1
Въведение в теорията на автомобила. Определения. Класификация, основни масови и геометрични параметри и експлоатационни свойства на автомобилите ВЪВЕДЕНИЕ В ТЕОРИЯТА НА АВТОМОБИЛА. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. КЛАСИФИКАЦИЯ, ОСНОВНИ МАСОВИ И ГЕОМЕТРИЧНИ ПАРАМЕТРИ И ЕКСПЛОАТАЦИОННИ СВОЙСТВА НА АВТОМОБИЛИТЕ 1. Определения Автомобилът е моторно превозно средство за движение по безрелсови пътища при различни пътни и атмосферни условия и с големи възможности за управляемост и проходимост.
Същият е колесна машина, предназначена за превозване на пътници и товари, теглене на ремаркета и полуремаркета или за извършване на определени видове работа при специално оборудване на автомобила.
Автомобилът се състои от следните основни части: двигател, шаси,
каросерия, работно и допълнително оборудване.
Двигателят е предназначен да преобразува топлинната енергия, получена при изгарянето на горивото, в механична работа. В автомобилите основно се използват двигатели с вътрешно горене.
Шасито се състои от носеща конструкция (рама – рамно шаси), към
която са поставени двигателят, трансмисията, ходовата част и системата за управление на автомобила.
Трансмисията на шасито служи за изменение, разпределение и предаване на въртящия момент от двигателя към задвижващите ходови колела на машината.
Състои се от съединител, предавателна кутия, карданно предаване,
главно предаване, диференциал и полувалове.
Ходовата част включва рама, мостове, окачване и ходов движител.
Системата за управление служи да зададе на автомобила необходимото направление на движение чрез механизмите за управление и за спиране на машината чрез спирачната уредба.
Каросерията служи за разполагане, превозване и съхраняване на пътниците и полезния товар. В зависимост от това тя може да бъде пътническа – пътнически салон и багажни помещения (заедно или отделно от кабината), товарна –
товарен обем или площ (отделно от кабината) или комбинирана (товаро-пътническа или пътническо-товарна).
Когато каросерията включва в себе си носещата конструкция (самоносеща каросерия, основа или платформа – обикновено при леките автомобили и автобусите), тя изпълнява едновременно и функциите на шасито.
