Програма за намаляване нивата на замърсителите и за достигане на установените норми по чл. 27 от Закона за чистотата на атмосферния въздух


Прогнозна оценка на качеството на атмосферния въздух след прилагане на мерките (планирани за 2011-2014 г.) чрез дисперсионно моделиране



страница18/20
Дата11.06.2018
Размер3.13 Mb.
#73421
ТипПрограма
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   20

7.1. Прогнозна оценка на качеството на атмосферния въздух след прилагане на мерките (планирани за 2011-2014 г.) чрез дисперсионно моделиране


Прогнозната оценката на КАВ посредством дисперсионно моделиране е направена при следните условия:

  1. Изпълнение в пълен обем на всички предвидени в краткосрочен и средносрочен аспект мерки и текущи дейности (май 2011 г. – декември 2014 г.) с постоянен срок на изпълнение от Плана за действие към настоящата Програма;

  2. Очаквано постигане на съответствие със средноденонощната и средногодишната норма за ФПЧ10 на територията на централната част на град Видин към края на 2014 г., в резултат на изпълнение на мерките и дейностите по т.1;

  3. Допускане за намаление на количествата използвани твърди горива за отопление в битовия сектор спрямо приета базова година, с процент, определен въз основа на резултатите от извършените моделни оценки на замърсяването с ФПЧ10 и на приноса на отделните източници към него за 2007 и 2010 г.;

  4. Допускане за намаление на емисиите от транспорта (линейните източници) спрямо спрямо приета базова година, с процент (равномерно разпределено по линейни източници 50% намаление), определен въз основа на резултатите от извършените моделни оценки за 2007 и 2010 г.

  5. За базова година е приета 2010 г. предвид факта, че за тази година резултатите от инвентаризацията на емисиите и дисперсионното моделиране показват по-утежнена ситуация на замърсяване по показател ФПЧ10 (нарастване на емитираните количества ФПЧ10 от всички сектори, съответно по-високи нива на приземните концентрации спрямо наблюдаваната картина през 2007 г.), както по-пълната информация за извършените измервания по дни (АИС „Видин”), позволяваща по-точно верифициране на дисперсионния модел.

С оглед постигане на съответствие с установените норми при прогнозната оценка е извършено моделиране на разпространението на емисиите на ФПЧ10 в атмосферния въздух при три различни сценария, основаващи се на намаляване на количествата използвани твърди горива за отопление от населението, както и на намаляването на замърсяването от транспортните източници на ФПЧ10, спрямо тези на приетата за базова 2010 г. При трите сценария са направени следните приемания:

  • I-ви сценарий – предложено 30 % равномерно разпределено по квартали намаление на количествата емисии от битово отопление. В годишен аспект това означава, че очакваната обща годишна емисия на ФПЧ10 от битово отопление, която съставлява 23.2% за 2010 година и 46.4% за отоплителния сезон, ще бъде 169.6 (t/год);

  • II сценарий – предложено 50 % равномерно разпределено по квартали намаление на количествата твърди горива за отопление спрямо базовата 2010 г., при което се получава общо прогнозно количество на емисиите на ФПЧ10 от битовия сектор, възлизащо на 121.2 (t/год);

  • IIІ-ти сценарий – предлагано 50 % равномерно разпределено по квартали намаление на количествата твърди горива за отопление спрямо базовата 2010 г., при което се получава общо прогнозно количество на емисиите на ФПЧ10 от битовия сектор, възлизащо на 121.2 (t/год), както и 50% намаление на емисиите на ФПЧ10 от транспорта, която съставлява 42.5% за 2010 година и 29.3% за отоплителния сезон, възлизащо на 57.7 (t/год)

    Според първите два сценария, освен битовото отопление, не се предвижда промяна в общите количества (950.7 t/год) емисии на ФПЧ10 от останалите групи източници (промишлени точкови, транспортни линейни и неорганизирани площни източници), т.е. при прогнозното моделиране, общото годишно количество емисии на ФПЧ10 за всяка една от тези групи остава на нивото от 2010 г. При това положение общите емисии на ФПЧ10 от всички източници при прогнозните модели при двата сценария (за 2012 г.) се предвижда да бъдат в размер на: 1120.3 (t/год), което представлява с 6.1 % общо намаление, спрямо тези през 2010 г. при първи сценарий, и съответно – 1071.9 (t/год), което представлява с 10.2% общо намаление, спрямо тези през 2010 г. при втори сценарий.

    Според третия сценарий, се променат емисиите емисии на ФПЧ10 от битово отопление и транспорт, като не се предвижда промяна в общите количества (835.3 t/год) само от следните групи източници (промишлени точкови и неорганизирани площни източници), т.е. при прогнозното моделиране, общото годишно количество емисии на ФПЧ10 за двете групи остава на нивото от 2010 г. При това положение общите емисии на ФПЧ10 от всички източници при прогнозните модели при третия сценарий (за 2012 г.) се предвижда да бъдат в размер на: 1014.2 (t/год), което представлява с 15.0.% общо намаление спрямо тези през 2010 г.



Прогнозната моделната оценка, при горните три сценария е направена въз основа на метеорологичните данни и параметрите на отделните групи източници на емисии, използвани при моделирането, за най-студения и най-тежък период от гледна точка на броя превишения на средноденонощната норма за ФПЧ10 – първото тримесечие на 2010 година (характеризиращо се с най-високи средномесечни концентрации за годината).

Резултатите от прогнозния модел са показани в следващите фигури във вид удобен за съпоставяне с описаните по-горе резултати от моделирането на разпространението на замърсяването с ФПЧ10 в района на гр. Видин за 2007 и 2010 г.

На представените фигури и при трите сценария, ясно се вижда, че отделните характерни пикове на средноденонощните приземни концентрации на ФПЧ10 през месеците януари - март, намаляват като абсолютна стойност пропорционално на намалението на количествата на използваните твърди горива за отопление.

Резултатите от прогнозното моделиране показват, че в рецепторната точка, с местоположение АИС „Видин“ средната (СДК) приземна концентрация на ФПЧ10 за първото тримесечие се понижава от 113 µg/m3 (при модела за 2010 г.) на 96 µg/m3 (при 30% намаление на количествата използвани твърди горива), съответно до 82 µg/m3 (при 50% намаление на тези количества горива, респективно на емисиите от бита, в резултат на тяхното изгаряне), като се редуцира до 67 µg/m3 при при 50% намаление на горивата за битово отопление и 50% намаление на транспортните емисии на ФПЧ10.

Броят превишения на СДН за ФПЧ10 в годишен аспект при трите сценария също се редуцира от 73 превишения на 67 превишения при 30% равномерно разпределено по квартали намаление на използваните твърди горива е бита, респективно на 60 превишения при 50% намаление, до 43 превишения при 50% плюс 50% намаление на горивата и транспортните източници на емисии.

Получените стойности за приземните концентрации на ФПЧ10 при първите два сценария за 30% и 50% намаление на количествата, използвани твърди горива водят до редукция на броя превишения на СДН по този показател, която обаче е недостатъчна за постигане на нормативно установения допустим брой от 35 превишения годишно.

Предвид това, редукцията, която се постига при 50% равномерно разпределено по квартали намаление на твърдите горива трябва да се комбинира с потенциалния ефект, който би се получил в резултат на прилагането на мерки за намаляване на емисиите от линейните източници (със следващ най-висок по тежест принос към наднормените нива на ФПЧ10 след битовото отопление), и то преди всичко на вторичните емисии на ФПЧ10 от транспорта в резултат на уноса от пътната настилка.

Като се отчита допустимата грешка на моделирането (надвишаване с 15.5% за 2010 година) и ефекта от прибавянето на фоново ниво (добавяне на 12.1% или 14 µg/m3 за отоплителния сезон на 2010 година), както и процента на дните с неблагоприятни метеорологични условия (скорост на вятъра под 1.5 м/сек), предходното намаление от 50% плюс 50% би гарантирало едно реално постигане или поне приблизително доближаване да установените норми за съдържание на ФПЧ10 в атмосферния въздух по отношение на средните средната (СДК) приземна концентрация на ФПЧ10 (67 µg/m3) и броя на превишенията (43 бр.).

Повишаването на равномерно разпределеното по квартали намаление на количествата твърди горива за отопление над 50% (напр. до 70%) спрямо базовата 2010 г., не е реалистична и не може да бъде изпълнена в близките няколко години. Изводът от анализа на резултатите от моделирането е, че краткосрочните мерки мерките за подобряване на КАВ трябва да бъдат свързани с намаляване на емисиите от битовото отопление и замърсяването на пътните настилки при транспортните източници.

Формулирането и последващото прилагането на тези мерки ще оформи и основните целеви направления за подобряване качеството на приземния въздух в града по отношение замърсяването с ФПЧ10.



7.2. Моделиране януари – март 2010 при 30% намален дял на твърдите горива



Фигура 8.2-1 Средноденонощни концентрации на ФПЧ10 от всички източници за всеки ден през периода януари - март 2010 г. при 30% намален дял на твърдите горива






Легенда:

В долния десен ъгъл с цветна схема са представени диапазоните на изчислените СДК на ФПЧ10, с начална стойност на първия диапазон от 0.020 mg/m3 (20 µg/m3) до 0.040 mg/m3 (40 µg/m3) – обозначен с виолетов цвят; и на последния - над 0.175 mg/m3 (175 µg/m3) - с оранжев цвят.

С тъмно син цвят до жълт цвят са обозначени диапазоните от средни концентрации на ФПЧ10 за даден период (денонощие, месец), които са над СДН, както следва – от 40 µg/m3 син цвят; - 50 µg/m3 – тъмно син цвят; - 75 µg/m3 – светло син цвят; - 100 µg/m3 – светло зелен цвят ; - 125 µg/m3 – тревно зелен цвят; - 150 µg/m3 – жълт цвят.

Х – отбелязва точката, с максимална СДК на ФПЧ10 на територията на град Видин в съответния ден, която се изчислява на 0.766 mg/m3 (766 µg/m3). АИС „Видин” е обозначен с червена точка (с код BG0068А). С черни контурни линии са обозначении пътните отсечки включени в моделирането.



Фигура 8.2-2 Разпределение на замърсяването в деня (03.02.2010) с най-висока средноденонощна концентрация (СДК) на ФПЧ10 в района в района на АИС „Видин” през периода януари - март 2010 г. при 30% намален дял на твърдите горива.



Легенда:

В долния десен ъгъл с цветна схема са представени диапазоните на изчислените СДК на ФПЧ10, с начална стойност на първия диапазон от 0.020 mg/m3 (20 µg/m3) до 0.040 mg/m3 (40 µg/m3) – обозначен с виолетов цвят; и на последния - над 0.175 mg/m3 (175 µg/m3) - с оранжев цвят.

С тъмно син цвят до жълт цвят са обозначени диапазоните от средни концентрации на ФПЧ10 за даден период (денонощие, месец), които са над СДН, както следва – от 40 µg/m3 син цвят; - 50 µg/m3 – тъмно син цвят; - 75 µg/m3 – светло син цвят; - 100 µg/m3 – светло зелен цвят ; - 125 µg/m3 – тревно зелен цвят; - 150 µg/m3 – жълт цвят.

Х – отбелязва точката, с максимална СДК на ФПЧ10 на територията на град Видин в съответния ден, която се изчислява на 0.316 mg/m3 (316 µg/m3). АИС „Видин” е обозначен с червена точка (с код BG0068А). С черни контурни линии са обозначении пътните отсечки включени в моделирането.



Фигура 8.2-3 Разпределение на замърсяването за месеца (януари) с най-висока средноденонощна концентрация (СДК) на ФПЧ10 в района на АИС „Видин” през периода януари - март 2010 г. при 30% намален дял на твърдите горива

7.3. Моделиране януари – март 2010 при 50% намален дял на твърдите горива



Фигура 8.3-1 Средноденонощни концентрации на ФПЧ10 от всички източници за всеки ден през периода януари - март 2010 г. при 50% намален дял на твърдите горива






Легенда:

В долния десен ъгъл с цветна схема са представени диапазоните на изчислените СДК на ФПЧ10, с начална стойност на първия диапазон от 0.020 mg/m3 (20 µg/m3) до 0.040 mg/m3 (40 µg/m3) – обозначен с виолетов цвят; и на последния - над 0.175 mg/m3 (175 µg/m3) - с оранжев цвят.

