Транспортно обслужване на изходящи и входящи товаропотоци
Изтегляне 341.3 Kb.
|
- Навигация на страницата:
- ДИРЕКЦИЯ "ОБЩА АДМИНИСТРАЦИЯ"
- ОТДЕЛ "ПОДБОР И ЗАЕТОСТ НА ПЕРСОНАЛА"
- ОТДЕЛ "БЕЗОПАСНИ УСЛОВИЯ НА ТРУД"
- ДИРЕКЦИЯ "МЕЖДУНАРОДНИ ОТНОШЕНИЯ, ЕВРОИНТЕГРАЦИЯ И ВРЪЗКИ С ОБЩЕСТВЕНОСТТА"
- ОТДЕЛ "МЕЖДУНАРОДНИ ОТНОШЕНИЯ"
- ОТДЕЛ "ГРАНИЧНИ ПРЕХОДИ"
- ОТДЕЛ "ИНТЕГРАЦИОННИ ПРОЕКТИ"
- ОТДЕЛ "МОНИТОРИНГ НА МЕЖДУНАРОДНИТЕ ДОГОВОРИ ЕС И НАТО"
- ОТДЕЛ "ВРЪЗКИ С ОБЩЕСТВЕНОСТТА"
- ДИРЕКЦИЯ "БЕЗОПАСНОСТ, КОНТРОЛ И ВЪТРЕШНА СИГУРНОСТ
- ОТДЕЛ "БЕЗОПАСНОСТ И КОНТРОЛ"
- ДИРЕКЦИЯ "ВЪТРЕШНО ФИРМЕН КОНТРОЛ"
- ЗВЕНО "КЛАСИФИЦИРАНА ИНФОРМАЦИЯ"
- ОТДЕЛ "ИСТ" 2.3.Търговска политика на “БДЖ” ЕАД по отношение на товарните превози.
- 2.4.Предлагани транспортни услуги и продукти.
- 2.5.Вагонни практове предлагани от “БДЖ” ЕАД ПОКРИТ 2 ОСЕН ВАГОН СПЕЦИАЛЕН ТИП - типHbbinss . Техническо описание
- ВАГОН ТОВАРЕН ПОКРИТ 2 - ОСЕН тип Gbs.Техническо описание
- ВАГОН ПОКРИТ 4 - ОСЕН тип Gabs.Техническо описание
- ВАГОН ПЛАТФОРМ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА КОНТЕЙНЕРИ тип Rgs. Техническо описание
- ВАГОН ПЛАТФОРМЕН 4 - ОСЕН тип Res.Техническо описание
- ВАГОН 4 - ОСЕН ПЛАТФОРМЕН ЗА ТЕЖКИ ТОВАРИ тип Sммps Техническо описание
- ВАГОН ТОВАРЕН ОТКРИТ 4 - ОСЕН С ГЛУХ ПОД Тип Eas.Техническо описание
- ВАГОН ТОВАРЕН ОТКРИТ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА РУДИ И НАСИПНИ ТОВАРИ тип Eamnos.Техническо описание
- ВАГОН САМОРАЗТОВАРВАЩ СЕ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА ВЪГЛИЩА СЪС СЕДЛОВИДЕН ПОД тип FalsТехническо описание
- ВАГОН ЦИСТЕРНА ЗА НЕФТОПРОДУКТИ 71 М3 тип Zas.Техническо описание
- ХЛАДИЛЕН ВАГОН С МАШИННО ОХЛАЖДАНЕ тип Iaeghis.Техническо описание
- ВАГОН ЦИМЕНТОВОЗ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА ЦИМЕНТ тип Uacs. Техническо описание
- ВАГОН ТОВАРЕН 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА НАСИПНИ /ГРАНУЛИРАНИ/ ТОВАРИ тип Uagpps.Техническо описание
2.3.Търговска политика на “БДЖ” ЕАД по отношение на товарните превози. “БДЖ” ЕАД разполага с необходимата материална база, професионална подготовка, опит и международни контакти за извършване на железопътни транспортни услуги. Компанията разполага със значителен парк от собствени вагони, позволяващ: • конвенционални превози на стоки в открити и покрити товарни вагони; • превози на цимент, кариерни материали и други насипни товари в специализирани вагони, гарантиращи опазване на товара и улеснение при товаро-разтоварните операции; • превози на течни горива (светли и тъмни) в специализирани вагони; • превози на дървен материал; • превози на стоки в голямотонажни контейнери (ГТК) върху специализирани платформени вагони; • превоз на лесноразваляеми стоки, изискващи поддържане на определен температурен режим, в специализирани хладилни композиции. Охлаждането или замразяването на стоките се осигурява чрез специализирани машинни вагони, съоръжени със съвременно оборудване, обслужвани от висококвалифициран персонал, който придружава стоката от момента, в който започва натоварването до пълното й разтоварване. “БДЖ” ЕАД разполага със собствен парк от 20-футови ГТК. В София и Русе компанията е изградила контейнерни терминали, разполагащи със съответно техническо оборудване, което позволява обработка на пълни и празни ГТК - 20’. По желание на клиента контейнерни превози могат да бъдат извършени от, респективно до всяка гара на БДЖ, открита за товарни превози, като обработката на контейнерите се извършва върху вагона. “БДЖ” ЕАД разполага с висококвалифицирани специалисти и може да предложи на своите клиенти различни транспортни продукти при изгодни търговски условия и цени, а именно: • превоз на стоки в изолирани вагони; • превоз на стоки в изолирани блок-влакове; • превоз на стоки в регулярни маршрутни влакове по съгласувани с другите железопътни администрации маршрут, разписание и цени; • превоз по специално договорени транспортни схеми; • превоз