Министерство на вътрешните работи главна дирекция „гранична полиция”

3. Трафик на крадени автомобили

По данни на Европол, основните дестинации на противозаконно отнетите в Западна Европа автомобили са: Русия, Казахстан, Таджикистан, Беларус, Украйна, Пакистан и Северна Африка. Това оказва влияние върху основните маршрути на крадените автомобили, част от които минават през България. МПС се отнемат противозаконно предимно в Белгия, Германия, Франция и Италия, а по маршрута през България, напускат ЕС през външната граница с Турция.

Поради тази причина най-засегнатата граница за внос на такива МПС е българо-сръбската, а за износ – българо-турската. Въпреки трудното идентифициране, през 2013 г. са открити 141 крадени автомобила, обявени за издирване (125 през 2012 г.).
Поради сложността на начините на действие, при разкриването на противозаконно отнети превозни средства, се разчита предимно на профилиране на водачите и автомобилите, а сътрудничеството между правоохранителните органи, действащи на териториите и в граничните зони и международното взаимодействие са от решаващо значение.


Усложнената икономическа ситуация в страната ни и възникването на финансови затруднения / несъстоятелност се привръщат в катализатор за търсене на всевъзможни методи за изкарване на допълнителни финансови постъпления – противозаконно отнемане на МПС, различни лизингови и застрахователни измами, пряко участие на български граждани в международния трафик на МПС.
Извършителите на престъпления свързани с МПС ще продължават да търсят нови способи и методи, както и български и чужди граждани, които да осъществят непосредственото транспортиране на крадени МПС през ГКПП на страната.
Постепенното увеличаване на кражбите на МПС в страните от ЕС ще доведе и до увеличаване на броя на транзитно преминаващите автомобили през държавната ни граница.

10. 
    Изводи
    
    • 
      Развиващите се конфликти и политическата нестабилност в Сирия, Палестинските територии, Афганистан, Магреба, Пакистан са основни фактори, генериращи миграционни потоци към ЕС. Милиони граждани на Сирия се намират в съседните или транзитни страни и търсят начини да се придвижат към Западна Европа.
      

• 
  Развитието на кризата в Сирия и вероятността ситуацията да остане нестабилна в близко бъдеще ще влияе в значителна степен върху миграционните процеси към Турция с натиск към България в посока страните от Централна и Западна Европа.
  

• 
  Взетите мерки за охрана на турско-гръцката сухопътна граница, изместиха миграционния поток към българо-турската сухоземна граница, която остана най-активна по отношение на миграционния натиск
  

• 
  Подадените молби за убежище отбелязаха най-високото си ниво от 2010 година насам, като сирийците са на първо място сред националностите.
  

• 
  Запазва се тенденцията лица без документи, да се представят за граждани на високорискови държави, с цел улеснено получаване на бежански статут у нас. Това затруднява установяването на тяхната националност и екстрадирането им.
  

• 
  Увеличава се броят на каналджиите, подпомагащи незаконното преминаване на граждани на трети страни.
  

• 
  Няма активност по отношение на незаконната миграция на морска граница.
  

• 
  Поради засилените мерки за сигурност по международните летища, няма промяна в индикаторите, показващи нарастване на незаконната миграция през въздушната граница.
  

XII. Прогнози за 2014 г.

• 
  Турция ще остане основна транзитна държава за незаконна миграция, което запазва риска от интензивна миграционна вълна през нашата страна към Западна Европа.
  

• 
  В дългосрочен план мащабите на евентуален бежански поток към Турция ще зависят от развитието на събитията в Сирия. В случай на усложнена ситуация може да се очаква засилване на бежанския поток, основно през “зелена” граница.
  

• 
  Ще се запази тенденцията България да се използва предимно като транзитна страна за незаконна миграция. Нивото на оперативното сътрудничество с Турция по сухоземната и морската ни граници, също ще играе решаваща роля за размера на потока, насочен към България.
  

• 
  Имигрантите, подаващи молби за закрила ще продължат да правят опити за незаконно излизане от България. Поради близостта си до гр. София, добрите транспортни и комуникационни връзки и подходящия терен, българо-сръбската зелена граница ще остане предпочитана от мигрантите и каналджиите и може да се очаква увеличение на случаите и разкритията.
  

• 
  Ще се увеличава използването на неистински документи и на истински, използвани по прилика. Това ще доведе до увеличаване на опитите за излизане през въздушна граница след очакваното приемане на България за пълноправен член на Шенген и съответно отпадане на граничния контрол на шенгенските полети.
  

• 
  Все повече лица без документи ще се представят за граждани на високорискови държави, с цел улеснено получаване на бежански статут у нас. Това ще затруднява установяването на тяхната националност и екстрадирането им.
  

• 
  Въпреки липсата на опити през последните години на морската ни граница, предвид засиления граничен контрол на сухоземна граница, съществува известна вероятност част от емигрантите да се преориентират от Турция през Черно море до българския бряг.
  

• 
  Възможна е проява на незаконна имиграция на морските ГКПП след очакваното присъединяване към шенгенското пространство и отпадане на граничния контрол на вътрешните граници - през летния период, чрез укриване в кораби, използване на неистински или преотстъпени документи или заобикаляне на паспортна проверка.
  

1 Данните са публикувани в официалния сайт на ДАБ

Каталог: docs -> default-source -> planiraneotchetnost
planiraneotchetnost -> Д о к л а д за предприетите действия от органите на държавната власт по управление на кризата, породена от засиления миграционен натиск
planiraneotchetnost -> Република българия министерство на вътрешните работи I 12083 05. 02. 2014 г. Приложение 1 о т ч е т
planiraneotchetnost -> Решение №45/06. 11. 2013 г. Общо мерките по плана са 33 със 129 дейности. До 07. 03. 2014 Г. Са изпълнени 91% от дейностите
planiraneotchetnost -> Република българия министерство на вътрешните работи а н а л и з