Медиен мониторинг по тема: Архитектура 14. 08. 07

Албена ПИНО

- Защо беше вдигната забраната за строителство на териториите от териториално-устройствения план (ТУП) за Иракли?

- Първо, имаме одобрен по всички възможни процедури преди десетина години ТУП на община Несебър. Съгласно оценката за въздействието върху околната среда са одобрени няколко района, в които се допуска застрояване. Второ, миналата година още нямахме внесена документация за местата в „Натура 2000", т.е. не знаехме в района на Иракли ще има ли такова място, в какъв обхват и какъв е предметът на опазване. Затова забраната беше не заради потенциалните места в „Натура 2000", а във връзка с предложение за обявяване на целия район за защитена територия (по българското законодателство - бел. ред.). Трето, вече е почти завършена правната основа за извършване на оценки на въздействието на инвестиционни намерения, планове и програми върху предмета и целите на „Натура" местата (наредбата предстои да бъде обнародвана в Държавен вестник - бел. ред.).

Самата директива и самият Закон за биологичното разнообразие не въвеждат забрана за строителство, а изискват да се създаде правнa основа за извършване на оценки, въз основа на които да се взима решение дали да се реализира дадено инвестиционно намерение. Така се създава предпоставка за по-балансирано решение, а не за продължаване на тоталната забрана в огромни райони.

- Ако в 750-те декара, предвидени за курортна зона, се намират половината от дюните, всичките лонгозни гори и други приоритетни видове от „Натура", както казват еколозите, не е ли опасно да има курорт?

- Оценките трябва да кажат има ли дюни, може ли да се строи, има ли местообитания, които са много важни и не следва да бъдат унищожавани и значително ли ще е въздействието върху тези местообитания и видове. Никой не може от бюрата да го каже. Затова наредбата предвижда експерти от съответните области да извършват тези оценки, така че на тяхна основа да се взимат решения за реализацията на инвестиционни намерения. В методиките на ЕС е залегнало, че ако дадена жилищна сграда се разреши, втора се разреши, това не означава, че и петата ще

бъде разрешена, защото се отчита и кумулативният ефект.

Имотите от курортната зона Иракли започват след плажната ивица, а с новия закон за черноморското крайбрежие там не би трябвало да се допусне застрояване. Съгласно този закон всички общини в района би трябвало до 2010 г. да изготвят нови общи устройствени планове или да приведат съществуващите в съответствие с параметрите му. Като нови планове или като изменения те подлежат на оценка за въздействието върху „Натура". - Една от причините еколозите да се противопоставят на строителството в зоните „Натура" е това, че не вярват, че то може да се контролира. Екоминистърът неведнъж е казвал, че причината е в местната власт и трябват законодателни промени.

- За Странджа и за Иракли законите са два - за опазване на околната среда, въз основа на който се извършват оценки на инвестиционни намерения и планове, и за биологичното разнообразие за оценки там, където има места в „Натура 2000". Условията в решението на компетентния орган по тези оценки (министерството на околната среда или екоинспекцията - бел. ред.) са задължителни и за инвеститорите, и за органите, които окончателно ги одобряват. За изменения на параметрите са предвидени наказания. Това законодателство е ново и тепърва ще се прилага. Но и по сега действащото, когато МОСВ или инспекцията са се произнесли по даден проект с екологична оценка, одобрението му и контролът по спазването на параметрите е пар екселанс функция на общините. Нито по закон имаме компетенциите да извършваме такива проверки и да санкционираме, нито имаме такива специалисти. - Екоинспекцията в Бургас прави ли проверка след сигналите, че в Иракли са заравнявани терени, че по поречието на Вая са сечени повече дървета от необходимото за предотвратяването на наводнения?

- Констатациите са, че строителство или подготовка за него няма, че при река Вая е извършен ремонт на срутения при миналогодишните наводнения мост, както и че е прочистено коритото на реката. На съществуващите защитени територии няма строителство.

Източното крило, стр.20

Строителството на новото крило на галерия „Уфици" във Флоренция по проект на японския архитект Арата Ис-одзаки ще започне през есента. Според вестник „Индип-ендънт" портикът трябва да е готов през 2011 г.

Решението беше прието изключително емоционално: първо, става дума за град, чиято последна масивна сграда е построена през 1935 г. - това е гарата „Санта Мария Новела", и всяка промяна в силуета му е въпрос на разгорещени дебати не само във Флоренция, но и в цяла Италия. Нещо повече, радикалният проект на арх. Исодзаки

престоя на хартия девет години. Конкурсът за проект на странично крило на прочутата флорентинска галерия е спечелен от авангардния японски архитект още през 1998 г. в жестока конкуренция с архитектурни студиа като това на Норман Фостър. Неговата концепция е лека и лаконична, напомня класическа ренесансова лоджия, но съвсем съзнателно не се опитва да допълни, а точно обратно - да контрастира с централното здание, построено през XVI век. Във вестниците обаче оприличиха идеята на автобусна спирка, а стойността на проекта от 9.4 милиона долара предизвика брожения.

Сред най-яростните противници са Франко Дзефирели, който след обявяване на но-

вината заяви: „Няма да спрем борбата срещу това чудовище." В групата е и вече покойната журналистка Ориана Фалачи, която нарече проекта „безсрамен и нечуван", както и заместник-министърът на културата в правителството на Силвио Берлускони Вито-рио Сгарби („трябва да спрем този ужас"). Позволението накрая беше дадено от отговорника по строителните работи в града Паола Грифони. Новото крило ще увеличи с два пъти изложбената площ на галерията. Арата Исодзаки е автор на хокейния стадион в Торино за олимпийските игри през 2006, Двореца на спорта в Барселона и Музея за съвременно изкуство в Лос Ан-джелис. „Уфици" е галерията, в която се намират безценни шедьоври като „Бакхус" на Караваджо, „Раждането на Венера" от Ботичели и „Благовещение" на Леонардо да Винчи.

Петзвезден комплекс ще се строи в центъра на Бургас

Румяна ЕМАНУИЛИДУ
„Бургариен директ райзен" ще промени облика на бургаския хотелски комплекс „Приморец" в началото на Морската градина.
На негово място ще бъде изграден петзвезден комплекс с хотелска и апартаментна част, бизнес център, СПА център и заведения за хранене. Инвестицията е 12 млн. евро, съобщи директорът на фирмата Кънчо Златев. „Бургариен директ рай-зен" е с основен предмет на дейност хотелиерски услуги и туроператорска дейност. През 2005 г. компанията стана собственик на комплекс „Приморец" с терен 5570 кв.м и застроена

площ 9300 кв.м. Към придобивката са още открит паркинг пред хотела и атракци-онен обект „Фрегата", който се намира на пясъчната ивица до централния бургаски плаж.

Фирмата е съгласувала с община Бургас нов подробен устройствен план и е сключила договор за учредяване правото на строеж на външен открит басейн и пристройка към обекта върху общински терен, за който е платила на общината 1.680 млн. лв. Съгласно сключения договор „Бургариен директ райзен" се ангажира да извърши благоустрояване на тази част на морската градина, включващо озеленяване, подмяна на настилката по алеите, изграждане на зона за отдих и детски площадки.

Очакванията на собствениците на бъдещия петзвезден хотел са през комплекса да преминават 7000 туристи годишно. Те ще бъдат осигурявани от германската хотелска верига LTI, част от големия немски туроператор ITS. Туристическият продукт ще включва рекреативен туризъм в активния туристически сезон, балнеология извън сезона и целогодишен конгресен и бизнес туризъм. Проектът за новия петзвезден хотелски комплекс е изработен от „Пана дизайн" с ръководител арх. Наталия Люцканова. Хотелската част предлага 135 двойни стаи, 50 апартамента и студиа, както и 4 VIP апартамента. Апартаментите ще дадат възможност за дългосрочно пребиваване на представители на бизнеса, заяви управителят на фирмата Димитър Караненов. Предвидено е строителството да започне през октомври и да продължи две години, като грубият строеж ще е приключил до началото на следващия активен летен сезон. Инвеститорът смята, че стопанисването на прилежащата плажна ивица трябва да бъде съвместна инвестиция на бизнеса с местната управа. Проектът за петзвездния комплекс, който ще има височина от 21 метра, ще се впише успешно в градската среда заедно с бъдещите проекти за нов интермодален транспортен терминал - жп, авто-, морска гара и яхтено пристанище на Бургас, коментира още Караненов.

в. Дневник – стр. II

Каталог: press -> August 2007
press -> Европейска комисия Съобщение за медиите
press -> Тема: здравеопазване
press -> Обществени и политически нагласи октомври 2014
August 2007 -> Медиен мониторинг по тема: Архитектура 21. 08. 07
August 2007 -> Медиен мониторинг по тема: Архитектура 13. 08. 07

Изтегляне 491.49 Kb.

Сподели с приятели: