№
|
Мерки
|
Период/фаза
на изпълнение
|
Резултат
|
1.
|
Да се използва технически изправна строителна механизация
|
По време на целия период на строителство на пътното трасе, за двата участъка
|
Намаляване на вредните емисии в атмосферния въздух
|
2.
|
Използваните строителни машини да покриват изискванията на Наредба № 10/2004, хармонизирана с Директива 2002/88/EC, допълваща Директива 97/68
|
По време на целия период на строителство на пътното трасе, за двата участъка
|
Намаляване на газообразни и прахови замърсители, в т.ч. парникови газове от ДВГ на извън пътните и строителни машини
|
3.
|
Да не се допуска извънгабаритно товарене с насипни материали
|
По време на целия период на строителство на пътното трасе и реконструкция на съпътстващата инфраструктура, за двата участъка
|
Ограничаване на праховите емисии
|
4.
|
Да се оросяват терените по време на изкопните и транспортните дейности в сухо и ветровито време
|
По време на целия период на строителство на пътното трасе и реконструкция на съпътстващата инфраструктура, за двата участъка
|
Ограничаване на праховите емисии в атмосферния въздух
|
5.
|
При сухо и ветровито време да се омокрят насипни материали и строителни отпадъци в местата, определени за временното им съхранение
|
При строителните дейности на пътното трасе и реконструкция на съпътстваща инфраструктура, за двата участъка
|
Ограничаване на праховите емисии в атмосферния въздух
|
6.
|
Да се използват подходящи асфалтови смеси, устойчиви към повишена температура и налягане. Намаляване опасността от размекване и деформиране на пътното платно при климатични аномалии.
|
Строителство, при нанасянето на асфалтовото покритие, за двата участъка
|
Намаляване на допълнителното натоварване на атмосферния въздух с въглеводороди
|
7.
|
Контрол върху подгряване, подготовка и нанасяне на асфалтовото покритие
|
Строителство, при нанасяне на асфалтово покритие, за двата участъка
|
Намаляване на допълнителното натоварване на атмосферния въздух с въглеводороди
|
8.
|
Да се предвиди поддържане на отводнителната система в изправно състояние и периодично почистване на пътните отводнителни съоръжения
|
По време на експлоатацията, за двата участъка
|
Ограничаване на праховите емисии и опазване на водите
|
9.
|
Провеждане на допълнителни консултации с „ВиК” ЕООД Пловдив по отношение наличието на водопроводи
|
По време на проектиране, за двата участъка
|
Спазване на нормативните изисквания и опазване на защитени водни обекти
|
10.
|
Провеждане на допълнителни консултации с БДУВ ИБР и „ВиК” ЕООД Пловдив с оглед необходимостта и обема на мониторинговите изследвания за оценка на въздействия върху химичното състояние на подземните води
|
По време на проектиране, за двата участъка
|
Спазване на нормативните изисквания и опазване на защитени водни обекти
|
11.
|
Проектните решения да не са в противоречие със забраните, ограниченията и/или ограниченията при доказана необходимост посочени в Заповедите за учредяване на санитарно-охранителните зони
|
По време на проектиране, за двата участъка
|
Спазване на нормативните изисквания и опазване на защитени водни обекти
|
12.
|
Да се проектира облицована, водонепропусклива отводнителна система на пътната настилка в зоните при пресичане на ІІ-ри и ІІІ-ти пояс на СОЗ и реките – шахти и окопи, като преди заустване на тези води в хидрографската мрежа се предвиди изграждането на каломасло уловители
|
По време на проектиране, за двата участъка
|
Спазване на нормативните изисквания и опазване на защитени водни обекти
|
13.
|
Спазване на условията залегнали в Разрешителното за ползване на воден обект
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на водни обекти
|
14.
|
Да не се използват строителни материали, съдържащи приоритетни вещества.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на почвите и водите
|
15.
|
Качеството на водата за технологични нужди, използвана при строителството на територия на СОЗ трябва да се съгласува и разреши от ВиК оператора въз основа на договор и с Басейнова дирекция, при ползване на вода въз основа на разрешително;
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на почвите и водите
|
16.
|
Заустването на отводнителните канавки на пътя в хидрографската мрежа в района да се извършва извън границите на СОЗ на тези водоизточници.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на почвите и водите
|
17.
|
Да не се допуска съхраняването или депонирането на отпадъци, съдържащи приоритетни и опасни вещества, генерирани в процеса на строителство в границите на СОЗ. В случаите на отсъствие на определени СОЗ на водоизточници за ПБВ да се спазват препоръките на съответната басейнова дирекция, направени на етапа на проектиране.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на водните обекти.
|
18.
|
Спазване на забраните, ограниченията и/или ограниченията при доказана необходимост посочени в Заповедите за учредяване на санитарно-охранителните зони
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на водни обекти
|
19.
|
Спазване на нормативните изисквания за експлоатация на пътя при зимни условия
|
По време на експлоатация, за двата участъка
|
Опазване на водните обекти
|
20.
|
Редовен оглед на каломаслоуловителите и почистването им при необходимост
|
По време на експлоатация, за двата участъка
|
Опазване на водните обекти
|
21.
|
Спазване на работните проекти
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на водни обекти и земните недра
|
22.
|
Използване на подходящи за целите на строителството скални маси, което се гарантира с използването на строителни материали от концесионирани находища
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на земните недра
|
23.
|
Да се изготви и съгласува с РИОСВ Пловдив и БДУВ Източнобеломорски район План за управление на околната среда и План за собствен мониторинг.
|
Преди начало на строителните дейности, за двата участъка
|
Наблюдение и контрол на въздействията върху околната среда и здравето на хората
|
24.
|
Отнетият хумусен слой да се съхранява на определените за целта депа и впоследствие да се използва за рекултивация на нарушените терени.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на почвите
|
25.
|
Да не се допускат разливи на горива и смазочни материали от строителните машини, както и извършването на ремонтни дейности на транспортна техника и машини в района на строителството.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на почвите и водите
|
26.
|
Строителството на мостовото съоръжение на р. Марица, да се извърши извън периода април-май - размножителния период на распера (Aspius aspius). Ако строителството е започнало преди този срок, поне за периода април-май трябва да бъде осигурен подходящ проход, даващ възможност на рибите да преминават през мястото на строителството, нагоре и надолу по течението на реката. Вида и разположението на прохода да бъдат съгласувани с експерт ихтиолог.
|
По време на строителството, за участък 2
|
Елиминиране на бариерния ефект за размножаващи се индивиди от вида распер (Aspius aspius), предмет на опазване в ЗЗ „Река Марица”.
|
27.
|
По време на строителството на мостовото съоръжение, р. Марица да бъде предпазена от повишаване на турбидността посредством инсталиране на т.н. екрани за тиня (turbidity curtains) или подходящи строителни технологии.
|
По време на строителството, за участък 2
|
Намаляване риска от смъртност за млади екземпляри и/или унищожаване на хайвер на видовете распер (Aspius aspius), европейска горчивка (Rhodeus sericeus amarus) и балкански щипок (Sabanejewia aurata), предмет на опазване в ЗЗ „Река Марица”.
|
28.
|
Строителството на мостовото съоръжение на р. Марица да започне извън гнездовия период на земеродното рибарче (Alcedo atthis) - май-юни. Строителството може да започне в този период единствено, ако конкретното място е проверено преди това от експерт орнитолог и е установено, че в обхвата на потенциално въздействие (100 м от границите на строителната площадка) липсват гнезда на вида.
|
По време на строителството, за участък 2
|
Намаляване безпокойството за земеродното рибарче (Alcedo atthis), предмет на опазване в ЗЗ „Марица - Пловдив”
|
29.
|
Мостовото съоръжение на р. Марица, да бъде оградено двустранно с мрежа или друга подходяща преграда, предпазваща птици от сблъсък с МПС, с височина 3 м.
|
По време на проектиране, за участък 2
|
Намаляване риска от смъртност за индивиди от видовете малък корморан (Phalacrocorax pygmeus), голяма бяла чапла (Egretta alba), земеродно рибарче (Alcedo atthis), голям корморан (Phalacrocorax carbo), сива чапла (Ardea cinerea), голям ястреб (Accipiter gentilis), малък ястреб (Accipiter nisus), обикновен мишелов (Buteo buteo), черношипа ветрушка (Falco tinnunculus), обикновена калугерица (Vanellus vanellus) и речна чайка (Larus ridibundus), предмет на опазване в ЗЗ „Марица - Пловдив”.
|
30.
|
При проектирането на мостовото съоръжение да се повдигне проектната нивелета спрямо съществуващата нивелета на пътя.
|
По време на проектиране, за участък 2
|
Елиминиране на прякото въздействие върху местообитание 92А0 в ЗЗ „Река Марица“ и съхраняване на крайречната растителност в ЗЗ „Марица Пловдив“
|
31.
|
Да не се извършва фундиране в острова на р. Марица при изграждане на мостовото съоръжение.
|
По време на проектиране, за участък 2
|
Намаляване до абсолютен минимум на въздействието върху местообитание 92А0
|
32.
|
Проектиране и изграждане на плътни огради* от двете страни на пътя в участъка между южния край на моста на р. Марица и границата на ЗЗ (км 0+580), и от лявата страна, от км 0+100 до северния край на моста.
