Отчетените разходи за енергия в ”БДЖ-ПП”ЕООД за първо тримесечие на 2015 г. са в размер на 10 593.279 хил. лв. В сравнение с 2014 г. разходите са се увеличили с 858.849 хил. лв. Факторите оказали влияние за изменение на разходите са:
-
От намаления обем брутотонкилометрова работа с електрическа тяга в „БДЖ-ПП”ЕООД с 31,79 млн.брткм (или с 3,75 %) е намалено количеството изразходвана енергия с 1 167 MWh и разходите са намалени с 318.822 хил. лв.;
-
От увеличения обем брутотонкилометрова работа с маневра в „БДЖ-ПП”ЕООД с 0,04 х.манч (или с 2,02 %) се е увеличило количеството изразходвана енергия с 2 MWh и е довело до увеличаване на разходите с 0.650 хил. лв.;
-
От увеличената разходна норма за тягови нужди с 6,89 % (от 36,72 втч/брткм за първите три месеца на 2014 г. на 39,25 втч/брткм за първо тримесечие на 2015 г. са изразходвани 2 147 MWh повече енергия и разходите се увеличават с 586.511 хил. лв.;
-
От увеличената разходна норма за маневра с 3,57 % (от 54,62 квтч/манч за първо тримесечие на 2014 г. на 56,57 квтч/манч за първите три месеца на 2015 г.) са изразходвани 4.211 MWh повече енергия и разходите се увеличават с 1.150 хил. лв.;
-
В следствие на увеличената цена за първо тримесечие на 2015 г. с 3,41 % спрямо съответния период на 2014 г. са увеличени разходите за електрическа тяга със 290.293 хил. лв. Това нарастване на разходите се дължи основно на по-високата цена на активна електроенергия без акциз, която е нарастнала с 9,00 % (от 80,42 лв./ MWh за първите три месеца на 2014 г. на 87,66 лв./ MWh за същия период на 2015 г.) и увеличената цена на такса към използваната активна ел. енергия „Задължения към обществото” с 15,64% (от 16,37 лв./ MWh за първите три месеца на 2014 г. на 18,93 лв./ MWh за същия период на 2015 г.);
-
Увеличението на цената на ел. енергията от 0,27315 лв./KWh за първите три месеца на 2014 г. на 0,28246 лв./KWh за същия период на 2015 г. е довело до увеличение на разходите за маневра с 1.099 хил. лв.
Увеличават се разходите към ДП НКЖИ поделение Електроразпределение, поради факта че ценаите за достъп и пренос по мрежата на ЕСО не са фиксирани, а се определят по часови зони, които зависят от обема на потребление. За първо тримесечие на 2015 г. разходите за достъп и пренос по мрежата на ЕСО са 262.630 хил. лв. (в т.ч. 5.790 хил. лв. от стационарни ВО) , а за същия период на 2014 г. са 220.552 хил. лв. (в т.ч. 4.410 хил. лв. от стационарни ВО), т.е. наблюдава се увеличение на разходите с процент на изменение 19.08 и съответно 42.078 хил. лв.
Отчетените разходи за стационарни вагон отоплители за първо тримесечие на 2015 г., ползващи ел. енергия от контактната мрежа са 203.016 хил. лв. при изразходвано количество 725,547 MWh, отчетено по номер електромер, а за същия период на 2014 г. разходите са 170.871 хил. лв. при използвано количество 638,164 MWh. Разходите за стационарни вагон отоплители сеувеличават с 18,81% или 32,145 хил.лв.
Увеличение се наблюдава при “други разходи” за ел.енергия в „БДЖ-ПП” ЕООД (разходи за машини и съоръжения, за отопление и осветление, разходи за електроцентрали, разход при ремонт на локомотиви, маневра депо и други) със 216.779 хил. лв. или с 26,47 %, в сравнение с първите три месеца на 2014 г. Разходите за топлоенергия също се увеличават с 64.177 хил. лв. спрямо съответния период на 2014 г. или с 32,54 %.
-
Разходите за гориво са намалени с 391 хил. лева спрямо отчетените през 2014 г. Спрямо планираните се отчитат 176 хил. лева по-малко.
Отчетените разходи за гориво в " БДЖ-Пътнически превози"ЕООД за първо тримесечие на 2015 г. са в размер на 2 644.677 хил. лева. В сравнение с трите месеца на предходната година разходите намаляват с 390.968 хил. лева.
П О К А З АТ Е Л И
|
Мярка
|
пътническо
|
товарно
|
3-те месеца
|
пътническо
|
товарно
|
3-те месеца
|
% на изменение
|
движение
|
движение
|
на 2014 г.
|
движение
|
движение
|
на 2015 г.
|
спрямо 2014 г.
|
1.Обем работа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а/ дизелова тяга
|
хил.брткм
|
63 165
|
3 196
|
66 361
|
64 748
|
256
|
65 004
|
-2,04
|
- от локомотиви
|
хил.брткм
|
19 465
|
3 196
|
22 661
|
19 050
|
256
|
19 306
|
-14,81
|
- ДМВ (серия 10)
|
хил.брткм
|
43 700
|
0
|
43 700
|
45 698
|
0
|
45 698
|
4,57
|
б/ дизелова маневра
|
манч
|
14 777
|
211
|
14 988
|
15 689
|
233
|
15 922
|
6,23
|
2. Разходна норма
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а/ дизелова тяга
|
литър
|
16,32
|
5,34
|
15,79
|
16,59
|
22,24
|
16,61
|
5,20
|
- от локомотиви
|
литър
|
26,05
|
5,34
|
23,13
|
27,68
|
22,24
|
27,61
|
19,38
|
- ДМВ (серия 10)
|
литър
|
11,98
|
#DIV/0!
|
11,98
|
11,96
|
#DIV/0!
|
11,96
|
-0,16
|
б/ дизелова маневра
|
литър
|
12,16
|
14,62
|
12,19
|
12,47
|
19,61
|
12,58
|
3,14
|
3. Количество гориво
|
литри
|
1 213 234
|
20 167
|
1 233 401
|
1 272 681
|
10 264
|
1 282 945
|
4,02
|
а/ дизелова тяга
|
литри
|
1 030 676
|
17 082
|
1 047 758
|
1 074 044
|
5 694
|
1 079 738
|
3,05
|
- от локомотиви
|
литри
|
507 022
|
17 082
|
524 104
|
527 335
|
5 694
|
533 029
|
1,70
|
- ДМВ (серия 10)
|
литри
|
523 654
|
0
|
523 654
|
546 709
|
0
|
546 709
|
4,40
|
б/ дизелова маневра
|
литри
|
179 678
|
3 085
|
182 763
|
195 677
|
4 570
|
200 247
|
9,57
|
в/ локомотиви под наем
|
литри
|
520
|
|
520
|
770
|
|
770
|
48,08
|
г/вагон-отоплители
|
литри
|
2 360
|
0
|
2 360
|
2 190
|
0
|
2 190
|
-7,20
|
4. Цена на горивото
|
лв/литър
|
1,88
|
1,87
|
1,88
|
1,61
|
1,64
|
1,61
|
-14,30
|
5. Разходи за гориво
|
хил. лв
|
2 281,356
|
37,767
|
2 319,123
|
2 050,650
|
16,788
|
2 067,438
|
-10,85
|
а/ дизелова тяга
|
хил. лв
|
1 935,127
|
31,999
|
1 967,126
|
1 706,358
|
9,229
|
1 715,587
|
-12,79
|
- от локомотиви
|
хил. лв
|
956,402
|
31,999
|
988,401
|
841,891
|
9,229
|
851,120
|
-13,89
|
- ДМВ (серия 10)
|
хил. лв
|
978,725
|
0,000
|
978,725
|
864,467
|
0,000
|
864,467
|
-11,67
|
б/ дизелова маневра
|
хил. лв
|
340,823
|
5,768
|
346,591
|
339,629
|
7,559
|
347,189
|
0,17
|
в/ локомотиви под наем
|
хил. лв
|
0,970
|
|
0,970
|
1,195
|
|
1,195
|
23,22
|
г/ вагон-отоплители
|
хил. лв
|
4,436
|
0,000
|
4,436
|
3,468
|
0,000
|
3,468
|
-21,84
|
д/ парен локомотив
|
хил. лв
|
|
0,000
|
0,000
|
|
0,000
|
0,000
|
#DIV/0!
