Министерство на образованието, младежта и науката национално състезание „най-добър млад автомонтьор и водач на моторно превозно средство (мпс)”
Изтегляне 0.55 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 13.Увеличаването на свободния ход на кормилното колело при управление на автомобила предизвиква
5. Кормилният трапец е предназначен:а) да осигури преодоляване на съпротивлението на управляемите колелаб) да осигури необходимото съотношение между ъглите на завъртане на управляемите колелав) да осигури лекота на управление на автомобила6. Какво осигурява кормилния трапец? а) Еднакво отклоняване на управляемите колела в завой. б) Еднакво плъзгане на управляемите колела в завой. в) Търкаляне на управляемите колела без плъзгане в завой. 7. Разбит конусен отвор на края на лост от кормилния трапец се възстановява чрез: а/ повърхностно деформиране; б/ пластична деформация – изтегляне; в/ пластична деформация – свиване. 8. Какво е предназначението на „кормилен трапец” в кормилна система? а/ Да се получи определено съотношение между сцеплението на управляемите колела с пътя; б/ Да се получи определено съотношение на съпротивлението на търкаляне между управляемите колела; в/ Да се получи определено съотношение между ъглите на завъртане на управляемите колела. 9. Какво означава понятието „стабилизация” на управляемите колела? а/ Свойство да запазват зададена траектория на движение; б/ Свойство да запазват положение, съответстващо на праволинейно движение; в/ Свойство да променят траекторията на движение при неравности. 10. При кои автомобили предавателното число на кормилния механизъм е минимално при средно положение на волана и се увеличава към крайните положения? а) леки автомобили б) спортни автомобили в) товарни автомобили 11. Кормилният механизъм от вида "глобоидален червяк - ролка": а) има постоянна хлабина б) има променлива хлабина, като в средно положение на волана е най-малка, а към крайните положения се увеличава
в) има променлива хлабина, като в средно положение на волана е най-голяма, а към крайните положения намалява12. Кормилният лост /хебельт/ предава движението: а) от кормилното колело на кормилния вал б) от кормилното колело на кормилната кутия в) от кормилния механизъм на надлъжна или напречна кормилна щанга 13.Увеличаването на свободния ход на кормилното колело при управление на автомобила предизвиква:а) неустойчиво праволинейно движение на автомобилаб) интензивно едностранно износване на двигателните колелав) трудно завъртане на кормилното колело14. Причина за увеличен свободен ход на волана е:а) износване на зъбите на червяка и ролката в секторната кутия;б) износване лагерите на червяка;в) износване шарнирните съединения на щангите.15. Как се регулира сходимостта на управляемите колела? а/ като се изменя дължината на напречната щанга б/ като се изменя дължината на надлъжната щанга в/ с регулиращи подложки 16. Сходимостта на управляемите колела се регулира от: а) надлъжната щанга на кормилната система б) напречната щанга на кормилната система в) кормилната кутия 17. Посочете благодарение на кои конструктивни елементи или конструктивни особености вътрешното колело /близо до центъра на завоя/ се завърта на по-голям ъгъл отколкото външното ? а) На монтирането на предните колела със сходимост и страничен наклон б) От конструкцията на кормилния трапец в) От наклона на шенкелния болт г) От вида на окачването на автомобила
а) по-голямо люлеене на окачването б) отклонение на автомобила от праволинейното му движение в) завиване на автомобила с по-голям радиус на завоя 19. Причина за отклонение на автомобила от праволинейното му движение е: а) прекъсването в работата на двигателя б) ниското ниво на маслото в задвижващия мост в) различното налягане на въздуха в гумите на колелата 20. Разхлабеният ремък задвижващ помпата на хидроусилвателя води до: а) голям свободен ход на волана б) затруднено завъртане на волана в) ускорено износване на помпата 21. Кой диагностичен признак дава представа за натягането на лагерите в кормилната кутия? а) ъгъла на завъртане на волана при неподвижни управляеми колела б) повишения шум в кормилната кутия в) силата на завъртане на волана 22. Увеличаването на свободния ход на кормилното колело при управление на автомобила предизвиква: а) неустойчиво праволинейно движение на автомобила б) интензивно едностранно износване на двигателните колела в) трудно завъртане на кормилното колело 23. Липсата на масло в картера на кормилната кутия на кормилния механизъм може да бъде причина за: а) неустойчиво праволинейно движение на автомобила б) интензивно износване на управляемите колела в) трудно завъртане на кормилното колело 24. Използване на масло в кормилната система различно от предписаното от производителя, може да доведе до: а) затруднено завъртане на кормилното колело б) увеличен свободен ход на кормилното колело в) неустойчиво праволинейно движение на автомобила 25. Кой елемент управлява посоката на движение на маслото в кормилна система с хидравличен усилвател? а/ Силов цилиндър; б/ Разпределител; в/ Кормилен мвханизъм. 26. Каква трябва да бъде конструкцията на кормилния привод, така че завой на автомобила всички колела да се търкалят без странично плъзгане:
ГРУПА ВЪПРОСИ ПО СПИРАЧНА СИСТЕМА на АТТ 1.Кои са основните показатели за оценка на спирачните качества на автомобила? а/ Максимална спирачна сила, максимално спирачно закъснение и минимален спирачен път; б/ Минимална спирачна сила, миниимално спирачно закъснение и максимален спирачен път; в/ Минимална спирачна сила, при максимална скорост на движение. 2. Защо при спиране на автомобила колелата му не трябва да блокират? а) отделят се вредни газове с дима от гумите; б) увеличава се дължината на спирачния път; в) намалява проходимостта на автомобила . 3. Ако колелата на автомобила блокират при спиране, кои да са те ? а) колелата от предния мост; б) колелата от лявата страна; в) колелата от задния мост; г) колелата от дясната стана
Каталог: 2009 2009 -> Закон за бюджета на държавното обществено осигуряване за 2009 Г. Обн. Дв бр. 109 от 23 Декември 2008г 2009 -> Операционни системи Unix въведение 2009 -> Католически Литургичен Календар 2010 2009 -> Смб – Секция “Изток” Великденско математическо състезание 22. 04. 2007 г 2009 -> Програма 10 11 февруари 2009 г. Гр. София, Конферентна зала на хотел „Диана-3 Лектори 2009 -> Р е п у б л и к а б ъ л г а р и я 2009 -> Общински съвет гр. Тервел п р е д л о ж е н и е от 2009 -> Предлага изработване на абитуриентски албуми Изтегляне 0.55 Mb. Сподели с приятели:
|