План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 80 градове въвеждат подобни схеми и мярката се смята за непопулярна поради различни съображения. Често решенията за нейното въвеждане са повлияни от спецификата на местния контекст, политически съображения и стремежът за осигуряване на конкурентно предимство пред инвеститори. В краткосрочен и среднсрочен план, създаването на подходящи условия за насърчаване на пешеходното придвижване в Пловдив се обвързва с комплекс от приоритетни действия за: Въвеждане на система от пешеходни пространства, споделени улици и зони с ограничение на скоростта до 30 км/ч в големите жилищни квартали; Успокояване на трафика, намаляване на паркирането и трансформация на улици в ЦГЧ на Пловдив; Подобряване на пешеходната достъпност до градските паркове; Доразвиване и изграждане на тротоари и зони с тактилни плочки с цел подобряване безопасността на хора със затруднена мобилност. 3.2.7. Велосипедно движение В Пловдив са реализирани над 100 км. велосипедни алеи, показани на фигура 36. фигура 36. Велоалеи в Пловдив 2022 г. източник: https://www.plovdiv-transport-map.truenorth.bg/ Макар и ограничено, градът предлага и възможности за наем на велосипеди: Motorads, Plovdiv Bike Rent, Велосипеди под наем – Гребна база. Проектът на общината за въвеждане на общинска система за споделеното използване на велосипеди, до момента не е реализиран. Амбицията заявена чрез Генералния план за организация на движението (ГПОД) на града е велосипедната инфраструктура да се разшири значително, така че да привлече още повече ползватели на велосипеди. Велосипедно движение ПРЕДЛАГАНЕ
План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 81