|
6. Други разходи за гориво
|
хил. лв
|
716,522
|
0,000
|
716,522
|
577,239
|
0,000
|
577,239
|
-19,44
|
от лок. стопанство
|
хил. лв
|
625,714
|
0,000
|
625,714
|
498,001
|
0,000
|
498,001
|
-20,41
|
от ППП
|
хил. лв
|
90,807
|
0,000
|
90,807
|
79,238
|
0,000
|
79,238
|
-12,74
|
О Б Щ О РАЗХОДИ
|
хил. лв
|
2 997,878
|
37,767
|
3 035,645
|
2 627,889
|
16,788
|
2 644,677
|
-12,88
|
Факторите оказали влияние за изменение на разходите са:
-
От увеличената разходна норма за тягови нужди с 5.20% (от 15.79 на 16.61 литра на 1000 брткм.) са изразходвани 54 520 литра повече дизелово гориво и разходите нарастват със 102.513 хил. лева;
-
От увеличената разходна норма за маневра в „БДЖ-Пътнически превози” ЕООД с 3.14% спрямо първите три месеца на 2014 г. (от 12.19 на 12.58 литра на 1 манч) са изразходвани 5 737 литра повече количество дизелово гориво и разходите се увеличават с 10.788 хил. лв.;
-
От увеличения обем маневрена работа с 934 манч. (или с 6.23%) е изразходвано 11 389 литра повече гориво и разходите се увеличават с 21.415 хил. лева;
-
От намаления обем брутотонкилометрова работа с дизелова тяга с 1 357 хил. брткм (или с 2.04%) е намалено количеството изразходвано гориво с 21 425 литра и разходите са се намалили с 40.285 хил. лева;
-
От намалената цена на горивото с 14.30% разходите за дизелова тяга са намалени с 281.626 хил. лева;
-
От намалената цена на горивото с 14.30% разходите за дизелова маневра са намалени с 49.125 хил. лева.
През първото тримесечие на 2015 г. е намален значително обема работа извършена с дизелова тяга товарно движение (от 3 196 хил. бруто тонкм на 256 хил. бруто тонкм) и разходите, които „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД е извършило за обслужване на товарния трафик – от 37.767 хил. лева на 16.788 хил. лева.
Намаление се наблюдава и при “други разходи” за гориво в „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД (поддържане на локомотивите в топло състояние, разходи за топлоцентрали, за автомобили, разход при ремонт на локомотиви, маневра депо и други) със 139.282 хил. лева.
-
Разходите за външни услуги са увеличени незначително с 468 хил. лева спрямо отчета за 2014г. и представляват 18.60% от разходите за дейността. Спрямо плана са намалени с 2 107 хил. лева. Разходи за инфраструктурни такси и услуги към НК „ЖИ” са в размер на 7 709 хил. лева, при отчетени 7 680 хил. лева за 2014г. Разходите за наемане на подвижен железопътен състав са в размер на 139 хил. лева, които представляват 1,10% от външни услуги. В сравнение с 3-те месеца на 2014г. разходите за наемане на вагони са намалени с 30 хил. лева.
-
Други разходи – отчита се намаление в размер на 262 хил. лева спрямо отчетените през съответния период на 2014г.
-
Разходите за амортизации се увеличават с 335 хил. лева за 3-те месеца на 2015г. спрямо 2014г. В т.ч.: амортизациите на ДМА финансирани със средства от ДБ се увеличават с 3 668 хил. лева. Те се нулират с амортизациите на ДМА, финансирани от ДБ.
-
Разходи за възнаграждения на персонала – отчетени са 13 960 хил. лева, които представляват 20,56% от разходите за дейността. Заедно с разходите за осигуровки този процент е 26,8%. За трите месеца на 2014г. разходите за заплати са в размер на 13 155 хил. лева или през 2015г. са нараснали с 805 хил. лева. Увеличението е в резултат изменението на основните заплати на персонала и допълнителните трудови възнаграждения от 01.04.2015 г., в съответствие с подписан Колективен трудов договор на 21.03.2014 г. и от естественото увеличение на възнагражденията за прослужено време и възраст.
|
|
|
Отчет 3 - те месеца
|
|
+ , -
|
Показатели
|
мярка
|
Отчет
|
Отчет
|
План
|
Отчет
|
отчет/
|
отчет/
|
|
|
2013 г.
|
2014 г.
|
2015 г.
|
2015 г.
|
отчет
|
план
|
1.Средства за работна заплата
|
хил. лв.
|
12 710
|
13 155
|
14 401
|
13 960
|
805
|
-441
|
в т.ч. изплатени обезщетения по КТ и КТД
|
хил. лв.
|
102
|
221
|
253
|
610
|
389
|
357
|
2.Разходи за социални осигуровки
|
хил. лв.
|
3 728
|
3 791
|
4 468
|
4 237
|
446
|
-231
|
3.Средно списъчен брой
|
бр.
|
6 164
|
6 107
|
6 077
|
6 067
|
-40
|
-10
|
4.Средно списъчен брой м. март
|
бр.
|
6 152
|
6 102
|
6 054
|
6 052
|
-50
|
-2
|
5.Средна работна заплата
|
лв.
|
687
|
718
|
790
|
767
|
49
|
-23
|
6.Средна работна заплата без обезщетения
|
лв.
|
682
|
706
|
776
|
733
|
27
|
-43
|
Спрямо Бизнес плана за 2015г. средствата за възнаграждения по отчет са по-малко с 441 хил. лева. Намалението основно се дължи на разчетената по-висока средна работна заплата по план за трите месеца и на по-малкия средно списъчен брой персонал по отчет.
Сподели с приятели: |