«Глава V Изпълнение на полети със свръхлеки въздухоплавателни средства

«Глава V

Изпълнение на полети със свръхлеки въздухоплавателни средства

1. само в неконтролирано въздушно пространство и/или

2. във публикуваните временно отделени/резервирани зони и/или

3. във временно дефинирани зони с посочени координати за конкретно ползване.

(2) Заявка за използване на временно определените зони или временно резервираните зони се подава до Центъра за планиране и разпределение на въздушното пространство (ЦПРВП) в съответствие с изискванията на Инструкция № 24 за работа на центъра за планиране и разпределение на въздушното пространство и се публикуват в Плана за разпределение на въздушното пространство.

(3) Със свръх леки ВС клас FLM по изключение (при провеждане на мероприятия от национално или международно значение) може да се лети и в контролирано въздушно пространство, но само при наличие на специално разрешение за това от ГД ГВА.

(4) При провеждане на полет/и със СлВС клас FLM преди началото се уведомява съответния орган за ОВД, в чиято зона се извършва/т полета/ите, като се съобщава кое е мястото за излитане и кацане, посоката на вятъра на мястото, времето за начало на мероприятието и приключване на полета/ите.

Чл.74. (1) Със свръхлеки ВС, за които от пилота се изисква да притежава национално свидетелство за любител пилот на свръхлеко ВС - NPPL(M), може да се изпълняват полети както в неконтролираното, така и в контролираното въздушно пространство на Република България.

(2) При изпълнение на полети в контролираното въздушно пространство се изисква воденето на двустранна радиовръзка и СлВС трябва да е оборудвано с транспондер.

(2) В случаите по ал.1 командирът на въздухоплавателното средство уведомява Центъра за полетна информация (ЦПИ) при доставчика на аеронавигационното обслужване 30 минути преди излитането, като съобщава фамилията си, регистрационния знак на ВС(ако е приложимо) и маршрута и профила на полета си.

(3) След приключване на полета, но не по-късно от 30 минути от кацането, КВС уведомява за това центъра за полетна информация към ДП РВД.

Чл.77. Пилоти, притежаващи свидетелства за правоспособност, издадени в съответствие с JAR-FCL с валиден клас SEP или TMG и допуск да пилотират даден клас свръхлеко ВС, вписан в летателните им книжки, могат да изпълняват полети и извън въздушното пространство на Република България.

§ 5. С влизането в сила на настоящата наредба се отменя Наредба № 25 от 29.02.2000 г. за определяне на летателната годност и вписване на национални и регистрационни знаци на свръхлеки въздухоплавателни средства

§ 6. В чл.1, ал.2 от Наредба 7 от 14.01.1999 г. за регистрация на гражданските въздухоплавателни средства в Република България - думите «850» кг се заменят с «450 кг».

§ 7. В чл.1, ал.2 от Наредба № 8 от 14.01.1999 г. за определяне на летателната годност на гражданските въздухоплавателни средства в Република България думите «850 кг» се заменят с думите «450 кг ».

§ 8. В Наредба 22 от 21.07.1999 г. за извършване на полети във въздушното пространство и от/до летищата на Република България в чл.20:

1. в ал.1, т.1 се отменя;

2. в ал.4 - след думите „полетите по ал.1” се добавя „т.3”;

3. Навсякъде в Наредбата текста «ГД РВД» се заменя с «ДП РВД»

§ 9. (1). В срок от 12 (дванадесет) месеца от дата на влизане в сила на настоящата наредба, собственикът владелецът или държателят на съществуващо любителски-построено свръхлеко ВС, попадащо в обхвата на настоящата наредба, но непритежаващо удостоверение за регистрация и удостоверение за ЛГ, подава заяваление за регистрация и първоначално определяне на ЛГ.

(2). Първоначалното определяне на ЛГ любителски построени свръхлеки ВС, съществуващи към дата на влизане в сила на настоящата наредба, ще се извърши по реда на инструкцията „Изисквания при създаването на любителски построени експериментални ВС с маса до 1000 кг.” по заявление, подадено до Гражданска въздухоплавателна администрация.

(3). Издаването на техническо заключение за годност на експериментални свръхлеки ВС за допускане до летателни изпитания се установява от експертна комисия, назначена от главния директор на ГД ГВА или от упълномощено от него лице не по-късно от един месец от дата на влизане в сила на настоящата наредба. Съставът на комисията се определя в зависимост от категорията на експериментални свръхлеки ВС и включва експертен състав определен от лицата по чл.119е от ЗГВ и/или национални организации.