на тежкотоварни, извънгабаритни и необикновени пратки ; • превоз в комбинирано съобщение: “БДЖ” ЕАД може да организира превози от типа RO-LA по различни системи (непридружаван и придружаван транспорт); • превоз на стоки от/до българските черноморски пристанища Варна и Бургас, включително в ГТК, обработвани в терминалите на тези пристанища; • превоз на стоки от/до българските Дунавски пристанища Русе, Лом, Свищов, Силистра, Видин; • превоз по железница до гарите в Югозападна България, където да се осигури претоварване върху автомобили за Македония; • превози по ферибот от/до Варна, Иличевск (Украйна), Поти (Грузия) с продължаване на транспорта по железница от/към страните от ОНД, Централна и Средна Азия. Чрез своето специализирано управление “БДЖ СПЕД”, компанията предлага спедиционни услуги, на атрактивни цени, бързо и качествено обслужване, облекчения при разплащането. 2.4.Предлагани транспортни услуги и продукти. “БДЖ” ЕАД разполага с необходимата материална база, професионална подготовка, опит и международни контакти. 1.Компанията разполага със значителен парк от собствени вагони, позволяващ: -конвенционални превози на стоки в открити и покрити товарни вагони; -превози на цимент, кариерни материали и други насипни товари в специализирани вагони, гарантиращи опазване на товара и улеснение при товаро-разтоварните операции; -превози на течни горива (светли и тъмни) в специализирани вагони; -превози на дървен материал; -превози на стоки в голямотонажни контейнери (ГТК) върху специализирани платформени вагони; -превози на лесноразваляеми стоки и стоки, изискващи поддържане на определен температурен режим, в специализирани хладилни композиции. Охлаждането или замразяването на стоките се осигурява чрез специализирани машинни вагони, съоръжени със съвременно оборудване, обслужвани от висококвалифициран персонал, който придружава стоката от момента, в който започва натоварването до пълното й разтоварване. 2.“БДЖ” ЕАД разполага със собствен парк от 20-футови ГТК. В София и Русе компанията е изградила контейнерни терминали, разполагащи със съответно техническо оборудване, което позволява обработка на пълни и празни ГТК - 20’. По желание на клиента контейнерни превози могат да бъдат извършени от , респективно до всяка гара на БДЖ, открита за товарни превози, като обработката на контейнерите се извършва върху вагона. 3.“БДЖ” ЕАД разполага с висококвалифицирани специалисти и може да предложи на своите клиенти различни транспортни продукти при изгодни търговски условия и цени, а именно: -превоз на стоки в изолирани вагони; -превоз на стоки в изолирани блок-влакове; -превоз на стоки в регулярни маршрутни влакове по съгласувани с другите железопътни администрации маршрут, разписание и цени; -превоз по специално договорени транспортни схеми; -превоз на тежкотоварни, извънгабаритни и необикновени пратки -превоз в комбинирано съобщение: “БДЖ” ЕАД може да организира превози от типа RO-LA по различни системи (непридружаван и придружаван транспорт) -превоз на стоки от/до българските Черноморски пристанища Варна и Бургас, включително в ГТК, обработвани в терминалите на тези пристанища; превоз на стоки от/до българските Дунавски пристанища Русе, Лом, Свищов, Силистра, Видин; -превоз по железница до гарите в Югозападна България, където да се осигури претоварване върху автомобили за Македония; -превози по ферибот от/до Варна, Иличевск (Украйна), Поти (Грузия) с продължаване на транспорта по железница от/към страните от ОНД, Централна и Средна Азия. 4.Чрез своето специализирано управление “БДЖ СПЕД”, компанията предлага спедиционни услуги, на атрактивни цени, бързо и качествено обслужване, облекчения при разплащането. 2.5.Вагонни практове предлагани от “БДЖ” ЕАД ПОКРИТ 2 ОСЕН ВАГОН СПЕЦИАЛЕН ТИП - типHbbinss .Техническо описание: вагон с раздвижени алуминиеви стени за превоз на палетизирани товари. Това са модерни двуосни вагони с голяма вместимост. Максималното осно натоварване е 22.5/25 т. Дървеният под на вагона осигурява равна основа за чувствителни товари. Този тип вагони е най-доброто решение за превоз на палетизирани товари като мебели, дребни пратки и др. Вагоните се използват само за превози в международно съобщение. ВАГОН ТОВАРЕН ПОКРИТ 2 - ОСЕН тип Gbs.Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на пакетирани и други товари, изискващи защита от атмосферни влияния, с изключения на животни и насипни товари.Скелетът на коша е заваръчна конструкция с облицовка от водоустойчив шперплат.На всяка странична стена има по една плъзгаща се врата.Вагонът позволява механизирано товарене и разтоварване. ВАГОН ПОКРИТ 4 - ОСЕН тип Gabs.Техническо описание: Вагонът е предназначен за превозване на пакетирани и други товари, изискващи защита от атмосферни влияния, с изключение на животни и насипни товари.Вагонът позволява въвеждането на механизация при товаро-разтоварните работи. Скелетът на коша е заваръчна конструкция, съставена от валцовани и огънати профили. Обшивката на коша е водоустойчив шперплат с дебелина 15 mm. за страници и 25 mm за челните стени.Подът е изграден от чамови дъски. На всяка страница на вагона има по две раздвижени врати със светъл отвор 4000 x 2150mm. ВАГОН ПЛАТФОРМ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА КОНТЕЙНЕРИ тип Rgs. Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на дълги товари, пръти, прокат, дървен материал и други товари, неизискващи защита от атмосферни условия. Приспособен е за превоз на контейнери от категории: 10, 20, 30 и 40. Подът е равнинен, изработен от метал и импрегниран с водно стъкло иглолистен дървен материал.Вагонът е съоръжен с два броя шарнирно закрепени челни стени и 16 броя завъртащи се климии, по 8 на всяка надлъжна стена. В пода са монтирани приспособления за закрепване на контейнерите, които се задвижват ръчно. ВАГОН ПЛАТФОРМЕН 4 - ОСЕН тип Res.Техническо описание: Вагонът се използва като платформа с климии за превоз на дълги товари, пръти, прокат, дървен материал и други товари и като платформа със странични капаци за превоз на насипни материали, неизискващи защита от атмосферни влияния.Челните страничните стени са шарнирно свързани към рамата. Вагонът има 16 броя завъртащи се климии – по 8 от двете му страни, и съответно 16 скоби за връзване на товари. 
ВАГОН 4 - ОСЕН ПЛАТФОРМЕН ЗА ТЕЖКИ ТОВАРИ тип Sммps Техническо описание: Вагонът е специализиран и служи за транспортиране на метали и метални изделия:къси товари, пръти, прокат, дървени материали, не изискващи защита от атмосферните условия. Освен това може да превозва колесни и тежки верижни машини.При товарене на колесни и верижни машини последните могат да се движат върху вагоните по дължина на влаковата композиция. Пода на вагона е дървен. Вагонът е съоръжен с 12 броя завъртащи се климии, . по 6 на всяка стран. ВАГОН ТОВАРЕН ОТКРИТ 4 - ОСЕН С ГЛУХ ПОД Тип Eas.Техническо описание: Вагона е предназначен за превоз на насипни товари, пакетирани стоки и други товари за които не се налага защита от атмосферни условия.Конструкцията на вагона позволява механизиране на товаро-разтоварните операции, чрез използване на подемно транспортни средства, включително и вагонообръщач.Кошът на вагона е метален, изграден от две странични и две подвижни челни стени, които се отварят шарнирно. На всяка странична стена има по две двукрили врати със светъл отвор 1800 x 1900 mm. Подът на вагона се изработва от иглолистен дървен материал, или е метален. ВАГОН ТОВАРЕН ОТКРИТ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА РУДИ И НАСИПНИ ТОВАРИ тип Eamnos.Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на руда и други насипни товари с голямо относително тегло.Кошът се състои от две странични и две неподвижни челни стени.Едната страна на вагона е преходна.Страничните стени са без врати.Конструкцията на вагона осигурява механизирано натоварване и разтоварване на страничен вагонообръщател. 
