"Електронно запалване на автомобил"
Изтегляне 1.29 Mb.
|
Свързани:
Тема 1 Основни концепции за девиантното поведение, Тема 2 Причини за девиантно поведение
1.2. Втори етапВторият етап обхваща процесите, които протичат в запалителната уредба след отваряне на контактите на прекъсвача. Еквивалентната схема на електромеханичната запалителна уредба след отваряне на контактите на прекъсвача има вида: фиг.4 В първичния контур на еквивалента схема акумулаторът е пренебрегнат, поради това, че за променлив ток неговото съпротивление може да не се взима под внимание. Капацитетът на свещите, разпределителният капацитет на високоволтовите кабели и капацитетът на вторичната намотка на бобината са заменени с един еквивалентен капацитет С2. Съпротивлението между електродите на свещите в резултат на отложения нагар е представен Rсв.. След отваряне на контактите, първичната верига представлява последователен трептящ кръг, съставен от индуктивността на първичната намотка L1, сумарния капацитет и съпротивлението R. Капацитетът е приведеният към първичната намотка С2, а е преводното отношение на бобината. В момента на отваряне на контактите през първичната намотка протича ток i1 max. След отварянето в свързаните трептящи кръгове възникват затихващи колебателни процеси. Графиките на тока и напрежението върху първичната намотка са показани на фигура 5. За начало на първичната намотка е приет краят, който е свързан с чукчето на прекъсвача. фиг.5 Напрежението върху кондензатора достига максималната си стойност след време, равно на една четвърт от периода на колебателния процес. Амплитудата на първичното напрежение е е характеристично съпротивление на първичния трептящ кръг. Максималната стойност на напрежението върху вторичната намотка може да се намери по формулата i1 max , коефициент отчита загубите в запалителната уредба. Обикновено 1. Показаната по-горе максимална стойност на вторичното напрежение. Може да се достигне само ако вторичната намотка работи на празен ход. На фигура 6 е показана време диаграмата на вторичното напрежение. То е отрицателно, но за по-голямо удобство стойностите му са нанесени по положителна посока на ординатата. фиг.6 С t0 върху диаграмата е означен момента на отваряне на контактите. Интервалът t0 – t1 съответства на формирането на предния фронт на вторичното напрежение. След пробива на искровата междина, напрежението V2 бързо спада до напрежението на горене и остава относително постоянно, докато натрупаната в бобината магнитна енергия се изразходва до такава степен, че протичането на електрическия разряд се прекрати – момента t2. След това във вторичната намотка протичат затихващи трептения с честота, определена от параметрите на еквивалентния трептящ кръг. В момента t3 контактите на прекъсвача се затварят. Зависимостта на вторичното напрежение без товар на бобината V2 max от честотата на въртене на коляновия вал на двигателя и броя на цилиндрите е показана на фигура 7. Изтегляне 1.29 Mb. Сподели с приятели:
|