Пресклипинг на тема: „Здравеопазване” 22. 03. 2016 Разговор с д-р Галинка Павлова, зам председател на блс бнр, Преди всички
Служебните автомобили на социалното министерство и НЗОК
Изтегляне 0.54 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Момчил Масларов
- Огнян Кронев
- Росен Попов
- Репортер
Служебните автомобили на социалното министерство и НЗОКНова телевизия, Здравей, България 
Водеща: Преди това обещаният репортаж на Марина Цекова и реакцията късно снощи на социалното министерство. А иначе, какво пита Марина Цекова: защо министерството, което отговаря за бедните, знаете, си поръчва луксозни коли за стотици хиляди левове. И защо въпреки високите изисквания на критериите отговарят само два модела, и то не какви. Съмнения, оказа се, има и за начина, по който здравната каса ще харчи държавни пари за служебни автомобили. Това е съвсем друга тема, но с автомобилите на социалното министерство да се занимаем сега чрез разследването на Марина Цекова. Веднага след това ще ви кажа какво направиха от социалното министерство след излъчването на част от разследването и снощи в новините. Репортер: В сезона на съмнителните обществени поръчки екипът ни получи два сигнала за злоупотреби с държавни пари. единият засяга здравната каса, другият социалното министерство. И двете обществени поръчки са за покупка на нови автомобили. 720 000 лева с ДДС. Толкова пари социалното министерство е заделило за покупката на 10 автомобила. Ще се возят служителите на ведомството, но не и министърът. Новите коли трябва да заменят ето тези тук, които са закупени от министерството през 2009 г. Аргументите:
Защо изискването е автомобилите да са седан, а не се допуска комби или хечбег? Момчил Масларов: Това е служебен автомобил. Комби служебен автомобил аз лично не съм виждал. Репортер: В здравната каса обаче 12 от поръчаните автомобили са точно комби. Огнян Кронев: Автомобилите комби сме ги предвидили, тъй като нашите контрольори обикновено пътуват четири човека плюс шофьор. И в тези автомобили, които и в момента ползваме, това е някой път доста неудобно, още повече, че по-големи разстояния, като Силистра, като Варна, като Търговище, все пак е доста изморително. Това са жени контрольори, пътуват с повече багаж и няма къде да си сложат и багажа. Репортер: От социалното министерство настояват за минимална мощност от 140 киловата, или около 190 конски сили. Росен Попов: Нормалната градска кола има норматив около 90 конски сили. Репортер: Проучването ни показва, че при по-ниска мощност и класиралите се кандидати биха били повече. Момчил Масларов: Искаме да закупим лимузина, което е голям клас кола. По-голямата мощност предполага по-надежден двигател, който е с по-дълъг живот. Репортер: Освен голяма мощност, социалното министерство има и високи изисквания за разход на гориво. А двете компании фаворит в момента се разследват в САЩ и Европа за вредните емисии, отделяни от вредните двигатели. Но и още: от министерството държат да купят кола автоматик с шестстепенна скоростна кутия - запазена марка и на двете фирми. И 4X4. Защо ви е автоматик? Момчил Масларов: По-голямо удобство. Представете си хората, които са по осем часа в тази кола. Шофьорите говоря. Росен Попов: Това са излишни разходи в края на краищата. Те имат шофьори, доколкото знам. Шофьорска книжка получава всеки, който може да управлява автомобил с ръчна скоростна кутия. Репортер: И ще едно задължително изискване – цвят: черен металик. Росен Попов: Най-скъп е черният металик. Около 1000 лева струва да се доплати. Момчил Масларов: Желателно е да са с един цвят. Сега, не искаме две зелени, една синя и четири лилави. Репортер: И то при все, че служебните коли на министерството сега са с различен цвят. А допълнителни точки кандидатите ще получат и при система за разпознаване умората на водача, фарове биксенон и старт-стоп система. Ако хората попитат защо министерството на бедните си поръчва лимузини 4X4, вие какво ще отговорите? Момчил Масларов: Лимузина е модел автомобил. Не се предполага лимузина като по филмите, огромните коли. Това е модел автомобил. А 4X4, пак за трети път ви казвам, за сигурност. Репортер: Какъв тип хора си купуват кола с такъв вид? Росен Попов: Обикновено хора с възможности, собственици на фирми, директори и т.н. Това не е автомобил, който е достъпен за по-голямата част от населението. Репортер: За сравнение, в здравната каса са заложили на минимума. Екстри в автомобилите няма, затова не толкова по-голямата сума им позволява да поръчат 25 автомобила – 8 седана, 12 комбита и 5 леки автомобила с повишена проходимост. Съмнение обаче има и тук. Основно изискване на възложителя е осемте седана и 12-те комбита да са доставени от една фирма. По данни на автомобилни дилъри само една компания хем отговаря на техническите параметри, хем предлага и седан, и комби. Огнян Кронев: Не мога да го коментирам, защото със сигурност може би някъде бъркате. Ние също сме направили проучване и на тези показатели отговарят поне три автомобилни фирми. Репортер: До момента нито една фирма не е подала документите си в здравната каса. А срокът изтича след броени дни. Точно заради липсата на кандидати и преди около година обществената поръчка за доставка на автомобили за здравния фонд беше спряна. Това се случи обаче след журналистическо разследване, което доказа, че техническите параметри отговарят само на една марка. Огнян Кронев: Със сигурност ще има някоя фирма, която е недоволна от това, което ние сме пуснали, но няма как да удовлетворим изискванията на всички автомобилни фирми в България. Репортер: Автомобилната марка, заради която миналата година беше спряна обществената поръчка, се оказа същата, за която и този път има съмнение, че единствена е с шанс да отговори на поставените критерии. За „Здравей, България”, Марина Цекова. Водеща: И светкавична реакция на социалното министерство. Снощи след излъчването на част от репортажа на Марина Цекова в новините на Нова от социалното министерство обявиха, че са спрели вече обществената поръчка. Детайлите по нея ще бъдат преработени, за да бъдат изключени, цитирам, недопустими условия като тези за цвят или за задвижване на колелата. Взети са мерки подобни пропуски да не се допускат отново и да се спазват високите стандарти, които си е поставило ръководството на Министерството на труда и социалната политика, край на цитата. Национални радиа 
Каталог: news press news press -> Тема: здравеопазване news press -> Тема: здравеопазване news press -> Тема: здравеопазване news press -> Тема: здравеопазване news press -> Тема: здравеопазване news press -> Тема: здравеопазване news press -> „Здравеопазване news press -> В обувките на Москов news press -> Лекции за естествено раждане. Борисов: Учим чужденци, после ги „продаваме Изтегляне 0.54 Mb. Сподели с приятели:
|