С тъмно син цвят до жълт цвят са обозначени диапазоните от средни концентрации на ФПЧ10 за даден период (денонощие, месец), които са над СДН, както следва – от 40 µg/m3 син цвят; - 50 µg/m3 – тъмно син цвят; - 75 µg/m3 – светло син цвят; - 100 µg/m3 – светло зелен цвят ; - 125 µg/m3 – тревно зелен цвят; - 150 µg/m3 – жълт цвят.

Х – отбелязва точката, с максимална СДК на ФПЧ10 на територията на град Видин в съответния ден, която се изчислява на 0.699mg/m3 (699 µg/m3). АИС „Видин” е обозначен с червена точка (с код BG0068А). С черни контурни линии са обозначении пътните отсечки включени в моделирането.



Фигура 8.3-2 Разпределение на замърсяването в деня (03.02.2010) с най-висока средноденонощна концентрация (СДК) на ФПЧ10 в района в района на АИС „Видин” през периода януари - март 2010 г. при 50% намален дял на твърдите горива



Легенда:

В долния десен ъгъл с цветна схема са представени диапазоните на изчислените СДК на ФПЧ10, с начална стойност на първия диапазон от 0.020 mg/m3 (20 µg/m3) до 0.040 mg/m3 (40 µg/m3) – обозначен с виолетов цвят; и на последния - над 0.175 mg/m3 (175 µg/m3) - с оранжев цвят.

С тъмно син цвят до жълт цвят са обозначени диапазоните от средни концентрации на ФПЧ10 за даден период (денонощие, месец), които са над СДН, както следва – от 40 µg/m3 син цвят; - 50 µg/m3 – тъмно син цвят; - 75 µg/m3 – светло син цвят; - 100 µg/m3 – светло зелен цвят ; - 125 µg/m3 – тревно зелен цвят; - 150 µg/m3 – жълт цвят.

Х – отбелязва точката, с максимална СДК на ФПЧ10 на територията на град Видин в съответния ден, която се изчислява на 0.315 mg/m3 (315 µg/m3). АИС „Видин” е обозначен с червена (с код BG0068А). С черни контурни линии са обозначении пътните отсечки включени в моделирането.



Фигура 8.3-3 Разпределение на замърсяването за месеца (януари) с най-висока средноденонощна концентрация (СДК) на ФПЧ10 в района на АИС „Видин” през периода януари - март 2010 г. при 50% намален дял на твърдите горива

7.4. Моделиране януари – март 2010 при 50% намален дял на твърдите горива и 50% намален дял на транспортните източници на замърсяване с ФПЧ10



Фигура 8.4-1 Средноденонощни концентрации на ФПЧ10 от всички източници за всеки ден през периода януари - март 2010 г. при 30% намален дял на твърдите горива и 50% намален дял на транспортните (линейни) източници на замърсяване с ФПЧ10






Легенда:

В долния десен ъгъл с цветна схема са представени диапазоните на изчислените СДК на ФПЧ10, с начална стойност на първия диапазон от 0.020 mg/m3 (20 µg/m3) до 0.040 mg/m3 (40 µg/m3) – обозначен с виолетов цвят; и на последния - над 0.175 mg/m3 (175 µg/m3) - с оранжев цвят.

С тъмно син цвят до жълт цвят са обозначени диапазоните от средни концентрации на ФПЧ10 за даден период (денонощие, месец), които са над СДН, както следва – от 40 µg/m3 син цвят; - 50 µg/m3 – тъмно син цвят; - 75 µg/m3 – светло син цвят; - 100 µg/m3 – светло зелен цвят ; - 125 µg/m3 – тревно зелен цвят; - 150 µg/m3 – жълт цвят.