ВАГОН САМОРАЗТОВАРВАЩ СЕ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА ВЪГЛИЩА СЪС СЕДЛОВИДЕН ПОД тип FalsТехническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на въглища и кокс. Конструкцията на вагона е приспособена за механично натоварване. Разтоварването се извършва чрез четири клапи с помощта на лостов механизъм, който се задейства със сгъстен въздух или ръчно.Подът на вагона е седловиден с ъгъл спрямо хоризонталната плоскост 49 градуса. 
ВАГОН ЦИСТЕРНА ЗА НЕФТОПРОДУКТИ 71 М3 тип Zas.Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на нефтени продукти. Балонът се състои от цилиндрични звена листова ламарина. Съоръжен отгоре с люк за натоварване със светъл отвор 150 мм и с 4 странични крана тип “Gestra” със светъл отвор 100 мм. За предпазване на балона от над налягане и от подналягане е монтиран двойнодействащ предпазителен клапан, който се задействува при налягане 0,15 МРа. въглища и кокс. Конструкцията на вагона е приспособена за механично натоварване. Разтоварването се извършва чрез четири клапи с помощта на лостов механизъм, който се задейства със сгъстен въздух или ръчно. 
ХЛАДИЛЕН ВАГОН С МАШИННО ОХЛАЖДАНЕ тип Iaeghis.Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на лесноразваляеми стоки, изискващи спазването на температури на складовите помещения от 140С до -200С. Подходящ е и за охлаждане на предварително неохладени плодове и зеленчуци.Работоспособността на машинното оборудване е осигурена при външни температури от -200С до 400С. ВАГОН ЦИМЕНТОВОЗ 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА ЦИМЕНТ тип Uacs. Техническо описание: Вагонът е предназначен за превоз на цимент в насипно състояние. Балонът се състои от две пресечени пирамиди изработени от листова ламарина. Съоръжен отгоре с люк за натоварване със светъл отвор с диаметър 500 мм за товарене и влизане. До люка се достига посредством стълби и площадки. Вагонът е снабден с разтоварваща инсталация, действаща със сгъстен въздух с максимално работно налягане 0,25 МРа, осигуряваща вътрешно придвижване и долно отвеждане на товара. Действието й позволява транспортиране на разтоварвания цимент на разстояние 60 м при височина 20 м На въздушната инсталация на системата за разтоварване са са монтирани възвратни клапани, предотвратяващи връщането на продукта и предпазни клапани, които се задействат при налягане 0,26 МРа. Остатъкът от цимент след разтоварване е не повече от 150 кг. За освобождаването на резервоара от свръх налягането е предвидена автоматична система за обезвъздушаване, която влиза в действие при прекратяване подаването на въздух. ВАГОН ТОВАРЕН 4 - ОСЕН ЗА ПРЕВОЗ НА НАСИПНИ /ГРАНУЛИРАНИ/ ТОВАРИ тип Uagpps.Техническо описание: Вагонът е предназначен за превозване на хигроскопични насипни (гранулирани) товари като зърнени храни, пшеница, царевица, соя, химически торове (суперфосфат, амониев нитрат, амониев сулфат) и др. Вагона позволява механизирано товарене.Разтоварването става гравитационно през монтираните в пода 3x2 люка със светъл отвор 355x650mm., затворени с клапи. Разтоварването е възможно както в бункери, така и на транспортни ленти.Кошът на вагона е изграден от профилирани странични и челни стени. 
Каталог: files -> files files -> Р е п у б л и к а б ъ л г а р и я files -> Дебелината на армираната изравнителна циментова замазка /позиция 3/ е 4 см files -> „Европейско законодателство и практики в помощ на добри управленски решения, която се състоя на 24 септември 2009 г в София files -> В сила oт 16. 03. 2011 Разяснение на нап здравни Вноски при Неплатен Отпуск ззо files -> В сила oт 23. 05. 2008 Указание нои прилагане на ксо и нпос ксо files -> 1. По пътя към паметник „1300 години България files -> Георги Димитров – Kreston BulMar files -> В сила oт 13. 05. 2005 Писмо мтсп обезщетение Неизползван Отпуск кт Изтегляне 341.3 Kb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