|
По време на проектиране, за участък 2
|
Намаляване риска от смъртност за обикновената блатна костенурка (Emys orbicularis), предмет на опазване в ЗЗ „Река Марица”.
|
33.
|
Трасето в района на ЗЗ да бъде оградено от устоите на мостовото съоръжение на 50 м, двустранно, със стандартна „заешка” ограда. В отсечките, където се предвижда и плътна ограда (виж Мярка № 32), двете съоръжения могат да се съчетаят.
|
По време на проектиране, за участък 2
|
Намаляване риска от смъртност за видрата (Lutra lutra), предмет на опазване в ЗЗ „Река Марица”.
|
34.
|
Проектиране на плътна ограда** от двете страни на пътя в Участък 1: от км 0+200 до км 2+600 и Участък 2: преди и след моста на Първенецка р. (съответно: между застроените територии и началото на моста; от края на моста до 50 м по дължината на пътя), както и по цялото протежение на пътя между км 7+700 и км 14+100, с изключение протежението на големи съоръжения и пътни възли.
|
По време на проектиране, за двата участъка
|
Намаляване риска от смъртност на индивиди от видове земноводни и влечуги, по време на експлоатацията.
|
35.
|
Поддръжка на оградите и проходимостта на съоръженията (водостоци, проходи и др.).
|
По време на експлоатация, за двата участъка
|
Опазване на биоразнообразието.
|
36.
|
Да не се допуска депониране на инертни материали в речните корита, миене на транспортна и строителна техника в реките и в границите на защитените зони.
|
По време на строителство, за участък 2
|
Намаляване въздействието върху видове риби, предмет на опазване в засегнатите защитени зони, в т.ч. загуба на хайвер, смъртност на личинки и малки на видовете риби предмет на опазване и опазване на водите.
|
37.
|
При разработването на ландшафтно-озеленителните проекти дендрологичният състав на растителните видове максимално да се съобразява характерът на местната флора, ката не се допуска внасянето на инвазивни видове.
|
Проектиране, за двата участъка
|
Предотвратяване нахлуване на неместни и инвазивни видове
|
38.
|
Поддръжка на оградите и проходимостта на съоръженията (водостоци, проходи и др.).
|
По време на експлоатация, за двата участъка
|
Опазване на биоразнообразието.
|
39.
|
Да се разработи План за управление на строителни отпадъци, за всеки участък, в съответствие с чл. 11, ал. 1 на ЗУО в обхват и съдържание, определени с наредбата за управление на строителните отпадъци и за влагане на рециклирани строителни материали. Третирането на строителните отпадъци да се извършва съгласно Плана.
|
По време на проектиране, за двата участъка
|
Управление на отпадъците в съответствие със ЗУО и изискванията на нормативната уредба по управление на отпадъците
|
40.
|
Преди началото на строителството за всеки участък, местоположението на временните площадки за съхранение на земни маси, които ще се използват на обекта и площадки за изкопани земни маси, които не отговарят на проектните спецификации за влагане в строежа, да бъде съгласувано със съответната общинска администрация, на чиято територия е съответната площадка, в съответствие с чл. 19, ал. 1 от ЗУО.
|
Преди началото на строителните дейности, за двата участъка
|
Управление на отпадъците в съответствие със ЗУО
|
41.
|
Образуваните отпадъци да се събират разделно и да се съхраняват на площадки до предаването им за третиране, съгласно изискванията на Глава ІІ, Раздел І на Наредба за изискванията за третиране и транспортиране на производствени и опасни отпадъци, на определените за това места, приета с ПМС № 53/19.03.1999 г.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Събиране и съхраняване на отпадъците в съответствие с изискванията на нормативната уредба по управление на отпадъците.
|
42.
|
Образуваните отпадъци да се предават, въз основа на писмени договори, на лица, притежаващи съответния документ по чл. 35 от ЗУО.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Управление на отпадъците в съответствие със ЗУО
|
43.
|
Да се използват технически изправни транспортни средства за транспортиране на опасни и производствени отпадъци на територията на строителните площадки, както и извън тях. Транспортиране на опасни отпадъци да се извършва само в затворени метални контейнери/варели.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на почви и води.
|
44.
|
Строителните отпадъци да се третират и транспортират от възложителя на строежа, от собственика на строителни отпадъци или от друго лице, отговарящо на изискванията на чл. 35 от ЗУО въз основа на писмен договор, чл. 19 от ЗУО и в съответствие с Наредба по чл. 22 на ЗУО на Общинския съвет
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Управление на отпадъците в съответствие със ЗУО и подзаконовите нормативни актове по неговото прилагане.
|
45.
|
Отпадъчните при аварийна подмяна петролни масла да се събират по начин, който позволява тяхното регенериране – в затворени съдове, които са химически устойчиви, не допускат разливане или изтичане, маркирани са и се съхраняват на закрито.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на почви и води.
|
46.
|
В случаите на аварийно изпускане на масла или други замърсители е необходимо незабавно да се отстранят замърсените земни маси и да се транспортират до площадка за отпадъци, на юридически лица притежаващи документ по чл. 35 от ЗУО за този вид отпадък.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на почви и води.
|
47.
|
Организацията отговаряща за поддържането на пътното платно да осигурява съдове за събиране на отпадъците и транспортиране до съоръжения за тяхното третиране, съгласно чл. 12, т. 2 на ЗУО.
|
По време на експлоатация, за двата участъка
|
Намаляване на вредното въздействие на отпадъците върху човешкото здраве и околната среда
|
48.
|
След приключване на строителните работи на дадени строителни площадки от съответен участък, местата за временно складиране на инертни материали и строителни отпадъци, своевременно да се почистват, като отпадъците се транспортират на отредените за третиране на строителни отпадъци места в съответствие със ЗУО. Да се извърши рекултивиране на местата, като се използва съхранявания хумус.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на почви и въздух. Възстановяване на нарушените терени.
|
49.
|
Употребата на опасни вещества и смеси (напр. горива и масла, битум, материали за нанасяне на трайна маркировка) да се извършва съгласно мерките за контрол на експозицията, посочени в Информационните листове за безопасност и инструкциите за безопасна употреба, вкл. мерки при аварийно изпускане или разливи.
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Опазване на околната среда и човешкото здраве от въздействиетто на опасни химични вещества и смеси.
|
50.
|
Да се изготви самостоятелен проект на шумозащитен екран за единична жилищна сграда при реализация на вариант 2 на п.в. „Лилково“
|
По време на проектиране, за участък 2
|
Ограничаване на наднорменото шумово въздействие върху обекти с нормиран шумов режим
|
51.
|
Товарният транспорт, обслужващ строителството на пътя, да спазва ограничена до 30 км/ч скорост на движение, при преминаване през населени места,като маршрутите му на движение се съгласуват със съответните общини и кметства
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Ограничаване на шумовото въздействие върху жилищните терени около трасето на преминаване на товарния транспорт.
|
52.
|
Строителните дейности да се извършват през дневния период
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Ограничаване на шумовото въздействие в околната среда през активния курортен сезон
|
53.
|
Да се изпълни предвиденият шумозащитен екран, в съответствие с изготвения проект
|
По време на строителство, за участък 2
|
Ограничаване на наднорменото шумово въздействие върху обекта с нормиран шумов режим
|
54.
|
Да се предвиди използване на съвременна механизация, в съответствие с изискванията на Наредба за съществените изисквания и оценяването на съответствието на машините и съоръженията, които работят на открито по отношение на шума, излъчван от тях във въздуха (Д. в. бр. 11/2004 г.).
|
По време на строителство, за двата участъка
|
Ограничаване на шумовото въздействие в околната среда
|
55.
|
Предварителни археологически проучвания
|
Преди строителството, за двата участъка
|
Установяване наличието на неизвестни обекти и определяне на мерки за опазване им
|
56.
|
Спасителни разкопки
|
Преди строителството, за двата участъка
|
Проучване на културните пластове и археологически структури
|
57.
|
Археологическо наблюдение
|
По време на строителството, за двата участъка
|
За да не се допусне разрушаването на неизвестни археологически обекти
|
58.
|
Работният персонал в зависимост от спецификата на работата да бъде снабден с необходимите лични и колективни предпазни средства.
|
По време на строителството, за двата участъка
|
Опазване на здравето и редуциране на здравния риск по отношение на работещите, подложени на вредни въздействия.
|
59.
|
Работниците да бъдат снабдени с подходящо за сезона работно облекло
|
По време на строителството, за двата участъка
|
Понижаване на здравния риск в работна среда
|
60.
|
Добро взаимодействие с отговорната служба по трудова медицина: провеждане на предварителните медицински прегледи (професионален подбор) съобразно изискванията чрез стриктно спазване недопускането на лица с противопоказания за характера на работа; провеждане на периодични медицински прегледи в изисквания срок, обем от изследвания и специалисти; организиране на рационален режим на труд и почивка; организиране на съответен хранително-питеен режим.
|
По време на строителството, периодично за двата участъка
|
Понижаване на здравния риск в работна среда
|
61.
|
Да се извършва контрол (съгласно ПУОС и План за собствен мониторинг) на качеството на атмосферния въздух в жилищните зони на най-близко разположените до пътя жилищни квартали.
|
Преди започване на строителните работи и след пускане на пътя в експлоатация, за двата участъка.
|
Оценка на здравния риск за населението по фактор атмосферно замърсяване, причинено от интензивен трафик
|
