фигура 37. Велоалеи в Пловдив съгласно ГПОД

План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 82
При развиване на подходяща инфраструктура и култура на движение
(както сред велосипедистите, така и сред водачите ма МПС), велосипедното придвижване може да стане много важна част от транспортната система в градска среда. Градската среда в Пловдив е изключително подходяща за развиване на велосипеден транспорт, който би могъл да бъде алтернатива и допълнение на останалите начини на придвижване. Предимствата на придвижването с велосипед са в много аспекти, както от гледна точка на чистотата на въздуха и намаляване на замърсяването в градска среда, така и за подобряване на двигателната активност и здравето на населението.
В допълнение, развитието на велосипедния транспорт би намалило задръстванията, би подобрило качеството на живот в града, би повишило свободата на придвижване и удобствата за населението, в това число и по- голяма гъвкавост, по-малки разходи за транспорт и поддръжка на превозните средства, по-малки пространства за паркиране. Велосипедното движение витализира градовете и насърчава техния по-зелен и ориентиран към хората облик.
Създаването на мрежа от безопасни, удобни и взаимно обвързани велосипедни трасета, допълваща велосипедна инфраструктура
(велосипедни стоянки и велосипедни паркинги), услуги за споделени велосипеди и др. са ключовите направления, в които трябва да продължи развитието на велосипедния транспорт в Пловдив.
Причините за ограниченото използване на велосипеди в Пловдив са изследвани в проведеното специализирано анкетно проучване. Като основни се посочват: липсата на велоалеи (36%) и притеснения за безопасността (22%). Мръсният въздух е посочен като причина от около
9% от интервюираните.
Резултатите от анкетата са показателни, че преодоляване на базовите ограничения на инфраструктурата и повишаването на безопасността би могло да доведе до повишаване на дела на лицата, които използват велосипедния транспорт за придвижване в града. Установяването на култура на велосипедно движение и промяна на нагласите на останалите участници в движението към велосипедистите би създало условия за това карането на велосипед да се практикува от по-голям дял от населението и да заеме по-значимо място като средство за придвижване на територията на Пловдив.
Освен подобряване на инфраструктурата обаче е необходима и сериозна кампания за изграждане на култура на велосипедното движение сред всички заинтересовани страни участници в пътното движение (както сред самите настоящи и потенциални велосипедисти, така и сред останалите шофьори).
Местните жители и експерти посочват, че въпреки значителната дължина на велосипедната мрежа в града, неин основен недостатък е липсата на подлези и надлези, поради което велосипедистите трябва да заобикалят големи зони. Друг проблем е недостатъчната ширина на тротоарите и

Изтегляне 7.13 Mb.

Сподели с приятели: