитената зона. Макар да се засяга сравнително малка площ от местообитанието на ливадния дърдавец, въздействията върху тези местообитания са значителни при алтернатива “кафяв вариант”. Зеленият вариант има значителни необратими въздействия за местообитанията на видовете обект на опазване, които се проявяван на много малка площ по периферията на защитената зона и могат да бъдат избегнати. Съществуващият път и зеленият вариант имат отрицателно въздействие по периферферията на защитената зона със изразен кумулативен ефект по отношение на влошаване качеството на местообитанията и смъртността. Кафевият вариант не се препоръчва да бъде изпълнен. Тъй като в съседство със защитената зона е разположена друга защитена зона (Бобошево), както и биокоридора Джерман-Струма, при определяне на най-подходящото трасе в този участък е дадена обобщена оценка на база на най-малкото отрицателно въздействие (виж т. 5.1.6). Оценка на степента на въздействие на алтернативите на АМ Струма върху ливадния дърдавец /Crex crex/ в защитена зона Кочериново
Оценка на степента на въздействие на алтернативите на АМ Струма върху белия щъркел /Ciconia ciconia/ в защитена зона Кочериново
5.2.3. Кресна BG0002003 Трасето на автомагистрала Струма в участъка М4 преминава през защитена зона Кресна, като всички 9 предложени алтернативи пресичат в значителна степен зоната. Три от вариантите пресичат защитената зона извън Кресненското дефиле от източната му страна (вариант на НПО и варианти на SPEA “А” и “В”), два от вариантите са тунел под западните склонове на дефилето, а останалите алтернативи са проектирани вътре в дефилето. При преминаването на трасето на автомагистралата е през защитената зона Кресна е вероятно да се засегнат значително местообитанията на максимум 27 вида птици от общо 35, които са обект на опазване в нея, в зависимост от избраната алтернатива. От тях два вида имат силно изразено локализирано разпространение в страната и Кресна е едно от малкото им находища у нас – големият маслинов присмехулник и белочелата сврачка. В района на Кресненското дефиле (поречието на Струма, склоновете на дефилето и скалните комплекси) алтернативните решения на трасето засягат местообитания, характерни за средиземноморския комплекс от видове птици (белочела сврачка, голям маслинов присмехулник, други видове привързани към мозаечните местообитания (пасища с храсти) (чевеногърба сврачка, червеногушо ливадарче и др.), скално гнездящи видове (скален орел, белоопашат мишелов, сокол скитник, черен щъркел) и видове, придържащи се по поречието на реката (ливаден дърдавец, турилик, черен щъркел и др.). Алтернативите, пресичащи защитената зона източно и извън Кресненското дефиле засягат гнездови местообитания на изброените по-горе пойни видове птици, полската бъбрица, кълвачите обект на опазване, както и ловни територии на скалния орел, малкия орел и малкия креслив орел. Южно от кресненското дефиле алтернативните решения пресичат периферно защитената зона в участъка, където преминават по заливната тераса на река Струма. Там се засягат местообитанията на турилика, синявицата и дебелоклюната чучулига. Според общата оценка на алтернативните трасета върху защитената зона, основана на броя засегнати видове и степента на оказаното върху тях въздействие, значителна част от видовете (между 10 и 18) ще загубят ценни гнездови или хранителни местообитания (степен на въздействие 10) при реализиране на алтернативите в Кресненското дефиле (разширяване, зелена, чеврена или кафява). Тези алтернативи водят до необратима загуба на местообитания на 9 до 15 вида южно от дефилето, в границите на защитената зона. Извън Кресненското дефиле зеленият вариант въздейства необратимо и без възможности за компенсиране на сравнително най-малък брой видове, като при прецизиране на трасето значителните въздействия могат допълнително да се намалят. Брой на видовете обект на опазване в защитена зона Кресна, които са в значителна степен засегнати от алтернативните трасета на АМ Струма и степен на оказаното върху тях въздействие
(когато има 2 цифри, разделени със знака “/”, пърата цифра е оценка на въздействието върху зоната в района на Кресненското дефиле северно от град Кресна, а втората цифра е оценката на въздействието върху зоната южно от града) 1 - (непълен тунел) при град Кресна 2 - (пълен тунел) при град Кресна
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||