Катедра "Икономика и управление на строителството"
Изтегляне 1.04 Mb.
|
Свързани:
Реферат, Есе - Професионална етика
- Навигация на страницата:
- Периферен град
| Вътрешен град – териториите около ЦГЧ приблизително до границите на старата околовръстна ж.п. линия, присъединени към града главно в периода между двете световни войни. В северните и западните райони, където са насочвани големите бежански потоци към града, развитието им е било твърде стихийно. В южните и източните части на тази зона са се обособили едни от най-висококачествените жилищни квартали на София – “Лозенец“, “Иван Вазов“, “Изток“, “Яворов“, “Гео Милев“ и др. Тези квартали и до днес са привлекателни за обитаване и предпочитани на пазара на недвижими имоти. След 1989 г. те са обект на изключително силен инвестиционен интерес и ново жилищно строителство, като на места се надхвърли критичното натоварване на територията. Във вътрешния град съществува немалък дял промишлени територии, исторически обособили се около някогашните железопътни ареали – “Витоша”, “Средец”, “Захарна фабрика”, “Задгаров район”, “Хаджи Димитър–Малашевци” и др. Днес голяма част от тях са с морално и физически остаряла материална база и недобре локализирани в непосредствена близост до ЦГЧ. Необходимо е сериозно преструктуриране и обновяване на тези промишлени зони, като една част от терените се преотредят за озеленяване, обществено обслужване и други функции. Същевременно са необходими мерки за намаляване на дисбаланса между южните и северните територии, чрез подобряване на средата за обитаване, реконструкция на инфраструктурата и сградния фонд, изграждане на нови паркове и зелени площи в северната част на града.
Периферен град – това е зоната, застроена предимно с панелните жилищни комплекси, получили тласък за развитие през социалистическия период и особено през 70-те и 80-те години. По-старите комплекси имат по-добре благоустроена среда (озеленяване, сгради на услугите и търговията). В комплексите изградени през 80-те години (Левски, Обеля, части от Люлин, Младост и Дружба) голяма част от елементите на общественото обслужване, вътрешната транспортна инфраструктура и озеленяването остават нереализирани. В последните няколко години в жилищните комплекси и на главните входно-изходни магистрали на града започна изграждане на големи търговски и обслужващи центрове, които са структурообразуващи за развитието на центровата система. Много сериозен проблем, на който трябва да се намери решение в близко бъдеще, е състоянието и управлението на междублоковите пространства (вкл. градинки, алеи, паркинги и др.). Необходимо е преструктуриране на комплексите в планово-пространствен аспект, за да се регламентира статута и застрояването върху реституираните имоти в междублоковите пространства. Санирането на панелните сгради е също наболял проблем, за който трябва да се намери работещ механизъм. Между жилищните масиви при главните комуникационни и инфраструктурни артерии има обособени и няколко крупни промишлени зони (“Люлин”, “Орион”, “Изток”, “Искър”, “Северен промишлен район” и др.), които се нуждаят от реконструкция и обновление. Изтегляне 1.04 Mb. Сподели с приятели:
|