Програма за управление на опр видин 2014-2020 г. Документ Преглед/Одобрение

Паметници на културата

• 
  Старинна крепост и замък „Баба Вида“ - гр. Видин;
  
• 
  Кръстатата казарма - гр. Видин;
  
• 
  Катедрала „Св. В. М. Димитър“ - гр. Видин;
  
• 
  Джамия на Осман Пазвантоглу - гр. Видин;
  
• 
  Библиотека на Осман Пазвантоглу - гр. Видин;
  
• 
  Църква „Св. Пантайлемон“ - гр. Видин;
  
• 
  Синагога - гр. Видин;
  
• 
  Останки от Римска крепостна стена и кули на античен град Бонония в квартал „Калето“;
  
• 
  Крепостна система ‘’Калето’’ /капии - „Видболска“, „Еничар“, „Флорентин“, „Телеграф“, „Пазар“, „Стамбол“/.
  

3. 
   Пространствена организация на културните услуги/дейности
   

4. 
   Основни изводи
   

По отношение на читалищата, следва да подчертаем, че стремежът към тяхното превръщане в съвременни информационно-културни центрове трябва да се обвърже с реализацията на целенасочени мерки и дейности, които да получат финансиране по линия на действащите Оперативни програми и други донорски фондове, които да подпомогнат развитието на читалищата и да укрепят тяхната важна културна и просветна дейност.

Културният календар на община Видин включва множество събития с международен, национален и местен характер, които представят културно-историческото богатство на територията. Относно провежданите културни мероприятия съществува необходимост от реализиране на мерки и дейности за популяризиране и увеличаване осведомеността на посетителите на общината за провежданите празнични чествания. Обвързвайки обектите на културната инфраструктура с възможностите за развитие на туризма на територията на общината, следва да подчертаем необходимостта от провеждане на рекламни маркетинг кампании, промотиращи културно-историческото наследство на общината.

7. Спорт

В общинския център гр. Видин развиват дейност лицензирани спортни клубове по културизъм, кану-каяк, волейбол, баскетбол, лека атлетика, бокс, шахмат, тенис на маса, колоездене, спортни танци, бойни изкуства, борба, самбо и джудо.

1. 
   Инфраструктурно развитие, свързаност и достъпност на територията
   

1. Транспортна инфраструктура

1. 
   Пътна мрежа
   

Основна транспортна ос в община Видин е първокласен път I-1, който е част от международен път Е79 и осъществява транспортна връзка между гр. Видин и ГКПП Кулата - Промахон. Маршрутът на първокласния път в рамките на областта е в направление - граница Румъния - Мост „Нова Европа” - Видин - Димово - Ружинци - граница област Монтана. След като напуска територията на областта, той преминава през областите Монтана, Враца, София и Благоевград и достига до Солун /Р. Гърция/. Пътят е част от трансевропейски транспортен коридор №4, Дрезден/Нюрнберг - Прага - Виена/Братислава - Будапеща - Крайова - Видин - София - Солун/Пловдив - Истанбул, който осъществява транспортна връзка между Централна и Югоизточна Европа.

Дължината на първокласен път I-1 на територията на община Видин е в порядъка на 30,5 км, които формират 24,7% от републиканската пътна мрежа на местно ниво /123,5 км/.

Второкласните пътища, пресичащи територията на общината /33,0 км/ формират 26,7% от дължината на републиканските пътища в община Видин. Сред пътищата втори клас се откроява второкласен път II-11, който е вторият по дължина второкласен път в страната /обща дължина - 216,9 км/. Началото на път II-11 е на територията на община Видин - от 19,7 км на първокласен път I-1, като в рамките на общината второкласният път пресича селата Цар Симеоново и Ботево, след което навлиза на територията на община Димово /област Видин/. Извън област Видин, път II-11 преминава през територията на областите Монтана, Враца и Плевен.

Третокласните пътища /60,0 км/ заемат първо място в структурата на републиканската пътна мрежа в община Видин - 48,6%.

През територията на община Видин не преминават автомагистрали.

С важно значение за развитието на транспортната инфраструктура, се отличава изграденият при гр. Видин мост на река Дунав - мост ,,Нова Европа‘‘, чието официално откриване е през юни 2013 г. Чрез моста се осъществява пътна и железопътна транспортна връзка между българския гр. Видин и румънския град Калафат.

Сред основните проблеми на пътната мрежа на местно ниво, се открояват незадоволителното състояние и качествени характеристики на голяма част от общинските пътища в областта, които се нуждаят от рехабилитация и ремонтни дейности.

2. 
   Железопътна мрежа
   

Трасето на жп линията София - Видин се обслужва от бързи и пътнически влакове. Необходимото време за преодоляване на около 200 километровото разстояние между столицата и гр. Видин с бърз влак е в порядъка на около 5 часа. Това се явява изключително сериозен проблем, засягащ комфортността на пътниците по жп трасе.

През 2013 г. територията на общината се обслужва общо от 8 бр. вътрешни пътнически линии /в т.ч. 6 бр. - „от“ и „до“ гр. София и 2 бр. регионални линии до гр. Мездра/. Международните пътнически линии са 4 бр. – „до“ и „от“ Крайова /Р. Румъния/.

В резултат на откриването на втори мост на р. Дунав през месец юни 2013 г. - мост „Нова Европа“, който свързва общинския център - гр. Видин и румънския град Калафат, в средата на 2014 г. стартира и железопътен трафик в направление Видин - Калафат. От края на 2014 г. стартира и редовна жп международна линия в направление София - Будапеща - София, преминаваща през моста Видин-Калафат /мост „Нова Европа“/.

Благоприятно влияние върху развитието на жп транспорт на местно, областно и национално ниво, ще окаже планираното цялостно реновиране на жп линия София - Видин по линия на Оперативна програма „Транспорт“, което ще осигури пътуванията между градовете Видин и София да се реализират в рамките на 150 минути. Модернизацията на жп линия е част от цялостната реконструкция на жп участъци по протежение на трансевропейски транспортен коридор №4 на територията на България - Свиленград - Пловдив - София - Видин.

3. 
   Воден транспорт
   

Единствената плавателна река и главна речна артерия на територията на област Видин е р. Дунав. Град Видин е разположен на десния бряг на р. Дунав, на която от км 785.00 до км 795.00, е разположено Пристанище-Видин, което експлоатира четири производствени района:

• 
  „Видин - Север“ - локализиран в Северна промишлена зона, от км 793.500 до км 793.700 на р. Дунав;
  
• 
  „Фериботен комплекс Видин“ - разположен в Северна промишлена зона, от км 792.800 до км 793.000 на р. Дунав;
  
• 
  ,,Видин - Център“ - намира се в централната част на гр. Видин, от км 789.900 до км 791.300 на р. Дунав;
  
• 
  ,,Видин - Юг“ - намира се в Южна промишлена зона от км 785.00 до км 785.200 на р. Дунав.
  

Състоянието на товарните пристанищни терминали е лошо, работата им е сезонна и няма организиран планов характер. Състоянието на Речна Гара Видин е изключително лошо. Гарата не отговаря на никакви съвременни критерии. На нейна територия се намират обекти и офиси несъвместими с функциите й на речна гара. Необходим е проект за нейното пълно обновление и привеждане към международните стандарти.

Въпреки изключителния потенциал за развитие на водния транспорт на територията на област Видин, на този етап той остава нереализиран.

4. 
   Въздушен транспорт
   

Към момента на разработване на настоящия анализ все още не са постигнати резултати относно възобновяване дейността на летище Видин.

Най-близко разположеното действащо гражданско летище до област Видин в страната, се намира в град София /на около 220 км от гр. Видин/. С цел подобряване на транспортната достъпност между областния и общински център и столицата, транспортни фирми в страната предлагат трансфер до летище София под формата на услуга, която се отличава с нерегулярен характер. Друга логистична възможност е значително по-близко разположеното от летище София летище Крайова на територията на Р. Румъния.

Всички прилежащи сгради към летище Видин са в лошо състояние, като пистата има нужда от обновление и привеждане към съвременните изисквания за безопасност на полетите. Реален шанс за развитието на летището би била възможността за разширение на пистата /до 2560 метра/, което да позволи кацането на по-големи самолети.

5. 
   Основни изводи за състоянието на транспортната инфраструктура в община Видин
   

• 
  Пътна мрежа:
  

Общинската пътна мрежа е представена от пътища, осъществяващи транспортна връзка между населените места в общината. Основен проблем тук се явява незадоволителното състояние на общинските пътища, голяма част от които не отговарят на съвременните изисквания за безопасност и комфорт на движението. Съществува необходимост от предприемане на ремонтни действия за подобряване състоянието на общинската пътна мрежа в община Видин.

• 
  Железопътна мрежа:
  

• 
  Воден транспорт:
  

Сред основните изводи за състоянието на водния /речен/ транспорт на територията на общината, се откроява неоползотворения в достатъчна степен потенциал за неговото развитие.

В резултат на извършения анализ на транспортната инфраструктура в община Видин, можем да заключим, че стратегическото транспортно-географско местоположение на гр. Видин, предопределено от неговата транспортна достъпност и отвореност, превръщат общинския център в единственото подходящо място в рамките на областта, на което е възможно изграждането на Интермодален транспортен терминал, който да обслужва товарни и пътнически превози.

2. 
   
   Изтегляне 3.91 Mb.
   
   Сподели с приятели: