Първа общи положения

РАЗДЕЛ І

ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ

(2) Не се издават свидетелства по ал.1 на пилотите на следните видове СлВС:

1. моторните параплани (PPG), излитащи от крака (FLM);

2. моторните делтаплани(MHG), излитащи от крака (FLM);

3. безмоторните делтапланери (HG) и парапланери (PG).

Чл. 105. Националното свидетелство за любител пилот на СлВС - NPPL(М) е валидно за изпълнение на полети само над територията на Република България денем, по правилата за визуални полети (VFR) съгласно Наредба № 2 от 10.03.1999 г. за правилата за полети (обн., ДВ, бр. 26 от 1999 г.).

Чл. 106. Притежателите на национално свидетелство за любител пилот на СлВС (NPPL(М)) могат да изпълняват полети над други държави само когато съответните авиационни власти на тези държави са постигнали взаимно съгласие за това.

Чл. 107. (1) Националното свидетелство за любител пилот на СлВС - NPPL(М) е безсрочно.

(2) Притежателят на NPPL(M) може да упражнява правата си при условие, че има валидно свидетелство за медицинска годност, получена по реда на Наредба 21 от 25.04.2007 г. за правилата за освидетелстване при определяне на медицинската годност за летателна работа и други видове авиационни дейности в гражданското въздухоплаване (обн., ДВ, бр. 40 от 2007 г), и квалификационен клас.

1. „А” - за самолети, управлявани по трите оси (aeroplane) („3-axis );

2. „MHG”- за мотоделтапланери (motorhangglider),( „flex wing”, „weight shift”);

3. „PPG” – за моторен парапланер („powered paraglider”);

4. „H” – за хеликоптер („helicopter”);

5. „G” - за автожир („gyro”);

6. „G-sea” - за автожир излитащ и кацащ от водна повръхност („gyro”);

7. „A-sea” – за самолет-амфибия, хидроплан;

8. „H-sea”- за хеликоптер, излитащ и кацащ на водна повърхност.

(2) Срокът на валидност на квалификационния клас е 2 години.

(3) Притежателят на национално свидетелство за любител пилот на СлВС NPPL(M) може да има вписани в свидетелството си повече от един квалификационен клас.

Чл. 109. (1) Обучението на кандидатите за получаване на национално свидетелство за любител пилот на СлВС (NPPL(M)) и квалификацонен клас за клас СлВС се провежда по утвърдени от ГД „ГВА” програми.

(2). Обучението се провежда от одобрен от ГД „ГВА полетен инструктор по реда на чл. 140.

(3) Полетните инструктори на всеки тип свръхлеки ВС се одобряват от ГД „ГВА” при условия и по ред, установен в наредбата

(4) Националното свидетелство за любител пилот на Сл ВС (NPPL(M)) се издава от главния директор на ГД „ГВА” след становище по заявлението на кандидата от лицето по чл. 5.

(2) Когато притежателят на свидетелство за правоспособност, издадено в съответствие със стандарта JAR-FCL/PART FCL не притежава квалификационни класове (SEP) или (TMG), а желае да управлява СлВС, изискващо свидетелство за правоспособност за пилот, той трябва да кандидатства за национално свидетелство за любител пилот на СлВС (NPPL(M). След като премине съответното обучение за разликите за типовете ВС, в националното свидетелство за любител пилот на СлВС се вписва придобития квалификационен клас за съответното СлВС.

(3) Когато притежател на свидетелство за правоспособност, издадено в съответствие с JAR-FCL, има вписан в него квалификационен клас за пилот за еднодвигателен самолет (SEP) или туристически мотопланер (TMG), той трябва да придобие национално свидетелство за любител пилот на СлВС, в което ще бъдат вписани квалификационните класове за SEP/TMG, след преминаване на съответното обучение за разликите при управление за типовете СлВС.

(4) В случаите по ал. 3 допускането до изпълнение на полети и пролетените часове, изпълнени на СлВС, се нанасят в летателната книжка на пилота на СлВС.

(5) Пролетените часове за СлВС не се сумират с пролетените часове, изпълнени на въздухоплавателни средства, различни от СлВС, като общ брой пролетени часове в една летателна книжка.

Чл.111 (1) Самостоятелни полети на СлВС, пилотирането на което изисква пилотът да притежава NPPL(M), може да изпълнява само лице, притежаващо валидно свидетелство за медицинска годност.

(2) Първоначалното издаване, продължаването на валидността и признаването на свидетелството за медицинска годност се извършва при условията и по реда на Наредба № 21 от 25.04.2007 г. за правилата за освидетелстване при определяне на медицинската годност за летателна работа и други видове авиационни дейности в гражданското въздухоплаване.

РАЗДЕЛ ІІ

ОБУЧЕНИЕ НА ПИЛОТИ НА СВРЪХЛЕКИ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА

ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ

(2) Кандидатът за издаване на национално свидетелство за любител пилот на СлВС NPPL(M) трябва да премине курсове за наземно и летателно обучение под ръководството на правоспособен инструктор.

(3) Програмите за обучение се разработват от оправомощеното лице по чл. 5 и се утвърждават от ГД „ГВА”.

(4) При подаване на заявление за започване на обучение за издаване на национално свидетелство за любител пилот на СлВС NPPL(M) кандидатите, ненавършили 18 години, прилагат декларация, съдържаща писменото съгласие на родителите или настойниците.

1. авиационно законодателство, правила за полети и процедури;

2. метеорология;

3. навигация;

4. човешки фактор и ограничения;

5. основни понятия за въздухоплавателните средства;

6. аеродинамика;

7. комуникации по правила на визуалните полети (VFR).

(2) Преди летателната проверка за издаване на свидетелство за правоспособност се полага теоретичен изпит по познаване на въздухоплавателното средство, на което се изпълнява проверката.

(3) Изпитът по ал. 2 е устен и се провежда от полетния проверяващ – (FE(M)). Изпитът предхожда летателната проверка, но с не повече от 1 месец.

ЛЕТАТЕЛНО ОБУЧЕНИЕ НА ПИЛОТИ ЗА КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС (A) И (MHG)

Чл. 115. (1) Минималното количество летателни часове на курса за обучение не може да бъде по-малко от 25 часа.

(2) От общото количество часове, обучаемият следва да изпълни:

1. не по-малко от 10 часа самостоятелно пролетени часове ;

2. не по-малко от 5 часа самолетоводене, от които – не по-малко от 3 часа самостоятелно;

3. през 3-те часа самолетоводене като PIC 2 самостоятелни полета по маршрут с обща дължина не по-малка от 40nm (75км ), по време на които да извърши кацане на място, не по-близо от 15 nm (30 км ) от мястото на излитане; тези два самостоятелни полета трябва да бъдат изпълнени по различни маршрути и междинните кацания да се извършат на различни места.

Чл. 116. Летателното обучение, последвано от летателна проверка за издаване на свидетелство за правоспособност, следва да бъдат завършени в период от 3 месеца.

Чл. 117. Притежателите на национално свидетелство за любител пилот на СлВС NPPL(M) за самолети клас (А), желаещи да получат клас (MHG), или обратния вариант задължително преминават допълнително обучение за разликите по програми, разработени от лице по чл. 5 и утвърдени от главния директор на ГД „ГВА”.

РАЗДЕЛ ІV

ЛЕТАТЕЛНО ОБУЧЕНИЕ НА ПИЛОТИ ЗА КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС (PPG) – МОТОРЕН ПАРАПЛАНЕР
Чл. 118. Програмата за летателно обучение за клас (PPG) не може да съдържа по-малко от 15 летателни часа под наблюдението на правоспособен полетен инструктор – FI(PPG) и 6 часа самостоятелно пролетени часове.

Чл. 119. По време на летателното обучение следва да бъдат изпълнени:

1. не по-малко от 25 излитания и кацания, от които – не по-малко от 6 самостоятелни излитания и кацания;

2. не по-малко от 5 часа навигационно обучение, от които – 3 часа самостоятелни полети, по време на които да се изпълнят 2 полета по маршрут с обща дължина не по-малка от 25 nm ( 45 км) с едно междинно кацане на площадка, отдалечена на не по-малко от 10 nm (18 км) от мястото на излитане; двата навигационни полета трябва да се изпълнят по различни маршрути и с кацане на различни площадки.

Чл. 120.(1) След успешно приключване на обучението, но не по-късно от 4 месеца от началото му, одобрен от ГД „ГВА” полетен проверяващ – FE(PPG) извършва летателна проверка за издаване на свидетелство за правоспособност на обучаемия.

(2) Главният директор на ГД „ГВА” одобрява полетните проверяващи по ал. 1 при условията и по реда на чл. 140.

(3) Времето за провеждане на летателната проверка по ал. 1 може да бъде включено в общото полетно време от минимум 15 часа за обучение с инструктор, но не може да бъде част от необходимото полетно време от 6 часа самостоятелно.

РАЗДЕЛ V

ЛЕТАТЕЛНО ОБУЧЕНИЕ ЗА КВАЛИФИКАЦИОНЕН КЛАС (G) – АВТОЖИР

Чл. 121. (1) Програмата за първоначално обучение на кандидати за издаване на национално свидетелство за любител пилот на СлВС NPPL(M) с квалификационен клас (G) – автожир, не може да съдържа по-малко от 25 часа летателно обучение.

(2) От общото количество летателни часове се изпълняват не по-малко от:

1. 15 часа летателно обучение на автожир с правоспособен полетен инструктор – FI(G);

2. 10 часа като PIC на автожир, включващи 3 часа самостоятелно пролетени часове по маршрут, по време на които да се изпълнят 2 полета с кацане на площадка, отдалечена най-малко на 25 nm (45 км) от мястото на излитане.

Чл. 122 Пилоти, притежаващи опит на SEP, хеликоптери, туристически мотопланери, микролайт – клас (A) или (MHG) или държавни въздухоплавателни средства, се обучават за получаване и на квалификационен клас (G)- автожир по индивидуална програма, изготвена от лицето, притежаващо удостоверение по чл. 5 и утвърдена от ГД „ГВА”.

Чл. 123. Летателното обучение се извършва на двуместен автожир със седалки една до друга или една зад друга и с дублирани органи за управление.

Чл. 124. След успешно приключване на обучението одобрен от ГД „ГВА” полетен проверяващ – FE(M) извършва летателна проверка за издаване на свидетелство за правоспособност на обучаемия.

Каталог: upload -> docs
docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013
docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища
docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари
docs -> Общи положения
docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание
docs -> I. Общи разпоредби Ч
docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България
docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси
docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия

Изтегляне 0.85 Mb.

Сподели с приятели: