"Електронно запалване на автомобил"
Транзисторни запалителни уредби с натрупване на енергия в индуктивност
Изтегляне 1.29 Mb.
|
Свързани:
Тема 1 Основни концепции за девиантното поведение, Тема 2 Причини за девиантно поведение
2.1. Транзисторни запалителни уредби с натрупване на енергия в индуктивностЕлектрическа схема на устройство от този вид е показана на фигура 8. Фигура 8 То се състои от транзисторен комутатор, специална бобина с повишено преводно отношение и вариатор. Транзисторът изпълнява ролята на силов ключ, работи с товар във веригата на емитера. При това свързване се облекчава топлоотвеждането, понеже транзисторът е монтиран директно върху радиатора и топлинното съпротивление между корпуса на транзистора и радиатора има минимална стойност. Освен мощния транзистор, комутаторът съдържа още импулсния трансформатор ИТ, стабилитрон, предпазва транзистора от пренапрежения, диода, кондензаторите С1 и С2 и резисторите R1 и R2. При затваряне на контактите на прекъсвача транзисторът се отпушва и през първичната намотка на бобината протича ток, който се стреми да достигне стойността . Напрежението е остатъчно напрежение върху транзистора в наситено състояние, а R сумата от съпротивленията на вариатора и активното съпротивление на първичната намотка. Вторичната намотка на ИТ е включена между базата и емитера на транзистора. При отваряне на контактите на прекъсвача индуцирането във вторичната намотка ИТ нарпежението се прилага на прехода емитер – база в обратна посока, т.е. потенциалът на базата спрямо потенциала на емитера е положителен. По този начин се създава т.нар. активно запушване на транзистора, при което значително се намалява продължителността на задния фронт на токовия импулс. При това мощността, разсейвана върху транзистора при изключване се намалява, а оттам се намалява и натоварването му. Резисторът R2 шунтира вторичната намотка, с което се избягва възникването на колебателни процеси при запушването на транзистора. Импулсният трансформатор в първичната намотка съдържа 50 навивки, а във вторичната – 150. Кондензаторът С1, резисторът R1 и индуктивността на първичната намотка L1 образуват първичния трептящ кръг. Отстраняването на R1 от схемата води до увеличаване еквивалентния качествен фактор, а това води до увеличаване на самоидуктираното напрежение върху първичната намотка и на вероятността за пробив на транзистора. Електронният кондензатор С2 защитава схемата от импулсни пренапрежения, когато възникват в електрическата инсталация на автомобила при работа на реле-регулатора на напрежението, при включване на чистачките, мигачите, пътепоказатели и др. Резисторите и на вариатора предпазват бобината от прекомерно нагряване. При пускане на двигателя единият от тях се дава накъсо, с което енергията на искрата се повишава и запалването на двигателя се улеснява, особено при студено време. Консумацията на схемата при затворени контакти на прекъсвача е около 7,3 А, а токът през контактите на прекъсвача от 0,7 до 0,9 А. След отваряне на контактите на прекъсвача транзисторът се запушва. токът през първичната намотка рязко спада до нула, което предизвиква появата на самоиндуцирано напрежение в нея. За предпазване на транзистора от пробив паралелно на първичната намотка са включени последователно свързани стабилитрон и диод. този диод предпазва стабилитрона от протичане на силен ток през него в права посока, когато контактите на прекъсвача са затворени. Импулсният трансформатор е предназначен за ускоряване на процесите на запушване и отпушване на транзистора. Изтегляне 1.29 Mb. Сподели с приятели:
|