В седма точка е разработен оперативен план за гасене на пожар в обекта

3.1. При зареждане на резервоара

Снабдяването на газостанцията с втечнен пропан-бутан се извършва посредством специални автоцистерни и само през деня. Непосредствено преди първоначалното запълване с втечнен газ инсталацията се продухва с азот или въглероден двуокис, докато съдържанието на кислород спадне под 1% об.

След идването на автоцистерната в газостанцията се спира зареждането и всички МПС трябва да останат или излязат извън територията и. Автоцистерната спира до пункта за разтоварване, двигателят и се изключва, осигурява се срещу самопроизволно тръгване и се заземява. Посредством специални гумирани шлангове се свързват съответните щуцери за течна и газова фаза на автоцистерната и щуцерите на тръбопроводите за течна 60х4mm и за газова фаза 32х3,5mm на пункта за разтоварване. Отваря се кранът на течната фаза на автоцистерната и крачето за обезвъздушаване на маркуча. След излизане на течната фаза кранчето за обезвъздушаване се затваря. Отваря се кранът на тръбопровода за течна фаза към резервоара, кранът на колекторният тръбопровод и кранчето за обезвъздушаване на тръбопровода. След продухването на тръбопровода кранчето се затваря и се отваря кранът за газовата фаза на автоцистерната. Разтоварването на течния пропан-бутан се извършва посредством помпата на автоцистерната. През времето на разтоварване един човек от персонала на газостанцията следи нивото на пропан-бутан в резервоара. След достигане на нивото (max 85% от обема на резервоара) помпата на автоцистерната се спира. Последователно се затварят крановете за течна и газова фаза към резервоара, крановете в пункта за разтоварване и крановете на автоцистерната. Чрез кранчета за обезвъздушаване маркучите се освобождават от налягането, след което се разединяват от щуцерите на тръбопроводите в пункта за разтоварване. Сваля се заземяването и автоцистерната напуска газостанцията.

3.2. При зареждане на потребителите

Газозарядната станция има самостоятелни срещуположно разположени вход и изход за влизане и излизане на автомобилите за зареждане. На входа на станцията е монтирана подвижна бариера и добре означена с ясно видима стоп линия, разположена на един метър пред бариерата. На стоп линията автомобилите и гражданите изчакват реда си за зареждане до повикването им от оператора на газозарядния пункт. За зареждане на ботилките автомобилите и гражданите се повикват от оператора поединично. До газозарядните пунктове се допуска за зареждане само по един автомобил или гражданин. Останалите изчакват реда си на стоп линията, а заредените напускат незабавно територията на газстанцията.

а) При зареждане на моторни превозни средства с АГУ

При зареждането на бутилки за АГУ операторът трябва да спазва следната последователност:

• 
  автомобилът спира на определеното място до колонката подготвен за зареждане;
  
• 
  включва се помпения агрегат;
  
• 
  поставя се (включва се) плътно пълначния вентил (пистолета) към пълначната арматура на бутилката;
  
• 
  отваря вентила на бутилката на АГУ и започва пълненето;
  
• 
  пълненето преключва, след ката затварящия вентил към нивомера затвори притока на газ при запълване до 85% от обема на бутилката;
  
• 
  изключва се пълначния клапан (пистолета) на колонката и се затваря вентила на бутилката;
  
• 
  завива се капачката на вентила за пълнене на бутилката;
  
• 
  извършва се проверка на херметичност на арматурата на бутилката на АГУ чрез намазване с пенообразуващо вещество;
  
• 
  изключва се помпения агрегат на станцията.
  

б) При зареждане на туристически бутилки

При зареждането на бутилки за туристически нужди, операторът трябва да спазва следната последователност:

• 
  проверява дали е включено добре шланговото съединение между затварящия клапан и пълначното устройство;
  
• 
  пуска помпения агрегат;
  
• 
  отваря затварещите клапани на арматурата на бутилката;
  
• 
  прави проверка на херметичност на бутилката чрез намазване с пенообразуващо вещество;
  
• 
  претегля на везната прелятата газ в бутилката;
  
• 
  затваря вентилите на бутилката и спира помпения агрегат.
  

Газозостанция “Шелф газ”ООД-гр. Русе е изградена на подходящ за целта терен на изхода от гр.Попово в посока гр.Търговище. Тя има срещуположно разположени вход и изход за влизане и излизане на автомобилите за зареждане. Участъците с най-интензивно пешеходно движение са проектирани с плочници. Пространството пред оперативната сграда, газозарядната колонка и пълначното за туристически бутилки е застелено с декоративен плочник. Останалите плочници са изпълнени с базалтови плочи. На територията на станцията има две сгради. Едната е оперативната сграда(поз.6 на черт.№1) , която е едноетажна, тухлина без стоманобетонни греди и колони. Тя се състои от две стаи с монтирана на тях алуминиева дограма и е от I СПУ. Втората е работилница(магазин)(поз.1 на черт.№1), която е в процес на изграждане. Тя представлява едноетажна сграда, тухлена със стоманобетонни греди и колони, в която са изградени три помещения и е от I СПУ. Над пункта за зареждане на АГУ е монтирана козерка, изпълнена от стоманена ферма окачeна на стоманени колони. Района на газстанцията е ограден с декоративна ограда с височина 2,5m.

4. 
   Анализ на пожарната и взривна опасност на “ Шелф газ “ ООД-Русе – град Попово