(4). В документите, придружаващи подаденото заявление, собственикът, владелецът или държателят на съществуващо любителски построено свръхлеко ВС посочва и удостоверява фактите, свързани с конкретното ВС чрез снимки, чертежи, данни от претегляне, изчисления и други документи.

(5). Въз основа на данните, предоставени по т.4, експертната комисия продължава процедурата по реда на инструкцията „Изисквания при създаването на любителски построени експериментални ВС с маса до 1000 кг.”.

(6). Издадените удостоверения за регистрация, летателна годност и технически свидетелства на любителски построени свръхлеки ВС преди влизането в сила на тази наредба запазват действието си до изтичане на срока на тяхната валидност.

§ 10. В Наредба 21 от 25.04.2007 г. за правилата за освидетелстване при определяне на медицинската годност за летателна работа и други видове авиационни дейности в гражданското въздухоплаване се правят следните изменения и допълнения:
1. В чл.1 се създават нови ал.2 и ал.3:

„(2) С тази наредба се уреждат статутът, съставът и правилата за дейност на авиомедицинския център (АМЦ) при определяне на медицинската и психологическата годност на ръководител полети и ученик-ръководител на полети и на кандидатите за придобиване на свидетелство за правоспособност на ръководител полети и ученик - ръководител на полети, както и изискванията към тях.

(3) С наредбата се уреждат условията и реда за медицинското освидетелстване на кандидатите за първоначално издаване, преиздаване и подновяване на свидетелство за медицинска годност към свидетелство за правоспособност за национален пилот на свръхлеко въздухоплавателно средство.»
2. Чл.2 се изменя:

“Медицинското и психологическото освидетелстване е задължително за лицата, които кандидатстват за придобиване на свидетелство за правоспособност за ръководител полети и ученик - ръководител полети, за което се издава свидетелство за медицинска годност по Наредба № 1 от 2003 г. за свидетелства за правоспособност на авиационния персонал (обн., ДВ , бр.23 от 12.03.2003 г.....посл.доп., бр.29 от 10.04.2012 г., в сила от 19.04.2012 г.)

«(3) Медицинското освидетелстване и определянето на медицинската годност на кандидатите за първоначално издаване, преиздаване и подновяване на свидетелство за медицинска годност към свидетелство за правоспособност за национален пилот на свръхлеко въздухоплавателно средство се извършва от личния общопрактикуващ лекар на кандидата при условията и по реда на тази наредба.»

1. 
   В ал.1 думите „медицински класове“ се заменят с „медицински клас“
   
2. 
   В ал.2 думите „медицинските класове“ се заменят с думите „медицинския клас“.
   
3. 
   Създава се нова ал.3:
   

1. 
   В ал.1 т.1, т.2, т.4 се отменят.
   
2. 
   В ал.2 т.1, т.2, т.4 се отменят.
   

«(3) Валидността на свидетелствата за медицинска годност на притежателите на национални свидетелства за любители пилоти на свръхлеки ВС е:

1. при възраст под 45 години – до 45-я рожден ден на кандидата или за срок от 5 години от датата на издаването, (който от двата срока е по-дълъг);

2. при възраст 45-59 години - за срок от 5 години от датата на издаването;

3. при възраст 60-64 години - до 65-я рожден ден на кандидата или за срок от 1 година от датата на издаването, (който от двата срока е по-дълъг);

4. при възраст 65 години или повече – за срок от 1 година от датата на издаването.»

«(2) Притежателите на свидетелство за медицинска годност за пилоти на свръхлеки ВС изпълняват задълженията, предвидени по ал.1 за лицата от авиационния персонал.”

1. 
   В т.1 след думите „свидетелство за правоспособност се добавя „за ръководител полети и ученик-ръководител полети“
   
2. 
   В т.2 след думите „свидетелства за медицинска годност“ се добавя „за ръководител полети и ученик ръководител полети“
   

9. В чл.20 се създават ал.2, 3 и 4:

„(2)Свидетелство за медицинска годност на кандидати за национални свидетелства за любители пилоти на свръхлеки ВС се издава, след като са направени всички прегледи и изследвания, чрез които се установява физическото здраве на кандидата.