Х – отбелязва точката, с максимална СДК на ФПЧ10 на територията на град Видин в съответния ден, която се изчислява на 0.663 mg/m3 (699 µg/m3). АИС „Видин” е обозначен с червена точка (с код BG0068А). С черни контурни линии са обозначении пътните отсечки включени в моделирането.



Фигура 8.4-2 Разпределение на замърсяването в деня (03.02.2010) с най-висока средноденонощна концентрация (СДК) на ФПЧ10 в района в района на АИС „Видин” през периода януари - март 2010 г. при 50% намален дял на твърдите горива и 50% намален дял на линейните източници



Легенда:

В долния десен ъгъл с цветна схема са представени диапазоните на изчислените СДК на ФПЧ10, с начална стойност на първия диапазон от 0.020 mg/m3 (20 µg/m3) до 0.040 mg/m3 (40 µg/m3) – обозначен с виолетов цвят; и на последния - над 0.175 mg/m3 (175 µg/m3) - с оранжев цвят.

С тъмно син цвят до жълт цвят са обозначени диапазоните от средни концентрации на ФПЧ10 за даден период (денонощие, месец), които са над СДН, както следва – от 40 µg/m3 син цвят; - 50 µg/m3 – тъмно син цвят; - 75 µg/m3 – светло син цвят; - 100 µg/m3 – светло зелен цвят ; - 125 µg/m3 – тревно зелен цвят; - 150 µg/m3 – жълт цвят.

Х – отбелязва точката, с максимална СДК на ФПЧ10 на територията на град Видин в съответния ден, която се изчислява на 0.315 mg/m3 (315 µg/m3). АИС „Видин” е обозначен с червена точка (с код BG0068А). С черни контурни линии са обозначении пътните отсечки включени в моделирането.



Фигура 8.4-3 Разпределение на замърсяването за месеца (януари) с най-висока средноденонощна концентрация (СДК) на ФПЧ10 в района на АИС „Видин” през периода януари - март 2010 г. при 50% намален дял на твърдите горива и 50% намален дял на линейните източници.

7.5. Съпоставяне на моделирането януари – март 2010 при 30%, 50% намален дял на твърдите горива и 50% намалени емисии от траспорт

Фигура 8.5-1 Съпоставка на средномесечните СДН за ФПЧ10, за първото тримесечие за 2010 г. при намалени с 30% и 50% емисии от битово отопление, както и при 50% намален дял на транспортните (линейни) източници на замърсяване с прах



Средномесечните СДН за ФПЧ10 (при допустими 50 µg/m3) в района на АИС „Видин” за изследвания период (януари – март) е:

- 113 µg/m3 средномесечни СДН на ФПЧ10, при запазване на потреблението на твърди горива за отопление в бита, респективно на годишните емисии от сектора;

- 96 µg/m3 средномесечни СДН на ФПЧ10, при 30% намален дял на твърдите горива, респективно на емисиите от битовото отопление;

- 82 µg/m3 средномесечни СДН на ФПЧ10, при 50% намален дял на твърдите горива, респективно на емисиите от битовото отопление.

- 67 µg/m3 средномесечни СДН на ФПЧ10, при 50% намален дял на твърдите горива и 50% намаление на емисиите от транспорт, респективно унос от пътната настилка.



Фигура 8.5-2 Съпоставка на броя на превишенията с ФПЧ10 по данните, за първото тримесечие за 2010 г. при намалени с 30% и 50% емисии от битово отопление, както и при 50% намален дял на транспортните (линейни) източници на замърсяване с прах


Броят на превишенията на СДН за ФПЧ10 (при допустими 35 бр. превишения годишно) в района на АИС „Видин” за изследвания период (януари – март) е:

- 73 бр. превишения, при запазване на потреблението на твърди горива за отопление в бита, респективно на годишните емисии от сектора;

- 67 бр. превишения, при 30% намален дял на твърдите горива, респективно на емисиите от битовото отопление;

- 60 бр. превишения, при 50% намален дял на твърдите горива, респективно на емисиите от битовото отопление.

- 43 бр. превишения, при 50% намален дял на твърдите горива и 50% намаление на емисиите от транспорт, респективно унос от пътната настилка.







Сподели с приятели:
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   20




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница